Tågstationer i Bordeaux: vilken du faktiskt behöver

Om bokningssidan bara visar ”Bordeaux” och du inte har öppnat tågdetaljerna är resten av guiden för dig. Bordeaux har en tydlig huvudstation för nästan alla långdistanståg, några förortsstationer för TER som kan förvirra i sökresultaten, en flygplats utan egen tågstation och flera historiska stationsnamn som inte längre tar långdistanståg. Här är vilken station du faktiskt behöver.

Vilken tågstation i Bordeaux du faktiskt behöver

För nästan alla resenärer ska du boka Bordeaux Saint-Jean. Det är stadens huvudstation för långdistansresor. Alla TGV inOui från Paris, alla Ouigo, alla Intercités mot Nantes, La Rochelle, Toulouse eller Marseille och TER Nouvelle-Aquitaine-nätet genom Gironde och vidare mot spanska gränsen använder Saint-Jean.

De andra ”Bordeaux”-namnen på en bokningssida är förortsstationer för TER. Cenon, Pessac, Bègles och Bruges hör till det regionala TER Nouvelle-Aquitaine-nätet runt Bordeaux Métropole och har inga TGV- eller Intercités-tåg. Välj dem bara om du bor i närheten och resan är en lokal TER-resa. För allt långväga är Saint-Jean rätt val. Om bokningen bara säger ”Bordeaux” ska du öppna tågdetaljerna och kontrollera exakt station innan du betalar.

Namnen kan också ställa till det. Bordeaux Saint-Jean, Gare Saint-Jean, Gare de Bordeaux Saint-Jean, Bordeaux SNCF och Gare de Bordeaux betyder samma station. Vissa sidor skriver fortfarande Bordeaux-Saint-Jean med bindestreck. Behandla dem som en och samma plats.

Bordeauxs tågstationer i korthet

De flesta resenärer behöver bara känna igen huvudstationen och några få TER-hållplatser i förorterna.

Resten av guiden fokuserar på Saint-Jean, plus flygplatsförbindelsen, de historiska Bordeaux-stationer du fortfarande kan se nämnda och pass- och reservationsreglerna i Bordeaux.

Bordeaux Saint-Jean, huvudstationen

Saint-Jean är stationen nästan alla behöver. Den nuvarande byggnaden öppnade 1898, ersatte den äldre Gare du Midi från 1855 och har 15 spår under en stor metallhall byggd av Gustave Eiffels företag, ungefär 56 meter bred. Härifrån kan du ta TGV inOui till Paris Montparnasse, Toulouse Matabiau, Hendaye, Bayonne, Biarritz, Arcachon, Lille Flandres eller Strasbourg, Ouigo-lågpriståg mot Paris, Tours, Poitiers eller Tourcoing, Intercités till Nantes, La Rochelle, Toulouse, Montpellier eller Marseille, eller TER Nouvelle-Aquitaine regionalt in i Gironde, Médoc, Périgord, Landes eller vidare mot spanska gränsen vid Hendaye.

För Paris är rutten en TGV inOui-linje från Paris Montparnasse via LGV Sud Europe Atlantique, höghastighetsbanan som öppnade den 2 juli 2017. Snabba Paris-Bordeaux-tåg tar ofta omkring 2 timmar och 4 minuter, men se det som orientering, inte som ett löfte för varje avgång. Många tåg tar längre tid eftersom de stannar vid Tours St-Pierre-des-Corps, Poitiers eller Angoulême. Kontrollera restiden i operatörens tågdetaljer för exakt avgång.

Välj rätt utgång så blir vägen in eller ut betydligt kortare. Saint-Jean har två stora förgårdar. Centre-ville-utgången på flodsidan, vid Cours de la Marne, är den du vill ha för centrala Bordeaux, spårvagnen och taxiplatsen. Belcier- eller Atlantique-förgården på östra sidan leder mot affärsdistriktet Euratlantique och en lugnare upphämtningsplats. Använd Centre-ville för nästan varje resa in till stan och Belcier bara om du ska öster om stationen.

För bagageförvaring har Saint-Jean ett bagage- och conciergekontor i Hall 2 på nivå minus ett, i korridoren mot parkeringen och avlämningsplats 2. Stationen har också gratis WiFi, SNCF:s biljettautomater i Hall 1 på nivå 0 mot spår 1, separata TER-automater, tre hjärtstartare, en Carrefour Express-butik på Belcier-sidan och några bagerier och snabbmatställen i de tre hallarna. Det är en fungerande långdistansstation, inte ett shoppingcenter. Den gör grunderna bra.

Cenon, Pessac, Bègles och Bruges: regionala TER-stopp

De här fyra stationerna dyker upp på bokningssidor tillräckligt ofta för att lura en ny besökare. Alla fyra hör till det regionala TER Nouvelle-Aquitaine-nätet och hanterar lokala tåg runt Bordeaux Métropole. Ingen av dem har TGV, Ouigo eller Intercités.

Cenon ligger på östra sidan av Garonne, med direkt byte till spårvagnslinje A vid Cenon Gare. TER-linjer genom stationen omfattar korridorerna Bordeaux till Angoulême, La Rochelle, Limoges, Ussel, Sarlat-la-Canéda och Bergerac. Välj Cenon bara om hotellet eller ärendet ligger på östra sidan och det regionala TER-tåget du vill ha faktiskt stannar där.

Pessac ligger i sydvästra delen av staden, i Pessac. TER Nouvelle-Aquitaine-tåg till Arcachon, Hendaye, Mont-de-Marsan och Tarbes stannar där, och spårvagnslinje B har en hållplats vid Pessac Centre. Pessac är rätt station om du bor i Bordeaux Métropole och ska ut till kusten över dagen, inte om du reser till Paris eller Toulouse.

Bègles ligger mellan Saint-Jean och rangerbangården Hourcade, strax söder om staden, på linjen Bordeaux-Sète. TER Nouvelle-Aquitaine-tåg mot Langon och Agen stannar där, och stationen är bara rätt om du bor i Bègles. Bruges ligger norr om centrala Bordeaux på Médoc-linjen och betjänar TER-tåg in i Médoc. Byt till Saint-Jean om resan inte är lokal med TER och en av de här hållplatserna verkligen ligger närmare din dörr.

Gamla Bordeaux-stationer du fortfarande kan se nämnda

Bordeaux har flera historiska stationsnamn som fortfarande dyker upp i böcker, gamla tidtabeller och lokalhistoria, men de är inte bokningsbara långdistansstopp i dag. Gare de Bordeaux Bastide var Paris-terminalen på högra stranden innan Saint-Jean tog över rollen i slutet av 1800-talet. Gare de Bordeaux État låg nära Quai de Brienne. Gare de Bordeaux Ravezies, ibland kallad Bordeaux Saint-Louis, är numera mest känd som busstation och spårvagnsbyte. Gare de Bordeaux Brienne och Gare de Bordeaux Bénauge är äldre rester av Paris-Orléans- och Midi-näten.

Du kan se namnen på en museiskylt eller i en kulturarvsrutt. Leta inte efter dem när du bokar TGV inOui eller Ouigo. Den långväga stationen i dag är Saint-Jean, och bara Saint-Jean.

Från Saint-Jean till centrala Bordeaux

Stationen ligger omkring 1,6 kilometer söder om den historiska stadskärnan, längs västra stranden av Garonne. Promenaden in längs Cours de la Marne till Porte de Bourgogne och floden tar omkring 25 minuter med lätt bagage. Den är platt och trevlig i bra väder, men de flesta nyanlända tar spårvagnen.

Spårvagnslinje C är den direkta länken mellan stationen och centrum. Den avgår från stationens förgård som Gare de Bordeaux Saint-Jean och går norrut längs floden via Porte de Bourgogne och Place de la Bourse till Quinconces, den centrala bytespunkten. Spårvagnarna går med några minuters mellanrum under stora delar av dagen, och resan till Quinconces tar omkring 12 till 15 minuter. För vidare byten kan du byta vid Porte de Bourgogne till linje A, som korsar Garonne till Cenon och går västerut mot Mériadeck och Pin Galant. Linje B nås med en kort anslutning längre västerut och går till Pessac och Bordeaux Université. Hela spårvagns- och stadsbussnätet drivs av TBM, Transports Bordeaux Métropole under Keolis, och samma biljett gäller på spårvagn och buss.

Om du kommer sent och spårvagnen har slutat gå ligger taxiplatsen precis utanför Centre-ville-utgången. Till den historiska stadskärnan tar taxi oftast omkring 10 minuter, men bekräfta priset innan bilen börjar köra.

Mellan Saint-Jean och Bordeaux-Mérignac flygplats

Det finns ingen SNCF-station vid Bordeaux-Mérignac flygplats, och en guide som lovar en järnvägsplattform vid terminalen har fel. De två verkliga kollektivtrafikalternativen är en direkt flygbuss och spårvagnen.

30’Direct-bussen är den äldre direktlänken och det tydliga valet om du byter direkt från ett tåg. Den går dagligen, även på helgdagar, mellan Hall B på flygplatsen och Hall 2 på Saint-Jean, med en annonserad restid på 30 minuter från dörr till dörr. Bussarna har luftkonditionering, gratis WiFi, garanterad sittplats och kör på hydrerad vegetabilisk olja i stället för fossil diesel. Barn under fem år reser gratis, och onlineköp ger en liten rabatt på tur- och returbiljett. Vid stationen ligger hållplatsen direkt utanför Centre-ville-utgången vid Hall 2; vid flygplatsen är det den markerade hållplatsen utanför Hall B.

En spårvagnsförlängning till flygplatsen öppnade i slutet av april 2023 och kopplar nu Bordeaux-Mérignac till stadens spårvagnsnät. TBM-biljetten är mycket billigare än 30’Direct, men spårvagnen in till centrum tar längre tid eftersom den går genom de västra förorterna. Därför väljer de flesta fortfarande 30’Direct för en Saint-Jean-transfer när tid spelar roll, och spårvagnen för en lugnare resa till centrum eller ett hotell nära en hållplats. Busslinje 1+ är det äldre TBM-alternativet mellan flygplatsen och centrum via Mériadeck.

Inget av alternativen är en SNCF-tjänst. Ett Interrail- eller Eurail-pass täcker därför inte flygplatsförbindelserna.

Tågpass och reservationer vid Bordeaux Saint-Jean

Interrail- och Eurail-pass gäller på långdistanstågen som använder Saint-Jean, men de flesta kräver en separat platsreservation för passresenärer som du måste boka i förväg. TGV inOui från Paris Montparnasse till Bordeaux har en betald passreservation med begränsad kvot per tåg, och den kan sälja slut på fredagskvällar, söndagsreturer och under franska skollov. Intercités mot Nantes, La Rochelle, Toulouse, Montpellier eller Marseille kräver också passreservation i de flesta fall. Behandla platsen Paris-Bordeaux som delen du bokar först, inte sist.

Ouigo är undantaget åt andra hållet. Det säljs som en egen fullprisbiljett och ingår inte i SNCF-systemet som tar Interrail eller Eurail. Du kan inte använda pass på Ouigo, även om Ouigo-tågen använder samma plattformar på Saint-Jean och samma TGV-utrustning. Om du har pass och den billigaste träffen på bokningssidan är Ouigo, gäller den inte på passet.

TER Nouvelle-Aquitaine är de enkla tågen. Du kliver på med ett giltigt pass, utan separat reservation och utan kvot. Det är användbart för en dagsresa till Arcachon, en Saint-Émilion-resa via Libourne eller en långsam tur genom Médoc.

Förbindelser över Engelska kanalen och andra tjänster som nästan blev av

SNCF och London St Pancras skrev under ett vänortsavtal med Bordeaux Saint-Jean 2019 och talade om ett direkt London-Bordeaux-Eurostar till 2022. Det blev aldrig av. Behandla alla nämningar av en direkt London-Bordeaux-Eurostar som en planerad koppling, inte som en tjänst du kan boka. Dagens Eurostar slutar fortfarande vid Paris Gare du Nord, och den praktiska resan London till Bordeaux är Eurostar till Paris, metro genom staden till Paris Montparnasse och TGV inOui söderut.

För Spanien är den vanliga Atlantövergången TER från Bordeaux till Hendaye, sedan en kort promenad över gränsen till Irun, där Renfe Cercanías-tåg fortsätter till San Sebastián. Det finns ingen genomgående biljett från Bordeaux till en spansk stad i dag, så du bokar den franska och den spanska delen separat och behandlar Hendaye som bytespunkten.