Treinstations in Krakau

Gebruik Kraków Główny voor de meeste treinreizen en controleer daarna de treincategorie, stoelreservering en laatste verbinding naar je bestemming in de stad voordat je betaalt.

Kraków Główny is het standaardstation

Kies Kraków Główny voor de meeste langeafstandsreizen en de handigste aankomst in het stadscentrum. Het station ligt naast Galeria Krakowska, op ongeveer tien minuten lopen van het centrale marktplein. Controleer de volledige stationsnaam voordat je betaalt. Een buitenwijkstation in Kraków is alleen handig als je trein daar stopt en het echt goed uitkomt voor je eindadres.

De reizigershal ligt onder de perrons. Galeria Krakowska geeft toegang vanaf de westkant en het MDA-busstation ligt aan de oostkant. Liften en roltrappen verbinden de hal met elk perron, maar voor een overstap loop je nog steeds onder de sporen door. Trek daar tijd voor uit.

Op Poolse vertrekborden wordt peron gebruikt voor het perron en tor voor het spoor ernaast. Lees beide nummers. Controleer het actuele scherm kort voor het instappen, want het toegewezen perron of spoor kan veranderen.

Met de juiste uitgang bespaar je een onnodige transfer in de stad

Ga vanaf Kraków Główny te voet naar een hotel in de oude stad, tenzij bagage of beperkte mobiliteit een andere optie praktischer maakt. Het centrale marktplein ligt dichtbij, waardoor een tram vaak meer moeite kost dan hij bespaart. Neem voor wijken buiten het centrum Dworzec Główny Tunel onder de spoorlijnen en controleer de laatste halte voordat je instapt.

Een KMK-ticket tegen vol tarief kost PLN 4 voor 15 minuten, PLN 6 voor 30 minuten of één rit, en PLN 8 voor 60 minuten. Koop voldoende geldigheid voor de hele reis. Controleer vóór vertrek het actuele tarief en of je ticket activering of validatie aan boord nodig heeft. Door een overstap of vertraging kan het kortste ticket zijn geldigheid verliezen.

De officiële taxistandplaats ligt op parkeerniveau 1 boven de perrons. Volg de borden omhoog. Als je eerst op straatniveau naar buiten gaat, wordt de ophaalplek alleen moeilijker te vinden.

Controleer de categorie voor treinen naar Warschau

Rechtstreekse PKP Intercity-treinen verbinden Krakau met Warschau. Snelle EIP-diensten doen er ongeveer 2 uur en 30 minuten over, terwijl sommige EIC-, IC- en TLK-opties dichter bij vier uur duren. Vergelijk de aankomsttijd met het tarief. Een langzamere trein kan logisch zijn als de besparing belangrijker is dan ongeveer een extra uur.

EIP, EIC, IC en TLK zijn afzonderlijke categorieën van PKP Intercity. EIP is op deze route de hogesnelheidsoptie; de andere categorieën bieden alternatieven met andere tijden en prijzen. De voorzieningen kunnen per trein en route verschillen, dus open de details van je vertrek voordat je kiest.

Wrocław, Gdańsk en Poznań zijn andere nuttige binnenlandse verbindingen vanuit Krakau. De reistijden verschillen sterk per vertrek. Een rechtstreekse trein is meestal de betere keuze, maar controleer het reisplan voordat je betaalt, zodat een verborgen overstap een kleine besparing niet tenietdoet.

Poolse pasregels hangen af van de treincategorie

Controleer bij een punt-tot-puntticket van PKP Intercity het treinnummer, de klasse en de stoel op de bevestiging. Vergelijk de categorieën voordat je betaalt. Twee resultaten voor Krakau-Warschau kunnen heel verschillende reistijden en reserveringsregels hebben.

Interrail- en Eurailpassen zijn geldig in treinen van deelnemende Poolse vervoerders, maar de pas op zichzelf geen stoel garandeert. Voor EIP is een reservering en toeslag nodig. Een EIP-boeking voor pashouders via PKP Intercity of op een Pools station kost PLN 43 en bevat de stoelreservering. Bevestig de actuele toeslag wanneer je reserveert.

Voor EIC wordt reserveren aanbevolen. Ook voor IC en TLK wordt reserveren aanbevolen, maar bij geselecteerde diensten die in de dienstregeling met [R] zijn gemarkeerd is het verplicht. Controleer het exacte vertrek in de dienstregeling van PKP Intercity of Rail Planner. Zo voorkom je twee veelgemaakte fouten: de EIP-toeslag betalen terwijl je EIP niet wilt gebruiken, of zonder verplichte reservering aankomen voor een trein met [R].

Internationale treinen hebben andere vervoerders en regels

Krakau heeft rechtstreekse internationale treinen, maar elke verbinding heeft zijn eigen dienstregeling en boekingsregels. Naar Praag rijden rechtstreekse dagtreinen met doorgaande rijtuigen. Naar Wenen rijdt één rechtstreekse dagtrein en een nachttrein, terwijl er naar Berlijn drie rechtstreekse EuroCity-vertrekken per dag zijn die ongeveer zeven uur duren. Werkzaamheden kunnen de route wijzigen of een deel van de reis vervangen, dus controleer de gekozen datum voordat je een krappe aansluiting vastlegt.

De doorgaande rijtuigen naar Praag kunnen op verschillende delen van de reis verschillende treinnummers hebben. Let vooral op het rijtuig en de bestemming in de boeking, in plaats van aan te nemen dat een nieuw treinnummer een overstap betekent. Bevestig voor Wenen en Berlijn de vervoerder en reserveringsregel van het exacte vertrek.

Er rijdt dagelijks een EuroNight van München via Salzburg, Linz en Wenen naar Krakau en Warschau. Boek de accommodatie die je daadwerkelijk wilt. Een couchette of slaaprijtuig is praktischer dan een zitplaats als je wilt slapen. Controleer de trein, accommodatie en reservering voor pashouders voordat je betaalt.

Voor de luchthaventrein heb je een eigen ticket nodig

Gebruik de SKA1-trein tussen Kraków Airport en Kraków Główny. Het luchthavenstation ligt naast de terminal en is verbonden via een overdekte voetgangersbrug. De rit duurt meestal ongeveer 17 tot 18 minuten. Een enkeltje tussen de luchthaven en Kraków Główny kost PLN 20. De treinen rijden meestal ongeveer elke 30 minuten, maar controleer vóór aankoop het actuele vertrek en tarief.

Koop je ticket bij Koleje Małopolskie of een geaccepteerde app, of gebruik de automaat of conducteur aan boord. Een gewoon KMK-stadsticket is niet geldig voor deze luchthavenreis. Het gecombineerde ticket van 70 minuten voor KMK en Koleje Małopolskie is ook niet geldig voor Kraków Airport. Controleer daarom vóór het instappen de bestemming die op het ticket staat.

SKA1 verbindt Kraków Airport, Kraków Główny en Wieliczka Rynek-Kopalnia. Als je wilt doorreizen naar Wieliczka, controleer dan of jouw trein daar inderdaad langsrijdt en koop een ticket voor de volledige reis. De lijnnaam bewijst niet dat elke trein op elk station stopt.

Toegankelijkheid en bagage beïnvloeden de overstaptijd

Kraków Główny heeft liften en roltrappen tussen de hal en elk perron. In het stationscomplex vind je loketten, zelfbedieningsautomaten, een klantenservicecentrum van PKP Intercity, kluisjes en een bemande bagageopslag. Controleer de openingstijden en de route door het station voordat je op een krappe overstap rekent of een grote koffer achterlaat.

Vraag minstens 24 uur voor vertrek assistentie aan via de treinvervoerder. PKP vraagt reizigers die assistentie nodig hebben om minstens 30 minuten voor vertrek aanwezig te zijn en het aangegeven ontmoetingspunt in de centrale hal te gebruiken. Bevestig bij het boeken van de assistentie de actuele aanvraagtermijn, gewenste aankomsttijd, ontmoetingsplek en treingegevens.

Voor dagtrips per trein moet je de laatste etappe plannen

Neem voor de Wieliczka-zoutmijn een rechtstreekse trein van Koleje Małopolskie naar Wieliczka Rynek-Kopalnia. De rit vanaf Kraków Główny duurt meestal ongeveer 23 tot 25 minuten en het station ligt dicht bij de mijn. Controleer de terugreis voordat je ondergronds gaat. Als je wacht tot het bezoek voorbij is, kan er een lange wachttijd ontstaan.

Reis voor het Auschwitz-Birkenau Memorial naar Oświęcim en plan de laatste 1,5 km afzonderlijk. Treinen van Koleje Małopolskie vanaf Kraków Główny kunnen iets meer dan een uur duren, maar het treinstation is niet de ingang voor bezoekers. Stem de trein af op je geboekte toegang voordat je een van beide delen boekt.

Voor Zakopane heb je een groter deel van de dag nodig. Sommige rechtstreekse regionale treinen doen er net geen drie uur over en de dienstregeling verandert per seizoen. Vergelijk de heenreis met de laatste praktische terugreis voordat je beslist of je daar met de trein voldoende tijd overhoudt.