Tåg från Berlin till Florens

Det finns inget direkttåg från Berlin till Florens. Alla tågresor mellan städerna kräver minst två byten, och det snabbaste dagalternativet tar cirka 13 timmar. Omkring sex tågkombinationer går varje dag från Berlin Hauptbahnhof till Firenze Santa Maria Novella, en sträcka på ungefär 987 km. Förköpta biljetter börjar på cirka €60, även om biljettpriser köpta precis före avgång är betydligt högre. Det finns också ett nattalternativ, men det sträcker sig över två kalenderdagar och innebär dagtidsbyten genom Schweiz och norra Italien. Den här EveryRail-guiden går igenom realistiska alternativ, bytespunkter och sådant du bör tänka på när du bokar resan från Berlin till Florens.

Viktiga fakta

• Det finns ingen direkt tågförbindelse mellan Berlin och Florens

• Alla resor kräver minst två byten

• Snabbaste dagresan: cirka 13 timmar

• Omkring sex tågkombinationer går på dagen varje dag

• Avresa från Berlin Hauptbahnhof och ankomst till Firenze Santa Maria Novella

• Förköpta biljetter från cirka €60, medan biljettpriser köpta precis före avgång är betydligt högre

• En nattrutt via Zürich och Milano finns, men den tar större delen av två kalenderdagar

• Interrail och Eurail gäller på alla tågtyper som används, men obligatoriska platsreservationer kostar extra

Översikt över rutten

Resan från Berlin Hbf till Firenze Santa Maria Novella har två tydliga former: en dagresa som täcker hela rutten på omkring 13 timmar och ett nattalternativ som börjar med nattåg men kräver fler byten på dagen efter. Båda rutterna använder München Hbf som den viktigaste bytesstationen. Från München går rutten söderut över Alperna till norra Italien, där du behöver byta en andra gång före den sista delen till Florens.

Dagresan är det enklare valet för de flesta. Nattalternativet passar dig som hellre vill förflytta dig under den första natten eller vill lägga in tid i Zürich eller Milano, men det kräver mer planering.

Dagresa via München

Standardrutten på dagen använder tre separata tåg som körs av olika operatörer. Från Berlin Hbf går ett ICE-tåg från Deutsche Bahn söderut till München Hbf. Där byter du till en ÖBB Railjet som går över Alperna till norra Italien. Ett andra byte vid en norditaliensk knutpunkt, där Verona Porta Nuova är en dokumenterad bytespunkt på den här sträckan, leder till ett Trenitalia Frecciarossa- eller regionaltåg för den sista delen till Firenze Santa Maria Novella.

Den snabbaste observerade resan på den här rutten tar 13 timmar och 3 minuter. Omkring sex kombinationer finns varje dag. Sträckan mellan München och norra Italien går genom Bayern och Alperna och är en geografiskt särpräglad del av resan. Exakta avgångstider ändras säsongsvis, så det säkraste är att kontrollera aktuell tidtabell innan du planerar.

Nattrutt via Zürich och Milano

Nattalternativet tar två dagar och ska inte förväxlas med ett enda nattåg till Florens. Den första delen går med ett ÖBB Nightjet-nattåg från Berlin Hbf på kvällen till Zürich HB följande morgon. Från Zürich går ett SBB-intercitytåg på dagen till Milano Centrale. En tredje del med Trenitalia förbinder sedan Milano med Firenze Santa Maria Novella, dit du kommer på kvällen den andra dagen.

En publicerad resplan visar följande: avresa från Berlin Hbf 20:48 och ankomst till Zürich HB 09:05 nästa morgon, avresa från Zürich 12:33 och ankomst till Milano Centrale 15:50, samt avresa från Milano Centrale 18:10 och ankomst till Firenze Santa Maria Novella 20:04. Biljetter för rutten börjar på omkring €226. Nightjet-delen erbjuder sittplats, liggplats och privata sovkupéer. ÖBB har infört nya Nightjet-tåg på delar av nätet, och de kan nu bokas för avgångar 2026.

Om du planerar ett stopp i Zürich eller Milano bör du se det som ett medvetet tillägg i resplanen, inte som en garanterad eller inkluderad anslutning.

Restider och tidtabell

Tabellerna nedan bygger på en tidtabellsbild från maj 2026. Tidtabeller varierar efter datum och säsong, så se siffrorna som riktvärden och kontrollera aktuella tider före bokning.

Ruttalternativ i korthet

Ruttyp	Typisk restid	Byten	Ungefärligt biljettpris
Dagtåg	13 timmar 3 minuter till 13 timmar 34 minuter	2	från cirka €60, högre biljettpriser precis före avgång
Nattåg (två dagar)	över natten plus byten dag 2	2	från cirka €226
Direktbuss	16 timmar 40 minuter	0	cirka €90 till €160

Exempel på avgångar på dagen (tidtabellsbild från maj 2026)

Avgår från Berlin Hbf	Kommer fram till Firenze SMN	Restid
08:29	21:39	13 timmar 10 minuter
08:36	21:39	13 timmar 3 minuter
08:36	22:04	13 timmar 28 minuter
08:36	22:10	13 timmar 34 minuter

Exemplen gäller ett enda datum. Avgångstider och tillgänglighet varierar, så kontrollera aktuell tidtabell före resan.

Biljetter och priser

Förköp är det effektivaste sättet att hålla kostnaden nere på den här rutten. Biljettpriser för dagtåg börjar på omkring €60 när du bokar långt i förväg. Biljettpriser köpta samma dag är betydligt högre och har i observationer legat på omkring €150 till €200 eller mer beroende på datum.

Dagresan omfattar tre operatörer: Deutsche Bahn, ÖBB och Trenitalia. Resplaner med flera operatörer går inte alltid att boka som en enda biljett. I vissa bokningar behöver du köpa varje del separat. Kontrollera innan du slutför köpet att alla delar ingår. Om bara en del är bokad skyddas du inte automatiskt vidare om du missar ett byte.

Biljettpriser för nattalternativet börjar på omkring €226 och omfattar sovplatsen på Nightjet. Priset beror på typen av bädd: sittplats är billigast, liggplats kostar mer och privat sovkupé är dyrast. Delarna från Zürich till Milano och från Milano till Florens är separata biljetter och måste bokas var för sig.

Alla biljettpriser på den här rutten anges i euro. Om vissa bokningssidor visar omräknade belopp är det växelkursen i realtid som visas. Euro är den tillförlitliga referensvalutan när du planerar.

Så bokar du

Boka i förväg, särskilt om du reser på sommaren. Förköpta biljetter är ofta återbetalningsbara endast under begränsade villkor eller har betydande ändringsavgifter, så kontrollera resdatumet innan du betalar.

Varje del av dagresan kan behöva bokas via olika kanaler. Deutsche Bahn hanterar sträckan Berlin till München, ÖBB den gränsöverskridande Railjet-delen och Trenitalia den italienska delen. Vissa jämförelsesidor visar alla tre delarna tillsammans, andra kräver separata sökningar. Oavsett hur du bokar ska du kontrollera att varje del från Berlin Hbf till Firenze Santa Maria Novella är bekräftad före avresan.

För nattrutten bör du boka ÖBB Nightjet så tidigt som möjligt. Sovplatser och liggplatser säljer slut snabbare än vanliga sittplatser, särskilt under högsommaren. Delarna från Zürich till Milano och från Milano till Florens på dag två bokas separat via SBB respektive Trenitalia.

Du kan kontrollera aktuella tidtabeller och anslutningar på EveryRail innan du bestämmer dig. Om du använder tågluffarkort bör du också ordna de obligatoriska platsreservationerna när du bokar, inte i efterhand.

Ombord

DB ICE (Berlin till München)

ICE är Deutsche Bahns flaggskepp för intercitytrafik. Tågen är moderna, har wifi och en bistrovagn med mat och dryck. Första och andra klass finns. Sträckan Berlin till München tar omkring fyra timmar med det här tåget.

ÖBB Railjet (München till norra Italien)

Railjet håller jämförbar höghastighetsstandard och är den vanliga gränsöverskridande förbindelsen på den här korridoren. Det finns servering och båda reseklasserna. Sträckan genom Bayern och över Alperna till norra Italien är en geografiskt särpräglad del av resan.

Trenitalia Frecciarossa och regionaltåg (norra Italien till Florens)

Den italienska delen till Florens trafikeras vanligtvis av Frecciarossa, Trenitalias höghastighetståg med första och andra klass samt servering ombord. Vissa kombinationer använder i stället ett regionaltåg från Trenitalia med enklare standard. Tågtypen beror på vilken förbindelse du väljer.

ÖBB Nightjet (Berlin till Zürich, över natten)

Nightjet har tre boendekategorier: vanlig sittplats som är enklast och billigast, liggplats i en delad kupé samt privat sovkupé. Nya Nightjet-tåg används nu på delar av ÖBB:s nät och har förbättrade faciliteter i alla kategorier. Nattdelen från Berlin till Zürich tar cirka 12 timmar.

Stationer

Berlin Hauptbahnhof

Berlin Hbf är Berlins viktigaste intercitystation och utgångspunkt för alla rutter i den här artikeln. Stationen är stor och har bagageförvaring, mat och butiker samt direkta anslutningar till S-Bahn och U-Bahn.

En viktig praktisk detalj: Nightjet avgår från plattformarna på den lägre nivån i Berlin Hbf, de så kallade tief-plattformarna. De ligger separat från de övre plattformarna som används av ICE och andra fjärrtåg. Om du reser över natten bör du kontrollera plattformsnivån i förväg och lämna tillräckligt med tid för att ta dig dit.

München Hbf

München Hbf är den viktigaste bytespunkten på både dag- och nattrutten. På dagen byter du här från Deutsche Bahn ICE till ÖBB Railjet. Stationen är stor, väl ansluten och har full service samt tunnelbana till centrala München.

Kontrollera bytestiden på München Hbf noggrant när du bokar en resa med flera operatörer. Om bokningssidan sätter ihop delar från olika operatörer kan den visade minsta bytestiden vara snäv. Ett missat byte på München Hbf kanske inte omfattas av villkoren för nästa biljett. Välj en resplan med större marginal när du är osäker.

Firenze Santa Maria Novella

Firenze Santa Maria Novella är Florens huvudstation och den vanliga ankomststationen för alla tågresor på den här korridoren. Den ligger nära centrum, på gångavstånd från centrala Florens, och har buss- och taxiförbindelser för den fortsatta resan.

En källa nämner Firenze Campo Marte för vissa nattrutter. Campo Marte är en mindre station som vissa internationella tåg historiskt har använt. Kontrollera exakt ankomststation när du bokar nattalternativet, eftersom det kan påverka den fortsatta resan genom staden.

Tågluffarkort

Interrailkort, som är tillgängliga för personer bosatta i Europa, och Eurailkort, som är tillgängliga för personer bosatta utanför Europa, gäller på alla tågtyper som används på rutten: Deutsche Bahn ICE, ÖBB Railjet och Nightjet samt Trenitalia Frecciarossa.

Ett kort betyder inte att hela resan är fri från extra kostnader. Platsreservation är obligatorisk på alla höghastighets- och nattåg på den här korridoren, och reservationerna ingår inte i kortets pris. De bokas separat och debiteras av den operatör som kör tåget. Avgiften för platsreservation varierar efter operatör och tågtyp.

På Nightjet måste kortinnehavare fortfarande boka en reservation för sittplats, liggplats eller privat kupé utöver grundreservationen. Det är en separat kostnad utöver kortet.

Om du planerar att använda ett kort på sommaren bör du boka platsreservationer så tidigt som möjligt. Höghastighets- och nattågen på sträckan Berlin till Italien fylls snabbt i juli och augusti, och kortinnehavare konkurrerar om samma reserverade platser som resenärer med vanliga biljetter.

Exakta avgifter varierar och kan ändras, så den säkraste informationen får du genom att kontrollera den aktuella passdokumentationen eller den aktuella operatören före resan.

Alternativ till tåget

Flyg

Ett direktflyg från Berlin Brandenburg Airport (BER) till Florence Airport (FLR) tar cirka 4 timmar 45 minuter. Dörr till dörr blir resan längre när du räknar in flygplatstransfer, incheckning och säkerhetskontroll, vilket minskar tågets praktiska tidsunderläge. Flyg till Pisa Galileo Galilei Airport (PSA) kan ibland vara billigare och därifrån går det tåg till Florens på omkring en timme. Biljettpriserna varierar mycket efter säsong och hur långt i förväg du bokar.

Buss

En direktbuss går dagligen från Berlin ZOB till Florens och tar cirka 16 timmar 40 minuter. Biljettpriserna är vanligtvis lägre än tågets och har observerats på omkring €90 till €160. Bussresan är längre än den snabbaste tågresan men saknar byten, vilket kan passa dig som prioriterar kostnad framför snabbhet. Ingen särskild bussoperatör rekommenderas här. Kontrollera aktuella alternativ för ditt avresedatum.

Bil

Vägavståndet från Berlin till Florens är cirka 1 200 km och körtiden omkring 11 timmar utan stopp. Bränsle, tullar på tyska och italienska motorvägar samt parkering tillkommer. Bil ger flexibilitet men saknar tågets bekväma förbindelse från stadscentrum till stadscentrum mellan Berlin Hbf och Firenze Santa Maria Novella.

Praktiska tips

Bekräfta att alla delar ingår före bokning. Resor med flera operatörer kan kräva separata köp. Kontrollera skriftligen att varje del från Berlin Hbf till Firenze Santa Maria Novella är bekräftad före resan.

Lämna generös bytestid på München Hbf. Om ICE från Berlin blir försenat kan ett snävt byte till Railjet missas. Vid bokningar med flera operatörer är fortsatt skydd inte alltid garanterat. Resplaner med större marginal på München Hbf innebär mindre risk.

Ta reda på plattformen för Nightjet på Berlin Hbf. Nattåget avgår från de lägre tief-plattformarna, som nås med hiss eller rulltrappa och ligger separat från den övre huvudhallen. Kom tidigt nog för att hitta rätt plattform.

Boka platsreservationer tidigt om du använder tågluffarkort. Interrail- och Eurailinnehavare behöver separata obligatoriska reservationer på varje del. Sommaravgångar blir snabbt fulla. Reservationer kan inte läggas till efter att platserna på ett tåg är slut.

Förköpta biljetter kan ha strikta villkor. Billigare biljetter på den här korridoren har vanligtvis begränsade villkor för ändring och avbokning. Bekräfta resdatumet före köp.

Biljettpriserna på rutten anges i euro. Omräknade belopp på vissa bokningssidor är växelkursbelopp. Använd euro som planeringsvaluta så slipper du blanda ihop belopp när växelkursen ändras.

Nattrutten tar två dagar. Om du kommer fram till Florens på kvällen den andra dagen sparar nattåget inte en hel resdag. Om du vill ha hela den andra dagen i Florens bör du välja dagresan.

Firenze Santa Maria Novella ligger centralt. Stationen ligger nära Florens historiska centrum. Boende inom gångavstånd är praktiskt när du anländer efter en lång resa.

Kontrollera exakt ankomststation i Florens när du bokar nattalternativet. De flesta tåg kommer fram till Firenze Santa Maria Novella, men vissa nattrutter har historiskt använt Firenze Campo Marte. Bekräfta stationen när du bokar så att du kan planera den fortsatta resan.

Dagresan är rätt val för de flesta: den är snabbare, vanligtvis billigare när du bokar i förväg och kommer fram vid en bekväm tid. Nattalternativet passar dig som vill prova ett sovtåg eller vill lägga in ett stopp i Zürich eller Milano, men hela resan kräver noggrann samordning av tre separata delar på dag två. Förköp och tidig bokning av platsreservationer är de viktigaste praktiska stegen oavsett alternativ. EveryRails sida om Berlin till Florens uppdateras när tidtabeller ändras, så kontrollera aktuell tillgänglighet före bokning.