Bahnhöfe in Bordeaux: welchen Bahnhof Sie brauchen

Wenn Ihre Buchungsseite nur „Bordeaux“ zeigt und Sie die Zugdetails noch nicht geöffnet haben, ist dieser Ratgeber für Sie. Bordeaux hat einen klaren Hauptbahnhof für fast alle Fernzüge, einige TER-Vorortshalte, die auf Buchungsseiten verwirren können, einen Flughafen ohne eigenen Bahnhof und mehrere historische Bordeaux-Bahnhöfe, die heute keine Fernzüge mehr aufnehmen. Hier geht es darum, welchen Bahnhof Sie wirklich brauchen und wie Sie ihn nutzen.

Welchen Bahnhof in Bordeaux Sie wirklich brauchen

Für fast alle Reisenden gilt: Buchen Sie Bordeaux Saint-Jean. Das ist der wichtigste Fernbahnhof der Stadt. Jeder TGV inOui aus Paris, jeder Ouigo, jeder Intercités nach Nantes, La Rochelle, Toulouse oder Marseille sowie das TER-Nouvelle-Aquitaine-Netz in der Gironde und weiter bis zur spanischen Grenze nutzen diesen Bahnhof.

Die anderen „Bordeaux“-Einträge, die Sie auf Buchungsseiten sehen können, sind TER-Vorortshalte. Cenon, Pessac, Bègles und Bruges gehören zum regionalen TER-Nouvelle-Aquitaine-Netz rund um Bordeaux Métropole und werden nicht von TGV oder Intercités bedient. Wählen Sie einen dieser Halte nur, wenn Sie in der Nähe wohnen oder übernachten und Ihre Fahrt ein TER-Nahverkehrszug ist. Für alles im Fernverkehr nehmen Sie Saint-Jean. Wenn in der Buchung nur „Bordeaux“ steht, öffnen Sie vor dem Bezahlen die Zugdetails und bestätigen Sie den genauen Bahnhof.

Auch die Namen können verwirren. Bordeaux Saint-Jean, Gare Saint-Jean, Gare de Bordeaux Saint-Jean, Bordeaux SNCF und Gare de Bordeaux meinen denselben Ort. Manche Seiten schreiben Bordeaux-Saint-Jean mit Bindestrich. Behandeln Sie all diese Namen als einen Bahnhof.

Bordeaux’ Bahnhöfe auf einen Blick

Die meisten Reisenden müssen nur den Hauptbahnhof und eine kleine Gruppe von TER-Vorortshalten auseinanderhalten.

Der Rest dieses Ratgebers konzentriert sich auf Saint-Jean. Dazu kommen kurze Hinweise zur Flughafenverbindung, zu historischen Bahnhofsnamen und zu Pass- und Reservierungsregeln in Bordeaux.

Bordeaux Saint-Jean, der Hauptbahnhof

Saint-Jean ist der Bahnhof, den fast alle brauchen. Das heutige Gebäude wurde 1898 eröffnet und ersetzte die frühere Gare du Midi von 1855. Es hat 15 Gleise unter einer großen Metallhalle, die von Gustave Eiffels Unternehmen gebaut wurde und etwa 56 Meter breit ist. Von hier fahren TGV inOui nach Paris Montparnasse, Toulouse Matabiau, Hendaye, Bayonne, Biarritz, Arcachon, Lille Flandres oder Straßburg, Ouigo-Züge Richtung Paris, Tours, Poitiers oder Tourcoing, Intercités nach Nantes, La Rochelle, Toulouse, Montpellier oder Marseille sowie TER-Nouvelle-Aquitaine-Regionalzüge in die Gironde, ins Médoc, ins Périgord, in die Landes und weiter Richtung spanische Grenze bei Hendaye.

Nach Paris führt die Strecke per TGV inOui ab Paris Montparnasse über die LGV Sud Europe Atlantique, die Hochgeschwindigkeitsstrecke, die am 2. Juli 2017 eröffnet wurde. Die schnellsten Züge von Paris nach Bordeaux brauchen meist etwa 2 Stunden 4 Minuten. Nehmen Sie diese Zeit als Orientierung, nicht als Garantie für jede Abfahrt. Viele Verbindungen dauern länger, weil sie unterwegs in Tours St-Pierre-des-Corps, Poitiers oder Angoulême halten. Prüfen Sie deshalb die Fahrzeit Ihres konkreten Zuges in den Zugdetails des Betreibers.

Nehmen Sie den richtigen Ausgang, sonst verlängert sich der Weg unnötig. Saint-Jean hat zwei wichtige Vorplätze. Der Ausgang Centre-ville auf der Flussseite, am Cours de la Marne, ist richtig für das Zentrum von Bordeaux, die Tram und den Taxistand. Der Vorplatz Belcier oder Atlantique auf der Ostseite führt zum Geschäftsviertel Euratlantique und zu einem ruhigeren Abholpunkt. Für fast jede Fahrt in die Stadt nehmen Sie Centre-ville; Belcier lohnt sich nur, wenn Ihr Ziel östlich des Bahnhofs liegt.

Für Gepäck gibt es in Saint-Jean eine Gepäckaufbewahrung mit Concierge in Halle 2 auf Ebene minus eins, im Gang zum Parkhaus und zur Vorfahrt 2. Außerdem finden Sie kostenloses WLAN, SNCF-Selbstbedienungsautomaten in Halle 1 auf Ebene 0 gegenüber von Gleis 1, separate TER-Automaten, drei Defibrillatoren, einen Carrefour Express auf der Belcier-Seite und einige Bäckereien und Schnellverpflegung in den drei Hallen. Der Bahnhof ist ein funktionierender Fernbahnhof, kein Einkaufszentrum. Die wichtigen Grundlagen sind aber vorhanden.

Cenon, Pessac, Bègles und Bruges: regionale TER-Halte

Diese vier Namen erscheinen oft genug auf Buchungsseiten, um neue Besucher auf die falsche Spur zu bringen. Alle vier gehören zum TER-Nouvelle-Aquitaine-Netz und bedienen nur lokale Züge rund um Bordeaux Métropole. Dort hält kein TGV, kein Ouigo und kein Intercités.

Cenon liegt am Ostufer der Garonne und hat direkten Anschluss an die Tramlinie A an Cenon Gare. TER-Züge über diesen Halt fahren unter anderem auf den Korridoren Bordeaux-Angoulême, La Rochelle, Limoges, Ussel, Sarlat-la-Canéda und Bergerac. Wählen Sie Cenon nur, wenn Ihr Hotel oder Termin auf dem Ostufer liegt und der gewünschte TER dort hält.

Pessac liegt im Südwesten der Stadt, in Pessac selbst. TER-Nouvelle-Aquitaine-Züge nach Arcachon, Hendaye, Mont-de-Marsan und Tarbes halten dort, und die Tramlinie B bedient Pessac Centre. Pessac ist sinnvoll, wenn Sie als Einwohner oder länger bleibender Gast der Métropole an die Küste fahren. Für Paris oder Toulouse ist es nicht der richtige Bahnhof.

Bègles liegt zwischen Saint-Jean und dem Rangierbahnhof Hourcade, direkt südlich der Stadt, an der Strecke Bordeaux-Sète. TER-Züge Richtung Langon und Agen halten dort. Dieser Halt ist nur dann richtig, wenn Sie in Bègles selbst übernachten. Bruges liegt nördlich des Zentrums an der Médoc-Linie und bedient TER-Züge ins Médoc. Auch hier gilt: Wechseln Sie zu Saint-Jean, außer Ihre Fahrt ist ein echter TER-Nahverkehrszug und dieser Halt liegt deutlich näher an Ihrer Tür.

Alte Bordeaux-Bahnhöfe, die Sie noch erwähnt sehen können

Bordeaux hat mehrere historische Bahnhofsnamen, die in Büchern, alten Fahrplänen oder auf Infotafeln auftauchen. Heute sind sie keine buchbaren Fernbahnhöfe. Die Gare de Bordeaux Bastide war der rechtsufrige Pariser Endbahnhof, bevor Saint-Jean am Ende des 19. Jahrhunderts diese Rolle übernahm. Die Gare de Bordeaux État stand nahe dem Quai de Brienne. Die Gare de Bordeaux Ravezies, manchmal Bordeaux Saint-Louis genannt, ist heute vor allem als Busbahnhof und Tram-Umstieg bekannt. Gare de Bordeaux Brienne und Gare de Bordeaux Bénauge sind ältere Spuren der Netze Paris-Orléans und Midi.

Sie können diese Namen in einem Museum oder auf einem historischen Rundgang sehen. Suchen Sie sie nicht in einer TGV-inOui- oder Ouigo-Buchung. Der Fernbahnhof von Bordeaux ist heute Saint-Jean und nur Saint-Jean.

Von Saint-Jean ins Zentrum von Bordeaux

Der Bahnhof liegt etwa eine Meile südlich des historischen Zentrums, am Westufer der Garonne. Zu Fuß gehen Sie entlang des Cours de la Marne zur Porte de Bourgogne und zum Fluss in etwa 25 Minuten, wenn Sie leichtes Gepäck haben. Der Weg ist flach, bei gutem Wetter angenehm und ein guter erster Blick auf die Stadt. Die meisten ankommenden Besucher nehmen trotzdem die Tram.

Tramlinie C ist die direkte Verbindung vom Bahnhof ins Zentrum. Sie startet am Bahnhofsvorplatz als Gare de Bordeaux Saint-Jean und fährt nach Norden am Fluss entlang über Porte de Bourgogne und Place de la Bourse bis Quinconces, den zentralen Umsteigepunkt. Tagsüber fährt sie meist alle paar Minuten, und die Fahrt nach Quinconces dauert ungefähr 12 bis 15 Minuten. Für weitere Anschlüsse wechseln Sie an Porte de Bourgogne in die Tramlinie A, die die Garonne nach Cenon überquert und westwärts Richtung Mériadeck und Pin Galant fährt. Tramlinie B erreichen Sie mit einem kurzen Anschluss weiter westlich; sie fährt nach Pessac und zum Campus Bordeaux Université. Das gesamte Tram- und Stadtbusnetz wird von TBM, Transports Bordeaux Métropole, unter Keolis betrieben. Dasselbe Ticket gilt für Tram und Bus.

Wenn Sie spät ankommen und die Tram nicht mehr fährt, liegt der Taxistand direkt vor dem Ausgang Centre-ville. Ins historische Zentrum dauert die Fahrt meist etwa 10 Minuten. Bestätigen Sie den Fahrpreis, bevor Sie losfahren.

Zwischen Saint-Jean und dem Flughafen Bordeaux-Mérignac

Am Flughafen Bordeaux-Mérignac gibt es keinen SNCF-Bahnhof. Jeder Ratgeber, der am Terminal einen Bahnsteig verspricht, ist falsch. Die zwei realen öffentlichen Verbindungen sind ein direkter Shuttlebus und die Tram.

Der Shuttlebus 30’Direct ist die ältere Direktverbindung und die naheliegende Wahl, wenn Sie direkt von einem Zug umsteigen. Er fährt täglich, auch an Feiertagen, zwischen Halle B des Flughafens und Halle 2 von Saint-Jean, mit einer angegebenen Fahrzeit von 30 Minuten. Die Busse sind klimatisiert, haben kostenloses WLAN, garantieren einen Sitzplatz und fahren mit hydriertem Pflanzenöl statt fossilem Diesel. Kinder unter fünf Jahren fahren kostenlos, und online gekaufte Hin- und Rückfahrkarten sind etwas günstiger. Am Bahnhof liegt die Haltestelle direkt vor dem Centre-ville-Ausgang von Halle 2; am Flughafen ist es die ausgeschilderte Haltestelle vor Halle B.

Eine Tramverlängerung zum Flughafen wurde Ende April 2023 eröffnet und bindet Bordeaux-Mérignac an das städtische Tramnetz an. Das TBM-Ticket ist deutlich günstiger als 30’Direct. Die Fahrt mit der Tram ins Zentrum dauert aber länger, weil sie durch die westlichen Vororte führt. Wer zwischen Zeit und Preis abwägt, nimmt für den Transfer nach Saint-Jean meist 30’Direct und die Tram eher für eine ruhigere Fahrt ins Zentrum oder zu einem Hotel an einer Tramhaltestelle. Die Buslinie 1+ ist die langjährige TBM-Alternative zwischen Flughafen und Zentrum über Mériadeck.

Keine dieser Verbindungen ist ein SNCF-Zug. Ein Interrail- oder Eurail-Pass gilt daher nicht für die Flughafenverbindungen.

Bahnpässe und Reservierungen in Bordeaux Saint-Jean

Interrail- und Eurail-Pässe gelten in den Fernzügen, die Saint-Jean bedienen, aber für die meisten brauchen Sie zusätzlich eine Sitzplatzreservierung für Passinhaber. TGV inOui von Paris Montparnasse nach Bordeaux hat eine kostenpflichtige Passinhaber-Reservierung mit begrenztem Kontingent pro Zug. Dieses Kontingent kann an Freitagabenden, bei Sonntagsrückreisen und in französischen Schulferien ausverkaufen. Intercités nach Nantes, La Rochelle, Toulouse, Montpellier oder Marseille brauchen in den meisten Fällen ebenfalls eine Passinhaber-Reservierung. Buchen Sie den Passplatz Paris-Bordeaux zuerst, nicht zuletzt.

Ouigo ist die Ausnahme in die andere Richtung. Ouigo wird als eigener Vollpreisfahrschein verkauft und gehört nicht zum SNCF-System, das Interrail oder Eurail akzeptiert. Sie können keinen Pass für Ouigo nutzen, auch wenn Ouigo dieselben Bahnsteige in Saint-Jean und dasselbe TGV-Material nutzt. Wenn Sie einen Pass haben und der günstigste Zug auf einer Buchungsseite ein Ouigo ist, ist er nicht mit Ihrem Pass nutzbar.

TER-Nouvelle-Aquitaine-Regionalzüge sind unkompliziert. Mit einem gültigen Pass steigen Sie ein, ohne separate Reservierung und ohne Kontingent. Das ist praktisch für einen Tagesausflug nach Arcachon, eine Fahrt nach Saint-Émilion über Libourne oder eine langsame Fahrt durchs Médoc.

Eurostar und andere „fast“-Verbindungen

SNCF und London St Pancras unterzeichneten 2019 eine Partnerschaft mit Bordeaux Saint-Jean und sprachen über einen direkten Eurostar von London nach Bordeaux bis 2022. Der Zug kam nicht. Behandeln Sie jede Erwähnung eines direkten London-Bordeaux-Eurostar als Plan und nicht als buchbare Verbindung. Der heutige Eurostar endet weiterhin in Paris Gare du Nord. Die praktische Reise von London nach Bordeaux besteht aus Eurostar nach Paris, Metro quer durch die Stadt nach Paris Montparnasse und TGV inOui Richtung Süden.

Nach Spanien führt der übliche Atlantikübergang mit einem TER von Bordeaux nach Hendaye. Von dort gehen Sie kurz über die Grenze nach Irun, wo Renfe-Cercanías-Züge weiter nach San Sebastián fahren. Heute gibt es keinen durchgehenden Fahrschein von Bordeaux in eine spanische Stadt. Buchen Sie den französischen und den spanischen Abschnitt getrennt und behandeln Sie Hendaye als Umstieg.