ŽPCG-treinen

ŽPCG rijdt elke passagierstrein in Montenegro, op twee binnenlandse lijnen en op de route naar Belgrado die het deelt met Servië, en verkoopt zijn eigen kaartjes online als QR-code.

Het bedrijf en zijn structuur

Željeznički prevoz Crne Gore, kortweg ŽPCG, is het Montenegrijnse staatsbedrijf voor het reizigersvervoer per trein, een naamloze vennootschap in Podgorica. Het kwam voort uit de opsplitsing van de staatsspoorweg ŽCG in 2008: het spoor en de stations gingen naar ŽICG, het goederenvervoer naar Montecargo, en het onderhoud van het materieel werd in 2011 opnieuw afgesplitst. ŽPCG rijdt geen bussen, en dat telt in een land waar de bus het meeste werk doet.

Lijnen en diensten

De treinen van ŽPCG rijden op twee geëlektrificeerde lijnen: de kustlijn van Bar via Podgorica naar Bijelo Polje, en de aftakking van Podgorica naar Nikšić.

De diensten naar Belgrado zijn niet van begin tot eind treinen van ŽPCG. Ze rijden samen met het Servische Srbijavoz, en op de zomerse dagtrein stap je in Bijelo Polje op hetzelfde perron over, van een Servisch Stadler-treinstel op de rijtuigen van ŽPCG. In de nachttrein zijn de rijtuigen van beide maatschappijen gemengd.

Het wagenpark

Het wagenpark is een mengeling van nieuw en heel oud. Drie elektrische CAF Civity-treinstellen met airconditioning, geleverd in 2013, vormen de moderne kant ervan, en die rijden meestal op de aftakking naar Nikšić. Op de stoptreinen tussen Bar en Podgorica staan vaak RVR-treinstellen uit de jaren tachtig, en het traject naar Bijelo Polje is meestal een locomotief met zitrijtuigen in de tweede klas. In de nachttrein zijn de couchettes met zes slaapplaatsen van ŽPCG, tweedehands gekocht in Duitsland.

Daar komt verandering in. ŽPCG tekende in mei 2026 met Stadler voor drie vierdelige FLIRT-treinstellen, gefinancierd door de EBRD en gebouwd volgens het Servische ontwerp.

Een kaartje kopen bij ŽPCG

Koop aan een loket op het station of online op tickets-zpcg.me. ŽPCG publiceert contactgegevens van de loketten in Podgorica, Bar, Sutomore, Nikšić en Bijelo Polje. Bar naar Podgorica kost €2,80 in de tweede klas, Bar naar Beograd Centar €23,80. Bij online betalen wordt het kaartje meteen uitgegeven als QR-code per e-mail, die de conducteur van je telefoon scant.

Binnenlandse treinen hebben geen reservering nodig. Op de treinen naar Belgrado behandelt de kassa van ŽPCG de reservering als optioneel en rekent €3,00 voor een zitplaats. Voeg hem toch toe. Slaapplaatsen lopen van €8 in een couchette met zes slaapplaatsen tot €48 voor een compartiment voor jezelf, waarvoor je een kaartje eerste klas nodig hebt.

Boek voor data ver vooruit hier en niet in de Servische app: ŽPCG opent de verkoop enkele maanden van tevoren, de app van Srbijavoz één maand. Wat de site van ŽPCG nooit laat zien, is de beschikbaarheid, dus een geaccepteerde bestelling is geen bewijs van een slaapplaats. Ook rijtuig- en bednummers worden niet online toegewezen, dus als je voor een couchette of slaapplaats hebt betaald, controleer dan of op het kaartje staat wat je hebt gekocht en mail info@zpcg.me om het te laten bevestigen.

Pashouders

ŽPCG accepteert de Interrail en Eurail Global Passes op al zijn treinen, en er bestaat geen Montenegro One Country Pass. Het addertje is de reservering voor Belgrado, die geen van beide pasaanbieders via zelfbediening verkoopt. Regel die op een Montenegrijns station of per e-mail, en haal hem op in Podgorica of Bar.

Punctualiteit en contact met ŽPCG

Wees realistisch over de route naar Belgrado. Aankomsten van anderhalf tot vier uur achter op schema zijn normaal, dus houd ruime marge aan vóór een veerboot of vlucht.

Bel +382 20 441 197 voor een boeking, dagelijks van 08:00 tot 20:00 uur, of mail info@zpcg.me. Dienstregelingen en tarieven staan op zpcg.me. Het oude adres zcg-prevoz.me, waarnaar passites nog steeds linken, laadt niet meer via https, dus ga meteen naar zpcg.me/en/kontakt.