Gares d’Interlaken : Ost ou West, laquelle choisir

Si votre écran de réservation indique simplement « Interlaken » et que vous n’avez pas ouvert le détail du train, vous êtes peut-être sur le point de choisir la mauvaise gare. Interlaken compte deux gares voyageurs principales sur la même ligne longue distance des CFF, et une seule donne accès aux trains de montagne vers la région de la Jungfrau. Ce guide explique quelle gare d’Interlaken il vous faut vraiment, à quoi chacune donne accès et ce qu’il faut vérifier avant de payer.

La gare d’Interlaken qu’il vous faut vraiment

Interlaken compte deux gares principales : Interlaken Ost et Interlaken West. Les deux se trouvent sur la même ligne longue distance depuis Berne, Bâle et Zurich via Spiez, donc tous les trains longue distance desservent les deux. Le choix compte à cause de ce qui vient ensuite.

Choisissez Interlaken Ost si vous partez vers Lauterbrunnen, Grindelwald ou plus largement la région de la Jungfrau, si vous continuez avec le GoldenPass Express ou la ligne du Brünig vers Lucerne, ou si vous prenez un bateau sur le lac de Brienz. Choisissez Interlaken West si votre hôtel se trouve sur l’axe central Höheweg ou Bahnhofstrasse, ou si vous continuez vers un bateau sur le lac de Thoune. Se tromper n’est pas dramatique, car les trains locaux entre Ost et West circulent toutes les quelques minutes, mais cela peut ajouter une correspondance avec les bagages.

Combien y a-t-il de gares à Interlaken ?

Deux gares voyageurs principales : Interlaken Ost à l’est de la ville et Interlaken West à l’ouest, séparées par environ 20 minutes à pied le long de Bahnhofstrasse et de la Höheweg. Il n’existe pas de troisième gare appelée « Interlaken Hauptbahnhof » ou « Interlaken Central » ; les anciens guides qui mentionnent « Interlaken Zollhaus » parlent de l’ancien nom d’Interlaken Ost, modifié en 1890.

Traitez Interlaken comme une ville à deux gares au moment de réserver. La plus grosse erreur consiste à supposer qu’il n’y a qu’une gare d’Interlaken, puis à arriver à celle qui est la plus éloignée de votre hôtel ou, pire, à celle qui n’a pas le train de correspondance dont vous avez besoin.

Interlaken Ost : le nœud ferroviaire de l’Oberland bernois

Interlaken Ost se trouve à l’est de la ville, sur Untere Bönigstrasse, près de l’Aar et du débarcadère du lac de Brienz. Le bâtiment de la gare est à 567 mètres d’altitude et le départ du funiculaire du Harder Kulm est à quelques minutes à pied. Cinq opérateurs la desservent : les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF), BLS AG, Deutsche Bahn (ICE), Zentralbahn et Berner Oberland-Bahnen (BOB), et trois lignes différentes s’y rejoignent.

Le plan des voies est inhabituel. Huit quais répartis sur trois quais centraux desservent neuf voies, toutes en terminus, car l’écartement mixte et l’électrification empêchent les trains de traverser la gare. En regardant depuis le bâtiment de la gare vers l’intérieur, les trois premières voies à quai appartiennent aux trains BOB à voie métrique vers Lauterbrunnen et Grindelwald, les deux suivantes à la ligne du Brünig de la Zentralbahn vers Brienz, Meiringen et Lucerne, et les trois dernières aux trains longue distance à voie normale des CFF, de BLS et de DB vers Spiez, Berne et au-delà.

Choisissez Ost si le train de correspondance dont vous avez besoin part d’Ost. La ligne du Brünig et les Berner Oberland-Bahnen (BOB) ne peuvent pas rejoindre physiquement Interlaken West. Le GoldenPass Express vers Montreux commence et termine aussi à Interlaken Ost. Les bateaux BLS du lac de Brienz accostent à un débarcadère accessible par un bras navigable de l’Aar, juste à côté de la gare.

Dans la pratique, Ost est aussi la gare la plus facile où attendre. Elle dispose de 200 places de stationnement, d’un accès de plain-pied dans toute la gare, de guichets, de distributeurs CFF et de distributeurs BOB, de consignes à bagages, ainsi que de correspondances PostBus et STI devant la porte. La vérification à faire avant de réserver : assurez-vous que votre train suivant indique Interlaken Ost comme gare d’embarquement, surtout pour le GoldenPass Express et tout service BOB.

Interlaken West : la gare centrale pour de nombreux hôtels

Interlaken West se trouve à l’ouest de la ville, Bahnhofstrasse 28, entre le lac de Thoune et la rue commerçante centrale. Son altitude est de 563 mètres. La gare est sur la ligne du Thunersee, à voie normale, électrifiée en 15 kV AC. BLS AG possède la gare et la ligne, tandis que les CFF et Deutsche Bahn y font circuler des trains. Deux quais latéraux desservent deux voies traversantes ; l’ensemble est petit et facile à comprendre.

Tous les trains longue distance vers l’est qui s’arrêtent à Interlaken West continuent ensuite vers Interlaken Ost, donc choisir West ne réduit pas votre accès aux trains longue distance. Les trains depuis Bâle, Berne, Spiez, Berlin et Hambourg s’y arrêtent tous. Ce que West n’offre pas, ce sont les correspondances à voie étroite : le BOB, la ligne du Brünig et le GoldenPass Express partent tous d’Ost.

Choisissez West si votre hôtel est sur Bahnhofstrasse ou sur la partie ouest de la Höheweg, ou si vous continuez vers un bateau sur le lac de Thoune. Le débarcadère BLS du lac de Thoune est accessible depuis la gare par le canal navigable d’Interlaken, long de 2,75 kilomètres. La gare compte 61 places de stationnement, un accès de plain-pied, des guichets et distributeurs, ainsi que des correspondances PostBus et STI. La vérification à faire avant de réserver : si votre itinéraire exige ensuite un train BOB, Brünig ou GoldenPass Express, prévoyez explicitement une correspondance à Interlaken Ost au lieu de penser pouvoir embarquer à West.

Interlaken Ost ou Interlaken West en un coup d’œil

La plupart des voyageurs n’ont besoin de comparer les deux gares que sur six points.

Les fréquences de ce tableau reflètent les changements d’horaires de décembre 2024 et décembre 2025 documentés sur Wikipedia ; vérifiez l’horaire CFF actuel pour votre date de voyage.

Arriver à Interlaken en train : itinéraires et correspondances

Depuis Berne, prenez un InterCity horaire vers le sud via Spiez, direct pour Interlaken West et Interlaken Ost. Depuis Bâle, le même service horaire IC/ICE/EuroCity passe par Berne et Spiez ; l’EuroCity de Bâle à Interlaken Ost prend environ 1 h 58. Depuis Zurich, il n’y a pas de service longue distance direct, donc prévoyez une correspondance à Berne ou à Spiez et ajoutez environ une heure au total.

Depuis Lucerne, prenez le Panorama Express horaire sur la ligne à voie métrique du Brünig via Brienz jusqu’à Interlaken Ost. Depuis Montreux, prenez l’un des quatre allers-retours quotidiens du GoldenPass Express direct jusqu’à Interlaken Ost, ou l’ancien service non Express avec changement à Zweisimmen.

Depuis l’Allemagne, les liaisons directes longue distance sont moins fréquentes que beaucoup de voyageurs ne l’imaginent. Wikipedia indique que deux services ICE depuis Interlaken Ost continuent vers Berlin Ostbahnhof ou Dortmund Hbf, et qu’un seul ICE continue vers Hamburg-Altona ; le reste du schéma ICE est horaire jusqu’à Basel SBB, avec correspondances vers Francfort et d’autres villes. Considérez les ICE quotidiens vers Berlin et Hambourg comme des options ponctuelles, pas comme une liaison fréquente, et confirmez le train exact dans l’horaire CFF pour votre date avant de réserver.

Trains de montagne au départ d’Interlaken Ost

Les Berner Oberland-Bahnen (BOB) exploitent des services Regio à voie métrique toutes les demi-heures depuis Interlaken Ost vers la vallée de la Lütschinen. Les trains circulent couplés jusqu’à Zweilütschinen, puis se séparent, une rame continuant vers Lauterbrunnen et l’autre vers Grindelwald. Depuis Lauterbrunnen, le train à crémaillère Wengernalpbahn (WAB) continue vers Wengen, Kleine Scheidegg et Grindelwald ; le trajet total d’Interlaken Ost à Wengen dure environ 46 minutes, correspondance comprise.

La ligne du Brünig de la Zentralbahn assure des services Regio toutes les demi-heures d’Interlaken Ost à Meiringen et toutes les heures vers Lucerne via Brienz, en plus du Panorama Express sur la même ligne. Le GoldenPass Express, service sans changement vers Montreux, effectue quatre allers-retours quotidiens depuis Interlaken Ost dans chaque sens et exige une réservation de place payante quel que soit le type de pass.

Prévoyez les changements à Interlaken Ost au lieu de les subir. Laissez 10 à 15 minutes entre les quais à voie normale et les quais BOB si vous avez des bagages lourds, car les voies BOB sont du côté intérieur de la gare et les voies CFF et BLS à voie normale du côté extérieur. N’essayez pas de commencer ces trajets à Interlaken West ; les lignes à voie métrique ne l’atteignent pas physiquement.

Pass ferroviaires, réservations et billets aux gares d’Interlaken

Le Swiss Travel Pass couvre tous les trains CFF et BLS vers Interlaken Ost et Interlaken West et entre les deux gares, le BOB vers Lauterbrunnen et Grindelwald, ainsi que les bateaux sur les lacs de Thoune et de Brienz. Le segment de la Jungfraubahn au-delà de Lauterbrunnen et Grindelwald n’est normalement qu’à tarif réduit avec le pass, pas gratuit. Le Half Fare Travelcard donne des billets à demi-tarif sur les CFF, BLS, BOB et les bateaux ; il est surtout utile aux voyageurs déjà basés en Suisse.

Les titulaires d’un Interrail Pass ou d’un Eurail Pass peuvent utiliser les services standard CFF et BLS vers l’une ou l’autre gare d’Interlaken sans réservation supplémentaire. Les trains régionaux BOB vers Lauterbrunnen et Grindelwald acceptent le pass sans réservation. L’exception est le GoldenPass Express, qui exige une réservation de place payante quel que soit le type de pass et qui se remplit souvent tôt en été et aux dates de Noël. Réservez le GoldenPass avant de voyager, surtout pour la classe Prestige.

Pour des billets classiques, CFF, BLS, Trainline et Omio vendent tous des billets vers l’une ou l’autre gare d’Interlaken. La vérification à faire avant de réserver : confirmez si votre billet inclut le trajet BOB vers Lauterbrunnen ou Grindelwald, ou seulement le segment CFF jusqu’à Interlaken Ost, car les deux sont souvent tarifés et réservés séparément même lorsqu’ils sont vendus comme un seul voyage. Ne supposez pas que le bateau du lac de Brienz est inclus avec un pass Interrail ou Eurail ; ce n’est pas le cas, sauf si vous avez aussi un Swiss Travel Pass ou un pass régional couvert.

Aller d’Interlaken Ost à Interlaken West

La marche entre les deux gares prend environ 20 minutes le long de Bahnhofstrasse et de la Höheweg, sur un itinéraire presque plat et bien indiqué. Des trains locaux CFF et BLS circulent toutes les quelques minutes entre les deux gares dans le cadre des services longue distance et RegioExpress, donc un train régional est généralement préférable à pied si vous avez des bagages. Plusieurs lignes de bus urbains relient aussi les deux gares via le centre d’Interlaken si vous venez d’un hôtel hors de l’axe principal.

Les bateaux lacustres ne relient pas les deux gares entre elles. Les bateaux du lac de Thoune partent du débarcadère d’Interlaken West via le canal navigable, tandis que les bateaux du lac de Brienz partent du débarcadère voisin d’Interlaken Ost. Si vous arrivez à la mauvaise gare pour votre bateau, prenez un train régional pour un seul arrêt plutôt que de marcher dans la mauvaise direction le long du lac.

Services, accessibilité et stationnement dans les deux gares

Les deux gares offrent un accès de plain-pied depuis la rue jusqu’aux quais, des guichets, des distributeurs CFF, ainsi que des arrêts PostBus et STI à l’extérieur. Interlaken Ost dispose aussi de distributeurs BOB dédiés sur les quais BOB et de services de bagages plus importants, notamment l’expédition de bagages CFF vers d’autres gares suisses. Interlaken West est le bâtiment le plus petit et le plus simple, avec moins de services en gare.

Le stationnement est limité dans les deux cas. Interlaken Ost compte 200 places et Interlaken West 61, et les deux parkings peuvent se remplir en haute saison ; réservez le stationnement de nuit à l’avance en été au lieu de compter sur une place le jour même. Les deux gares font partie du réseau SBB Bike, avec location de vélos et stationnement vélo sur place.

Avant de réserver un billet longue distance vers Interlaken, ouvrez le détail du train sur la page de réservation et confirmez si l’arrivée se fait à Interlaken Ost ou Interlaken West. Faites correspondre cette gare à votre hôtel et à votre train suivant, pas au premier « Interlaken » proposé par l’écran de réservation.