Mit dem Zug von Frankfurt nach Brüssel

Ein direkter ICE verbindet Frankfurt und Brüssel in unter drei Stunden, sieben bis acht Mal täglich, ohne dass Sie umsteigen müssen.

Frankfurt nach Brüssel mit dem Zug auf einen Blick

Wählen Sie Ihren Frankfurter Bahnhof, bevor Sie buchen

Frankfurt hat auf dieser Strecke zwei Fernbahnhöfe, und die Wahl des richtigen ist eine echte Entscheidung, keine Formsache. Die meisten Reisen beginnen und enden am Frankfurt (Main) Hbf, dem Hauptbahnhof der Stadt und der naheliegenden Wahl, wenn Ihre Reise in der Innenstadt beginnt oder endet.

Derselbe Zug hält auf dem Weg zum oder vom Hbf auch am Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof, dem eigenen Fernbahnhof des Flughafens. Fliegen Sie ab oder nach Frankfurt Airport? Dann steigen Sie dort ein oder aus, statt weiter in die Stadt zu fahren. Das ist zudem schneller: Die direkte Fahrt von Brüssel zum Frankfurter Flughafen dauert 2 Stunden 35 Minuten, etwa 27 Minuten weniger als die 3 Stunden 2 Minuten bis zum Hbf, weil Sie sich das kurze letzte Stück in die Stadt sparen.

Prüfen Sie den genauen Bahnhof, bevor Sie bezahlen. Eine Buchungsseite, die nur „Frankfurt“ anzeigt, kann beide Bahnhöfe meinen, und wer am falschen Ende der Stadt einsteigt, zahlt am Ende für ein Taxi oder eine Straßenbahnfahrt, die nicht eingeplant war.

Bruxelles-Midi ist der Endbahnhof, der Zug hält auch in Bruxelles-Nord

Auf der belgischen Seite endet dieser ICE in Bruxelles-Midi, das vor Ort unter seinen zwei offiziellen Namen bekannt ist: Bruxelles-Midi auf Französisch und Brussel-Zuid auf Niederländisch. Buchen Sie im Regelfall Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid. Es ist der wichtigste internationale Bahnhof Brüssels, mit U-Bahn-Anschluss, Eurostar und den meisten Anschlusszügen im Inland.

Derselbe Zug hält unterwegs auch in Bruxelles-Nord/Brussel-Noord. Steigen Sie dort nur aus, wenn Ihr Hotel oder Termin näher am Nordviertel oder den EU-Institutionen liegt, denn das erspart Ihnen den Weg von Midi zurück. In jedem Fall sollten Sie prüfen, welchen Bahnhof Ihre Fahrkarte tatsächlich nennt. Brüssel hat zwei, und eine Buchungssuche macht das nicht immer deutlich.

Sitzplatzreservierungen sind optional, auch mit Bahnpass

Anders als der TGV in Frankreich oder der Frecciarossa in Italien erfordert dieser ICE keine Sitzplatzreservierung. Sie ist nicht verpflichtend, sondern nur empfohlen, denn stark nachgefragte Abfahrten können ausgebucht sein.

Dieselbe Regel gilt, wenn Sie mit einem Interrail- oder Eurail-Pass reisen. Interrails eigene Übersicht der Reservierungsgebühren für Belgien bestätigt, dass der ICE nach Aachen, Köln und Frankfurt eine optionale Reservierung vorsieht, zum Preis von €5,50 in der zweiten Klasse oder €6,90 in der ersten. Ohne Reservierung droht Ihnen weder eine Strafe, noch werden Sie abgewiesen. Bei einer voll besetzten Abfahrt am Freitagnachmittag könnten Sie jedoch nicht neben Ihren Mitreisenden sitzen, oder gar keinen Platz mehr bekommen, reservieren Sie deshalb für eine Hauptreisezeit oder eine Wochenendfahrt im Voraus, wenn Sie sich einen Platz sichern möchten.

Preise und wie weit im Voraus Sie buchen sollten

Sowohl Deutsche Bahn als auch SNCB International verkaufen Fahrkarten für diese Strecke, und ihre günstigsten veröffentlichten Preise liegen in einem ähnlichen Bereich. Deutsche Bahns Super-Sparpreis-Europa-Tickets nach Brüssel beginnen bei etwa €18,90, und SNCB International nennt für seine günstigste Einzelfahrkarte einen Preis ab etwa €19,99. Behandeln Sie beide als Aktionspreise mit begrenzter Verfügbarkeit, gebunden an einen bestimmten Zug und ein bestimmtes Datum, nicht als den Preis, den Sie kurz vor der Abfahrt vorfinden.

ICE-Fahrkarten für diese Strecke sind bis zu 180 Tage, also rund sechs Monate, vor der Reise buchbar. Wer sofort bucht, sobald das eigene Reisedatum freigeschaltet wird, hat die besten Chancen auf den niedrigsten Preis, denn das günstigste Kontingent ist bei stark nachgefragten Abfahrten unter der Woche und freitags zuerst ausverkauft.

Deutsche Bahn betreibt den Zug, SNCB verkauft ihn ebenfalls

Deutsche Bahn betreibt den ICE-Verkehr zwischen Frankfurt und Brüssel mit ICE-3neo-Zügen, und das bereits seit der Streckeneröffnung im Jahr 2002. SNCB, die belgische Staatsbahn, fährt diese Züge nicht selbst. Ihre Vertriebsmarke SNCB International verkauft denselben Service auf belgischer Seite, sodass Sie denselben Zug über die eigene Website eines der beiden Anbieter buchen können, zu weitgehend demselben Preis und ohne Unterschied bei der eigentlichen Fahrt.