Tåg från Köpenhamn till Bologna

Tågförbindelser

DSB

DSB är Danmarks nationella tågoperatör med regionaltåg, intercitytåg och pendeltåg, inklusive Köpenhamns S-tåg.

Se tider och priserOfficiell webbplats

Deutsche Bahn

Deutsche Bahn (DB) är Tysklands nationella järnvägsbolag som trafikerar fjärrtåg, regionaltåg och internationella tågtjänster i Europa.

Se tider och priserOfficiell webbplats

ÖBB

ÖBB är Österrikes nationella tågoperatör, känd för sina Railjet-tåg och Europas största nattågsnät, Nightjet.

Se tider och priserOfficiell webbplats

Trenitalia

Trenitalia är Italiens statliga tågoperatör med snabbtåg, intercity- och regionaltåg i landet och vidare ut i Europa.

Se tider och priserOfficiell webbplats

Tågbiljetter

Raileurope

Rail Europe är ett ledande resteknologibolag specialiserat på europeiska tågbokningar för över 15 000 reseproffs världen över.

Trainline

Trainline säljer tåg- och bussbiljetter världen över för stora brittiska och europeiska transportbolag.

Omio

Omio kopplar ihop dig med över 1 000 transportleverantörer - tåg, bussar, flyg och mer - och gör det enkelt att planera dina resor.

Det finns inget direkttåg från Köpenhamn till Bologna. Den enklaste tågrutten är Köpenhamn till Hamburg, Hamburg till München och sedan München till Bologna över Brennerrutten genom Österrike och norra Italien.

Det här är en lång internationell resa, så planera den som en resa med en natt snarare än som en dagsetapp. Reseplanerare visar för närvarande de snabbaste förbindelserna på omkring 21 timmar, medan mer typiska resor ligger runt 23 timmar. Det exakta svaret beror på resdatum, banarbeten och hur mycket bytestid du vill ha.

Den bästa rutten går via Hamburg och München

Den tydligaste dagrutten är Köpenhamn-Hamburg-München-Bologna. Den håller resan på stora fjärrtågskorridorer och undviker onödiga omvägar via Schweiz eller Frankrike.

Börja på København H, som också visas på engelska som Copenhagen Central Station. Ta direkttåget med DSB/Deutsche Bahn till Hamburg Hbf. DB och DSB kör fem direkttåg per riktning varje dag, med ett sjätte tåg från slutet av mars och säsongstillägg på sommaren. Restiden är omkring fem timmar.

Från Hamburg fortsätter du söderut genom Tyskland med Deutsche Bahns fjärrtåg. München är den mest användbara bytespunkten eftersom staden har direkt förbindelse med Brennerrutten in i Italien.

Från München tar du DB-ÖBB EuroCity eller Railjet mot Innsbruck, Bolzano, Verona och Bologna. ÖBB kör dagliga direkta Railjet- och EuroCity-förbindelser på korridoren Bologna-Verona-Bolzano-Innsbruck-München. Vissa avgångar går hela vägen till Bologna Centrale, medan andra fungerar bättre med byte i Verona Porta Nuova till ett italienskt inrikeståg till Bologna Centrale.

Nattvägen via Innsbruck är ofta enklare

Om du inte vill lägga en hel dag på tågresor och byten kan du använda Hamburg som brytpunkt och ta ÖBB Nightjet till Innsbruck. Nightjet kör en daglig nattförbindelse från Tyskland till Innsbruck, med avgångar från Hamburg och boendealternativ som sittplatser, liggvagnar och sovvagnar.

Den här versionen ser normalt ut så här:

• Köpenhamn till Hamburg med DSB/Deutsche Bahn.
• Hamburg till Innsbruck över natten med ÖBB Nightjet.
• Innsbruck till Bologna med DB-ÖBB EuroCity eller Railjet över Brennerrutten.

Nattvägen är inte ett direkt nattåg Köpenhamn-Bologna. Den är ett användbart sätt att göra den svåraste mellandelen till en natt på tåget och sedan avsluta alppassagen i dagsljus.

Biljetter är oftast enklare i separata delar

Sök först på hela rutten från Köpenhamn till Bologna. Om ett genomgående pris visas till ett rimligt pris med skyddade anslutningar är det den renaste lösningen.

Om sökningen för hela resan blir rörig, dela upp bokningen i delar:

• DSB eller Deutsche Bahn för Köpenhamn-Hamburg.
• Deutsche Bahn för den tyska dagsträckan till München.
• ÖBB för korridoren München-Innsbruck-Verona-Bologna eller Hamburg-Innsbruck med Nightjet.
• Trenitalia för en italiensk reservförbindelse från Verona till Bologna om ditt valda tåg inte går hela vägen till Bologna.

För en så här lång resa bör du lämna mer bytestid än den minimitid som visas i en reseplanerare. DSB rekommenderar att du kontrollerar restider före avgång eftersom spårarbeten i Danmark och Tyskland kan ändra resplaner. ÖBB rekommenderar att du bokar Railjet- och EuroCity-tågen mellan Italien, Österrike och Tyskland tidigt på grund av säsongsefterfrågan. Försäljningen öppnar 180 dagar i förväg.

Interrail- och Eurailkort fungerar, men reservationer spelar fortfarande roll

Använd ett Interrail Global Pass om du bor i Europa, eller ett Eurail Global Pass om du inte gör det. Ett One Country Pass räcker inte eftersom resan går genom Danmark, Tyskland, Österrike och Italien.

Att resa med tågluffarkort betyder inte att alla tåg är reservationsfria. Interrail anger att platsreservation på Hamburg-Köpenhamn EuroCity Express/Railjet är frivillig under större delen av året, men obligatorisk från 26 juni till 31 augusti. På EuroCity Brenner/Railjet-rutten München-Verona-Bologna är sittplatsreservation frivillig, men ett tillägg krävs när du reser till, från eller inom Italien.

Nattåg fungerar annorlunda. Om du använder Hamburg-Innsbruck Nightjet bör du boka den sittplats, liggvagnsplats eller sovvagnsplats du vill ha så snart planerna är fasta.

Stationer att söka på

Använd de lokala stationsnamnen när du söker:

• København H eller Copenhagen Central för avresa.
• Hamburg Hbf för det första stora bytet.
• München Hbf om du använder dagrutten.
• Innsbruck Hbf om du använder Nightjet.
• Verona Porta Nuova om du byter i norra Italien.
• Bologna Centrale för ankomst.

Bologna Centrale är stationen du vill ha för stadskärnan och vidare italienska höghastighetståg. Om din reseplanerare föreslår en annan station i Bologna bör du kontrollera den noggrant innan du bokar.

När den här tågresan passar

Köpenhamn till Bologna med tåg passar bäst när resan är en del av en längre tågluff genom Europa, när du använder ett Interrail- eller Eurailkort, eller när du vill resa längs Brennerrutten genom Alperna.

Det är inte en praktisk dagstur. Planera ett nattstopp eller en Nightjet-sträcka, undvik snäva anslutningar till dagens sista tåg och var särskilt försiktig på sommaren när reservationer på Köpenhamn-Hamburg blir obligatoriska för tågluffare och populära sovplatser kan sälja slut.