Mit dem Zug von Prag nach Split

Es gibt keinen direkten Zug von Prag nach Split. Die Reise erfordert mindestens einen Umstieg, und die gesamte Reisezeit liegt je nach Route und Anschlusszeiten meist bei 20 Stunden oder mehr. Die zuverlässigste ganzjährige Verbindung führt über Wien und Zagreb, mit zwei oder drei Zügen. Im Sommer verändern zwei EuroNight-Nachtzüge die Planung: Einer fährt am Montag-, Donnerstag- und Samstagabend ab Split und erreicht Wien am nächsten Morgen, wo Sie in einen schnellen Railjet nach Prag umsteigen können. Der andere fährt alle paar Tage von Split nach Budapest, ebenfalls über Nacht, mit einem EC-Anschluss nach Prag am folgenden Morgen.

Kurzüberblick

• Kein direkter Zug von Prag nach Split

• Ganzjährig: Verbindung über Wien und Zagreb; die Gesamtreise dauert meist 20 Stunden oder mehr

• Nur im Sommer (Mo/Do/Sa, 30. Mai bis 26. September 2026): EuroNight-Nachtzug von Split nach Wien, danach Railjet nach Prag

• Nur im Sommer (alle 2 Tage, Ende Juni bis Ende September 2026): Adria-Nachtzug von Split nach Budapest, danach EC nach Prag

• RegioJet betreibt 2026 keine Verbindung Prag-Split

• Interrail- und Eurail Global Pässe sind gültig; für Nachtzüge sind Reservierungen erforderlich

• Ein Flug von Prag (PRG) nach Split (SPU) dauert rund 90 Minuten und ist oft günstiger

Routenüberblick

Die Reise von Prag nach Split umfasst Luftlinie rund 750 km, führt mit der Bahn aber über Österreich und Kroatien. Dadurch summieren sich Fahrstrecke, Umstiege und Anschlusszeiten. Einen durchgehenden Zug für die gesamte Route gibt es nicht.

Die übliche ganzjährige Route lautet: von Praha hlavni nadrazi nach Wien Hbf mit Railjet oder EuroCity (rund 4 Stunden), dann Umstieg in einen weiteren Zug Richtung Zagreb (weitere 5 bis 6 Stunden) und schließlich von Zagreb hinunter nach Split durch das dalmatinische Hinterland. Der Tageszug Zagreb-Split braucht mehrere Stunden und fährt durch eindrucksvolle Berg- und Schluchtenlandschaften. Mit Wartezeiten bei den Anschlüssen dauert die gesamte Reise häufig 20 Stunden oder mehr.

Die bequemere Sommeroption ist der EuroNight-Nachtzug zwischen Split und Wien, der dreimal pro Woche fährt. Der Zug verlässt Split um 17:22 Uhr und erreicht Wien Hbf am folgenden Morgen um 09:23 Uhr. Ab Wien schafft ein Railjet die Strecke nach Prag in rund 4 Stunden, sodass Sie am frühen Nachmittag in Prag ankommen. Diese Verbindung fährt montags, donnerstags und samstags vom 30. Mai bis 26. September 2026 und nutzt österreichisches Nightjet-Wagenmaterial.

Eine zweite Sommeroption ist der Adria EuroNight von Split nach Budapest, der von Ende Juni bis Ende September alle paar Tage fährt. Er fährt in Split um 17:43 Uhr ab und kommt um 09:35 Uhr in Budapest Keleti an. Ab Budapest erreichen EC- oder ComfortJet-Züge Prag in rund 7 Stunden. Diese Route dauert insgesamt länger als die Variante über Wien und erfordert zwei separate Buchungen.

In früheren Jahren fuhr RegioJet direkt über Nacht zwischen Prag und Split via Zagreb. Diese Verbindung wird 2026 nicht angeboten.

Tickets und Preise

Für die Sommerroute mit Nachtzug buchen Sie zwei Abschnitte getrennt.

Der EuroNight von Split nach Wien wird über oebb.at verkauft. ÖBB öffnet Buchungen 6 Monate im Voraus. Fahrkarten im Sitzwagen beginnen bei 29,90 EUR. Ein Platz im 3-Bett-Schlafwagenabteil beginnt bei 79,90 EUR, ein 2-Bett-Abteil bei 99,90 EUR und ein Einzelabteil bei 149,90 EUR. Die Preise steigen mit der Auslastung, deshalb lohnt sich frühes Buchen. Den Railjet von Wien nach Prag finden Sie ebenfalls auf oebb.at; ÖBB erlaubt manchmal, beide Abschnitte im selben Warenkorb zu kombinieren.

Für den Adria-Nachtzug von Split nach Budapest buchen Sie über mavcsoport.hu oder am Bahnhof Split. Buchungen öffnen 60 Tage im Voraus. Liegewagenplätze beginnen bei 49 EUR im 6er-Abteil oder 59 EUR im 4er-Abteil. Schlafwagenplätze beginnen bei 64 EUR im 3-Bett-Abteil und steigen auf 79 EUR im 2-Bett-Abteil oder 119 EUR für ein Einzelabteil. Der Zug von Budapest nach Prag ist eine separate Buchung.

Wenn Sie die ganzjährige Tagesroute selbst zusammensetzen, Prag nach Wien, Wien nach Zagreb, Zagreb nach Split -, wird jeder Abschnitt einzeln gekauft. Ein bestätigtes durchgehendes Ticket für die gesamte Reise gibt es nicht. Rail Europe, Omio und Trainline zeigen einige Abschnitte; direkt bei oebb.at zu buchen ist für die österreichischen Teile meist zuverlässig.

Zugtypen und Komfort an Bord

Prag-Wien und Wien-Zagreb werden typischerweise von ÖBB Railjet oder EuroCity-Zügen bedient. Railjet-Züge sind modern und klimatisiert, mit Business Class, 1. Klasse, 2. Klasse und Bistro. Die Strecke Prag-Wien ist ruhig und komfortabel. Der Abschnitt Wien-Zagreb überquert den Semmeringpass, bevor der Zug Kroatien erreicht.

Der EuroNight Nightjet von Split nach Wien ist mit Comfortline-Schlafwagen ausgestattet, die 1-, 2- und 3-Bett-Abteile mit Waschbecken bieten. Deluxe-Abteile haben eigene Dusche und Toilette. Außerdem gibt es Liegewagen mit 4- und 6-Bett-Abteilen sowie einen Sitzwagen. Der gesamte Zug ist klimatisiert.

Der Adria-Nachtzug von Split nach Budapest führt ungarische Schlafwagen mit 1-, 2- und 3-Bett-Abteilen (mit Waschbecken), Liegewagen mit 4 und 6 Plätzen sowie einen Speisewagen für Abendessen und Frühstück.

Der Tageszug Zagreb-Split wird von HŽ, der kroatischen Staatsbahn, betrieben. Das Wagenmaterial ist älter als in den österreichischen Zügen, und die Fahrt durch das dalmatinische Hinterland via Knin dauert mehrere Stunden. Die Strecke ist landschaftlich reizvoll, aber verlassen Sie sich nicht auf WLAN oder garantierte Steckdosen.

Bahnhöfe und Einstieg

Züge ab Prag fahren von Praha hlavni nadrazi ab, dem zentralen Hauptbahnhof mit Anschluss an die Metrolinie C.

In Split liegt der Bahnhof Split Kolodvor im Stadtzentrum. Der Fährhafen ist nur einen kurzen Fußweg entfernt, praktisch wenn Sie weiter nach Hvar, Brac, Vis oder auf eine andere Insel fahren.

Wien Hbf ist ein moderner und gut ausgeschilderter Bahnhof. Bei der Nachtzugvariante kommen Sie um 09:23 Uhr an, und Railjets nach Prag fahren am Vormittag ungefähr alle zwei Stunden. Planen Sie mindestens eine Stunde Umsteigezeit ein.

Zagreb Gl.K. ist der zentrale kroatische Hauptbahnhof. Wenn die Tagesroute hier eine Übernachtung erfordert, was häufig der Fall ist -, finden Sie Hotels in Bahnhofsnähe und erreichen die Altstadt zu Fuß.

Gültigkeit von Bahnpässen

Interrail- und Eurail Global Pässe gelten in den Zügen, die auf dieser Reise genutzt werden: Railjet und EuroCity (Prag-Wien, Wien-Zagreb), EuroNight Nightjet (Split-Wien), Adria EuroNight (Split-Budapest) und EC-Züge (Budapest-Prag).

Sitzplatz- und Schlafwagenreservierungen sind erforderlich und kosten zusätzlich zum Pass. Beim EuroNight Nightjet können Reservierungsgebühren für Schlafwagenplätze deutlich ins Gewicht fallen. Prüfen Sie aktuelle Preise bei oebb.at oder interrail.eu, bevor Sie davon ausgehen, dass ein Pass günstiger ist.

Für eine einzelne Reise Prag-Split sollten Sie Pass plus Reservierungen mit Punkt-zu-Punkt-Tickets vergleichen. Wenn Sie mit demselben Pass weitere Reisen planen, verbessert sich die Rechnung.

Prag nach Split mit dem Zug oder Flugzeug

Ein Direktflug von Prag nach Split dauert rund 90 Minuten. Je nach Jahreszeit und Buchungszeitpunkt ist Fliegen oft günstiger als eine Zugreise mit mehreren Abschnitten, besonders im Hochsommer.

Der Zug lohnt sich, wenn Sie bereits einen Interrail- oder Eurail-Pass haben, Stopps in Wien oder Zagreb einlegen möchten oder einfach nicht fliegen wollen. Mit dem Nachtzug ab Split verlieren Sie auf dem langen Abschnitt keinen Reisetag und kommen morgens in Wien an, bereit für den Railjet nach Prag.

Für Reisende, die möglichst schnell zwischen beiden Städten unterwegs sein möchten, ist das Flugzeug die praktische Wahl. Der Zug passt am besten als Teil einer längeren Europareise.

FlixBus fährt ebenfalls von Prag nach Split. Die Busfahrt ist lang und häufig über Nacht; bei früher Buchung ist sie meist die günstigste Option.

Praktische Tipps

Buchen Sie den EuroNight Nightjet Split-Wien so früh wie möglich. ÖBB öffnet Buchungen 6 Monate im Voraus, und die günstigsten Schlafwagenplätze im 3-Bett-Abteil sind im Juni und Juli schnell ausgebucht. Der Adria-Nachtzug öffnet 60 Tage im Voraus; merken Sie sich dieses Datum, wenn Sie ab Ende Juni reisen.

Prüfen Sie die Verkehrstage, bevor Sie Ihre Reisedaten festlegen. Der EuroNight Split-Wien fährt nur montags, donnerstags und samstags. Der Adria fährt alle zwei Tage in einem separaten Zeitraum. Ihre Reisedaten entscheiden, welche Option verfügbar ist.

Wenn Sie die ganzjährige Tagesroute nutzen, planen Sie eine Übernachtung in Zagreb ein, statt die gesamte Strecke an einem Stück erzwingen zu wollen. Es ist unabhängig von der Startzeit ein langer Reisetag, und Zagreb hat gute Hotels in Bahnhofsnähe.