Amsterdam naar Florence per trein

Met de trein van Amsterdam naar Florence is er geen directe verbinding. Je hebt minstens twee overstappen nodig, de reis neemt het grootste deel van een dag in beslag en een zoekresultaat van 14 uur lijkt niet op de meeste boekbare reisroutes. Veel praktische reizen duren eerder 18 uur of langer.

Plan de reis als drie treinen, niet als één.

Met de trein van Amsterdam naar Florence in het kort

Het verschil tussen de snelste theoretische reis en wat je daadwerkelijk boekt, hangt samen met de overstap in Parijs, de beschikbare vertrektijden en de vraag of je de trajecten op dezelfde dag aan elkaar kunt koppelen. Een Eurostar die aan het einde van de middag uit Amsterdam vertrekt, kan een tussenovernachting in Parijs betekenen omdat de laatste TGV van Parijs naar Milaan al vertrokken is.

De beste dagroute

De meest directe route op één dag gaat met Eurostar van Amsterdam Centraal naar Paris Gare du Nord, gevolgd door een overstap dwars door de stad naar Gare de Lyon, daarna met een TGV INOUI naar Milaan en ten slotte met een Frecciarossa of Italo naar Florence.

Eurostar rijdt in ongeveer 3 uur en 20 minuten tot 3 uur en 30 minuten van Amsterdam naar Paris Gare du Nord. Dat traject is eenvoudig. Parijs niet.

Gare du Nord en Gare de Lyon liggen aan tegenovergestelde kanten van de stad. Onder goede omstandigheden duurt de overstap minstens 30 tot 45 minuten, en langer als de Eurostar vertraging heeft, je bagage bij je hebt of je in de spits reist. Boek een aansluiting die comfortabel lijkt, niet alleen een die haalbaar lijkt. Als je de trein van Parijs naar Milaan mist en je aparte kaartjes hebt, betaal je de volgende zelf.

Vanaf Paris Gare de Lyon rijden TGV INOUI-treinen in ongeveer 7 uur naar Milaan. Controleer bij het boeken het exacte vertrek, want de tijden verschillen per dag.

Het laatste traject, van Milaan naar Florence, is het eenvoudigste deel van de reis. Frecciarossa en Italo leggen dit traject met hogesnelheidstreinen af in ongeveer 1 uur en 40 minuten tot net geen 2 uur.

Amsterdam naar Parijs

Eurostar is de enige directe internationale hogesnelheidsverbinding tussen Amsterdam Centraal en Paris Gare du Nord. Je stapt in het centrum van Amsterdam in en komt aan bij Gare du Nord in het centrum van Parijs.

Na aankomst moet je op tijd aan de andere kant van de stad bij Gare de Lyon komen voor de trein naar Italië. Plan de hele dag rond deze overstap, niet rond de kortst geadverteerde reistijd.

Parijs naar Milaan

Dit traject bepaalt of Amsterdam naar Florence een dagtrip kan worden.

TGV INOUI-treinen vertrekken de hele dag vanaf Paris Gare de Lyon naar Milaan. De meeste treinen komen aan bij Milano Porta Garibaldi. Dat is niet hetzelfde station als Milano Centrale, en dat verschil is belangrijk voor je aansluiting naar Florence.

Milaan naar Florence

Frecciarossa- en Italo-treinen naar Florence vertrekken vanaf Milano Centrale. De meeste TGV's uit Parijs komen aan bij Milano Porta Garibaldi, een apart station dat met de metro of taxi ongeveer 15 minuten van Centrale ligt. Controleer welk station in Milaan je trein uit Parijs gebruikt en laat genoeg tijd over voor de overstap.

Trenitalia rijdt de hele dag regelmatig met Frecciarossa-treinen tussen Milaan en Florence. Italo rijdt op dezelfde route en het loont om de prijzen te vergelijken. De reistijd bedraagt ongeveer 1 uur en 40 minuten tot net geen 2 uur.

Boek Firenze Santa Maria Novella. Dit is het hoofdstation van Florence, het dichtst bij het historische centrum en voor vrijwel elke bezoeker het juiste aankomststation. Florence heeft andere spoorwegstations, maar Firenze S.M.N. is waar je wilt aankomen.

Overnachtingsoptie via Zürich of Oostenrijk

Als één heel lange dag je te veel lijkt, kun je de reis opsplitsen met een nachttrein.

De ÖBB Nightjet rijdt vanaf Amsterdam Centraal richting Wenen en Innsbruck en stopt onderweg in Zürich. Je kunt deze trein 's nachts nemen, de volgende ochtend in Zwitserland of Oostenrijk aankomen en daarna overdag met de trein verder zuidwaarts naar Milaan en Florence reizen. Zo verandert één moeilijke dag in een tweedaagse reis.

Er rijdt geen directe nachttrein van Amsterdam naar Florence. De Nightjet rijdt wel naar Florence, maar vanuit Wenen, München en Salzburg. Niet vanuit Amsterdam. Verwar dit niet met een directe verbinding.

De European Sleeper is een aparte nachttrein die van Amsterdam en Brussel naar Parijs rijdt. Daar eindigt de trein. Hij rijdt niet door naar Italië.

ÖBB verkoopt Nightjet-kaartjes tot zes maanden vooruit. Met een Interrail- of Eurail-pas moet je nog steeds reserveringskosten betalen voor je zitplaats, couchette of slaapplaats.

De opgesplitste nachtreis is geschikt voor reizigers die goed willen uitrusten en geen haast hebben. Als je zo snel mogelijk in Florence moet zijn, is de dagroute via Parijs waarschijnlijk in totaal sneller.

Kaartjes en prijzen

De tarieven voor Amsterdam naar Florence liggen niet vast. Wat je betaalt hangt af van de datum, hoe ver vooruit je boekt, welke trajecten je combineert en of je een doorgaande reisroute vindt of elk traject afzonderlijk moet prijzen.

Begin met een zoekopdracht bij een wederverkoper zoals Rail Europe, Trainline of Omio om de gecombineerde route te bekijken. Controleer daarna de afzonderlijke operators: Eurostar voor Amsterdam-Parijs, SNCF voor Parijs-Milaan, Trenitalia en Italo voor Milaan-Florence en ÖBB als je de Nightjet overweegt.

Losse kaartjes kunnen de prijs verlagen, maar het risico komt dan bij jou te liggen. Als één trein vertraging heeft en het volgende kaartje apart is geboekt, krijg je niet automatisch een nieuwe boeking. Je moet het zelf regelen.

Interrail- en Eurail-passen

Een Global Pass dekt alle landen op deze route, maar met alleen een pas kom je nog niet in de trein. Elke operator op de hoofdroute vereist voor pashouders een betaalde reservering.

Als richtlijn kosten plaatsreserveringen voor hogesnelheidstreinen voor pashouders kosten meestal ongeveer €10 tot €40 per traject, afhankelijk van de operator en de trein. Reserveringen voor de Nightjet kosten meer. Zitplaatsen kosten ongeveer €5 tot €15, couchettes ongeveer €25 tot €45 en slaapplaatsen vanaf ongeveer €40, afhankelijk van de categorie. Controleer de exacte kosten voordat je boekt; ze verschillen per vertrek, type accommodatie en boekingskanaal.

Een pas loont vooral wanneer Amsterdam naar Florence één stop is tijdens een langere Europese treinreis. Voor één retour- of enkele reis moet je de kosten narekenen: tel de prijs van de pas en de reserveringskosten op en vergelijk die met losse kaartjes.

Trein of vliegtuig

Het vliegtuig is sneller. Een vlucht van Amsterdam naar Florence duurt minder dan 2 uur in de lucht, al kosten transfers van en naar de luchthavens aan beide kanten extra tijd.

Neem de trein als je luchthavens wilt vermijden, van stadscentrum naar stadscentrum wilt reizen, onderweg ergens wilt stoppen of de reis onderdeel van je vakantie wilt maken. Neem het vliegtuig als je vooral zo snel mogelijk wilt aankomen.

Deze route hoeft niet in één dag. Een overnachting in Parijs, Zürich of Milaan kan een stressvolle aansluiting veranderen in een eenvoudige reis.

Boekingstips

Boek eerst de lange internationale trajecten en bouw daarna het deel van Milaan naar Florence daaromheen.

Controleer vóór je het laatste traject boekt bij welk station in Milaan je trein uit Parijs aankomt. De meeste TGV's gebruiken Milano Porta Garibaldi; Frecciarossa en Italo vertrekken vanaf Milano Centrale. Als je dit verkeerd inschat, krijg je een gehaaste overstap of mis je de trein.

Trek minstens 45 minuten uit voor de overstap in Parijs tussen Gare du Nord en Gare de Lyon. Neem meer tijd als je bagage hebt, met kinderen reist of Parijs niet goed kent.

Op je laatste kaartje moet Firenze Santa Maria Novella of Firenze S.M.N. staan. Dat is het juiste station voor het centrum van Florence.

Controleer kort voor vertrek je exacte dienstregeling. Internationale dienstregelingen veranderen, werkzaamheden kunnen de route aanpassen en kaartjes voor de snelste aansluitingen raken uitverkocht.