GYSEV / Raaberbahn

Un ferrocarril, dos nombres

GYSEV opera trenes a través de la frontera entre el oeste de Hungría y el este de Austria desde 1872. En Hungría funciona como GYSEV; en su rama austriaca, con sede en Wulkaprodersdorf, en Burgenland, opera como Raaberbahn AG. Es un único ferrocarril, no dos operadoras independientes, y los trenes cruzan la frontera sin cambiar de empresa ni de tracción, ya que toda la ruta funciona con la misma corriente alterna de 25 kV.

La red húngara

Las líneas húngaras de GYSEV irradian desde Győr, Sopron y Szombathely por toda la Transdanubia Occidental. Los trenes regionales conectan Győr con Sopron, Győr con Celldömölk y Hegyeshalom con Szombathely, mientras que Sopron, Szombathely, Kőszeg y Szentgotthárd cuentan cada una con servicios directos propios. Más al sur, hay trenes desde Celldömölk, a través de Boba y Zalaegerszeg, hacia Bajánsenye, y desde Szombathely, a través de Zalaszentiván, hasta Nagykanizsa. Los servicios InterCity también usan estas líneas hacia Budapest y Graz, junto con los trenes regionales.

La rama austriaca

Raaberbahn AG tiene su sede en Wulkaprodersdorf, adonde se trasladó en 1933 tras haber empezado en Eisenstadt. Sus líneas van de Sopron a Wien vía Ebenfurth o Wiener Neustadt, de Wulkaprodersdorf a Eisenstadt y Neusiedl am See, y de Szentgotthárd a Graz. Los trenes verdes y amarillos Ventus, introducidos en 2016, prestan servicio en la rama austriaca con wifi gratis, enchufes, acceso sin escalones y aire acondicionado.

Billetes en Hungría

Las tarifas en Hungría siguen la misma escala nacional por distancia que MÁV: un billete de ida para hasta 100 km es válido durante cuatro horas, y los trayectos más largos siguen siendo válidos de uno a tres días según la distancia. Las bicicletas viajan por una tarifa fija de HUF 500, y un abono nacional para bicicletas que cubre trayectos ilimitados en GYSEV y MÁV cuesta HUF 4950. Los abonos de un día como el Vármegye24 (HUF 999) y el Magyarország24 (HUF 4999), o el Országbérlet de 30 días (HUF 18 900), funcionan tanto en GYSEV y MÁV como en las líneas de autobús VOLÁN, de modo que un solo billete puede cubrir un trayecto combinado de tren y autobús. Los trenes IC más allá de Győr requieren una reserva de asiento de pago en segunda clase, aunque los tramos Sopron-Győr y Szombathely-Győr siguen sin necesitar reserva. Desde octubre de 2025, el IC Győr-Budapest también exige un billete comprado antes de subir, o se aplica un recargo de HUF 25 000 a bordo.

Billetes hacia y desde Austria

Desde Sopron, los billetes a Austria se venden con tarifas reducidas de tipo nacional bajo la tarifa VOR (Verkehrsverbund Ost-Region), en lugar de una tarifa internacional estándar: un billete de ida para adulto hasta el límite urbano de Viena cuesta €17,90 e incluye la conexión con tranvías, autobuses y metro de Viena durante una hora tras la llegada. Desde Szombathely y Fertőszentmiklós, la tarifa de ida y vuelta EURegio Special cubre Wien (€27 desde Szombathely, €23 desde Fertőszentmiklós) y Graz (€19 desde Szombathely), cada una válida durante dos días solo en segunda clase. Los viajeros habituales pueden comprar una Vorteilscard austriaca en el mostrador internacional de Sopron con un descuento del 45 al 50 por ciento, y el KlimaTicket Österreich nacional, válido en la rama austriaca junto con casi todo el resto del transporte público austriaco, también se vende en Sopron y Wulkaprodersdorf.

Puntos prácticos

El espacio para bicicletas es limitado y debe indicarse al reservar. Una bicicleta plegable de menos de 16 pulgadas viaja gratis como equipaje de mano; una bicicleta más grande necesita un billete y un símbolo de bicicleta en el horario de ese tren. Los perros viajan con correa y bozal por HUF 500, o gratis en un transportín cerrado. El equipaje de mano tiene un límite de 30 kg por adulto. El wifi y los enchufes vienen de serie en la flota Ventus usada en la rama austriaca.