Praag naar Split per trein

Er rijdt geen directe trein van Praag naar Split. Je hebt minstens één overstap nodig en de totale reistijd bedraagt doorgaans 20 uur of meer, afhankelijk van je route en vertrektijd. De betrouwbaarste route het hele jaar door loopt via Wenen en Zagreb, met twee of drie treinen. In de zomer maken twee EuroNight-nachttreinen de afweging anders: één vertrekt op maandagavond, donderdagavond en zaterdagavond uit Split en komt de volgende ochtend in Wenen aan, waar je kunt overstappen op een snelle Railjet naar Praag. De andere rijdt om de paar dagen van Split naar Boedapest, eveneens 's nachts, met de volgende ochtend een EC-verbinding naar Praag.

Belangrijkste punten

• Geen directe trein van Praag naar Split

• Het hele jaar door: via Wenen en Zagreb; de totale reis duurt doorgaans 20 uur of meer

• Alleen in de zomer (ma/do/za, 30 mei, 26 sep 2026): EuroNight-nachttrein van Split naar Wenen, daarna Railjet naar Praag

• Alleen in de zomer (om de 2 dagen, eind juni, eind sep 2026): Adria-nachttrein van Split naar Boedapest, daarna EC naar Praag

• RegioJet rijdt in 2026 geen dienst tussen Praag en Split

• Interrail- en Eurail Global Passes zijn geldig; voor nachttreinen zijn reserveringen verplicht

• Een vlucht van Praag (PRG) naar Split (SPU) duurt ongeveer 90 minuten en is vaak goedkoper

Route-overzicht

De reis van Praag naar Split is hemelsbreed ongeveer 750 km, maar je doorkruist Oostenrijk en Kroatië, waardoor de totale spoorafstand en de tijd voor overstappen oplopen. Er is geen enkele trein voor de hele route.

De standaardroute het hele jaar door loopt als volgt: Praha hlavni nadrazi naar Wien Hbf met een Railjet of EuroCity (ongeveer 4 uur), daarna overstappen op een andere trein richting Zagreb (nog eens 5 tot 6 uur), en ten slotte met de trein van Zagreb naar Split door het Dalmatische achterland. Het traject Zagreb-Split met een dagtrein duurt enkele uren en voert door indrukwekkende berg- en klooflandschappen. De volledige reis duurt, inclusief wachttijd bij overstappen, vaak 20 uur of meer.

De comfortabelere optie in de zomer is de EuroNight-nachttrein die drie keer per week tussen Split en Wenen rijdt. De trein vertrekt om 17:22 uit Split en komt de volgende ochtend om 09:23 aan op Wien Hbf. Vanuit Wenen legt een Railjet het traject naar Praag in ongeveer 4 uur af, zodat je in het begin van de middag in Praag aankomt. Deze dienst rijdt op maandag, donderdag en zaterdag van 30 mei tot 26 september 2026 en gebruikt Oostenrijks Nightjet-materieel.

Een tweede zomeroptie is de Adria EuroNight, die om de paar dagen van Split naar Boedapest rijdt van eind juni tot eind september. Hij vertrekt om 17:43 uit Split en komt om 09:35 aan op Budapest Keleti. Vanuit Boedapest bereikt een EC- of ComfortJet-trein Praag in ongeveer 7 uur. De totale reistijd op deze route is langer dan die via Wenen en vereist twee afzonderlijke boekingen.

In voorgaande jaren reed RegioJet een directe nachtdienst tussen Praag en Split via Zagreb. Die dienst rijdt niet in 2026.

Tickets en prijzen

Boek voor de zomerse nachttreinroute de twee trajecten afzonderlijk.

De EuroNight van Split naar Wenen is verkrijgbaar via oebb.at. OBB opent de boekingen 6 maanden van tevoren. Tarieven voor een gewone zitplaats beginnen bij 29.90 EUR. Een slaapplaats in een 3-persoonscompartiment begint bij 79.90 EUR, een 2-persoonscompartiment bij 99.90 EUR en een eenpersoonscompartiment bij 149.90 EUR. De tarieven stijgen naarmate de trein voller raakt, dus vroeg boeken is belangrijk. De Railjet van Wenen naar Praag is ook verkrijgbaar via oebb.at; soms kun je die aan hetzelfde winkelmandje toevoegen.

Boek de Adria-nachttrein van Split naar Boedapest via mavcsoport.hu of op het station van Split. De boekingen openen 60 dagen van tevoren. Ligplaatstarieven beginnen bij 49 EUR (6-persoons) of 59 EUR (4-persoons). Tarieven voor een slaapcompartiment beginnen bij 64 EUR (3-persoons), oplopend tot 79 EUR (2-persoons) of 119 EUR voor een eenpersoonscompartiment. De trein van Boedapest naar Praag is een afzonderlijke boeking.

Als je de dagroute die het hele jaar rijdt samenstelt, koop je Praag-Wenen, Wenen-Zagreb en Zagreb-Split elk afzonderlijk. Er is geen bevestigd doorgaand ticket voor de hele reis. Rail Europe, Omio en Trainline tonen sommige trajecten; rechtstreeks boeken via oebb.at is doorgaans betrouwbaar voor de Oostenrijkse delen.

Treintypen en ervaring aan boord

Praag-Wenen en Wenen-Zagreb worden doorgaans gereden met OBB Railjet- of EuroCity-treinen. Railjet-treinen zijn modern en voorzien van airconditioning, met business-, eerste en tweede klas en een bistro. De route Praag-Wenen verloopt soepel en comfortabel. Het traject Wenen-Zagreb gaat over de Semmeringpas voordat de trein Kroatië binnenrijdt.

De EuroNight Nightjet van Split naar Wenen is uitgerust met Comfortline-slaaprijtuigen met compartimenten voor 1, 2 en 3 personen en een wastafel. Deluxe-compartimenten hebben een eigen douche en toilet. Er zijn ook ligrijtuigen met compartimenten voor 4 en 6 personen en een rijtuig met gewone zitplaatsen. De trein is overal voorzien van airconditioning.

De Adria-nachttrein van Split naar Boedapest heeft Hongaarse slaaprijtuigen met compartimenten voor 1, 2 en 3 personen (met wastafel), ligrijtuigen met 4 en 6 ligplaatsen en een restauratierijtuig waar diner en ontbijt worden geserveerd.

De dagtrein van Zagreb naar Split wordt geëxploiteerd door HZ, de Kroatische staatsspoorwegen. Het materieel is ouder dan dat van de Oostenrijkse treinen en de reis door het Dalmatische achterland via Knin duurt enkele uren. Het is een schilderachtige rit, maar reken niet op wifi of gegarandeerde stopcontacten.

Stations en instappen

Treinen uit Praag vertrekken vanaf Praha hlavni nadrazi, het centraal gelegen hoofdstation dat wordt bediend door metrolijn C.

In Split is het station Split Kolodvor, in het stadscentrum. De veerhaven ligt op korte loopafstand, handig als je verder reist naar Hvar, Brac, Vis of een ander eiland per veerboot.

Wien Hbf is een modern station met duidelijke bewegwijzering. Als je de nachttrein neemt, kom je om 09:23 aan en vertrekken er 's ochtends ongeveer elke twee uur Railjets naar Praag. Trek minstens een uur uit voor de overstap.

Zagreb Gl.K. is het belangrijkste Kroatische station, centraal gelegen en goed verbonden. Als de route met de dagtrein een overnachting in Zagreb vereist, wat vaak het geval is, vind je in de omgeving van het station hotels en kun je naar de oude stad lopen.

Geldigheid van treinpassen

Interrail- en Eurail Global Passes zijn geldig in de treinen die je voor deze reis gebruikt: Railjet en EuroCity (Praag-Wenen, Wenen-Zagreb), de EuroNight Nightjet (Split-Wenen), de Adria EuroNight (Split-Boedapest) en EC-treinen (Boedapest-Praag).

Zitplaats- en slaapplaatsreserveringen zijn verplicht en brengen boven op de pas extra kosten met zich mee. Op de EuroNight Nightjet kunnen de reserveringskosten voor een slaapplaats aanzienlijk zijn. Controleer de actuele tarieven op oebb.at of interrail.eu voordat je ervan uitgaat dat een pas voordelig is.

Vergelijk voor een afzonderlijke reis Praag-Split de kosten van pas plus reserveringen met losse tickets. Als je dezelfde pas ook voor andere reizen gebruikt, valt de rekensom gunstiger uit.

Praag naar Split versus vliegen

Een directe vlucht van Praag naar Split duurt ongeveer 90 minuten. Afhankelijk van de tijd van het jaar en hoe vroeg je boekt, is vliegen vaak goedkoper dan een treinreis met meerdere trajecten, vooral in de hoogzomer.

De trein is het overwegen waard als je al een Interrail- of Eurail-pas hebt, als je tussenstops in Wenen of Zagreb wilt maken of als je liever niet vliegt. Met de nachttrein vanuit Split leg je het lange traject 's nachts af, zodat je overdag geen tijd verliest: je komt 's ochtends in Wenen aan, klaar voor de Railjet naar Praag.

Voor reizigers die vooral snel tussen de twee steden willen reizen, is vliegen de praktische keuze. De trein past het best als onderdeel van een bredere Europese reis.

FlixBus biedt ook busreizen van Praag naar Split aan. De reis is lang en vaak 's nachts; als je vooraf boekt, is dit doorgaans de goedkoopste optie.

Praktische tips

Boek de EuroNight Nightjet van Split naar Wenen zo vroeg mogelijk. OBB opent de boekingen 6 maanden van tevoren en de goedkoopste slaapplaatsen in 3-persoonscompartimenten zijn in juni en juli snel vol. Voor de Adria kun je 60 dagen van tevoren boeken, dus zet die datum in je agenda als je vanaf eind juni reist.

Controleer de rijdagen voordat je je reisdata vastlegt. De EuroNight Split-Wenen rijdt alleen op maandag, donderdag en zaterdag. De Adria rijdt om de twee dagen binnen een afzonderlijke periode. Je data bepalen welke optie beschikbaar is.

Als je de dagroute gebruikt die het hele jaar rijdt, plan dan een overnachting in Zagreb in plaats van de volledige reis in één keer te proberen. Hoe laat je ook vertrekt, het blijft een lange dag en Zagreb heeft goede hotels vlak bij het station.