Tåg från Köpenhamn till Wien

Tågförbindelser

DSB

DSB är Danmarks nationella tågoperatör med regionaltåg, intercitytåg och pendeltåg, inklusive Köpenhamns S-tåg.

Se tider och priserOfficiell webbplats

České dráhy

České dráhy (ČD) är Tjeckiens nationella tågoperatör med regional- och internationella tågtjänster i Centraleuropa.

Se tider och priserOfficiell webbplats

ÖBB

ÖBB är Österrikes nationella tågoperatör, känd för sina Railjet-tåg och Europas största nattågsnät, Nightjet.

Se tider och priserOfficiell webbplats

Deutsche Bahn

Deutsche Bahn (DB) är Tysklands nationella järnvägsbolag som trafikerar fjärrtåg, regionaltåg och internationella tågtjänster i Europa.

Se tider och priserOfficiell webbplats

Tågbiljetter

Omio

Omio kopplar ihop dig med över 1 000 transportleverantörer - tåg, bussar, flyg och mer - och gör det enkelt att planera dina resor.

Trainline

Trainline säljer tåg- och bussbiljetter världen över för stora brittiska och europeiska transportbolag.

Raileurope

Rail Europe är ett ledande resteknologibolag specialiserat på europeiska tågbokningar för över 15 000 reseproffs världen över.

Det finns inget direkttåg från Köpenhamn till Wien, men resan är fullt genomförbar. Under 2026 är den enklaste tågplanen Köpenhamn till Prag och sedan Prag till Wien med Railjet.

Direkt svar

Köpenhamn till Wien med tåg innebär ett välplanerat byte, inte ett direkttåg.

Den bästa standardrutten är Köpenhamn H till Prag och sedan Prag till Wien Hbf. Den fungerar eftersom Köpenhamn-Prag ger dig en lång men enkel första etapp, medan sträckan Prag-Wien har täta direkta Railjet-tåg.

Kontrollerade offentliga exempel placerar hela resan ungefär i intervallet 16-19 timmar på många datum. Den exakta tiden beror på din avgång, väntetiden i Prag, eventuella banarbeten och om du väljer en nattågsinriktad rutt.

Om du vill ha en bädd i stället för en lång sittande dag, titta först på Köpenhamn till Hamburg och sedan ÖBB Nightjet mellan Hamburg och Wien. Det är inte ett direkt nattåg Köpenhamn-Wien, men det är den naturligaste nattversionen av resan.

Bästa rutten 2026

Den tydligaste rutten 2026 är Köpenhamn H till Prag och sedan Prag till Wien Hbf.

Den här rutten gör resan lätt att förstå. Du gör den långa nord-sydliga förflyttningen först och avslutar sedan med ett direkt centraleuropeiskt tåg in till Wien.

Köpenhamn till Prag

Tåget Köpenhamn-Prag är den viktigaste förbättringen för den här rutten 2026.

České dráhy säger att trafiken Köpenhamn-Prag körs i samarbete med Deutsche Bahn och DSB. Den förbinder Köpenhamn, Hamburg, Berlin, Dresden och Prag, med en ungefärlig restid på 11 timmar mellan Prag och Köpenhamn.

Den planerade trafiken är två tågpar dagligen året runt, med ett tredje tågpar under sommarsäsongen. Kontrollera ditt exakta resdatum före bokning, eftersom sträckan mellan Köpenhamn och Tyskland kan påverkas av banarbeten.

Prag till Wien

Prag till Wien är den enkla sista etappen.

České dráhy och ÖBB kör Railjet-tåg mellan Prag, Wien och Graz. ČD beskriver restiden Prag-Wien som cirka 4 timmar och 5 minuter, med upp till åtta avgångar per dag.

Använd Praha hlavní nádraží för bytet i Prag och Wien Hbf för ankomst i Wien. Wien Hbf är Wiens största station för fjärrtåg och har bra kollektivtrafik vidare.

Restid och byten

Planera för en lång resdag, där många kontrollerade exempel hamnar runt 16-19 timmar.

Trainline listar Köpenhamn till Wien utan direkttåg, med minst ett byte, en genomsnittlig resa på cirka 19 timmar och 7 minuter och ett snabbaste exempel på 16 timmar och 26 minuter. Rome2Rios tågsida visar en struktur Köpenhamn-Prag-Wien, med ett genomsnitt runt 19 timmar och 13 minuter och ett snabbaste exempel på 16 timmar och 56 minuter.

Rail Europe visar en snabbare bästa möjliga tid på 14 timmar och 21 minuter och ett genomsnitt runt 18 timmar och 7 minuter. Se dem som exempel från bokningsmotorer, inte som ett löfte för varje datum.

Den praktiska slutsatsen är enkel: resan är möjlig på en dag om anslutningarna passar, men det är fortfarande en mycket lång dag. Om du inte är van vid långväga tågresor kan en natt i Prag eller Hamburg vara klokt.

Nattågsrutt via Hamburg

Den bästa nattågsinriktade rutten är Köpenhamn till Hamburg och sedan Hamburg till Wien med ÖBB Nightjet.

ÖBB Nightjet förbinder Wien och Hamburg över natten. Tåget erbjuder sittplatser, liggvagnar och sovvagnar, så det kan vara mycket bekvämare än att sitta uppe hela natten.

Det här alternativet fungerar bäst om du vill dela upp resan eller undvika att sitta hela rutten i dagtåg. Res först från Köpenhamn till Hamburg och gå sedan ombord på Nightjet till Wien. ÖBB beskriver också Nightjet till Hamburg som ett användbart sätt att resa vidare mot Danmark i motsatt riktning.

Boka nattågsdelen tidigt om din plan bygger på liggvagn, sovkupé eller privat utrymme. ÖBB säger att Nightjet Sparschiene-priser har begränsad tillgång och kan bokas upp till sex månader i förväg.

Biljetter och priser

Priserna ändras efter datum, rutt, bokningsfönster och komfortnivå.

Som riktmärke listar Trainline biljetter Köpenhamn-Wien från cirka GBP 67,35. Rail Europe listar biljetter från US$80.50 och säger att deras ruttpriser uppdaterades den 21 maj 2026. ČD:s lanseringsnotis för Prag-Köpenhamn gav ett startpris enkel väg Prag-Köpenhamn på cirka CZK 1 600 innan Wien-etappen läggs till.

Se inte de beloppen som fasta priser. De är användbara hållpunkter, inte garantier.

Överväg två bokningssätt:

• Sök Köpenhamn till Wien som en genomgående resa på en bokningsplattform.
• Prissätt resan i etapper: Köpenhamn till Prag och sedan Prag till Wien.
• Om du använder nattågsrutten, prissätt Köpenhamn till Hamburg separat från Hamburg-Wien Nightjet.

Genomgående biljetter är smidiga när de finns. Delade biljetter kan göra det lättare att välja ett stopp, ett nattåg eller ett tryggare byte.

Interrail och Eurail

Interrail och Eurail kan fungera för Köpenhamn till Wien, men ett tågluffarkort tar inte bort alla extra kostnader.

Ett Global Pass är den relevanta korttypen eftersom resan korsar flera länder. Du kan fortfarande behöva platsreservationer på trafikerade fjärrtåg, och nattåg kräver reservation eller betalt sovboende.

Interrail säger att platsreservationer inte ingår i kortet och att många höghastighetståg samt alla nattåg kräver reservation. Deutsche Bahn ger samma allmänna varning för många höghastighetståg och alla nattåg.

Innan du aktiverar en resdag, kontrollera om det exakta tåg du vill ta kan reserveras. Det är viktigast om du planerar att använda Hamburg-Wien Nightjet.

Stationer och bytestips

Huvudstationerna är København H, Praha hlavní nádraží, Wien Hbf och ibland Hamburg Hbf.

København H är den viktigaste avgångsstationen i Köpenhamn för den här resan. Praha hlavní nádraží är Prags huvudstation och den naturliga bytespunkten för rutten med ett byte. Wien Hbf är Wiens största station för fjärrtåg.

Använd Hamburg Hbf om du väljer Nightjet-rutten. Det är den logiska övergången mellan den danska/tyska dagsetappen och nattåget till Wien.

Lägg in marginal. DSB varnar för att banarbeten i Danmark och Tyskland kan ändra resvägar, så kontrollera de exakta tiderna kort före avgång.

Tåg jämfört med flyg

Tåget passar bäst om själva resan är en del av upplevelsen.

Köpenhamn till Wien med tåg är mycket långsammare än att flyga. Det är rimligt om du vill ha en resa med färre flygplatsmoment, ett stopp i Prag eller Hamburg, en nattågsupplevelse eller en längre Interrail- eller Eurailresa.

För en kort cityresa är flyg ofta det praktiska valet. För en längre europeisk resplan kan tåget vara trevligare, eftersom stationerna ligger centralt och rutten ger dig en verklig resa genom Europa.