GYSEV / Raaberbahn

Eine Eisenbahn, zwei Namen

GYSEV verkehrt seit 1872 grenzüberschreitend zwischen Westungarn und Ostösterreich. In Ungarn tritt sie als GYSEV auf; auf ihrem österreichischen Streckenteil, mit Sitz in Wulkaprodersdorf im Burgenland, firmiert sie als Raaberbahn AG. Es handelt sich um eine einzige Eisenbahn und nicht um zwei getrennte Unternehmen, und die Züge überqueren die Grenze, ohne Unternehmen oder Traktion zu wechseln, da die gesamte Strecke mit demselben 25-kV-Wechselstrom betrieben wird.

Das ungarische Netz

Die ungarischen Strecken von GYSEV verzweigen sich von Győr, Sopron und Szombathely über Westtransdanubien. Regionalzüge verbinden Győr mit Sopron, Győr mit Celldömölk und Hegyeshalom mit Szombathely, während Sopron, Szombathely, Kőszeg und Szentgotthárd jeweils eigene Direktverbindungen haben. Weiter südlich verkehren Züge von Celldömölk über Boba und Zalaegerszeg Richtung Bajánsenye sowie von Szombathely über Zalaszentiván nach Nagykanizsa. Auf diesen Strecken verkehren neben den Regionalzügen auch InterCity-Verbindungen Richtung Budapest und Graz.

Der österreichische Streckenteil

Die Raaberbahn AG hat ihren Sitz in Wulkaprodersdorf, wohin sie 1933 zog, nachdem sie ursprünglich in Eisenstadt begonnen hatte. Ihre Strecken verlaufen von Sopron nach Wien über Ebenfurth oder Wiener Neustadt, von Wulkaprodersdorf nach Eisenstadt und Neusiedl am See sowie von Szentgotthárd nach Graz. Die 2016 eingeführten grün-gelben Ventus-Züge bedienen den österreichischen Streckenteil mit kostenlosem WLAN, Steckdosen, stufenlosem Einstieg und Klimaanlage.

Fahrkarten in Ungarn

Die Fahrpreise in Ungarn folgen derselben entfernungsabhängigen nationalen Tarifstaffel wie bei der MÁV: Eine einfache Fahrkarte für bis zu 100 km ist vier Stunden gültig, längere Fahrten bleiben je nach Entfernung ein bis drei Tage gültig. Fahrräder werden für eine Pauschalgebühr von HUF 500 befördert, und ein landesweiter Fahrradpass für unbegrenzte Fahrten bei GYSEV und MÁV kostet HUF 4,950. Tageskarten wie die Vármegye24 (HUF 999) und die Magyarország24 (HUF 4,999) oder die 30-tägige Országbérlet (HUF 18,900) gelten bei GYSEV, MÁV und den VOLÁN-Buslinien, sodass eine einzige Fahrkarte eine gemischte Zug- und Busfahrt abdecken kann. IC-Züge über Győr hinaus benötigen eine kostenpflichtige Sitzplatzreservierung in der zweiten Klasse, wobei die Abschnitte Sopron-Győr und Szombathely-Győr reservierungsfrei bleiben. Seit Oktober 2025 ist für den IC von Győr nach Budapest zudem eine vor dem Einstieg gekaufte Fahrkarte erforderlich, andernfalls wird im Zug ein Zuschlag von HUF 25,000 fällig.

Fahrkarten von und nach Österreich

Ab Sopron werden Fahrkarten nach Österreich nicht zum regulären internationalen Tarif verkauft, sondern zu ermäßigten, inlandsähnlichen Sätzen im Rahmen des VOR-Tarifs (Verkehrsverbund Ost-Region): Eine einfache Fahrt für Erwachsene bis zur Wiener Stadtgrenze kostet €17.90, einschließlich der Wiener Straßenbahnen, Busse und U-Bahn für eine Stunde nach Ankunft. Ab Szombathely und Fertőszentmiklós deckt der Rückfahrpreis EURegio Special Wien (€27 ab Szombathely, €23 ab Fertőszentmiklós) und Graz (€19 ab Szombathely) ab, jeweils zwei Tage gültig und nur in der zweiten Klasse. Vielreisende können am internationalen Schalter in Sopron eine österreichische Vorteilscard für einen Rabatt von 45 bis 50 Prozent kaufen, und das landesweite KlimaTicket Österreich, gültig auf dem österreichischen Streckenteil sowie auf fast dem gesamten übrigen öffentlichen Verkehr Österreichs, ist ebenfalls in Sopron und Wulkaprodersdorf erhältlich.

Praktische Hinweise

Der Platz für Fahrräder ist begrenzt und sollte bei der Buchung angegeben werden. Ein Faltrad unter 16 Zoll wird kostenlos als Handgepäck befördert; ein größeres Fahrrad benötigt eine Fahrkarte und ein Fahrradsymbol im Fahrplan für diesen Zug. Hunde werden an der Leine und mit Maulkorb für HUF 500 befördert, oder kostenlos in einer geschlossenen Transportbox. Das Handgepäck ist auf 30 kg pro Erwachsenem begrenzt. WLAN und Steckdosen sind bei der auf dem österreichischen Streckenteil eingesetzten Ventus-Flotte Standard.