Londen naar Venetië per trein

Met de trein van Londen naar Venetië duurt de reis ongeveer twee dagen en zijn minstens twee overstappen nodig. Er rijden geen rechtstreekse treinen van Londen naar Venetië en er is geen rechtstreekse nachttrein vanuit Parijs. De meeste reizigers kiezen uit twee praktische opties: de dagroute met een overnachting in Turijn of Milaan, of de ÖBB Nightjet-slaaptrein vanuit Stuttgart, die je de volgende ochtend om 08:34 in Venezia Santa Lucia brengt.

Vanaf september 2026 komt daar een derde optie via Brussel bij.

De route begint altijd met de Eurostar van London St Pancras naar Parijs. Wat er na Parijs gebeurt, hangt af van de route die je kiest.

• Overdag met overnachting: Eurostar naar Parijs, Frecciarossa of TGV van Paris Gare de Lyon naar Turijn of Milaan, overnachting en daarna een ochtendtrein naar Venetië.

• Nachtelijke Nightjet-route: Eurostar naar Parijs, zeven minuten lopen naar Gare de l’Est, TGV naar Stuttgart en de ÖBB Nightjet naar Venetië.

• European Sleeper (ma, do, za vanaf 9 september 2026): Eurostar naar Brussel, 's nachts met de European Sleeper naar Milaan en overdag met de trein naar Venetië.

Voor elk trajectdeel zijn reserveringen verplicht. Zonder reservering mag je niet instappen, ook niet met een Interrail Pass.

Welk station in Venetië gebruik je?

Venetië heeft twee stations en het verschil is belangrijk.

Boek Venezia Santa Lucia als je naar de stad gaat. Het station ligt op het eiland aan de rand van het Canal Grande. De halte van de vaporetto (waterbus) ligt op twee minuten lopen van de perrons en de meeste langeafstandstreinen eindigen hier. Dit is het station dat bijna alle bezoekers nodig hebben.

Kies Venezia Mestre alleen als je hotel op het vasteland ligt of als je op een andere trein overstapt. Mestre is het station op het vasteland. Vanaf daar heb je nog een trein, bus of taxi over de dijk nodig om het historische centrum te bereiken.

Als een boekingspagina alleen “Venice” toont zonder het station te vermelden, open dan de treingegevens en controleer dit voordat je betaalt. Per ongeluk naar Mestre boeken is een veelgemaakte en dure vergissing.

Treinmaatschappijen op deze route

Bij deze route zijn minstens drie vervoerders betrokken, met elk een eigen rol.

Eurostar rijdt van London St Pancras naar Paris Gare du Nord. De reistijd is ongeveer 2 uur en 15 minuten. De check-in in St Pancras staat los van de hoofdhal. Reken op minstens 30 minuten, en meer als je bagage hebt of in het hoogseizoen reist. De Eurostar-terminal ligt op de bovenste verdieping van het station.

Op de dagroute stap je vervolgens op Paris Gare de Lyon over op de Frecciarossa (Trenitalia) of de TGV InOui (SNCF). Beide rijden via de Alpen naar Turin Porta Susa en Milan Centrale. De Frecciarossa is een nieuwere trein met een optie voor Executive Class; de TGV InOui is in Standard en Business Class ongeveer vergelijkbaar. De reistijd van Parijs naar Turijn bedraagt ongeveer 5 uur en 30 minuten.

Vanuit Turijn of Milaan rijden Trenitalia en Italo allebei met hogesnelheidstreinen naar Venezia Santa Lucia. Van Milan Centrale naar Venetië duurt de reis ongeveer 2 uur en 30 minuten. Vanuit Turijn naar Venetië duurt die ongeveer 3 uur en 30 minuten. Beide vervoerders hebben meerdere vertrekken per uur op dit traject.

Op de nachtelijke Nightjet-route neem je de SNCF TGV van Paris Gare de l’Est naar Stuttgart Hauptbahnhof (ongeveer 3 uur) en vervolgens de ÖBB Nightjet van Stuttgart naar Venetië (vertrek rond 20:29, aankomst in Venezia Santa Lucia rond 08:34).

Overstappen tussen Parijse stations

Hier gaat het bij de meeste reizigers die voor het eerst van Londen naar Venetië reizen mis.

Dagroute (Frecciarossa of TGV naar Italië): je Eurostar komt aan op Paris Gare du Nord. De treinen naar Italië vertrekken vanaf Paris Gare de Lyon, ongeveer 4 km verderop in een ander deel van de stad. Reken voor deze overstap op minstens 60 minuten, of 90 minuten als je zware bagage hebt. Neem de RER D of metrolijn 14 tussen de stations. De metrorit zelf duurt ongeveer 10-15 minuten, maar het vinden van de perrons en het kopen van een kaartje kost extra tijd.

Nightjet-route (Stuttgart en ÖBB): je Eurostar komt aan op Paris Gare du Nord. De TGV naar Stuttgart vertrekt vanaf Paris Gare de l’Est, op 500 meter afstand. Loop erheen. Dat duurt ongeveer 7 minuten. Dit is veel eenvoudiger dan de overstap voor de dagroute.

Gare de Lyon en Gare de l’Est liggen vanaf Gare du Nord in verschillende richtingen. Controleer vóór vertrek welke overstap je nodig hebt. Naar het verkeerde station gaan betekent dat je je aansluiting mist en nog maar weinig mogelijkheden hebt om dat op te lossen.

Dagtreinroute

De dagroute is het populairst en het meest flexibel, maar je hebt wel een overnachting nodig.

Stap 1: Neem 's ochtends de Eurostar van London St Pancras naar Paris Gare du Nord. De eerste Eurostars vertrekken rond 05:30 en er rijden de hele ochtend regelmatig treinen. Reis door Parijs van Gare du Nord naar Gare de Lyon.

Stap 2: Neem vanaf Paris Gare de Lyon de Frecciarossa of TGV InOui richting Turijn of Milaan. Beide rijden meerdere keren per dag. Boek zo vroeg mogelijk. Vooraf gekochte tickets voor het traject Parijs-Turijn beginnen rond €29, maar de prijzen stijgen snel als de trein voller raakt.

Stap 3: Overnacht in Turijn of Milaan. Turin Porta Susa en Milano Centrale zijn allebei goed gelegen stations in het stadscentrum, met hotels in de buurt. Turijn is een goede keuze als je een rustigere tussenstop wilt; kies Milaan als je meer wilt doen of een vroegere aansluiting de volgende dag wilt.

Stap 4: Neem de volgende ochtend een vroege Frecciarossa of Italo naar Venezia Santa Lucia. Van Milaan naar Venetië duurt ongeveer 2 uur en 30 minuten; vanuit Turijn ongeveer 3 uur en 30 minuten. Vooraf gekochte tickets voor dit traject beginnen rond €10-€25.

Een reis van Londen naar Venetië op dezelfde dag is op werkdagen mogelijk met een vroege Eurostar en een specifieke snelle aansluiting via Parijs en Turijn. Het kan, maar één gemiste aansluiting verandert de reis sowieso in een overnachting. Als je planning geen ruimte laat voor vertraging, plan de overnachting dan bewust in plaats van te hopen dat alle aansluitingen gehaald worden.

Nachtelijke route met de ÖBB Nightjet

Met de Nightjet ruil je reistijd in voor een nacht in een bed. Je vertrekt 's ochtends uit Londen, slaapt terwijl je de Alpen doorkruist en wordt wakker in Venetië.

Stap 1: Neem 's ochtends de Eurostar naar Parijs. Een vertrek om 09:31 of 10:31 geeft genoeg tijd voor de overstap. Loop in Parijs van Gare du Nord naar Gare de l’Est. Dat is ongeveer 500 meter, zeven minuten lopen.

Stap 2: Neem de SNCF TGV van Paris Gare de l’Est naar Stuttgart Hauptbahnhof. De gebruikelijke vertrektijden zijn 13:52 en 15:55 (controleer je specifieke reisdatum). De reistijd is ongeveer 3 uur.

Stap 3: Stap in Stuttgart Hauptbahnhof in de ÖBB Nightjet, die rond 20:29 vertrekt. De trein komt de volgende ochtend rond 08:34 aan in Venezia Santa Lucia en rijdt over de dijk, waarbij het Canal Grande voor je zichtbaar wordt.

Belangrijk voor 20 juli tot en met 11 september 2026: De TGV Parijs-München van 15:55 stopt in deze periode niet in Stuttgart. Neem in plaats daarvan de TGV van 13:52 naar Stuttgart. Of neem de trein van 15:55 naar Ulm (aankomst rond 20:21) en stap daar op de Nightjet (vertrek rond 21:53).

De Nightjet heeft drie soorten accommodatie:

• Zitplaatsen: een open rijtuig, de goedkoopste optie. Geschikt voor wie licht slaapt en op de prijs let.

• Couchettes: een gedeeld compartiment met 4 of 6 slaapplaatsen. Meer privacy dan een zitplaats. Ontbijt is inbegrepen.

• Slaaprijtuigen: een privé- of semi-privécabine met wastafel. Ontbijt is inbegrepen. De Comfortline-rijtuigen hebben verbeterde cabines met douche en toilet.

Met vooraf gekochte ÖBB Sparschiene-tickets beginnen de prijzen rond €29 voor een zitplaats, €39 voor een couchette en €79 voor een slaapplaats. De prijzen hangen af van beschikbaarheid en hoe vroeg je boekt. Slaapplaatsen en couchettes raken op populaire data eerder uitverkocht dan zitplaatsen. Boek minstens 3 maanden vooraf als je een echt bed wilt; 6 maanden vooraf is beter.

Stap niet in de Nightjet met alleen je Interrail- of Eurail Pass. Je hebt een aparte reservering nodig voor het type accommodatie dat je kiest. Boek de reservering via nightjet.com.

Optie met European Sleeper (vanaf 9 september 2026)

Vanaf 9 september 2026 rijdt de European Sleeper op maandag, donderdag en zaterdag 's nachts van Brussel naar Milaan. De trein stopt in Keulen, Basel, Zürich, Lugano en Como voordat hij in Milaan aankomt.

Daardoor ontstaat een optie van Londen naar Venetië met één overstap in Brussel in plaats van twee overstappen in Parijs:

Stap 1: Eurostar van London St Pancras naar Brussel-Zuid, ongeveer 2 uur. Aansluitingen op dezelfde dag zijn mogelijk.

Stap 2: European Sleeper 's nachts van Brussel naar Milaan. Tickets voor een gedeeld Classic-compartiment beginnen bij €49,99 per persoon; privécompartimenten vanaf €179,99.

Stap 3: Neem de volgende ochtend de dagtrein van Milaan naar Venezia Santa Lucia.

De dienst rijdt niet elke dag en gaat niet rechtstreeks naar Venetië. Maar als je de overstap tussen de Parijse stations wilt vermijden of de route via Keulen, Zürich en Milaan beter uitkomt, is dit het overwegen waard. Kijk op europeansleeper.eu voor actuele dienstregelingen en beschikbaarheid.

Ticketprijzen

De prijzen verschillen per datum, vraag, hoe lang van tevoren je boekt en of je flexibele of vooraf gekochte tickets kiest. De onderstaande tabel toont geschatte prijzen voor vooraf gekochte tickets in de eigen valuta van de vervoerder. Werkelijke tarieven kunnen kort voor vertrek aanzienlijk hoger zijn.

Eurostar-tarieven zijn in GBP; alle tarieven op het Europese vasteland zijn in EUR. Boek elk trajectdeel apart. Er is geen gecombineerd ticket voor de hele reis van Londen naar Venetië.

Zo boek je

Er is geen enkele boekingssite die de hele reis dekt. Voor elk trajectdeel heb je een eigen ticket nodig.

Eurostar (Londen naar Parijs): boek via eurostar.com. De verkoop opent 6 maanden vooraf. Hier moeten ook houders van een Interrail- of Eurail Pass hun Eurostar-reservering boeken. Dat kan niet bij een loket op het station.

Frecciarossa (Parijs naar Turijn/Milaan): boek via trenitalia.com. De verkoop opent meestal 90-120 dagen vooraf.

TGV InOui (Parijs naar Turijn/Milaan): boek via sncf-connect.com. De verkoop opent 3 maanden vooraf.

ÖBB Nightjet (Stuttgart naar Venetië): boek via nightjet.com of oebb.at. De verkoop opent 6 maanden vooraf. Boek vroeg voor couchettes en slaapplaatsen.

European Sleeper (Brussel naar Milaan): boek via europeansleeper.eu. De verkoop opent 180 dagen vooraf.

Trenitalia of Italo (trajecten in Italië): boek via trenitalia.com of italotreno.it. Vroegboektarieven komen 90-120 dagen vooraf beschikbaar.

Via wederverkopers zoals Rail Europe, Omio en Trainline kun je sommige trajectdelen boeken en opties vergelijken. Ze kunnen per ticket boekingskosten rekenen. Rechtstreeks boeken bij de vervoerder voorkomt die kosten en geeft soms toegang tot goedkopere vooraf-tarieven die niet op hun sites worden getoond.

Interrail- en Eurail-passen

Een Interrail- of Eurail Global Pass dekt alle spoorwegvervoerders op deze route, maar vervangt de verplichte reserveringen niet. Voor elk trajectdeel van deze reis is een aparte reservering nodig.

Eurostar: moet worden geboekt via eurostar.com. Je kunt een Eurostar-reservering voor Interrail niet kopen bij een stationsloket of via de meeste boekingsagenten. Het aantal Interrail-plaatsen per Eurostar-vertrek is beperkt. Boek deze eerst, vóór de rest van de reis.

Frecciarossa en TGV InOui: reserveringen zijn verplicht. Boek via de website van de vervoerder of bij een internationaal spoorweg-loket. Reserveringskosten verschillen per trein en klasse.

ÖBB Nightjet: je hebt een reservering nodig voor het gekozen type accommodatie (zitplaats, couchette of slaapplaats). Boek via nightjet.com. De reserveringskosten hangen af van het type accommodatie. Boek vroeg als je een couchette of slaapplaats wilt, want die zijn eerder uitverkocht dan zitplaatsen.

Italo en Trenitalia: op alle Italiaanse hogesnelheidsdiensten zijn reserveringen verplicht.

Activeer je Interrail Pass vóór je eerste reis. Dat kan in de app.

Extra kosten en regels

Boekingskosten

Rechtstreeks boeken bij elke vervoerder voorkomt boekingskosten van derden. Rail Europe, Omio en Trainline kunnen per ticket kosten toevoegen. Met digitale tickets vermijd je afhaal- of printkosten op het station.

Annuleren

De regels verschillen per vervoerder en tickettype. Vroegboektarieven van Eurostar Standard zijn niet terugbetaalbaar. Met flexibele Eurostar-tickets kun je wijzigingen doorvoeren. ÖBB Nightjet Sparschiene-tickets zijn niet terugbetaalbaar; met de Sparschiene Komfort-versie kun je tot 15 dagen vóór vertrek tegen betaling annuleren. Controleer de annuleringsvoorwaarden tijdens het boeken, want ze verschillen en kunnen veranderen.

Bagage

Bij Eurostar mag je 2 grote tassen meenemen (maximaal 85 cm op de langste zijde) plus één klein item. Op alle tassen moet een naamlabel zitten. Eurostar biedt ook een geregistreerde bagageservice tussen Londen en Parijs. Controleer de actuele kosten op eurostar.com.

TGV en Frecciarossa hebben geen service voor ingecheckte bagage. Tassen gaan in de bagagerekken boven de stoelen of aan het uiteinde van het rijtuig. Er zijn geen strikte afmetingen, maar hogesnelheidsrijtuigen zijn niet ontworpen voor extra grote bagage. Houd je bagage hanteerbaar, vooral tijdens een reis met meerdere overstappen.

Niet toegestane voorwerpen in de Eurostar

Vuurwapens, explosieven, gasflessen, messen met een lemmet langer dan 3 inch, e-scooters en hoverboards zijn verboden. Controleer de actuele lijst op eurostar.com voordat je reist.

Reisdocumenten

Voor alle reizen vanuit het VK naar Frankrijk en Italië heb je een geldig paspoort nodig. Controleer vóór het boeken de actuele toelatingseisen voor Italië en eventuele transitlanden, want regels kunnen veranderen.

Burgers van de EU en EER mogen met een nationale identiteitskaart reizen. Reizigers van buiten de EU en de EER moeten vóór het boeken controleren of een visum nodig is voor Frankrijk, Zwitserland of Italië.

Toegankelijkheid

Eurostar biedt assistentie bij het instappen voor reizigers met beperkte mobiliteit. Reserveer vooraf via de toegankelijkheidslijn van Eurostar. Hogesnelheidstreinen in Frankrijk en Italië hebben over het algemeen rolstoelplaatsen en toegankelijke toiletten, al verschillen de voorzieningen per trein. Neem rechtstreeks contact op met elke vervoerder om toegankelijke plaatsen te bevestigen en te reserveren. Ga niet uit van beschikbaarheid zonder een bevestigde boeking.