Londen naar Wenen per trein

Er rijdt geen rechtstreekse trein van Londen naar Wenen. Elke reis heeft minstens twee overstappen en de juiste combinatie hangt vooral af van je reisdatum en van de vraag of je tijdens het lange traject wilt slapen of het in één dag wilt afleggen.

De reis begint op London St Pancras International. De Eurostar rijdt via de Kanaaltunnel naar Brussels Midi/Zuid. Vanaf daar reis je met hogesnelheidstreinen door Duitsland, of stap je in een ÖBB Nightjet-slaaptrein richting Oostenrijk.

Controleer eerst de dienstregeling van de Nightjet. Als de trein op jouw datum rijdt en je voor een redelijke prijs een ligplaats of slaapplaats kunt boeken, is dit de comfortabelste manier om de reis te maken. Zo niet, dan werkt de dagroute via Duitsland goed. Plan er wel een volledige reisdag voor.

De snelste dagroute via Duitsland

De snelste reizen op dezelfde dag combineren de Eurostar naar Brussel met ICE-treinen door Duitsland naar Wien Hbf.

De Eurostar rijdt van London St Pancras International naar Brussels Midi/Zuid in ongeveer 1 uur en 53 minuten tot 2 uur, afhankelijk van de trein. Na Brussel leiden boekingssites je meestal via ICE-treinen richting Keulen, Frankfurt, Neurenberg of München, gevolgd door een laatste langeafstandstraject naar Wenen. De precieze steden hangen af van je reisdatum en van wat beschikbaar is.

Een typisch snel traject ziet er zo uit:

Boekingssites tonen de snelste combinaties overdag van Londen naar Wenen als ongeveer 12,5 tot 13,5 uur. Beschouw dit als een indicatie, niet als een belofte. De precieze route, het aantal overstappen en de totale reistijd veranderen per datum. Controleer bij het boeken de reistijd en aansluitingen voor jouw specifieke vertrek.

Dit is een volledige reisdag. De route werkt het best als je gemakkelijk overstapt en treinen kunt boeken met voldoende tijd tussen de trajecten. Bouw geen reisplan rond de krapst mogelijke aansluiting, tenzij de reis als één beschermde doorgaande verbinding wordt verkocht.

Stations en overstappen

London St Pancras International, Brussels Midi/Zuid en Wien Hbf zijn de belangrijkste stations op deze route.

Brussels Midi/Zuid is na de Eurostar het belangrijkste overstapstation. Het is een groot station; tussen aankomst met de Eurostar en internationale vertrekken moet je een paar minuten lopen en de vertrekborden controleren. Na Brussel kan je volgende overstap in Keulen, Frankfurt, Neurenberg of München zijn.

Wien Hbf is het belangrijkste langeafstandsstation van Wenen. ICE- en ÖBB Railjet-treinen komen hier aan, net als de Nightjet van Brussel naar Wenen. Vanaf het station zijn er rechtstreekse U1-metrolijnen naar het stadscentrum; de rit duurt ongeveer 10 tot 15 minuten. Controleer vóór vertrek het exacte station op je ticket.

Eurostar is geen binnenlandse trein. Voor Standard- en Standard Plus-tickets vanuit Londen adviseert Eurostar om minstens 75 minuten voor vertrek aan te komen. De poorten sluiten 30 minuten voor vertrek. Als je dat mist, mis je de trein. Neem deze tijden mee in het eerste traject van elk reisplan van Londen naar Wenen.

De nachtroute via Brussel en de Nightjet

De comfortabelste nachtoptie is de Eurostar naar Brussel, gevolgd door de rechtstreekse ÖBB Nightjet van België naar Wenen.

De slaaptrein vertrekt niet vanuit Londen. Eerst neem je de Eurostar naar Brussels Midi/Zuid en daarna stap je daar of in Liège-Guillemins in de Nightjet, het eerste station in België na Brussel.

De Nightjet van Brussel naar Wenen rijdt drie keer per week. Treinen uit België naar Oostenrijk vertrekken op maandag-, woensdag- en vrijdagavond. Treinen terug van Oostenrijk naar België vertrekken op zondag-, dinsdag- en donderdagavond.

Nightjet-accommodatie: zitplaatsen, ligplaatsen en slaapplaatsen

De keuze van accommodatie is belangrijk op zo’n lange reis. Er zijn drie categorieën.

Zitplaatsen zijn de goedkoopste optie. De stoelen kunnen achterover, maar je kunt niet plat liggen. Een nacht in een stoel is voor sommige reizigers prima, maar voor de meesten oncomfortabel.

Ligplaatsen zijn gedeelde ligplaatsen in coupés met vier of zes slaapplaatsen. Je slaapt in je kleren en krijgt een kussen en laken. Voor de meeste reizigers comfortabel genoeg als je geen privacy nodig hebt.

Slaapplaatsen zijn privé- of semi-privécoupés met een echt bed, beddengoed en bij de meeste kamertypes een welkomstdrankje. Voor een reis van deze lengte is een slaapplaats de meerprijs waard als je uitgerust wilt aankomen.

Boek vroeg als je een ligplaats of slaapplaats wilt. Privécoupés met slaapplaatsen kunnen op drukke nachten al weken van tevoren uitverkocht zijn. Ligplaatsen blijven vaak langer beschikbaar, maar ook daarvoor loont vroeg boeken.

Alternatieven als de Nightjet vanuit Brussel niet rijdt

Als de Nightjet vanuit Brussel op jouw datum niet rijdt of uitverkocht is, kijk dan naar de dagroute of onderbreek de reis ’s nachts ergens in Duitsland. Via Keulen of Frankfurt met een overnachting en de volgende ochtend een frisse start kan goed werken, al kost het een extra overnachting en een overstap. Voor de meeste reizigers is de doorgaande dagroute eenvoudiger.

Ga er niet van uit dat de Nightjet op de door jou gekozen avond rijdt. Controleer vóór je iets anders boekt de actuele ÖBB-dienstregeling voor jouw exacte datum.

Tickets, tarieven en boekingsperiode

Boek vroeg. Niet als slogan. Zowel Eurostar-zitplaatsen als Nightjet-slaapplaatsen zijn beperkt beschikbaar en de goedkoopste plaatsen gaan het eerst.

Voorverkooptarieven voor Eurostar van Londen naar Brussel kunnen op de goedkoopste dagen beginnen bij ongeveer 44 voor Standard, maar prijzen veranderen sterk per datum en vraag. Controleer de Eurostar-website of een wederverkoper voor actuele tarieven.

Voor de Nightjet zijn de goedkoopste ÖBB Sparschiene-voorverkooptarieven vanaf 180 dagen voor vertrek te boeken. De goedkoopste zit- en ligplaatsen op populaire avonden zijn snel weg. Boek zo vroeg mogelijk als je voor de nachtroute kiest.

Doorlopende tarieven voor de volledige reis van Londen naar Wenen variëren sterk. Als je je boeking opsplitst in een apart Eurostar-ticket en een apart Nightjet- of aansluitend ticket, heb je vaak meer controle over prijs en beschikbaarheid dan wanneer je bij één wederverkoper een gecombineerd tarief koopt.

De reis in losse delen boeken

Als je losse tickets boekt, moet je zelf het risico van aansluitingen beheren. Dat is vooral belangrijk vóór de Nightjet. Als de slaaptrein de trein is die je absoluut niet mag missen, boek dan een eerdere Eurostar naar Brussel met 60 tot 90 minuten buffertijd op Midi/Zuid.

Spoorpassen en reserveringen

Interrail en Eurail zijn bruikbaar voor deze route, maar niet goedkoop. Voor elk traject heb je naast de pas een aparte betaalde reservering nodig en die kosten lopen op.

Eurostar: Reserveren als pashouder is verplicht. De toeslag bedraagt ongeveer 35 voor Standard en 40 voor Standard Plus. Je kunt niet alleen met een spoorpas aan boord van de Eurostar; Eurostar Premier is niet beschikbaar met een pas.

ÖBB Nightjet: Een pas dekt de reisdag, niet de accommodatie. Je moet nog steeds je zitplaats, ligplaats of slaapplaats boeken en de toeslag betalen. Stap niet in de Nightjet met alleen een pas en zonder accommodatieboeking.

ICE door Duitsland: Voor zitplaatsen is doorgaans een reservering nodig. De kosten hangen af van de route en het boekingskanaal.

Een spoorpas is zinvol als Londen naar Wenen deel uitmaakt van een langere Europese reis met meerdere treintrajecten. Als dit de enige lange internationale reis is die je maakt, vergelijk dan eerst losse tickets. De reserveringskosten voor alle trajecten kunnen het voordeel van de pas aanzienlijk verkleinen.

Het aantal plaatsen voor pashouders op Nightjet-diensten is beperkt. Boek de Eurostar-reservering en de Nightjet-accommodatie zodra je reisdatum vaststaat.

Tips voor overstappen en comfort

De veiligste reis van Londen naar Wenen is de reis met royaal veel overstaptijd. Eén vertraagde Eurostar kan de hele dag in de war sturen als de marges krap zijn.

Op London St Pancras: kom de volle 75 minuten van tevoren aan. De grens- en veiligheidscontroles vóór de Eurostar duren langer dan bij een binnenlandse trein.

Op Brussels Midi/Zuid: geef jezelf tijd om het aankomstgebied van de Eurostar te verlaten, de vertrekborden te controleren, het perron te vinden en eten of water te kopen. Voor een aansluiting op de Nightjet is 60 tot 90 minuten tussen aankomst met de Eurostar en vertrek van de nachttrein verstandig. Met minder tijd kan een vertraagde Eurostar je in de problemen brengen.

Voor de nachtroute: pak vóór vertrek in wat je tijdens de rit nodig hebt. Water, snacks, een oplader, oordopjes en alles wat je verder voor de nacht nodig hebt. Sommige Nightjet-treinen hebben een restauratiewagen, maar voorraad en openingstijden verschillen.

Voor de dagroute: dezelfde dag van Londen naar Wenen reizen is efficiënt als de aansluitingen kloppen, maar het blijft een lange dag met meerdere spoorwegmaatschappijen en twee internationale grenzen. Vertrek met realistische verwachtingen.

De juiste route voor verschillende reizigers