Warschau naar Krakau per trein

Van Warsaw naar Krakow met PKP Intercity: de snelste treinen doen er ongeveer 2 uur en 20 minuten over. Er rijden dagelijks ongeveer 23 rechtstreekse treinen van Warszawa Centralna naar Krakow Glowny. Tarieven bij vroeg boeken vanaf 60 PLN op EIC- en IC-diensten.

Belangrijkste punten

• PKP Intercity rijdt deze route met EIP Pendolino-, EIC- en IC-treinen. De meeste ritten zijn rechtstreeks en duren, afhankelijk van het treintype, van 2 uur en 20 minuten tot ongeveer 3 uur.

• Tarieven bij vroeg boeken in de 2e klas starten op EIC- en IC-treinen rond 60-80 PLN en lopen voor standaardtickets op tot 120-180 PLN. Promotarieven voor EIP Pendolino beginnen bij ongeveer 80-120 PLN.

• Zowel Interrail- als Eurail-passen zijn geldig op PKP Intercity. Een zitplaatsreservering voor EIP kost pashouders 43 PLN; voor EIC en IC kost die 3 PLN. Beide tarieven gelden wanneer je de reservering bij een PKP Intercity-ticketbalie in Polen koopt.

• Vertrekken doe je vanaf Warszawa Centralna; je komt aan bij Krakow Glowny, op 10-15 minuten lopen van de oude binnenstad.

• FlixTrain rijdt ook op deze route tegen lagere tarieven, met reistijden van ongeveer 3 uur en 30 minuten tot 4 uur.

De trein van Warsaw naar Krakow: de basis

PKP Intercity verzorgt het overgrote deel van de rechtstreekse treinen tussen de twee steden. De diensten rijden van de vroege ochtend tot de late avond. De reistijd verschilt per treintype: EIP Pendolino-diensten komen bij de snelste ritten in ongeveer 2 uur en 20 minuten tot 2 uur en 30 minuten in Krakow aan, terwijl EIC- en IC-treinen er doorgaans 2 uur en 30 minuten tot 3 uur over doen.

De spoorroute is ongeveer 290 km lang. Op een gewone werkdag rijden er ongeveer 23 rechtstreekse treinen, verdeeld over de drie dienstcategorieën van PKP Intercity. De eerste treinen vanaf Warszawa Centralna vertrekken meestal rond 05:00; de laatste vertrekken rond 21:30-22:00. Exacte tijden veranderen per dienstregelingsperiode, dus controleer de website van PKP Intercity voor je reisdatum.

Voor de meeste reizigers is een EIC- of IC-trein de juiste keuze. De Pendolino is de meerprijs waard als je zo vroeg mogelijk in Krakow moet zijn en het promotarief de meerprijs aanvaardbaar maakt.

Dienstregeling en frequentie

De treinen rijden de hele dag; tijdens de drukste uren overdag vertrekken er elke 30-60 minuten treinen.

Dienstregelingen veranderen tussen de jaarlijkse dienstregelingsperiodes. Controleer je exacte vertrek op de website van PKP Intercity en vertrouw niet alleen op gebruikelijke patronen.

Spoorwegmaatschappijen en treinen op deze route

PKP Intercity is de belangrijkste vervoerder. RegioJet rijdt een eigen, afzonderlijke dienst op dezelfde verbinding. FlixTrain biedt een budgetoptie. Het zijn drie aparte producten met verschillende treinen, tarieven en boekingssystemen.

EIP (Express InterCity Premium) Pendolino

De EIP is het vlaggenschip van PKP Intercity op het gebied van hogesnelheid. Voor alle ritten is een zitplaatsreservering verplicht. Die is inbegrepen in de ticketprijs bij een punt-tot-puntticket, of kost afzonderlijk 43 PLN voor houders van een Interrail- of Eurail-pas wanneer je de reservering bij een PKP Intercity-ticketbalie in Polen koopt. De Pendolino heeft airconditioning, stopcontacten bij de zitplaatsen, een restauratiewagen en rijtuigen in de 1e en 2e klas.

EIC (Express InterCity)

EIC-treinen leggen de route af in ongeveer 2 uur en 30 minuten tot 2 uur en 45 minuten. Zitplaatsreserveringen worden aanbevolen, maar zijn niet altijd verplicht. Pashouders betalen 3 PLN per zitplaatsreservering als ze die in Polen kopen. Op de meeste diensten is een restauratiewagen aanwezig.

IC (InterCity)

IC-treinen maken meer tussenstops en doen er iets langer over, maar zijn vaak voor dezelfde dag de goedkoopste optie. Sommige IC-treinen tonen in de dienstregeling een symbool (R) voor een verplichte reservering; bij andere is reserveren alleen aanbevolen. Pashouders betalen in Polen 3 PLN per zitplaatsreservering.

RegioJet

RegioJet rijdt met eigen treinen tussen Warsaw en Krakow, met ander materieel en andere zitplaatscategorieën dan PKP Intercity, inclusief gratis warme dranken. De tarieven zijn vaak vergelijkbaar met de promotarieven van PKP Intercity. Boek via de website of app van RegioJet.

FlixTrain

FlixTrain rijdt op deze verbinding tegen lagere tarieven en doet er meestal ongeveer 3 uur en 30 minuten tot 4 uur over. Er zijn meer tussenstops, de reis duurt in totaal langer en er zijn geen afzonderlijke klassen. Dit is een redelijke keuze als er geen promotarieven van PKP Intercity beschikbaar zijn en je flexibel bent met de reistijd. Boek via de website of app van FlixTrain.

Tickets, prijzen en hoe je boekt

PKP Intercity gebruikt dynamische prijzen. De tarieven hangen af van het treintype, de zitplaatsklasse, de beschikbaarheidscategorie en hoe ver van tevoren je boekt.

Gebruikelijke enkele reis in de 2e klas (PLN)

Promotarieven zijn aan een specifieke trein gekoppeld en niet terugbetaalbaar. Met standaardtarieven kun je binnen de ticketvoorwaarden wijzigingen of terugbetaling aanvragen. In het weekend, vooral op vrijdagavond en zondagmiddag, raken de plaatsen tegen promotarief snel op.

De 1e klas kost ongeveer 30-60% meer dan de 2e klas. In de EIP biedt de 1e klas ruimere zitplaatsen, een rustiger rijtuig en op sommige vertrekken bediening met versnaperingen aan de zitplaats.

Tickets voor PKP Intercity zijn tot 90 dagen vóór de reis te koop via de website intercity.pl en de eBilet-app. Boek vroeg als je een promotarief wilt, want de goedkoopste plaatsen zijn het eerst weg. Tickets die je op het laatste moment koopt zonder promotarief zijn aanzienlijk duurder.

E-tickets met een QR-code zijn de gebruikelijke vorm. Printen is niet nodig, al is een papieren back-up handig als je bang bent dat de batterij leegraakt. Toon bij de controle de QR-code samen met je identiteitsbewijs.

Warszawa Centralna en Krakow Glowny

De meeste langeafstandstreinen van en naar Warsaw gebruiken Warszawa Centralna. Boek dit station tenzij je ticket iets anders vermeldt.

Warszawa Centralna ligt in het zakendistrict van de stad en heeft een directe aansluiting op metrolijn M1, trams en meerdere buslijnen. De perrons voor langeafstandstreinen liggen ondergronds, onder de centrale stationshal. Bagagekluisjes kosten ongeveer 20-50 PLN per dag. Kom 15-20 minuten vóór vertrek aan om je perron te vinden, want de borden worden ongeveer 10-15 minuten vóór het vertrek van de trein bijgewerkt.

Warszawa Wschodnia en Warszawa Zachodnia verwerken enkele doorgaande treinen. Op je ticket staat vanaf welk station je instapt; controleer dit vóór je vertrekt. Tussen de stations van Warsaw kun je met SKM (snelle stadstrein) of de tram in ongeveer 10-15 minuten reizen.

Krakow Glowny is rechtstreeks verbonden met het winkelcentrum Galeria Krakowska en het belangrijkste busstation van de stad, net ten noorden van de oude binnenstad. Door het Planty-park loop je in ongeveer 12-15 minuten naar Rynek Glowny. Tramlijnen 1, 6 en 8 bieden een snellere verbinding met Wawel en de zuidelijke delen van de stad. Het station heeft ticketbalies, kluisjes, geldautomaten en tweetalige bewegwijzering.

Zitplaatsreserveringen, klassen en de ervaring aan boord

Op EIP Pendolino-diensten is reserveren altijd verplicht. Op EIC en IC wordt reserveren aanbevolen en is het op sommige specifieke vertrekken verplicht, aangegeven met een R in de dienstregeling. Wanneer je een punt-tot-puntticket koopt, is de zitplaatsreservering automatisch inbegrepen.

De 2e klas heeft een 2+2-opstelling, een combinatie van zitplaatsen in de rijrichting en aan tafels, bagagerekken boven de zitplaatsen en stopcontacten in de meeste moderne rijtuigen van PKP Intercity. De 1e klas heeft een 2+1-opstelling, meer beenruimte en rustigere rijtuigen.

In beide klassen kun je op de meeste diensten gebruikmaken van de restauratiewagen of een bistrokarretje. De wifi verschilt per trein, dus download alles wat je offline nodig hebt vóór het instappen.

Voor normale tassen en koffers geldt geen formele gewichtsbeperking. Bagagerekken bevinden zich aan de uiteinden van de rijtuigen; houd waardevolle spullen bij je.

Op sommige IC- en EIC-diensten kun je fietsen meenemen met een aparte reservering (ongeveer 10-20 PLN), afhankelijk van de beschikbaarheid. Bij EIP zijn de mogelijkheden beperkter en worden doorgaans geen fietsen van normaal formaat meegenomen. Controleer het specifieke vertrek bij het boeken. Vouwfietsen die in een tas zijn opgeborgen, reizen op alle diensten als gewone bagage.

Treinpassen op de route Warsaw-Krakow

Zowel Interrail- als Eurail-passen zijn geldig op PKP Intercity-treinen, waaronder EIP-, EIC-, IC- en TLK-diensten. De pas dekt de reiskosten, maar daarnaast heb je altijd een zitplaatsreservering nodig.

Reserveringskosten voor pashouders (PKP Intercity-ticketbalies in Polen)

Binnenlandse reserveringen kun je tot 30 dagen van tevoren kopen bij PKP Intercity-ticketbalies of online via de boekingsoptie voor pashouders op intercity.pl. Stap niet met alleen je pas in een EIP-dienst, want je hebt de reservering vóór het instappen nodig.

Is een pas de moeite waard? Voor alleen de route Warsaw-Krakow is een pas meestal niet de moeite waard. Een EIC-ticket bij vroeg boeken kost 60-90 PLN, terwijl zelfs een korte Interrail-pas aanzienlijk meer kost. Een pas wordt interessant wanneer je meerdere landen doorkruist of in korte tijd veel reizen maakt. Als Krakow één stop is tijdens een grotere Europese reis, vergelijk dan de prijs van je pas met de totale punt-tot-punttarieven voor alle geplande trajecten.

Pashouders moeten hun fysieke of digitale pas samen met elke zitplaatsreservering bij zich hebben. Conducteurs controleren beide.

Alternatieven wanneer rechtstreekse treinen vol zijn of niet rijden

Rechtstreekse diensten van PKP Intercity zijn de standaardkeuze. Alternatieven zijn zelden nodig, maar het is goed om ze te kennen.

FlixTrain rijdt op deze route tegen lagere tarieven en doet er ongeveer 3 uur en 30 minuten tot 4 uur over. De trein is trager, maakt meer tussenstops en heeft geen afzonderlijke klassen. Een goede optie als de promotarieven van PKP Intercity op zijn en je flexibel bent met de reistijd.

RegioJet rijdt met eigen treinen en concurrerende tarieven. Het is een ander product dan PKP Intercity, dus controleer de dienstregeling en prijzen op de website van RegioJet.

Combinaties met regionale treinen via Radom of Katowice duren 5-7 uur en vereisen aparte Polregio-tickets van ongeveer 50-100 PLN per traject. Overweeg dit alleen als alle rechtstreekse diensten zijn geannuleerd.

Langeafstandsbussen: FlixBus en vergelijkbare maatschappijen doen er 4-6 uur over en vertrekken vanaf busstations buiten het centrum. Ze zijn goedkoper dan standaardtarieven van PKP Intercity, maar aanzienlijk trager.

Binnenlandse vlucht: Van Warsaw Chopin naar de luchthaven van Krakow duurt de vlucht 50 minuten. De totale deur-tot-deurreistijd, inclusief inchecken, security en transfers van en naar beide luchthavens, komt meestal uit op 3-4 uur, voor 200-500 PLN. Overweeg dit alleen als je al op de luchthaven bent of een internationale aansluiting combineert.

Zolang er overdag minstens één PKP Intercity-vertrek rijdt, blijft de rechtstreekse trein de juiste keuze.

Praktische tips

• Boek via intercity.pl of de eBilet-app. De verkoop start 90 dagen voor vertrek, wanneer de goedkoopste plaatsen tegen promotarief beschikbaar komen.

• Treinen op vrijdagavond en zondagmiddag raken snel vol. Als je data vastliggen, boek dan zo vroeg als het boekingsvenster toelaat.

• Perronnummers op Warszawa Centralna verschijnen ongeveer 10-15 minuten vóór vertrek op de borden. Trek voldoende tijd uit om naar het juiste perron te lopen en je rijtuig te vinden.

• Op je e-ticket staan het rijtuig- en zitplaatsnummer. Stap meteen in het juiste rijtuig.

• De airconditioning in EIP en EIC staat vaak koud. Een extra laag komt tijdens langere reizen goed van pas.

• Conducteurs controleren zowel je ticket als je identiteitsbewijs. Houd beide bij de hand.