Tåg till Zagreb

Tågförbindelser

ÖBB

ÖBB är Österrikes nationella tågoperatör, känd för sina Railjet-tåg och Europas största nattågsnät, Nightjet.

Se tider och priserOfficiell webbplats

Tågbiljetter

Omio

Omio kopplar ihop dig med över 1 000 transportleverantörer - tåg, bussar, flyg och mer - och gör det enkelt att planera dina resor.

Raileurope

Rail Europe är ett ledande resteknologibolag specialiserat på europeiska tågbokningar för över 15 000 reseproffs världen över.

Trainline

Trainline säljer tåg- och bussbiljetter världen över för stora brittiska och europeiska transportbolag.

Boka internationella tåg till Zagreb i god tid, särskilt nattåget, och bekräfta två saker innan du betalar. Först att din biljett visar Zagreb Glavni kolodvor, den centrala huvudstationen som hanterar alla fjärr- och internationella tåg. Och sedan vad resan faktiskt innebär. Två sträckor brukar ställa till det för resenärer. München saknar direkt dagtåg, så dagresan kräver ett byte i Österrike, vilket är anledningen till att de flesta tar nattåget istället. Och det finns inget tåg till Dubrovnik alls: ta tåget till Split och sedan buss.

Den vanligaste inkörsportenen är Ljubljana, med direkttåg som går under hela dagen på ungefär 2 timmar 15 minuter till 2 timmar 45 minuter. Budapest tar ungefär 6 timmar med det direkta InterCity-tåget. Wien tar ungefär 6 timmar 30 minuter med det dagliga direkta EuroCity-tåget. Till München, Stuttgart och Zürich kopplar ett nattåg drivet av Kroatiska järnvägar samman alla tre med Zagreb. Vill du ha en bädd i stället för ett säte, boka tidigt, för de billigaste liggplatserna och sovvagnsplatserna tar slut först.

Internationella tåg till Zagreb

Tabellen nedan täcker de viktigaste internationella förbindelserna. Restiderna är typiska för de vanligast använda turerna och priserna är vägledande vid förhandsbokning snarare än fasta priser.

Priserna varierar med efterfrågan, bokningsdatum och tillgänglighet, så behandla siffrorna ovan som planeringsriktmärken snarare än garanterade priser. För nattåget gäller särskilt att de billigaste liggplatserna och sovvagnsplatserna tar slut först, så boka tidigt för bättre priser och fler valmöjligheter.

Wien till Zagreb med tåg

Ett direkt EuroCity-tåg går i vardera riktningen dagligen mellan Wien och Zagreb, med en restid på ungefär 6 timmar 20 minuter till 6 timmar 35 minuter. Det är en vanlig fjärrtågsförbindelse med bekväma luftkonditionerade vagnar, inte ett snabbtåg, så räkna med en lugn resa snarare än en snabb. Det finns ingen serveringsvagn på tåget, så ta med din egen mat och dryck.

Förhandsbokning från ungefär €30 i 2:a klass och €40 i 1:a klass, men priserna stiger i takt med att det enda dagliga avgångssättet fylls, så boka i förväg. Tjänsten drivs gemensamt av Kroatiska järnvägar (HŽ) och Österrikiska järnvägar (ÖBB). Boka via ÖBB, HŽ internationella biljettkontor, eller via återförsäljare som Omio, Trainline eller Rail Europe. Platsreservation rekommenderas; kontrollera vid bokningstillfället.

Ljubljana till Zagreb med tåg

Det här är den vanligaste internationella förbindelsen till Zagreb, med direkttåg under hela dagen i båda riktningarna. Räkna med ungefär 2 timmar 15 minuter till 2 timmar 45 minuter beroende på turen. Äldre uppgifter om 1 timme 35 minuter stämmer inte med den aktuella tidtabellen, så planera inte utifrån dem.

Sträckan följer Sava-dalen genom slovenskt och kroatiskt landskap. De billigaste HŽ-biljetterna kan börja från ungefär €9 enkel resa, men återförsäljare och olika biljetttyper visar ofta högre priser, så jämför innan du bokar. Internationella biljetter på den här sträckan köps vid HŽ internationella biljettkontor snarare än via HŽ inhemska onlineportal, och återförsäljare som Omio och Trainline täcker den också om du föredrar att boka online.

Budapest till Zagreb med tåg

En direkt InterCity-förbindelse kopplar samman Budapest och Zagreb med en restid på ungefär 6 timmar. Ungefär två tåg per dag trafikerar sträckan, med tider och exakt sommarmönster som varierar under året, så kontrollera din exakta avgång innan du låser fast planer.

Platsreservation är obligatorisk på den här tjänsten och kostar bara ett par euro, men du kan inte resa utan den, så se till att den ingår när du bokar. Förhandspriser kan börja från ungefär €17 i 2:a klass och stiga med efterfrågan. Boka via HŽ internationella kontor, MÁV (Ungerska järnvägar) eller återförsäljare.

München till Zagreb med tåg

Det finns inget direkt dagtåg mellan München och Zagreb. Dagsvägen innebär alltid ett byte i Österrike, typiskt ungefär 9 till 9 timmar 30 minuter totalt, vilket är anledningen till att de flesta resenärer tar nattåget istället.

Nattåg med sovvagn: Ett nattåg från Kroatiska järnvägar kopplar samman München och Stuttgart med Ljubljana och Zagreb varje natt och går via Villach och Salzburg. Zagrebdelen kombineras med andra nattåg under en del av sträckan, så tåget kan dyka upp under flera destinationsnamn på avgångstablåerna. Boendealternativ ombord:

• Sittvagn
• Liggplats: från ungefär €49.90 (6-bäddskupe) eller €59.90 (4-bäddskupe)
• Sovvagnsplats: från ungefär €66.90 (3-bädd), €86.90 (2-bädd) eller €129.90 (singel)

Frukost ingår för passagerare i liggvagn och sovvagn, men inte i sittvagn. Boka via nightjet.com eller international-bahn.de, eller vid HŽ internationella kontor. Ligg- och sovvagnsplatser kan ta slut på populära datum, så om du vill ha en bädd i stället för ett säte, boka så tidigt som möjligt.

Det äldre namnet ”Lisinski” visas inte längre i aktuella bokningar; tjänsten visas nu som EuroNight sovtåg.

Zürich till Zagreb med tåg

Samma nattåg från Kroatiska järnvägar som trafikerar München och Stuttgart kopplar också samman Zürich och Zagreb, med en nattlig resa på ungefär 13 till 14 timmar. Det finns inget direkt dagtåg, så nattåget är det praktiska alternativet hela vägen.

Liggplatser börjar från ungefär €49.90 och sovvagnsplatser från ungefär €66.90, med singelkupeer högre upp. Frukost ingår för passagerare i liggvagn och sovvagn. Boka via nightjet.com eller international-bahn.de, eller vid HŽ internationella kontor. Liggplatser är begränsade, så boka tidigt om du vill ha en bädd i stället för ett säte.

Nattåg från Zagreb till Split

Ett inhemskt nattåg trafikerar sträckan Zagreb-Split. Utanför säsong går det på fredags- och lördagsnätter; under högsommar (ungefär sent i juni till sent i augusti) går det dagligen, så kontrollera vilket mönster som gäller för dina datum. Sovvagnskupeer och liggplatser finns båda tillgängliga.

Plats- eller bäddreservation krävs på nattåget och kostar en liten avgift utöver biljetten, köpt via HŽ. Vill du ha sovvagnsplats i stället för liggplats eller sittplats, boka tidigt, eftersom de mer bekväma kategorierna tar slut först på sommarturer.

Tågtyper i Kroatien

Tågkategorin avgör vilken reservation du behöver.

InterCity (IC): Används på Budapeststräckan och vissa inhemska sträckor. Platsreservation krävs.

InterCity Nagibni (ICN): Det lutande tåget som används på Zagreb-Split. Snabbare än standardtjänst på den sträckan. Platsreservation krävs (€1.06 extra). En inhemskt biljett garanterar inte din plats.

EuroCity (EC): Internationella förbindelser inklusive Zagreb-Wien. Reservation rekommenderas; kontrollera vid bokning.

EuroNight sovtåg: Kroatiska järnvägars nattliga tjänst till München, Stuttgart och Zürich. Din liggplats- eller sovvagnsbokning är reservationen och du kan inte gå ombord utan den.

Zagreb till Split med tåg

Zagreb och Split är förbundna med lutande tåg längs en naturskön sträcka genom berg, sjöar och floddallar. Dagsresan tar ungefär 7 till 8 timmar beroende på turen; en sommartid med lutande tåg lämnar Zagreb på morgonen och når Split tidigt på eftermiddagen. Det finns också en nattlig tjänst (se ovan).

Platsreservation krävs på Zagreb-Split-tågen och kostar €1.06 utöver biljetten. HŽ-erbjudandet ”Till havet” (Na more) ger rabatt på utvalda avgångar, så kontrollera hzpp.hr för tillgänglighet. Onlinebokning via HŽ är billigare än att köpa i kassan på inhemska sträckor.

Šibenik nås med ett byte vid Perković. Zadar saknar tågförbindelse, så buss från Zagreb eller Split är enda alternativet.

Det finns inget direkttåg till Dubrovnik. Närmaste järnvägsnod är Split. Ta tåget till Split och fortsätt sedan med buss längs dalmatiska kusten; bussen tillkommer med flera timmar, så planera dagen därefter.

Tågstationer i Zagreb

Alla internationella och långdistansinhemska tåg använder Zagreb Glavni kolodvor (centralstationen) på Trg kralja Tomislava 12 i stadskärnan, intill det historiska Esplanade Hotel och ungefär 11 minuters promenad från Ban Josip Jelačić Square. Bekräfta vid bokning att stationen visar Glavni kolodvor, eftersom det är den station som hanterar alla fjärr- och internationella tåg.

Stationen har biljettkassor, bagageförvaring, ett cafe och valutaväxling. Det finns inga hissar eller rulltrappor för perrongtillgång, vilket spelar roll om du har tungt bagage.

Zagreb Zapadni kolodvor (Väststationen) ligger väster om centrum och hanterar bara regionala och pendeltåg. Inga internationella tåg stannar här.

Från stationen till staden

Från Glavni kolodvor avgår spårvagnslinje 6 och 13 från norra utgången och når Jelačić Square på ungefär 7 minuter, och torget är en kort promenad om du föredrar det. En 30-minutersbiljett för spårvagn kostar ungefär €0.53 om du köper den i förväg och lite mer ombord. Taxibilar och samåkningstjänster väntar vid stationsentrén.

Zagreb flygplats (ZAG) har ingen tågförbindelse. Flygplatsbussen avgår från den centrala bussstationen nära centralstationen, och taxibilar och samåkningstjänster är alternativet och tar ungefär 30 till 45 minuter beroende på trafiken.

Interrail och Eurail i Kroatien

Både Interrail och Eurail gäller på Kroatiska järnvägars (HŽ) tjänster, inklusive inhemska IC- och ICN-tåg och det internationella EuroCity-tåget till Wien. Passet täcker resan men inte reservationerna.

Platsreservation är obligatorisk på IC- och ICN-tåg i Kroatien, inklusive Zagreb-Split, och kostar €1.06. Passinnehavarreservationer på HŽ kan i allmänhet inte bokas online; du behöver normalt köpa dem vid ett kroatiskt biljettkontor eller ordna dem via e-post i förväg, så lämna tid för det i stället för att dyka upp när tåget ska avgå.

Nattågstillägg är också obligatoriska och täcks inte av passet. På nattåget till München, Stuttgart eller Zürich måste passinnehavare köpa en fullständig ligg- eller sovvagnsreservation, och för Zagreb-Split-nattåget behöver du vanligtvis reservera på stationen. Planera inte att gå ombord på ett nattåg med enbart passet; du behöver en giltig bäddbokning.

Hur du köper biljetter

Inhemska sträckor (inom Kroatien): Boka på hzpp.hr. Onlinebokning är billigare än att köpa i kassan och HŽ webbplats och app täcker IC, ICN och de flesta regionala tjänster.

Internationella sträckor: De flesta internationella biljetter till Wien, München, Stuttgart, Zürich, Budapest och Ljubljana kan inte bokas via HŽ inhemska webbplats. Använd:

• HŽ internationella biljettkontor vid Glavni kolodvor
• nightjet.com eller international-bahn.de för nattåget till München, Stuttgart och Zürich
• ÖBB för EuroCity-tåget till Wien
• Omio, Trainline eller Rail Europe för de flesta internationella sträckor

Bokning öppnar upp till 6 månader i förväg för många internationella tjänster. För nattåget spelar tidig bokning stor roll eftersom ligg- och sovvagnsplatser är begränsade och tar slut före sittplatserna.

Platser att nå med tåg från Zagreb

Inhemska sträckor:

• Split: ungefär 7 till 8 timmar med dagtåg; nattlig tjänst vissa nätter och dagligen på sommaren
• Rijeka: en daglig tjänst; kontrollera hzpp.hr för aktuella restider
• Osijek: en daglig tjänst; kontrollera hzpp.hr för aktuella restider
• Varaždin: en regional tjänst, ungefär 2 timmar 30 minuter

Kroatiska kusten: Zagreb-Split är den viktigaste tåginkörsportenen till dalmatiska kusten. Från Split avgår färjor till Hvar, Brač, Vis och Korčula. Šibenik nås med tåg och ett byte vid Perković. Zadar saknar tågförbindelse, så ta buss.

Dubrovnik: Inget tåg når Dubrovnik. Ta tåget till Split och sedan buss längs kusten.

Sarajevo: En tågförbindelse via Tovarnik finns, men restiderna är långa och tidtabellerna kan vara glesa, så kontrollera aktuell tjänst innan du planerar.

Prag och Bratislava: Säsongsbetonade sommartjänster går norrut från Zagreb. Tjänster och tider ändras från år till år, så kontrollera hzpp.hr för aktuell sommartidtabell innan du bokar.

Resa efter säsong

Kroatiska järnvägar reviderar sin tidtabell varje år i december. På sommaren körs extra Zagreb-Split-turer och Split-nattåget går dagligen i stället för bara på helger, så boka Zagreb-Split-turer tidigt under sommaren, särskilt om du vill ha ”Till havet”-rabatten eller en sovvagnsplats.

På vintern kan temperaturer sjunka under 0 grader och snöfall kan orsaka förseningar. På sommaren kan värme påverka äldre rälsavsnitt. Inget av detta orsakar normalt allvarliga störningar, men kontrollera din specifika avgång på resedagen om förhållandena är svåra.