Frankfurt naar Brussel per trein

Een directe ICE verbindt Frankfurt en Brussel in minder dan drie uur, zeven tot acht keer per dag, zonder dat je hoeft over te stappen.

Frankfurt naar Brussel met de trein in het kort

Kies je Frankfurt-station voordat je boekt

Frankfurt heeft op deze lijn twee treinstations voor het lange-afstandsverkeer, en de juiste kiezen is een echte beslissing, geen bijzaak. De meeste reizen beginnen en eindigen op Frankfurt (Main) Hbf, het hoofdstation van de stad en de voor de hand liggende keuze als je reis in het centrum begint of eindigt.

Dezelfde trein stopt onderweg naar of vanaf Hbf ook op Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof, het eigen lange-afstandsstation van de luchthaven. Vlieg je van of naar Frankfurt Airport? Stap daar dan in of uit in plaats van door te reizen naar de stad. Het is ook sneller: de directe reis van Brussel naar het luchthavenstation duurt 2 uur 35 minuten, ongeveer 27 minuten korter dan de 3 uur 2 minuten naar Hbf, omdat je het korte laatste stuk de stad in overslaat.

Controleer het precieze station voordat je betaalt. Een boekingspagina die alleen 'Frankfurt' toont, kan beide stations bedoelen, en instappen aan de verkeerde kant van de stad kost je een taxi of tramrit die je niet had gepland.

Bruxelles-Midi is het eindpunt, en de trein stopt ook in Bruxelles-Nord

Aan de Belgische kant eindigt deze ICE in Bruxelles-Midi, plaatselijk bekend onder zijn twee officiële namen: Bruxelles-Midi in het Frans en Brussel-Zuid in het Nederlands. Boek standaard Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid. Het is het belangrijkste internationale station van Brussel, met metroaansluitingen, de Eurostar en de meeste aansluitende binnenlandse treinen.

Dezelfde trein stopt onderweg ook in Bruxelles-Nord/Brussel-Noord. Kies die halte alleen als je hotel of afspraak dichter bij de Noordwijk of de EU-instellingen ligt, want dat scheelt je de rit terug vanaf Midi. Controleer in beide gevallen welk station daadwerkelijk op je ticket staat. Brussel heeft er twee, en een boekingszoekopdracht maakt dat niet altijd duidelijk.

Stoelreservering is optioneel, ook met een treinpas

Anders dan de Franse TGV of de Italiaanse Frecciarossa vereist deze ICE geen stoelreservering. Reserveren is niet verplicht, alleen aan te raden, want drukke vertrekken kunnen wel degelijk volgeboekt raken.

Dezelfde regel geldt als je reist met een Interrail- of Eurail-pas. Interrails eigen overzicht van reserveringskosten voor België bevestigt dat de ICE naar Aken, Keulen en Frankfurt een optionele reservering heeft, met een prijs van €5,50 in de tweede klas of €6,90 in de eerste. Je krijgt geen boete en wordt niet geweigerd als je zonder reservering instapt. Bij een volgeboekte vertrek op vrijdagmiddag zou je echter zonder plek naast je reisgenoten kunnen komen te zitten, of zelfs helemaal zonder plek, dus reserveer van tevoren voor een spitsmoment of weekendreis als je een gegarandeerde plaats wilt.

Tarieven en hoe ver vooruit je moet boeken

Zowel Deutsche Bahn als SNCB International verkopen deze route, en hun goedkoopste gepubliceerde tarieven liggen in een vergelijkbare bandbreedte. Deutsche Bahns Super-Sparpreis-Europa-tickets naar Brussel beginnen bij ongeveer €18,90, en SNCB International noemt zijn eigen laagste enkele tarief vanaf ongeveer €19,99. Beschouw beide als actieprijzen met beperkte beschikbaarheid, gekoppeld aan een specifieke trein en datum, niet als de prijs die je vlak voor vertrek zult vinden.

ICE-tickets voor deze route komen tot 180 dagen, ongeveer zes maanden, voor vertrek in de verkoop. Zo snel mogelijk boeken zodra je datum vrijkomt, geeft je de beste kans op het laagste tarief, want het goedkoopste contingent is bij populaire vertrekken doordeweeks en op vrijdag het eerst uitverkocht.

Deutsche Bahn rijdt de trein, SNCB verkoopt hem ook

Deutsche Bahn exploiteert de ICE-verbinding tussen Frankfurt en Brussel met zijn ICE 3neo-treinen, en doet dat al sinds de start van de route in 2002. SNCB, de Belgische nationale spoorwegmaatschappij, rijdt deze treinen niet zelf. Het verkoopmerk SNCB International verkoopt dezelfde dienst aan Belgische kant, zodat je dezelfde trein kunt boeken via de eigen site van beide vervoerders, tegen vrijwel dezelfde prijs en zonder verschil in de reis zelf.