Tågstationer i Lyon: vilken du faktiskt behöver

Om bokningsskärmen bara säger “Lyon” och du inte har öppnat tågdetaljerna kan du vara på väg att köpa biljett till fel station. Lyon har en tydlig huvudstation, en historisk stadsstation som fortfarande tar långdistanståg, en TGV-station vid flygplatsen som vissa Paris- och Italien-tåg använder i stället för staden, och två regionala stopp som kan dyka upp i bokningssystem. Den här guiden visar vilken Lyon-station du faktiskt behöver och hur du använder varje station.

Vilken tågstation i Lyon behöver du?

För nästan alla resenärer är Lyon Part-Dieu rätt station att boka. Stationen skrivs också Lyon Part Dieu och Gare de la Part-Dieu. Stadens TGV-tåg, TGV Lyria till Schweiz, Eurostar efter sammanslagningen via Lille och Bryssel, Frecciarossa till Italien, Ouigo, Intercités och TER Auvergne-Rhône-Alpes regionaltåg använder alla Part-Dieu.

Välj Lyon Perrache bara om hotellet ligger på södra Presqu’île eller på gamla stans sida av floden, eller om ditt bokade tåg faktiskt startar där. Välj Lyon Saint-Exupéry bara om du flyger till flygplatsen, eller om långdistanståget du har bokat använder Saint-Exupéry i stället för Part-Dieu. Några Paris-Torino- och Paris-Milano-TGV samt vissa Paris Ouigo-tåg hoppar över Part-Dieu och stannar bara vid flygplatsens TGV-station, så stationsvalet handlar inte bara om hur du anländer till Lyon. Om bokningen bara visar “Lyon”, öppna tågdetaljerna och bekräfta exakt ankomststation och tid innan du betalar.

Lyons tågstationer i korthet

De flesta resenärer behöver bara känna igen fem stationstyper: huvudstationen för långdistanståg, den historiska andra stationen, flygplatsens TGV-station och två regionala stopp.

Resten av guiden fokuserar på Part-Dieu, Perrache och Saint-Exupéry, med ett kort avsnitt om Rhônexpress till flygplatsen och ett kort block om pass och reservationer.

Lyon Part-Dieu, huvudstationen

Part-Dieu är stationen som nästan alla behöver. Den öppnade 1983 och har 12 plattformar och 12 spår, alla med en gemensam stationshall under spåren. Härifrån kan du ta TGV inOui till Paris Gare de Lyon, Marseille, Avignon, Montpellier, Nice, Strasbourg, Lille, Nantes, Bordeaux, Rennes eller Bryssel, TGV Lyria till Genève, Lausanne eller Zürich, Eurostar via Lille och Bryssel, Frecciarossa, Ouigo, Intercités eller ett TER Auvergne-Rhône-Alpes regionaltåg mot Grenoble, Annecy, Chambéry, Valence, Saint-Étienne eller Clermont-Ferrand.

Går du ut på rätt sida sparar du en lång promenad runt byggnaden. Part-Dieu har två huvudingångar och utgångar. Porte Rhône, även skyltad Béraudier-Centre-Ville, är västra sidan mot stadskärnan, med metroingången på samma sida. Porte Alpes, skyltad Villette-Villeurbanne, är östra sidan, där Rhônexpress till flygplatsen och vägen mot mässområdet Eurexpo finns. Använd Porte Rhône för nästan alla mål inne i staden, och Porte Alpes bara om du ska till flygplatsen eller till ett hotell på stationens östra sida.

Stationen har varit en byggarbetsplats, till och från, i flera år. En större ombyggnad har gett den en ny västra entré, Galerie Béraudier, som öppnade i juni 2024, och en extra tvärhall, Galerie Pompidou, som gör det enklare att korsa mellan de två sidorna. Metroingången ligger på Porte Rhône-sidan vid Part-Dieu Vivier Merle, på Lyons metrolinje B.

För bagageförvaring har Part-Dieu skåp, consigne, i Tunnel Villette mellan hall 1 och 2. Storlekar och öppettider kan ändras under ombyggnaden, så kontrollera den aktuella SNCF-stationssidan om du vill lämna en stor väska under dagen. Namnen förvirrar också många första gången: Part-Dieu, Part Dieu, Gare de la Part-Dieu och Lyon-Part-Dieu betyder samma plats.

Lyon Perrache, den historiska andra stationen

Perrache är Lyons andra långdistansstation, längst söderut på Presqu’île i 2:a arrondissementet. Den öppnade 1857, ritad av François-Alexis Cendrier, och används fortfarande regelbundet av en blandning av TGV inOui, Intercités, Ouigo och TER. Metrolinje A förbinder stationen direkt med stadskärnan och med Vieux Lyon via ett kort byte.

Perrache är vettigt för två typer av resa. För det första om hotellet ligger på södra Presqu’île, runt Place Carnot eller Confluence. Då är det snabbare att gå ut från Perrache än att åka tillbaka med metro från Part-Dieu. För det andra startar ett litet antal Paris-Lyon-TGV faktiskt vid Perrache innan de stannar vid Part-Dieu, så en biljett som säljs som “Paris till Lyon Perrache” är en avsiktlig destination, inte ett misstag. Den intermodala bussterminalen framför stationen, byggd på 1970-talet, är också där de flesta av Lyons långdistansbussar ankommer.

Om du använder Perrache som startpunkt för en resa till Paris eller Marseille, kontrollera om just ditt TGV startar vid Perrache och sedan stannar vid Part-Dieu, eller om det bara stannar vid Part-Dieu. Skillnaden syns på operatörens sida med tågdetaljer och är det enklaste sättet att undvika att åka metro till fel station.

Lyon Saint-Exupéry, flygplatsens TGV-station

Saint-Exupéry är SNCF-stationen vid Lyons flygplats, cirka 20 km öster om stadskärnan i Colombier-Saugnieu. Den öppnade 1994 som Lyon Satolas och döptes senare om när flygplatsen fick sitt nuvarande namn. Stationen ritades av den spanska arkitekten Santiago Calatrava och ligger över höghastighetslinjen där den går förbi Lyon österut. Den sista detaljen är den viktiga för reseplaneringen: vissa långdistanståg använder Saint-Exupéry i stället för Part-Dieu, inte båda.

Det påverkar två grupper av resenärer. Om du flyger till Lyon är Saint-Exupéry stationen för den fortsatta resan. Därifrån går TGV och Ouigo direkt från flygplatsen till omkring 30 städer i Frankrike och Italien varje dag, bland annat Paris Gare de Lyon, Paris CDG, Lille, Grenoble, Avignon, Marseille, Nice, Annecy, Chambéry, Modane, Torino och Milano. Även om du inte flyger kan Saint-Exupéry dyka upp på en bokningsskärm: två dagliga Paris-Torino- och Paris-Milano-TGV samt vissa Paris Ouigo-tåg stannar bara vid Saint-Exupéry i stället för Part-Dieu. För en resa till centrala Lyon ska du inte boka en biljett som bara slutar vid Saint-Exupéry.

Två praktiska saker ställer ofta till det. Det finns ingen bemannad SNCF-biljettlucka vid flygplatsens TGV-station; köp biljetten i stationens automater eller online innan du kommer dit. Och flygplatsens TGV-station ligger en kort promenad från terminalerna, inte direkt vid trottoarkanten: räkna med ungefär 7 minuter på rullbanden mellan stationen och terminal 1 och 2.

Paris Gare de Lyon och Lyon Part-Dieu är inte samma station

Paris Gare de Lyon ligger i Paris. Det är Paris ändstation för tåg söderut mot Lyon, Marseille, Côte d’Azur, Schweiz och Italien, och startstationen för de flesta Paris-Lyon-tåg med TGV inOui och Ouigo. Lyon Part-Dieu ligger i Lyon. De två stationerna delar halva namnet eftersom stationen i Paris historiskt var ändstationen för Paris-Lyon-linjen, inte för att de sitter ihop.

Om biljetten säger “Paris Gare de Lyon till Lyon Part-Dieu” tittar du på standard-TGV:n mellan Paris och Lyon. Om den bara säger “Gare de Lyon”, kontrollera om fälten runt omkring visar Paris eller Lyon innan du bokar.

Mellan Lyon och Saint-Exupéry: Rhônexpress

Rhônexpress-spårvagnen är standardlänken på räls mellan Lyon Part-Dieu och Lyon Saint-Exupéry flygplats. Spårvagnarna går var 15:e minut från tidig morgon till sen kväll, tar omkring 29 minuter från ändpunkt till ändpunkt och kostar omkring EUR 16 enkel väg. Visar du en SNCF-biljett för samma dag till eller från Lyon Saint-Exupéry vid biljettspärren sjunker priset till omkring EUR 10,50, och köp online före resan sparar ytterligare någon euro. För nästan alla resenärer är Rhônexpress billigare och oftast snabbare än taxi.

Vid Part-Dieu ligger Rhônexpress ändhållplats 50 m framför utgången Porte Alpes / rue de la Villette på stationens östra sida, skyltad med en särskild spårvagnssymbol. Vid Saint-Exupéry ligger plattformarna på nivå minus ett i TGV-stationen. Därifrån är det 7 minuters promenad genom flygplatsen på rullband till terminal 1 och 2. Rhônexpress stannar vid Vaulx-en-Velin La Soie och Meyzieu Z.I. på vägen, men de mellanstationerna tillåter bara påstigning i riktning mot flygplatsen. På vägen tillbaka från Saint-Exupéry går spårvagnen utan stopp till Part-Dieu, så du kan inte kliva av och på igen längs vägen.

Om resan börjar vid Perrache eller i en annan del av staden, ta Lyons metro till Part-Dieu först och byt till Rhônexpress där.

Lyon Jean Macé och Lyon Vaise: regionala TER-stopp

Lyon-Jean Macé ligger i 7:e arrondissementet och öppnade den 13 december 2009 som ett litet särskilt stopp på den södra TER-korridoren. Det trafikeras bara av TER Auvergne-Rhône-Alpes regionaltåg, med metrolinje B under stationen. Om hotellet ligger i 7:e arrondissementet och resan råkar vara en lokal TER-resa kan Jean Macé spara ett metrobyte. För allt annat är det fel station.

Lyon-Vaise ligger i 9:e arrondissementet, på stadens västra sida. Den ursprungliga byggnaden från 1854 har ersatts av ett multimodalt nav från 1997, och TER Auvergne-Rhône-Alpes-tåg därifrån går mot Mâcon, Nevers, Bourg-en-Bresse, Vienne och Roanne. Metrolinje D förbinder stationen med centrum och Vieux Lyon. Precis som med Jean Macé ska du se Vaise som ett stopp för regionala TER-resor, inte för en resa till Paris, Marseille, Schweiz eller Italien. Om bokningen visar någon av stationerna för en långdistansresa, byt bokningen till Part-Dieu.

Tågpass och reservationer vid Lyons stationer

Interrail- och Eurail-pass gäller på alla långdistanståg som använder Lyons huvudstationer, men de flesta kräver en separat platsreservation för passinnehavare som du måste boka i förväg. TGV inOui, TGV Lyria till Genève, Lausanne och Zürich samt Eurostar via Lille och Bryssel har alla betalda passreservationer, med en begränsad kvot per tåg som kan ta slut på fredagskvällar, söndagsreturer och under intensiva semesterveckor. De flesta Intercités kräver också en passreservation. Frecciarossa till Italien följer samma modell där tågen trafikerar.

Ouigo är undantaget åt andra hållet: det säljs som en egen helprisbiljett och ingår inte i SNCF-systemet som tar Interrail eller Eurail. Du kan inte använda ett pass på Ouigo, även om Ouigo-tågen använder samma stationer och samma TGV-utrustning. TER Auvergne-Rhône-Alpes regionaltåg är de enkla: gå ombord med giltigt pass, utan separat reservation och utan kvot.

Två praktiska slutsatser. Boka passreservationen för TGV inOui eller Lyria tidigt på datum med hög efterfrågan, eftersom passkvoten ofta är det första som försvinner. Anta inte att en “billigare” Ouigo-ruta ligger på ditt pass; det priset gäller resenärer som betalar vanlig biljett.

Från Part-Dieu till centrala Lyon

Part-Dieu ligger på östra stranden av Rhône, i 3:e arrondissementet. Presqu’île och de viktigaste shoppinggatorna ligger ungefär 30 minuters promenad västerut, och Vieux Lyon, på andra sidan Saône, ligger cirka 3 km från stationen. De flesta besökare tar metron i stället. Från Part-Dieu Vivier Merle på Porte Rhône-sidan tar du metrolinje B två hållplatser till Saxe-Gambetta, byter till metrolinje D och åker tre hållplatser till Vieux Lyon. Hela bytet tar ungefär 20 minuter.

Använd rätt utgång så blir promenaden in i eller ut ur stationen kortare. Porte Rhône (Béraudier-Centre-Ville) är västra utgången, där metroingången och det mesta av trafiken mot centrum finns. Porte Alpes (Villette-Villeurbanne) är östra utgången, där Rhônexpress till flygplatsen står och där besökare till Eurexpo kommer in. För stadskärnan, gå ut via Porte Rhône. För flygplatsen, gå rakt igenom till Porte Alpes.

Om du ska lämna Lyon för flygplatsen fungerar samma logik åt andra hållet. Lämna väskan vid Part-Dieu om du behöver, eller bär den igenom stationen, gå ut via Porte Alpes, och Rhônexpress väntar 50 m bort.