Gares de Lyon : laquelle utiliser vraiment

Si votre page de réservation affiche seulement « Lyon » et que vous n’avez pas ouvert les détails du train, vous pourriez acheter un billet pour la mauvaise gare. Lyon a une gare principale claire, une gare historique en ville qui accueille encore des trains longue distance, une gare TGV à l’aéroport utilisée par certains trains pour Paris et l’Italie au lieu du centre, et deux arrêts régionaux qui peuvent apparaître dans les systèmes de réservation. Ce guide explique quelle gare de Lyon vous devez vraiment utiliser et comment chacune fonctionne.

Quelle gare de Lyon utiliser vraiment

Pour presque tous les voyageurs, le bon choix est Lyon Part-Dieu. La gare peut aussi apparaître sous la forme Lyon Part Dieu ou Gare de la Part-Dieu ; les TGV de la ville, les TGV Lyria vers la Suisse, les Eurostar post-fusion via Lille et Bruxelles, les Frecciarossa pour l’Italie, les Ouigo, les Intercités et les TER Auvergne-Rhône-Alpes l’utilisent tous.

Choisissez Lyon Perrache seulement si votre hôtel se trouve dans le sud de la Presqu’île ou du côté de la vieille ville, ou si le train réservé part réellement de là. Choisissez Lyon Saint-Exupéry seulement si vous arrivez par avion, ou si le train longue distance que vous avez réservé utilise Saint-Exupéry au lieu de Part-Dieu. Certains TGV Paris-Turin et Paris-Milan, ainsi que certains Ouigo depuis Paris, évitent Part-Dieu et s’arrêtent seulement à la gare TGV de l’aéroport. Le choix de la gare ne concerne donc pas seulement votre arrivée à Lyon. Si la réservation affiche seulement « Lyon », ouvrez les détails du train et confirmez la gare exacte d’arrivée ou de départ avant de payer.

Les gares de Lyon en bref

La plupart des voyageurs doivent reconnaître cinq types de gare : la principale gare longue distance, la seconde gare historique, la gare TGV de l’aéroport et deux arrêts régionaux.

Le reste de ce guide se concentre sur Part-Dieu, Perrache et Saint-Exupéry, avec une courte section sur le Rhônexpress pour l’aéroport et une autre sur les pass ferroviaires et les réservations.

Lyon Part-Dieu, la gare principale

Part-Dieu est la gare dont presque tout le monde a besoin. Ouverte en 1983, elle compte 12 quais et 12 voies, tous au-dessus d’un niveau unique de hall. Depuis cette gare, vous pouvez prendre un TGV inOui pour Paris Gare de Lyon, Marseille, Avignon, Montpellier, Nice, Strasbourg, Lille, Nantes, Bordeaux, Rennes ou Bruxelles, un TGV Lyria pour Genève, Lausanne ou Zurich, un Eurostar via Lille et Bruxelles, un Frecciarossa, un Ouigo, un Intercités ou un TER Auvergne-Rhône-Alpes vers Grenoble, Annecy, Chambéry, Valence, Saint-Étienne ou Clermont-Ferrand.

Sortir du bon côté vous évite une longue marche autour du bâtiment. Part-Dieu a deux sorties principales. Porte Rhône, aussi indiquée comme Béraudier-Centre-Ville, est la sortie ouest vers le centre, avec l’entrée du métro de ce côté. Porte Alpes, indiquée comme Villette-Villeurbanne, est la sortie est, avec le tram Rhônexpress pour l’aéroport et l’itinéraire vers Eurexpo. Utilisez Porte Rhône pour presque toutes les destinations en ville, et Porte Alpes seulement si vous allez à l’aéroport ou dans un hôtel du côté est de la gare.

La gare est en travaux par phases depuis des années. Une grande rénovation a ajouté une nouvelle entrée ouest, la Galerie Béraudier, ouverte en juin 2024, et une nouvelle galerie transversale, la Galerie Pompidou, qui facilite la traversée d’un côté à l’autre. L’entrée du métro se trouve côté Porte Rhône, à Part-Dieu Vivier Merle, sur la ligne B du métro lyonnais.

Pour les bagages, Part-Dieu dispose de consignes dans le Tunnel Villette entre les halls 1 et 2. Les tailles et les horaires peuvent changer avec les travaux, donc vérifiez la page SNCF de la gare si vous devez laisser une grande valise pour la journée. Les noms peuvent aussi prêter à confusion : Part-Dieu, Part Dieu, Gare de la Part-Dieu et Lyon-Part-Dieu désignent le même endroit.

Lyon Perrache, la seconde gare historique

Perrache est l’autre gare longue distance de Lyon, à l’extrémité sud de la Presqu’île dans le 2e arrondissement. Ouverte en 1857 et conçue par François-Alexis Cendrier, elle reste utilisée régulièrement par un mélange de TGV inOui, Intercités, Ouigo et TER. La ligne A du métro la relie directement au centre et à Vieux Lyon avec une courte correspondance.

Perrache a du sens pour deux types de trajet. D’abord, si votre hôtel se trouve dans le sud de la Presqu’île, autour de la place Carnot ou de la Confluence, descendre à Perrache est plus rapide que revenir en métro depuis Part-Dieu. Ensuite, un petit nombre de TGV Paris-Lyon partent réellement de Perrache avant de s’arrêter à Part-Dieu. Un billet vendu comme « Paris to Lyon Perrache » est donc une origine volontaire, pas une erreur. Le centre d’échanges bus devant la gare, construit dans les années 1970, est aussi le point d’arrivée de nombreux autocars interurbains de Lyon.

Si vous utilisez Perrache comme point de départ pour un trajet vers Paris ou Marseille, vérifiez si votre TGV précis part de Perrache puis dessert Part-Dieu, ou s’il dessert seulement Part-Dieu. La différence apparaît dans les détails du train de l’opérateur ; c’est le moyen le plus simple d’éviter de prendre le métro vers la mauvaise gare.

Lyon Saint-Exupéry, la gare TGV de l’aéroport

Saint-Exupéry est la gare SNCF de l’aéroport de Lyon, à environ 20 km à l’est du centre, à Colombier-Saugnieu. Elle a ouvert en 1994 sous le nom de Lyon Satolas, puis a été renommée avec l’aéroport. La gare a été conçue par l’architecte espagnol Santiago Calatrava et se trouve sur la ligne à grande vitesse qui contourne Lyon par l’est. Pour planifier votre trajet, le point important est simple : certains trains longue distance utilisent Saint-Exupéry au lieu de Part-Dieu, pas en plus.

Cela concerne deux groupes de voyageurs. Si vous arrivez en avion à Lyon, Saint-Exupéry est votre gare pour continuer en train. De là, des TGV et Ouigo relient directement l’aéroport à une trentaine de villes en France et en Italie chaque jour, dont Paris Gare de Lyon, Paris CDG, Lille, Grenoble, Avignon, Marseille, Nice, Annecy, Chambéry, Modane, Turin et Milan. Si vous ne prenez pas l’avion, vous pouvez tout de même voir Saint-Exupéry dans une réservation : deux TGV quotidiens Paris-Turin et Paris-Milan et certains Ouigo depuis Paris s’arrêtent seulement à Saint-Exupéry au lieu de Part-Dieu. Pour un trajet vers le centre de Lyon, ne réservez pas un billet qui se termine seulement à Saint-Exupéry.

Deux détails pratiques surprennent souvent les voyageurs. À la gare TGV de l’aéroport, il n’y a pas de guichet SNCF avec personnel ; achetez vos billets aux automates de la gare ou en ligne avant d’arriver. De plus, la gare TGV de l’aéroport se trouve à une courte marche des terminaux, pas juste devant le trottoir : comptez environ 7 minutes sur les tapis roulants entre la gare et les terminaux 1 et 2.

Paris Gare de Lyon et Lyon Part-Dieu ne sont pas la même gare

Paris Gare de Lyon se trouve à Paris. C’est le terminus parisien des trains directs vers Lyon, Marseille, la Côte d’Azur, la Suisse et l’Italie, et le point de départ de la plupart des TGV inOui et Ouigo Paris-Lyon. Lyon Part-Dieu se trouve à Lyon. Les deux gares partagent une partie de leur nom parce que la gare parisienne était le terminus historique de la ligne Paris-Lyon, pas parce qu’elles sont reliées entre elles.

Si votre billet indique « Paris Gare de Lyon to Lyon Part-Dieu », vous regardez le TGV standard Paris-Lyon. S’il indique seulement « Gare de Lyon », vérifiez si les champs autour du nom désignent Paris ou Lyon avant de confirmer.

Aller de Lyon à Saint-Exupéry : le Rhônexpress

Le tram Rhônexpress est la liaison ferroviaire standard entre Lyon Part-Dieu et l’aéroport Lyon Saint-Exupéry. Les trams partent toutes les 15 minutes du début de matinée jusqu’à tard le soir, mettent environ 29 minutes de terminus à terminus et coûtent environ 16 € pour un aller simple. En présentant au contrôle un billet SNCF du même jour depuis ou vers Lyon Saint-Exupéry, le tarif descend à environ 10,50 € ; acheter en ligne avant le voyage économise encore environ un euro. Pour presque tous les voyageurs, le Rhônexpress est moins cher et généralement plus rapide qu’un taxi.

À Part-Dieu, le terminus du Rhônexpress se trouve à 50 m devant la sortie Porte Alpes / rue de la Villette, côté est de la gare, avec un pictogramme de tram dédié. À Saint-Exupéry, les quais sont au niveau -1 de la gare TGV ; de là, il faut environ 7 minutes à pied sur les tapis roulants de l’aéroport pour rejoindre les terminaux 1 et 2. Le Rhônexpress s’arrête aussi à Vaulx-en-Velin La Soie et Meyzieu Z.I. sur le trajet, mais ces arrêts intermédiaires permettent seulement de monter en direction de l’aéroport. Au retour depuis Saint-Exupéry, le tram est direct jusqu’à Part-Dieu, donc vous ne pouvez pas descendre et remonter au milieu du parcours.

Si votre trajet part de Perrache ou d’un autre quartier de la ville, prenez d’abord le métro lyonnais jusqu’à Part-Dieu, puis montez dans le Rhônexpress là-bas.

Lyon Jean Macé et Lyon Vaise : des arrêts régionaux TER

Lyon-Jean Macé se trouve dans le 7e arrondissement et a ouvert le 13 décembre 2009 comme petit arrêt dédié sur le corridor TER sud. Elle est desservie seulement par les trains régionaux TER Auvergne-Rhône-Alpes, avec la ligne B du métro sous la gare. Si votre hôtel est dans le 7e arrondissement et que votre trajet est vraiment un TER local, Jean Macé vous évite une correspondance en métro. Pour tout le reste, ce n’est pas la bonne gare.

Lyon-Vaise se trouve dans le 9e arrondissement, à l’ouest de la ville. Le bâtiment d’origine de 1854 a été remplacé par un pôle multimodal en 1997, et les TER Auvergne-Rhône-Alpes partent d’ici vers Mâcon, Nevers, Bourg-en-Bresse, Vienne et Roanne. La ligne D du métro la relie au centre et à Vieux Lyon. Comme Jean Macé, considérez Vaise comme un arrêt pour les trajets régionaux TER, pas pour un voyage vers Paris, Marseille, la Suisse ou l’Italie. Si une réservation affiche l’une de ces deux gares pour un trajet longue distance, changez la recherche vers Part-Dieu.

Pass ferroviaires et réservations dans les gares de Lyon

Les pass Interrail et Eurail couvrent tous les trains longue distance qui utilisent les principales gares de Lyon, mais la plupart exigent une réservation de place séparée à faire à l’avance. TGV inOui, TGV Lyria vers Genève, Lausanne ou Zurich, et Eurostar via Lille et Bruxelles imposent tous une réservation payante aux titulaires de pass, avec un quota limité par train qui peut se remplir le vendredi soir, les retours du dimanche et pendant les semaines de vacances. La plupart des Intercités exigent aussi une réservation avec un pass. Frecciarossa pour l’Italie suit le même modèle là où il circule.

Ouigo est l’exception inverse : il est vendu comme un billet plein tarif séparé, pas comme une partie du système SNCF acceptant Interrail ou Eurail. Vous ne pouvez pas utiliser un pass sur Ouigo, même si les trains Ouigo utilisent les mêmes gares et du matériel TGV. Les TER Auvergne-Rhône-Alpes sont les plus simples : montez avec un pass valable, sans réservation séparée et sans quota.

Deux conseils pratiques. Réservez tôt votre place pour un TGV inOui ou Lyria aux dates très demandées, car le quota pour les titulaires de pass est souvent le premier à disparaître. Ne supposez pas qu’un écran Ouigo « moins cher » est couvert par votre pass ; ce tarif concerne les voyageurs qui paient le billet séparément.

Aller de Part-Dieu au centre de Lyon

Part-Dieu se trouve sur la rive est du Rhône, dans le 3e arrondissement. La Presqu’île et les principales rues commerçantes sont à environ 30 minutes à pied vers l’ouest, tandis que Vieux Lyon, de l’autre côté de la Saône, est à environ 3 km de la gare. La plupart des visiteurs prennent plutôt le métro. Depuis Part-Dieu Vivier Merle, côté Porte Rhône, prenez la ligne B pendant deux arrêts jusqu’à Saxe-Gambetta, puis changez pour la ligne D et faites trois arrêts jusqu’à Vieux Lyon. Le transfert complet prend environ 20 minutes.

Utiliser la bonne sortie raccourcit le trajet dans et hors de la gare. Porte Rhône (Béraudier-Centre-Ville) est la sortie ouest, avec l’entrée du métro et la plupart des flux vers le centre. Porte Alpes (Villette-Villeurbanne) est la sortie est, avec le tram Rhônexpress pour l’aéroport et les visiteurs qui vont à Eurexpo. Pour le centre, sortez par Porte Rhône. Pour l’aéroport, traversez la gare jusqu’à Porte Alpes.

Si vous quittez Lyon pour l’aéroport, la même logique s’applique en sens inverse. Laissez votre bagage à Part-Dieu, ou gardez-le avec vous, sortez par Porte Alpes et le Rhônexpress est à 50 m.