Mit dem Zug von London nach Venedig

Für die meisten Reisenden ist die Tagesroute mit einer Übernachtung in Turin oder Mailand die klarste Wahl. Sie fahren mit Eurostar von London St Pancras nach Paris Gare du Nord, wechseln für den Italienzug zur Gare de Lyon und reisen am nächsten Morgen nach Venezia Santa Lucia weiter.

Planen Sie nicht mit einer einzigen durchgehenden Fahrkarte. Buchen Sie die Abschnitte mit ausreichend Zeit für den Pariser Bahnhofswechsel und die Übernachtung.

• Dauer: Die Tagesroute mit Übernachtung in Turin oder Mailand dauert zwei Tage. Die ÖBB-Nightjet-Route über Stuttgart dauert rund 22 Stunden. Eine Reise am selben Tag ist werktags möglich, aber bei einer verpassten Verbindung droht eine Übernachtungsverzögerung.

• Routen: Für die Tagesroute wechseln Sie in Paris von Gare du Nord zur Gare de Lyon. Für den ÖBB Nightjet gehen Sie von Gare du Nord zur Gare de l'Est und fahren über Stuttgart. Für European Sleeper steigen Sie in Brüssel in den Nachtzug nach Mailand.

• Ankunft: Buchen Sie Venezia Santa Lucia für die Stadt Venedig. Venezia Mestre ist nur sinnvoll, wenn Ihre Unterkunft auf dem Festland liegt oder Sie dort weiterfahren.

Einführung in die Reise

Entscheiden Sie zuerst zwischen Tagesroute und Nachtzug. Die Tagesroute mit Übernachtung in Turin oder Mailand ist leichter abzusichern, weil Sie den langen Reiseabschnitt auf zwei Tage verteilen. Der ÖBB Nightjet spart eine Hotelnacht, verlangt aber den richtigen Pariser Bahnhofswechsel zur Gare de l'Est und eine feste Schlafwagenreservierung.

Prüfen Sie vor der Zahlung die genaue Abfahrt ab London St Pancras, den Pariser Umstiegsbahnhof und die Ankunft in Venezia Santa Lucia. Der häufigste Planungsfehler ist, Gare de Lyon und Gare de l'Est zu verwechseln oder Venezia Mestre als Endstation für die Stadt zu buchen.

Zugticketarten und Reiseklassen

Buchen Sie jeden Reiseabschnitt in der Klasse, die Sie tatsächlich brauchen. Eurostar, TGV oder Frecciarossa und der Nachtzug verwenden unterschiedliche Klassen- und Tarifnamen; eine Bezeichnung wie „1. Klasse“ bedeutet deshalb nicht auf allen Zügen dieselben Leistungen.

Prüfen Sie je Abschnitt Änderung, Erstattung und Reservierung. Beim Nachtzug wählen Sie gezielt Sitzplatz, Liegewagenplatz oder Schlafwagenplatz, damit ein günstiger Tarif nicht zum unpassenden Reiseplatz wird.

Standard-Class-Tickets

Für die meisten Reisenden reicht die Standard Class auf Eurostar, TGV und Frecciarossa. Entscheidend ist nicht der Klassenname, sondern ob ein Sitzplatz zugewiesen ist und ob Sie bei einer Verspätung oder Planänderung umbuchen können.

Prüfen Sie für jeden konkreten Zug Wagenklasse, Sitzplatz und Tarifbedingungen. Gehen Sie nicht davon aus, dass eine Reservierung für den ersten Abschnitt auch auf den Anschlusszügen gilt. Jeder Betreiber stellt ein eigenes Ticket oder eine eigene Reservierung aus.

Optionen in der 1. Klasse

Wählen Sie die 1. Klasse nur, wenn mehr Platz, ein ruhigerer Wagen oder flexible Bedingungen den Aufpreis auf einem bestimmten Abschnitt rechtfertigen. Ein Upgrade auf Eurostar sagt nichts über die gebuchte Klasse im TGV, Frecciarossa oder Nightjet aus.

Vergleichen Sie die Leistungen direkt beim jeweiligen Betreiber. Prüfen Sie, ob Mahlzeiten, Loungezugang oder flexible Änderungen für Ihre Abfahrt wirklich enthalten sind. Der Fehler wäre, eine durchgehend höhere Reiseklasse anzunehmen, obwohl nur ein einzelner Abschnitt aufgewertet wurde.

Nachtzug-Optionen

Für eine Übernachtung im Zug ist der ÖBB Nightjet über Stuttgart die etablierte Option. Fahren Sie mit Eurostar nach Paris, gehen Sie von Gare du Nord zur Gare de l'Est, nehmen Sie den TGV nach Stuttgart und steigen Sie dort in den Nightjet nach Venezia Santa Lucia.

Ab 9. September 2026 fährt European Sleeper montags, donnerstags und samstags ab Brüssel über Nacht nach Mailand; anschließend geht es tagsüber nach Venedig. Prüfen Sie Betriebstag, Schlafplatzkategorie und Anschluss in Mailand, bevor Sie die Zubringerfahrkarte kaufen.

Bahngesellschaften auf dieser Strecke

Behandeln Sie die Reise als Kette mehrerer Betreiber. Eurostar fährt London-Paris oder London-Brüssel, SNCF bedient den französischen Abschnitt, Trenitalia oder andere italienische Züge führen nach Venedig, und ÖBB beziehungsweise European Sleeper betreiben die Nachtzugoptionen.

Prüfen Sie Zugnummer und Betreiber jedes Abschnitts. Nur so ordnen Sie Reservierung, Gepäckregel und Tarifbedingung richtig zu; eine Buchungsplattform ersetzt diese Kontrolle nicht.

Eurostar

Eurostar ist der erste Abschnitt der Tagesroute und der Nightjet-Route. Wählen Sie London St Pancras nach Paris Gare du Nord; für European Sleeper wählen Sie London St Pancras nach Brüssel. Planen Sie zusätzliche Zeit für die Abfertigung vor der Abfahrt ein.

Prüfen Sie Abfertigungsfrist, Gepäckregeln, Sitzplatz und Zielbahnhof auf Ihrem Eurostar-Ticket. Verwechseln Sie Paris Gare du Nord nicht mit dem Bahnhof des nächsten Zuges. Für Italien fahren Sie je nach Route ab Gare de Lyon oder Gare de l'Est weiter.

SNCF- und Trenitalia-Routen

Auf der Tagesroute fahren Sie von Paris Gare de Lyon mit TGV oder Frecciarossa nach Turin oder Mailand und übernachten dort. Am nächsten Morgen nehmen Sie einen italienischen Zug nach Venezia Santa Lucia. So entsteht ein belastbarer Reiseplan über zwei Tage.

Prüfen Sie beim Buchen den tatsächlichen Betreiber, die Abfahrtsstation und die Tarifbedingungen jedes Zuges. Vermeiden Sie knappe, nicht geschützte Anschlüsse. Wenn Sie am selben Tag weiterfahren möchten, kontrollieren Sie die gesamte Verbindung besonders sorgfältig, weil eine Verspätung eine Übernachtung erzwingen kann.

Wichtige Routenoptionen

Wählen Sie die Route nach dem Umstiegsrisiko, nicht nach einer abstrakten „schnellsten“ Gesamtzeit. Die Tagesroute mit Übernachtung in Turin oder Mailand ist am einfachsten zu planen. Der ÖBB Nightjet über Stuttgart spart die Hotelnacht. European Sleeper bietet ab September 2026 an drei Tagen pro Woche eine Alternative ab Brüssel.

Bestätigen Sie vor der Zahlung mindestens zwei Umstiege, die Bahnhöfe und ausreichende Puffer zwischen getrennten Fahrkarten.

Tageszug-Route

Buchen Sie Eurostar nach Paris Gare du Nord und planen Sie für den Wechsel zur rund 4 km entfernten Gare de Lyon mindestens 60 Minuten ein. Fahren Sie danach nach Turin oder Mailand, übernachten Sie dort und setzen Sie die Reise am nächsten Morgen nach Venezia Santa Lucia fort.

Die Übernachtung gehört nach Turin oder Mailand, nicht nach Paris oder Lyon. Prüfen Sie die letzte Ankunft am Übernachtungsort und die erste passende Weiterfahrt am Folgetag. Eine Reise am selben Tag ist werktags möglich, aber nur mit knapp abgestimmten Anschlüssen.

Routentyp	Ungefähre Dauer	Fahrpreismodell	Betriebstage
Tagesroute	Zwei Tage	Abschnitte separat	Fahrplan prüfen
ÖBB Nightjet	Rund 22 Std.	Abschnitte separat	Fahrplan prüfen
European Sleeper	Über Nacht ab Brüssel, dann Tageszug	Abschnitte separat	Mo, Do, Sa ab 9. September 2026

Nachtzug-Option

Für den ÖBB Nightjet fahren Sie morgens mit Eurostar nach Paris Gare du Nord, gehen etwa 500 Meter zur Gare de l'Est, nehmen den TGV nach Stuttgart und steigen dort in den Nightjet nach Venezia Santa Lucia. Die Ankunft liegt gegen 08:34 Uhr.

Prüfen Sie die Gehzeit in Paris, die Umstiegszeit in Stuttgart und Ihre reservierte Unterkunft im Nightjet. Einen direkten Nachtzug ab London gibt es nicht. Kaufen Sie nicht nur den Nightjet, ohne auch die Zubringer und deren Anschlussrisiko zu kontrollieren.

European Sleeper ab Brüssel

European Sleeper ergänzt die Route ab 9. September 2026 montags, donnerstags und samstags. Fahren Sie mit Eurostar von London nach Brüssel, nehmen Sie dort European Sleeper über Nacht nach Mailand und reisen Sie tagsüber mit einem italienischen Zug nach Venezia Santa Lucia weiter.

Prüfen Sie vor der Buchung, ob der Dienst an Ihrem Datum tatsächlich fährt, welche Schlafplatzkategorie verfügbar ist und wie viel Zeit bis zum Anschluss in Mailand bleibt.

So buchen Sie Tickets

Legen Sie zuerst die Route und die Übernachtung fest. Buchen Sie danach den schwierigsten Abschnitt, meist Eurostar oder den Nachtzug, und ergänzen Sie die übrigen Züge. So vermeiden Sie, günstige Anschlussfahrkarten zu besitzen, während der zentrale Zug ausverkauft ist.

Kontrollieren Sie vor jeder Zahlung Datum, Zug, Betreiber, Bahnhöfe und Tarif. Eine Änderung auf einem Abschnitt kann die gesamte Reiseplanung betreffen.

Direkt buchen

Direktbuchung bei Eurostar, SNCF, Trenitalia und ÖBB oder European Sleeper macht die jeweiligen Tarifbedingungen sichtbar. Buchen Sie zuerst den Abschnitt mit begrenzter Verfügbarkeit und lassen Sie zwischen getrennten Tickets einen realistischen Puffer.

• Für die Tagesroute: Eurostar nach Paris Gare du Nord, danach Zug ab Gare de Lyon nach Turin oder Mailand und am Folgetag nach Venezia Santa Lucia.

• Für den Nightjet: Eurostar nach Paris, TGV ab Gare de l'Est nach Stuttgart und ÖBB Nightjet nach Venedig.

• Für European Sleeper: Eurostar nach Brüssel, Nachtzug nach Mailand und Tageszug nach Venedig.

Online-Ticketseiten

Eine Buchungsplattform kann mehrere Betreiber vergleichen, doch prüfen Sie die Zugdetails vor der Zahlung. Öffnen Sie jeden Abschnitt und kontrollieren Sie Betreiber, Bahnhöfe, Sitzplatz, Gepäck- und Änderungsbedingungen. Sitzplatzwahl und digitale Tickets sind nicht bei jedem Zug identisch verfügbar.

Verlassen Sie sich nicht auf die Kurzbezeichnung „Venedig“. Bestätigen Sie Venezia Santa Lucia, wenn Sie in die Stadt möchten. Prüfen Sie außerdem, ob die Plattform getrennte Fahrkarten verkauft und wie sie mit einem verpassten Anschluss umgeht.

Fahrkartenschalter am Bahnhof

Nutzen Sie einen Fahrkartenschalter bei komplizierten Änderungen oder wenn Sie persönliche Hilfe brauchen. Bringen Sie alle bestehenden Tickets und Zugnummern mit, damit die Mitarbeitenden den gesamten Reiseplan sehen können.

Gehen Sie nicht davon aus, dass jeder Schalter alle internationalen Reservierungen ausstellen kann. Besonders die Eurostar-Reservierung für Interrail-Passinhaber muss über eurostar.com gebucht werden. Prüfen Sie vor dem Weg zum Bahnhof, welcher Betreiber oder Verkaufskanal zuständig ist.

Buchungsmethode	Am besten geeignet für	Vor Zahlung prüfen
Betreiber direkt	Tarifbedingungen und Änderungen	Zug, Bahnhof, Tarif
Online-Plattform	Vergleich mehrerer Abschnitte	Getrennte Tickets und Anschlussrisiko
Bahnhofsschalter	Persönliche Hilfe	Verkaufskanal und Verfügbarkeit

Preise und Fahrpläne

Es gibt keinen einzigen Fahrpreis und keinen einzigen Fahrplan für London-Venedig. Jeder Abschnitt wird separat bepreist und kann ein anderes Buchungsfenster haben. Vergleichen Sie deshalb einen vollständigen Reiseplan, nicht nur den ersten günstigen Zug.

Prüfen Sie Betriebstage, Pariser Umstiegszeit und Anschlussrisiko im Live-Fahrplan. Ein niedriger Preis gleicht einen unrealistisch knappen Anschluss nicht aus.

Ticketpreise

Typische Frühbucherpreise gelten pro Abschnitt: Eurostar London-Paris ab etwa 35 £ in der Standard Class, TGV oder Frecciarossa Paris-Turin beziehungsweise Paris-Mailand ab etwa 29 € und Turin oder Mailand-Venedig ab etwa 10 bis 25 €. Das sind keine durchgehenden Gesamtpreise.

Beim ÖBB Nightjet beginnen Sparschiene-Tarife ungefähr bei 29 € für einen Sitzplatz, 39 € für einen Liegewagenplatz und 79 € für einen Schlafwagenplatz. Prüfen Sie für jeden Betrag Zug, Datum, Betreiber, Unterkunft und Tarifbedingungen.

Zugzeiten

Nutzen Sie nur Fahrzeiten für Ihr konkretes Reisedatum. Die Tagesroute dauert mit Übernachtung in Turin oder Mailand zwei Tage; der ÖBB Nightjet liegt bei rund 22 Stunden. Eine Verbindung am selben Tag ist werktags möglich, aber knapp.

Prüfen Sie die Abfahrt von Eurostar, den richtigen Pariser Anschlussbahnhof, die letzte Ankunft am Übernachtungsort und die Weiterfahrt nach Venedig. Bei European Sleeper kontrollieren Sie zusätzlich den Betriebstag ab 9. September 2026.

Tipps zum Geldsparen

Buchen Sie zuerst Eurostar oder den Nachtzug, weil dort günstige Plätze und Schlafwagenkategorien knapp werden können. Ergänzen Sie danach die übrigen Abschnitte. Vergleichen Sie einen günstigen, nicht erstattbaren Tarif mit einer flexibleren Option, wenn eine frühere Verbindung verspätungsanfällig ist.

Prüfen Sie vor der Zahlung, ob der Preis pro Person und pro Abschnitt gilt, welche Änderungen erlaubt sind und ob eine Reservierung enthalten ist. Sparen Sie nicht durch einen zu kurzen Umstieg, der eine zusätzliche Hotelnacht verursachen kann.

Zusätzliche Kosten und Regeln

Rechnen Sie neben dem Fahrpreis mit möglichen Reservierungs-, Änderungs- und Servicekosten. Diese hängen vom Betreiber, Tarif und Verkaufskanal ab. Ein Interrail-Pass deckt die Pflichtreservierungen nicht automatisch ab.

Übertragen Sie Eurostar-Regeln nicht auf TGV, Frecciarossa, ÖBB Nightjet oder European Sleeper. Prüfen Sie Tarif, Reservierung, Gepäck und Assistenz für jeden gebuchten Zug.

Buchungs- und Servicegebühren

Buchen Sie möglichst direkt beim Betreiber, wenn Sie Tarifbedingungen und Änderungen klar zuordnen möchten. Eine Plattform kann eine eigene Servicegebühr verlangen; ein Bahnhofsschalter kann andere Verkaufsmöglichkeiten haben.

Prüfen Sie vor der Zahlung den ausgewiesenen Gesamtpreis jedes Abschnitts, die Währung, eine mögliche Buchungsgebühr und die Kosten einer späteren Änderung. Vermeiden Sie doppelte Gebühren, indem Sie nicht mehrere Verkaufskanäle für denselben Abschnitt mischen, ohne deren Bedingungen zu vergleichen.

Stornierungsbedingungen

Behandeln Sie jede Fahrkarte separat. Öffnen Sie bei Eurostar die Bedingungen des gewählten Tarifs, bei SNCF oder Trenitalia die Regeln des konkreten TGV- oder Frecciarossa-Tarifs und bei ÖBB die Bedingungen der gebuchten Sparschiene-, Liege- oder Schlafwagenoption.

Gehen Sie nicht davon aus, dass „Standard“ überall dasselbe bedeutet. Ein günstiger Tarif kann nicht erstattbar oder nur gegen Gebühr änderbar sein. Prüfen Sie vor der Zahlung Erstattung, Änderung, Frist und Verkaufskanal, besonders wenn ein anderer Abschnitt noch nicht bestätigt ist.

Gepäckbestimmungen

Prüfen Sie die Gepäckregeln für Eurostar und jeden anschließenden Betreiber getrennt. Für Eurostar können Sie bis zu zwei große Gepäckstücke mit maximal 85 cm je Abmessung und ein kleines Handgepäckstück mitnehmen; für TGV, Frecciarossa und Nachtzüge gelten eigene Regeln.

Messen Sie große Gepäckstücke vor der Reise und kontrollieren Sie Sondergepäck direkt beim Betreiber. Der Fehler wäre, die Eurostar-Regel als Freigrenze für alle Abschnitte zu behandeln oder mit Gepäck zu planen, das beim Umstieg zwischen Pariser Bahnhöfen kaum zu bewegen ist.

Verbotene Gegenstände

Kontrollieren Sie vor der Abfahrt die aktuelle Liste verbotener Gegenstände bei Eurostar und den weiteren Betreibern. Eurostar schränkt unter anderem Schusswaffen, Sprengstoffe, bestimmte Messer, Gaskartuschen, E-Scooter und Hoverboards ein.

Packen Sie nicht nach den Regeln eines gewöhnlichen nationalen Zuges, wenn Sie durch den Eurotunnel reisen. Prüfen Sie zweifelhafte Gegenstände vorab beim Betreiber, damit sie nicht bei der Abfertigung zurückbleiben müssen.

Informationen zu Bahnpässen

Ein Interrail-Pass kann die Bahnfahrten abdecken, doch auf jedem relevanten Abschnitt sind Pflichtreservierungen erforderlich. Buchen Sie zuerst die Eurostar-Reservierung über eurostar.com; Bahnhofsschalter können sie nicht verkaufen und die Passinhaberplätze sind begrenzt.

Reservieren Sie danach TGV oder Frecciarossa und bei der Nachtzugroute den ÖBB Nightjet beziehungsweise European Sleeper. Prüfen Sie für jeden Zug Reservierungsgebühr, Unterkunftskategorie und Reisetag. Steigen Sie nicht nur mit dem Pass ein.

Interrail Global Pass

Nutzen Sie den Interrail Global Pass für die Bahnabschnitte, aber behandeln Sie ihn nicht als Reservierung. Eurostar, TGV, Frecciarossa, ÖBB Nightjet und European Sleeper verlangen für diese Reise jeweils eine zusätzliche Buchung oder Reservierung.

Buchen Sie die Eurostar-Passinhaberreservierung zuerst über eurostar.com, weil die Plätze begrenzt sind. Prüfen Sie danach für jeden weiteren Zug Reisetag, Reservierungsgebühr und Klasse. Der Pass hilft nur, wenn alle Pflichtreservierungen zum gleichen Reiseplan passen.

Wichtige Punkte, die Sie beachten sollten

• Eurostar: Reservieren Sie über eurostar.com und sichern Sie diesen Abschnitt zuerst.

• TGV und Frecciarossa: Prüfen Sie die Pflichtreservierung für die konkrete Abfahrt.

• ÖBB Nightjet und European Sleeper: Buchen Sie Sitzplatz, Liegewagenplatz oder Schlafwagenplatz separat.

• Reisetage: Prüfen Sie, welche Abschnitte nach Mitternacht liegen und wie sie im Pass erfasst werden.

Der häufigste Fehler ist, den Pass mit einer vollständigen Buchung zu verwechseln. Kontrollieren Sie vor der Reise, dass für jeden reservierungspflichtigen Zug ein eigener Nachweis vorliegt.

So nehmen Sie Reservierungen vor

Beginnen Sie mit Eurostar über eurostar.com. Suchen Sie danach die Reservierung für TGV oder Frecciarossa beim zuständigen Betreiber oder im passenden Pass-Buchungssystem. Für den ÖBB Nightjet buchen Sie die gewünschte Unterkunft bei ÖBB; European Sleeper wird beim Nachtzugbetreiber reserviert.

Prüfen Sie, dass Datum, Zugnummer und Klasse mit Ihrem Reiseplan übereinstimmen. Eine Reservierung für den falschen Pariser Abfahrtsbahnhof oder den falschen Reisetag schützt den Anschluss nicht.

Buchungshinweise

Reservieren Sie Eurostar zuerst und so früh wie möglich, besonders im Sommer. Buchen Sie danach die Nachtzugunterkunft oder den Italienzug und lassen Sie zwischen getrennten Tickets ausreichend Zeit.

Kontrollieren Sie vor Abschluss der Reiseplanung alle Reservierungen in einer Liste: London-Abfahrt, Paris- oder Brüssel-Ankunft, nächster Abfahrtsbahnhof, Übernachtungsort und Venezia Santa Lucia. So fällt ein fehlender Abschnitt auf, bevor die günstigsten Plätze ausverkauft sind.

Reisedokumente und Anforderungen

Prüfen Sie die für Ihre Staatsangehörigkeit geltenden Einreise- und Transitregeln für das Vereinigte Königreich, Frankreich, Deutschland, Belgien, Österreich und Italien entsprechend Ihrer Route. Führen Sie einen gültigen Reisepass sowie alle Tickets und Reservierungen griffbereit mit.

Verlassen Sie sich nicht auf eine allgemeine Aussage zur Visumpflicht. Kontrollieren Sie die offiziellen Anforderungen kurz vor der Reise und achten Sie darauf, dass Namen auf Pass und Fahrkarten übereinstimmen. Prüfen Sie bei Eurostar außerdem die aktuelle Abfertigungsfrist in London.

Bordservice

Planen Sie den Bordservice nach dem konkreten Zug. Eurostar, TGV, Frecciarossa, ÖBB Nightjet und European Sleeper bieten nicht dieselben Sitze, Steckdosen, WLAN- oder Verpflegungsleistungen. Wählen Sie beim Nachtzug die Unterkunft, in der Sie tatsächlich schlafen möchten.

Prüfen Sie in den Zugdetails Ausstattung, Wagenklasse, Steckdose, WLAN und Gepäckablage. Nehmen Sie wichtige Arbeits- oder Unterhaltungsinhalte offline mit. Der Fehler wäre, eine beworbene Leistung eines Betreibers für die gesamte Reise vorauszusetzen.

Essen und Trinken

Nehmen Sie für lange Abschnitte Wasser und eine einfache Mahlzeit mit, auch wenn Ihr Zug einen Verkauf an Bord ankündigt. Eurostar, TGV, Frecciarossa und die Nachtzüge haben unterschiedliche Angebote; Öffnungszeiten und Verfügbarkeit können sich nach Zug und Wagenklasse unterscheiden.

Prüfen Sie beim gebuchten Zug, ob Bistro, Service am Platz oder Frühstück enthalten ist. Für den ÖBB Nightjet und European Sleeper kontrollieren Sie die Leistung Ihrer Unterkunftskategorie. Verlassen Sie sich nicht auf den Venice Simplon Orient Express: Er gehört nicht zu den hier beschriebenen regulären Routen.

Barrierefreiheit und Mobilität

Melden Sie Assistenz für jeden Betreiber separat und möglichst früh an. Eurostar, SNCF, Trenitalia, ÖBB und European Sleeper haben eigene Anmeldewege und Fristen. Teilen Sie dabei Zugnummer, Wagenklasse, Mobilitätshilfe und alle Umstiege mit.

Prüfen Sie besonders den Bahnhofswechsel in Paris. Gare du Nord nach Gare de Lyon umfasst etwa 4 km; Gare du Nord nach Gare de l'Est ist ein etwa 500 Meter langer Fußweg. Verlassen Sie sich nicht darauf, dass eine Assistenzbuchung automatisch über getrennte Fahrkarten und Betreiber hinweg übertragen wird.

Wichtige Punkte im Überblick

Buchen Sie für die Tagesroute Eurostar nach Paris Gare du Nord, wechseln Sie mit mindestens 60 Minuten Puffer zur Gare de Lyon, übernachten Sie in Turin oder Mailand und fahren Sie am nächsten Morgen nach Venezia Santa Lucia. Für den ÖBB Nightjet wechseln Sie in Paris zur Gare de l'Est und fahren über Stuttgart.

European Sleeper fährt ab 9. September 2026 montags, donnerstags und samstags ab Brüssel über Nacht nach Mailand. Prüfen Sie den Betriebstag und den Anschluss nach Venedig.

Jeder Abschnitt hat einen eigenen Tarif und eigene Bedingungen. Prüfen Sie Betreiber, Bahnhof, Reservierung, Gepäck, Erstattung und Assistenz vor der Zahlung. Mit Interrail brauchen Sie Pflichtreservierungen auf allen relevanten Abschnitten.

Buchen Sie Venezia Santa Lucia für die Stadt. Venezia Mestre passt nur für Unterkünfte auf dem Festland oder eine Weiterfahrt. Santa Lucia liegt direkt am Canal Grande; wenn eine Buchungsseite nur „Venedig“ zeigt, öffnen Sie die Zugdetails und bestätigen Sie die Station vor der Zahlung.