Valencia har två huvudstationer för långväga tåg, och de ligger bara omkring 750 meter från varandra. För de flesta internationella besökare är rätt station Valencia-Joaquín Sorolla. AVE från Madrid, Iryo, Ouigo och Avlo använder alla Sorolla, liksom Renfe Alvia-tåg från norra Spanien.
Den andra stationen, Estació del Nord på valencianska och Estación del Norte på spanska, är den historiska ändstationen i centrum. Den hanterar alla Cercanías-pendeltåg, alla Renfe Media Distancia-tåg och vissa Intercity-tåg till Barcelona, Alicante, Murcia och Cartagena. Från 6 maj 2025 till 30 juni 2026 använder även Euromed-tågen mellan Barcelona, Valencia och Alicante Nord medan extra plattformar byggs vid Sorolla. Efter den perioden väntas trafiken gå tillbaka, så kontrollera alltid stationen som står på biljetten.
Bokningssidor visar ofta bara “Valencia” utan stationsnamn. Öppna tågdetaljerna innan du betalar och leta efter det fullständiga namnet. Sorolla och Nord ligger inom gångavstånd från varandra, men att dyka upp på fel station med bagage är det lättaste misstaget att göra här.
Vilken station ska du använda?
Använd detta som första svar. Kontrollera sedan exakt stationsnamn på biljetten.
| Station | Använd den när… |
|---|---|
| Valencia-Joaquín Sorolla | Du bokar AVE, Avlo, Iryo eller Ouigo från Madrid; Alvia från Madrid mot Asturien; Intercity till Sevilla eller Córdoba via Cuenca; eller en AVE- eller passinnehavarreservation som uttryckligen anger “Joaquín Sorolla”. |
| Estació del Nord (València-Nord) | Du bokar Cercanías till Gandía, Castellón, Xàtiva, Utiel eller Caudiel; Renfe Media Distancia; Intercity till Barcelona, Alicante, Murcia eller Cartagena; eller ett Euromed-tåg daterat mellan 6 maj 2025 och 30 juni 2026. |
| Aeroport (Metrovalencia) | Du flyger till Valencia Airport. Ta Metrovalencia linje 3 eller 5 från flygplatsstationen. Det finns ingen Renfe-station vid flygplatsen. |
| Valencia-Cabanyal eller València Sant Isidre | Din biljett anger uttryckligen någon av dessa förortsstationer, normalt bara på regionala pendeltåg. |
Fällan på bokningssidor är verklig. Renfe, Trainline, Omio och Rail Europe kan visa “Valencia” bredvid de specifika stationerna. Trycker du på fel rad kan du få en Cercanías-biljett från Nord när du egentligen menade AVE från Sorolla. Öppna tågdetaljerna innan du betalar och bekräfta hela stationsnamnet.
Valencia-Joaquín Sorolla
För nästan alla internationella besökare är Sorolla rätt station. Den öppnade 2010 med höghastighetslinjen från Madrid och används nu av de fyra operatörer som kör höghastighetståg mellan Madrid och Valencia: Renfe (AVE och Avlo), Iryo och Ouigo. Stationen är uppkallad efter den Valenciafödde målaren Joaquín Sorolla.
Adressen är Avenida San Vicente Mártir 171, strax söder om den historiska stadskärnan och ungefär 10 minuters promenad från Estació del Nord. Det är en fungerande höghastighetsterminal, inte en sevärdhet. Hallen är praktisk snarare än vacker.
Vilka tåg använder Joaquín Sorolla?
AVE-höghastighetståg går till Madrid på omkring 1 timme och 30 minuter. De flesta avgångar slutar vid Madrid Chamartín-Clara Campoamor i stället för Atocha medan Atocha byggs om. Kontrollera vilken Madridstation som står på biljetten; tunnelbanan mellan Atocha och Chamartín tar 10 till 15 minuter om du behöver byta.
Iryo är en privat höghastighetsoperatör som konkurrerar med Renfe på Madridkorridoren med liknande restider. Ouigo är Renfes och SNCF:s lågprisvarumärke, också bara mot Madrid här. Både Iryo och Ouigo säljer separata biljetter och täcks inte av Interrail eller Eurail. Avlo är Renfes eget lågpris-AVE, säljs via Renfe och kan bokas av Interrail- och Eurail-resenärer med platsreservation.
Alvia-tåg, som växlar mellan höghastighets- och konventionell bana, stannar här på rutten Madrid till Gijón. Intercity Torre del Oro går till Sevilla och Córdoba via Cuenca. Euromed till Barcelona och Alicante använder normalt Sorolla, men under byggarbetena ovan går de i stället från Nord.
Från Sorolla till centrum
Det snabbaste sättet till Nord och den historiska stadskärnan är den kostnadsfria skyttelbussen. Den går mellan Sorolla och Nord på en privat väg, tar omkring två minuter och är gratis när du visar en Renfe- eller Iryo-biljett för resa samma dag. Med mer än en lätt väska är bussen det vettiga valet.
Vill du hellre gå är det omkring 750 meter och ungefär 10 minuter genom vanliga stadsgator, inte en bilfri promenad. Det fungerar med lätt packning och blir tröttsamt med resväska. Metrovalencia linje 1 och 5 stannar vid “Joaquín Sorolla / Jesús” utanför stationen, användbart om du redan är på metronätet. EMT-bussarna 9, 10 och 27 stannar på San Vicente Mártir; linje 89 och 90 stannar på Avenida Giorgeta. Taxihållplatsen ligger precis utanför norra entrén.
Inne på stationen
För att nå plattformarna passerar du bagageröntgen. Kontrollen tar några minuter och personalen brukar låta resenärerna passera utan drama. Det finns ingen flygplatsliknande metalldetektor.
Renfes biljettkontor ligger i huvudhallen mitt emot plattformsingången. Ta en kölapp från pekskärmen nära dörren och vänta på ditt nummer. Iryos biljettkontor ligger till vänster om Renfes. Sala Club-loungen för Premium AVE- och Euromed-resenärer nås genom bagagekontrollen och sedan till vänster mot plattform 8. Ett turistkontor ligger runt hörnet från Renfe-luckorna och säljer Valencia Tourist Card om du vill ha obegränsad kollektivtrafik under vistelsen.
Sorolla har ingen bagageförvaring. Har du några timmar att slå ihjäl behöver du planera runt det.
Estació del Nord (València-Nord)
Nord är centralstationen och den vackrare av de två. Den nuvarande byggnaden öppnade 1917 i valenciansk jugendstil och ligger 200 meter från rådhuset, precis bredvid tjurfäktningsarenan som heter Plaça de Bous eller Plaza de Toros. Adif äger stationen och Renfe kör tågen.
Adressen är Carrer de Xàtiva 24, på den södra kanten av den historiska stadskärnan. Katedralen och Mercat Central ligger båda omkring 15 till 20 minuters promenad norrut genom gamla stan.
Vilka tåg använder Nord?
Alla Cercanías-linjer börjar eller slutar här: C-1 till Gandía, C-2 till Moixent via Xàtiva, C-3 till Utiel via Sant Isidre, C-5 till Caudiel och C-6 till Castelló de la Plana. Media Distancia-nätet går från Nord till Alicante, Murcia, Cartagena, Tortosa, Alcoy och Madrid Atocha via Alzira.
Renfe Intercity länkar Nord med Barcelona Sants via Sagunt och söderut med Alicante, Murcia, Cartagena och Lorca-Sutullena. Från 6 maj 2025 till 30 juni 2026 använder även Euromed-kusttågen mellan Barcelona och Alicante Nord i stället för Sorolla medan byggarbeten fortsätter vid höghastighetsstationen. Efter 30 juni 2026 väntas dessa tåg återvända till Sorolla, så kontrollera biljetten noga kring det datumet.
Var Nord ligger och hur du använder den
Nord är den enklare stationen för sightseeing. Mercat Central, katedralen och gamla stan ligger inom gångavstånd, med katedralen omkring 15 minuter bort längs Avinguda del Marqués de Sotelo. Det finns ingen Metrovalencia-station inne i byggnaden, men Xàtiva-stationen på linje 3 och 5 ligger på samma gata, en kort promenad från entrén.
EMT-bussarna 5, 6, 7, 8, 10, 11, 14, 19, 35, 40 och 63 stannar nära Plaça de l’Ajuntament. Det finns gott om taxibilar vid hållplatsen på stationens västra sida; gå genom spärrarna och ta utgången vid plattform 6.
Inne på Nord
Biljettluckorna ligger i bokningshallen, tillsammans med Renfes biljettautomater. Automaterna kan inte hantera passinnehavarreservationer, så Interrail- och Eurail-resenärer bör ställa sig i kö till en lucka. Plattform 1 till 6 ligger inne i tåghallen, numrerade från vänster till höger; plattform 7 och 8 ligger utanför tåghallen och nås längs plattform 6.
Det finns automatiska biljettspärrar vid plattformsingången. Din Renfe-QR-biljett fungerar ofta i läsaren; om den inte gör det släpper den bemannade spärren för långväga resenärer igenom dig. Nord har ingen bagageförvaring, så behöver du lämna väskor mellan tåg måste du planera för det.
Den ursprungliga förstaklassväntsalen, som nu används för evenemang, är ett av de mest utsmyckade rummen på någon spansk station. Den är värd några minuter om du har tid före avgång.
Mellan Sorolla och Nord
Om hotellet och tåget inte matchar är det här bytet du kan behöva göra. Räkna med 10 till 15 minuter från dörr till dörr i båda riktningar.
| Transfer | Ungefärlig tid |
|---|---|
| Sorolla till Nord med kostnadsfri skyttelbuss på privat väg | Omkring 2 minuters resa; påstigning utanför Sorollas entré |
| Sorolla till Nord till fots genom stadsgator | Omkring 10 minuter, 750 m |
| Sorolla till Nord med Metrovalencia linje 5 (Joaquín Sorolla / Jesús till Xàtiva) | Omkring 5 minuter på metro plus 2 till 3 minuters promenad |
| Nord till Sorolla med kostnadsfri skyttelbuss från änden av plattform 6 | Omkring 2 minuters resa; 3 till 5 minuters promenad från huvudhallen till hållplatsen |
| Nord till Sorolla med taxi | Omkring 5 minuter, 7 till 10 EUR |
Skyttelbussen är det enklaste valet. Visa din Renfe- eller Iryo-biljett när du går ombord. Vid Nord avgår den inte framför stationen utan från sidan, vid änden av plattform 6. Promenaden från huvudhallen till hållplatsen tar 3 till 5 minuter, så räkna in det i bytestiden.
Missar du en anslutning på grund av en Renfe-försening och båda delarna ligger på samma Renfe-biljett kan du normalt boka om till ett senare tåg utan avgift. Det skyddet gäller inte om du själv sätter ihop en Iryo- eller Ouigo-sträcka med en Renfe-sträcka på separata biljetter. När det går, prissätt hela resan som en bokning.
Tåg till Valencia från Madrid, Barcelona och Alicante
Madrid till Valencia är den viktigaste korridoren för internationella resenärer. En snabb AVE tar omkring 1 timme och 30 minuter, och den lokala turistsidan anger 17 dagliga avgångar med AVE och andra långväga tåg. ShowMeTheJourney anger upp till 13 AVE per dag, plus upp till 8 Iryo, upp till 5 Ouigo och upp till 3 Avlo, så den verkliga turtätheten under toppar är mycket högre än bara AVE-siffran antyder. De flesta tåg kommer till Sorolla. Många avgångar använder Madrid Chamartín-Clara Campoamor medan Atocha byggs om, så kontrollera avgångsstationen innan du bokar.
Barcelona till Valencia är Euromed-korridoren. Euromed är den snabbaste och mest frekventa tjänsten, med upp till åtta avgångar per dag i varje riktning. Mellan 6 maj 2025 och 30 juni 2026 ankommer och avgår dessa tåg från Nord, inte Sorolla. Långsammare Intercity- och Regional Express-tåg finns också; Regional Express är det billigaste alternativet med Interrail eller Eurail.
Alicante till Valencia är den södra delen av Euromed-korridoren. Samma byggomledning gäller, så daterade biljetter mellan Barcelona, Valencia och Alicante använder Nord i båda riktningar till och med 30 juni 2026.
För korta resor längs den valencianska kusten är Cercanías-nätet ofta bättre än långväga tåg. Från Nord går tåg till Castelló de la Plana på C-6 och Gandía på C-1 regelbundet under dagen.
Till och från Valencia Airport
Valencia Airport ligger i Manises, omkring 8 km väster om staden. Det finns ingen Renfe-station vid flygplatsen. Resenärer som söker efter ett “Valencia airport train” hos Renfe hittar inget, eftersom förbindelsen körs av Metrovalencia, stadens separata metro- och spårvagnsnät.
Det enklaste valet är Metrovalencia. Linje 3 och 5 stannar båda vid “Aeroport” inne i flygplatskomplexet. Resan in till centrum tar omkring 15 minuter och till Estació del Nord via Xàtiva metro omkring 20 minuter. Flygplatsen är den västra ändstationen för linjerna, så du kliver på ett tomt tåg in mot staden.
Reservalternativet är Fernanbús linje 150, som går in till staden på omkring 30 till 35 minuter. Den är användbar när metron är stängd eller om du föredrar trafik ovan jord. Taxi går på taxameter med fast flygplatstillägg och är värt pengarna med tungt bagage eller sent på kvällen.
Cercanías och kombinerade biljetter
Cercanías är Renfes pendeltågsnät runt Valencia, och allt går via Nord. De sex aktiva linjerna är C-1 till Gandía, C-2 till Moixent, C-3 till Utiel via Sant Isidre, C-5 till Caudiel och C-6 till Castelló de la Plana. C-1 till Gandía är mest användbar för besökare eftersom den länkar staden med badorterna söder om Valencia.
Om du köper en långväga Renfe-biljett till eller från Valencia, fråga om en kombinerad Cercanías plus AVE-biljett. När erbjudandet finns med ingår en gratis Cercanías-sträcka på resdagen. Det är lätt att missa den fria delen och köpa en extra Cercanías-biljett i automaten, så fråga vid Renfes biljettlucka.
Interrail- och Eurail-pass gäller på Cercanías. I praktiken bör du fråga vid en biljettlucka på Nord eller använda en automat; vissa spärrar kräver en pappers- eller QR-biljett även för passinnehavare, och en bemannad spärr släpper igenom dig om QR-koden inte läses.
Tågpass och reservationer på Valencias stationer
Reglerna skiljer sig åt efter tåg, inte efter station.
- Renfe AVE och Avlo. Reservation är obligatorisk. Interrail- och Eurail-resenärer behöver en betald passinnehavarreservation utöver passet, bokningsbar via Eurails eller Interrails reservationsportal eller vid Renfes lucka. Platser för passinnehavare kan sälja slut på populära datum, så boka tidigt.
- Iryo. Privat operatör. Gäller inte med Interrail eller Eurail. Köp en full Iryo-biljett via iryo.eu eller en återförsäljare.
- Ouigo. Renfes och SNCF:s lågpris. Gäller inte med Interrail eller Eurail. Bagagereglerna är striktare än på AVE, så kontrollera innan du packar.
- Alvia, Intercity och Euromed. Reservation är obligatorisk. Passinnehavaravgift gäller där tjänsten kan bokas.
- Media Distancia. Reservationsregler varierar efter tjänst. Fråga vid en biljettlucka på Nord innan du antar att passet räcker.
- Cercanías. Ingen betald reservation. Du går normalt på med en Cercanías-biljett. Passinnehavare kan resa med passet, men vissa spärrar kräver ändå en pappers- eller QR-kontrollbiljett från luckan.
Om du bara tar med dig en sak från den här guiden: bekräfta exakt stationsnamn på biljetten innan du betalar, och använd den kostnadsfria skyttelbussen mellan Sorolla och Nord i stället för att gå med bagage.
Vanliga frågor
Vilka är de viktigaste tågstationerna i Valencia?
Valencia har två huvudstationer för långväga tåg omkring 750 meter från varandra. Valencia-Joaquín Sorolla är höghastighetsterminalen som öppnade 2010 och hanterar AVE, Avlo, Iryo och Ouigo från Madrid, plus Alvia, Intercity till Sevilla och Córdoba samt Euromed i normala perioder. Estació del Nord, Estación del Norte på spanska och València-Nord på valencianska, är den historiska centrala ändstationen för alla Cercanías-pendeltåg, Renfe Media Distancia och Intercity till Barcelona, Alicante, Murcia och Cartagena. Från 6 maj 2025 till 30 juni 2026 använder Euromed Nord i stället för Sorolla medan extra plattformar byggs vid höghastighetsstationen.
Vilken är den mest centrala tågstationen i Valencia?
Estació del Nord är mest central. Den nuvarande byggnaden öppnade 1917 i valenciansk jugendstil och ligger 200 meter från rådhuset, Plaça de l'Ajuntament, precis bredvid tjurfäktningsarenan Plaça de Bous eller Plaza de Toros. Mercat Central och katedralen ligger omkring 15 minuters promenad norrut genom gamla stan. Valencia-Joaquín Sorolla ligger också inom gångavstånd från centrum, men den är en arbetande höghastighetsterminal söder om den historiska kärnan, omkring 750 meter från Nord.
Vilken är höghastighetsstationen i Valencia?
Valencia-Joaquín Sorolla. Den öppnade 2010 med den nya höghastighetslinjen från Madrid och är nu den enda stationen i Valencia som används av AVE, Avlo, Iryo och Ouigo. Adressen är Avenida San Vicente Mártir 171. AVE från Madrid tar omkring 1 timme och 30 minuter; de flesta avgångar startar och slutar vid Madrid Chamartín-Clara Campoamor i stället för Atocha under den pågående ombyggnaden av Atocha, så kontrollera Madridstationen på biljetten. Stationen är uppkallad efter den Valenciafödde målaren Joaquín Sorolla.
Hur tar jag mig från Valencia-Joaquín Sorolla till centrum?
Det snabbaste sättet till Estació del Nord och den historiska stadskärnan är den kostnadsfria skyttelbussen. Den går mellan stationerna på en privat väg, tar omkring två minuter och är gratis när du visar en Renfe- eller Iryo-biljett för samma dag. Vill du hellre gå är det omkring 750 meter och ungefär 10 minuter genom vanliga stadsgator. Metrovalencia linje 1 och 5 stannar vid "Joaquín Sorolla / Jesús" utanför stationen. EMT-bussarna 9, 10 och 27 stannar på San Vicente Mártir, och 89 och 90 stannar på Avenida Giorgeta. Taxihållplatsen ligger precis utanför norra entrén.
Hur tar jag mig från Sorolla till Estació del Nord?
Använd den kostnadsfria skyttelbussen. Den går på en privat väg, tar omkring två minuter och en Renfe- eller Iryo-biljett för samma dag räcker för att gå ombord. Det är rätt val med mer än en lätt väska. Vid Sorolla går bussen strax utanför huvudentrén; vid Nord stannar den på sidan av stationen, vid änden av plattform 6, vilket är 3 till 5 minuters promenad från huvudhallen. Promenaden mellan stationerna är omkring 750 meter genom vanliga stadsgator och tar runt 10 minuter. Taxi är en kort resa på omkring fem minuter.
Vilken station går tåget till Madrid från i Valencia?
Valencia-Joaquín Sorolla. AVE, Avlo, Iryo och Ouigo kör alla Madridkorridoren från Sorolla, med upp till 13 AVE per dag, upp till 8 Iryo, upp till 5 Ouigo och upp till 3 Avlo enligt ShowMeTheJourney; den lokala turistsidan anger 17 dagliga avgångar med AVE och andra långväga tåg. Resan tar omkring 1 timme och 30 minuter. De flesta tåg använder Madrid Chamartín-Clara Campoamor i stället för Atocha medan Atocha byggs om, så kontrollera Madridstationen på biljetten innan du bokar.
Finns det tåg från Valencia Airport till staden?
Det finns ingen Renfe-station vid Valencia Airport. Flygplatsen ligger i Manises, omkring 8 km väster om staden, och är ansluten till centrala Valencia med Metrovalencia linje 3 och 5 från stationen "Aeroport" inne i flygplatskomplexet. Resan till centrum tar omkring 15 minuter, och till Estació del Nord via Xàtiva metro, en kort promenad från tågstationen, omkring 20 minuter. Reservalternativet är Fernanbús linje 150, som tar omkring 30 till 35 minuter. Metrovalencia-biljetter är separata från din Renfe-biljett.
Kan jag använda Interrail eller Eurail på Valencias stationer?
På Renfe-tåg, ja. Passet gäller på AVE, Avlo, Alvia, Intercity, Euromed, Media Distancia och Cercanías runt Valencia, men reservationsreglerna skiljer sig åt efter tåg. AVE, Avlo, Alvia, Intercity och Euromed kräver en betald passinnehavarreservation utöver passet, bokningsbar via Eurails eller Interrails reservationsportal eller vid Renfes biljettlucka på Sorolla eller Nord. Passinnehavarplatser kan sälja slut på populära datum. Iryo och Ouigo gäller inte med Interrail eller Eurail och måste köpas som fullprisbiljetter. Cercanías runt Valencia kan normalt användas med passet plus en gratis kontrollbiljett från lucka eller automat på Nord.
