Tågförbindelser
Eurostar
Eurostar är en internationell höghastighetsoperatör som förbinder Storbritannien, Frankrike, Belgien, Nederländerna och Tyskland.
Se tider och priserOfficiell webbplats
Se tider och priser
SNCF
SNCF är Frankrikes statliga tågoperatör som trafikerar snabbtåg, regionaltåg och internationella TGV-tjänster i Europa.
Se tider och priserOfficiell webbplats
Trenitalia
Trenitalia är Italiens statliga tågoperatör med snabbtåg, intercity- och regionaltåg i landet och vidare ut i Europa.
Se tider och priserOfficiell webbplats
Italo NTV
Italo (NTV) är Italiens första privata snabbtågsoperatör och ett konkurrenskraftigt alternativ till Trenitalia sedan 2012.
Se tider och priserOfficiell webbplatsTågbiljetter
Raileurope
Rail Europe är ett ledande resteknologibolag specialiserat på europeiska tågbokningar för över 15 000 reseproffs världen över.
Trainline
Trainline säljer tåg- och bussbiljetter världen över för stora brittiska och europeiska transportbolag.
Omio
Omio kopplar ihop dig med över 1 000 transportleverantörer - tåg, bussar, flyg och mer - och gör det enkelt att planera dina resor.
London till Florens med tåg är en lång men fullt genomförbar resa genom tre höghastighetsnät. Det finns inget direkttåg, så den vanliga rutten är Eurostar från London till Paris, ett höghastighetståg från Paris till Milano eller Turin och sedan ett italienskt höghastighetståg till Firenze Santa Maria Novella.
London till Florens med tåg i korthet
Den kortaste rimliga versionen av resan använder tre tåg och två huvudbyten.
| Sträcka | Vanliga stationer | Operatörer att kontrollera | Viktigt att veta |
|---|---|---|---|
| London till Paris | London St Pancras International till Paris Gare du Nord | Eurostar | Direkt höghastighetståg genom Kanaltunneln. |
| Paris till norra Italien | Paris Gare de Lyon till Milano eller Turin | TGV INOUI, Trenitalia Frecciarossa | Det här är den långa alpsträckan, och tidtabellerna varierar efter datum. |
| Milano till Florens | Milano till Firenze Santa Maria Novella | Trenitalia Frecciarossa, Italo | Täta italienska höghastighetståg fullbordar resan. |
Den viktigaste planeringspunkten är Paris. Eurostar anländer till Paris Gare du Nord, medan tåg till Italien normalt avgår från Paris Gare de Lyon. Lägg in tid för att ta dig tvärs genom Paris, köpa eller validera eventuell lokalbiljett, hitta rätt hall och hantera en mindre försening.
Den bästa rutten via Paris och Milano
För de flesta resenärer är den bästa tågrutten London till Florens: London till Paris, Paris till Milano och sedan Milano till Florens.
Den här rutten håller resan enkel. Den använder den tätaste sista sträckan, eftersom Milano till Florens har många höghastighetståg. Den ger också ett val på sträckan Frankrike-Italien: SNCF:s TGV INOUI eller Trenitalias Frecciarossa, beroende på datum, pris och byte.
London till Paris med Eurostar
Börja på London St Pancras International och ta Eurostar till Paris Gare du Nord. Eurostars egen ruttsida anger en huvudrestid London till Paris på 2 timmar och 16 minuter, medan SNCF Connect för närvarande visar flera dagliga avgångar London-Paris och en kortaste restid på omkring 2 timmar och 18 minuter.
Kom till St Pancras i god tid. Eurostar är inte ett inrikeståg: du passerar biljettkontroll, säkerhetskontroll och gränskontroll före ombordstigning. När du kommer fram till Paris är gränskontrollerna redan klara, så du kan lämna Gare du Nord och göra ditt byte i Paris.
Paris till Milano med TGV INOUI eller Frecciarossa
Från Paris fortsätter du till Italien från Paris Gare de Lyon. Två operatörsvarumärken är viktiga här: TGV INOUI och Trenitalia Frecciarossa.
SNCF meddelade att direkta TGV INOUI-tåg mellan Paris och Milano återvände från 31 mars 2025 efter att Maurienne-linjen öppnat igen. Trenitalia återställde också Frecciarossa-trafiken mellan Paris och Milano från 1 april 2025, och Trenitalia France listar Paris-Milano-trafik i sin aktuella tidtabellssektion, med tider som gäller till 30 juni 2026.
Det här är sträckan du bör kontrollera först efter Eurostar. Den är lång, populär och mer datumkänslig än sträckan Milano-Florens. Om direkttågen Paris-Milano inte passar din resdag, titta på Paris till Turin med vidare byte, eller överväg att bryta resan med en natt i Paris, Lyon, Turin eller Milano.
Milano till Florens med Frecciarossa eller Italo
Från Milano tar du ett höghastighetståg till Firenze Santa Maria Novella, Florens huvudstation i centrum. Trenitalias Frecciarossa-nät går på axeln Turin-Milano-Bologna-Florens-Rom, och Trenitalia marknadsför upp till 80 Frecciarossa-förbindelser per dag mellan Milano och Florens, med variationer efter datum.
Italo är det andra starka valet på den här sträckan. Italos ruttsida Milano-Florens anger 1 timme och 43 minuters restid, 16 dagliga tåg och priser från EUR 17.90 när de finns tillgängliga.
För de flesta resenärer är sträckan Milano-Florens den enklaste delen av rutten. Det större beslutet är hur mycket bytestid du ska lämna i Milano, särskilt om ditt tåg från Paris till Milano anländer till en annan Milanostation än stationen för din vidare avgång.
Resa samma dag och nattstopp
London till Florens med tåg samma dag kan vara möjligt i vissa tidtabeller, men ett nattstopp är ofta det lugnare upplägget.
Om du vill göra resan på en dag börjar du med tidigast praktiska Eurostar och kontrollerar sedan om ett tåg Paris-Milano eller Paris-Turin passar med ett säkert byte i Paris. Därefter kontrollerar du vidare italienska höghastighetståg till Florens.
Bygg inte resan kring perfekta anslutningar. Ett missat tåg Paris-Milano är mycket svårare att lösa än ett missat tåg Milano-Florens. I Paris bör du lämna generös marginal eftersom du byter station. I Milano bör du lägga till extra tid om ditt tåg från Frankrike till Italien och ditt tåg mot Florens använder olika Milanostationer.
Ett nattstopp gör resan betydligt mindre skör. Paris är det enklaste stoppet om du vill ha en avslappnad första dag. Milano fungerar bra om du vill göra det mesta av avståndet före övernattningen. Turin kan vara ett bra alternativ när tåget Frankrike-Italien stannar där och vidarepriserna är attraktiva, men Milano ger vanligtvis fler val mot Florens.
Biljetter, priser och bokningsstrategi
Boka London till Florens som en serie höghastighetssträckor och jämför totalsumman innan du bestämmer dig.
Eurostar annonserar London till Paris-biljetter från GBP 39 enkel väg i Standard, i mån av plats. SNCF:s lansering för Frankrike-Italien hade Paris-Milano-priser från EUR 29 vid lansering, och Italo listar Milano till Florens från EUR 17.90 när dessa priser finns.
Det här är inte en garanterad totalsumma för London till Florens. De är användbara prisankare. Det verkliga priset beror på datum, hur tidigt du bokar, reseklass och om den billigaste kvoten är slutsåld.
En rimlig bokningsordning är:
- Kontrollera Eurostar från London till Paris.
- Kontrollera Paris till Milano eller Paris till Turin med TGV INOUI och Trenitalia Frecciarossa.
- Kontrollera Milano eller Turin till Florens med Trenitalia och Italo.
- Lägg till bytestid och jämför sedan hela resan med ett upplägg med nattstopp.
Om du bokar separata biljetter kan varje operatör hantera missade vidare tåg på olika sätt. En genomgående bokning från en seriös återförsäljare kan vara värd att överväga när den skyddar ett byte, men kontrollera alltid villkoren innan du betalar.
Interrail och Eurail på den här rutten
Interrail och Eurail kan fungera för London till Florens, men det här är inte en reservationsfri rutt.
Eurostar kräver platsreservationer för passinnehavare på London-rutter, och Eurostar anger att passplatser erbjuds i mån av tillgång. Eurail listar Eurostar-reservationer London-Paris som obligatoriska, med en publicerad avgift på EUR 35 i Standard och EUR 40 i Eurostar Plus.
Du bör också räkna med reservationer på många höghastighetståg i Frankrike och Italien. Det betyder att ett pass fortfarande kan vara användbart om London till Florens ingår i en längre resa, men det är inte automatiskt billigare än punkt-till-punkt-biljetter för just den här resan.
Innan du köper eller aktiverar ett pass bör du prissätta rutten på båda sätten:
| Alternativ | Bäst för | Se upp med |
|---|---|---|
| Punkt-till-punkt-biljetter | Fasta datum och tidiga bokningar | Billiga priser kan sälja slut, och separata biljetter skyddar kanske inte missade byten. |
| Interrail eller Eurail | Längre resor genom flera länder | Obligatoriska reservationer, passkvoter och extra avgifter på Eurostar och höghastighetståg. |
Reservera Eurostar så tidigt du kan om du använder ett pass. En vanlig fullprisbiljett kan fortfarande finnas tillgänglig efter att passplatserna är slutsålda.
Stationer och bytestips
De två stationerna du behöver planera noggrant är Paris Gare du Nord och Paris Gare de Lyon.
Eurostar anländer till Gare du Nord. Tåg mot Milano, Turin, Lyon och sydöstra Frankrike avgår vanligtvis från Gare de Lyon. Gare de Lyon trafikeras av RER D och är också en stor fjärrtågsstation för TGV, TER och Trenitalia.
För de flesta resenärer är RER det enklaste stationsbytet genom Paris när trafiken går normalt. Taxi kan vara enklare med tungt bagage, men trafik kan äta upp fördelen. Oavsett lösning bör du inte planera det här som ett tajt byte.
I Italien ska du kontrollera Milanostationen noggrant. Vissa internationella förbindelser använder Milano Porta Garibaldi, medan många vidare höghastighetståg till Florens använder Milano Centrale. Om din resplan byter station i Milano behöver du lägga till tid även för det bytet.
Florens viktigaste ankomststation är Firenze Santa Maria Novella. Det är rätt station för de flesta besökare eftersom den ligger vid kanten av den historiska stadskärnan.
Rekommenderad bokningsplan
Bygg resplanen runt de mest kapacitetskänsliga sträckorna först.
Börja med Eurostar och tåget Paris-Italien. Det är de sträckor där tid och pris oftast avgör hela resan. När de är fasta lägger du till tåget Milano-Florens, där du normalt har fler val.
För en resa med låg stress väljer du ett av de här uppläggen:
- Rutt samma dag: tidig Eurostar, generöst Parisbyte, Paris till Milano eller Turin och sedan ett kvällståg med italienskt höghastighetståg till Florens.
- Natt i Paris: Eurostar på eftermiddagen eller kvällen, sov i Paris, morgontåg mot Milano eller Turin och sedan vidare till Florens.
- Natt i Milano: London till Paris och Paris till Milano på en dag, sov nära stationen och ta sedan en Frecciarossa eller Italo till Florens på morgonen.
Om du reser på sommaren, kring helger eller med tågluffarkort bör du boka de internationella reservationerna först. Det sista tåget Milano-Florens är viktigt, men det är sällan sträckan som avgör om resan fungerar.
Vanliga frågor
Finns det direkttåg från London till Florens?
Nej. Det finns inget direkttåg London-Florens. Den vanliga rutten är Eurostar till Paris, ett höghastighetståg från Paris till Milano eller Turin och sedan ett italienskt höghastighetståg till Florens.
Hur lång tid tar London till Florens med tåg?
Resan tar vanligtvis större delen av en dag och fungerar ofta bättre med ett nattstopp. De snabbaste praktiska resplanerna beror på Eurostar, tåget Paris-Italien och din bytestid i Paris och Milano.
Vilken är den bästa rutten från London till Florens med tåg?
Den enklaste rutten är London St Pancras till Paris Gare du Nord med Eurostar, Paris Gare de Lyon till Milano med TGV INOUI eller Frecciarossa och sedan Milano till Firenze Santa Maria Novella med Frecciarossa eller Italo.
Kan jag använda Interrail eller Eurail från London till Florens?
Ja, men du behöver reservationer på viktiga tåg. Eurostar kräver en betald passreservation, passplatserna är begränsade och många höghastighetståg i Frankrike och Italien kräver också reservationer.
Vilken station kommer tågen till i Florens?
De flesta höghastighetståg från Milano ankommer till Firenze Santa Maria Novella, ofta förkortat Firenze S.M.N. Det är Florens huvudstation i centrum och den bästa ankomstpunkten för de flesta besökare.
