Madrid naar Bilbao met de trein

Directe Renfe Alvia-treinen doen er net iets meer dan 5 uur over van Madrid Chamartín-Clara Campoamor naar Bilbao Abando, meestal twee keer per dag.

Op de meeste dagen twee directe treinen

Op de meeste dagen vertrekken er twee directe Alvia-treinen van Madrid naar Bilbao, één vroeg in de ochtend en één aan het eind van de middag. De middagtrein komt laat in de avond aan. Tot en met 12 december 2026 rijden beide treinen van maandag tot en met vrijdag, met op zaterdag alleen de ochtendtrein en op zondag alleen de middagtrein. Vanaf de dienstregelingswijziging van 13 december 2026, zoals gepland tot in januari 2027, rijden beide treinen ook in het weekend, maar rijdt er op donderdag alleen de ochtendtrein en op vrijdag alleen de middagtrein. Op sommige feestdagen vervalt ook een trein, dus leg je datum vast voordat je je plannen op een bepaalde trein afstemt.

De reis duurt net iets meer dan 5 uur, met haltes in Segovia Guiomar, Valladolid Campo Grande, Burgos Rosa de Lima, Miranda de Ebro en Llodio. De Alvia rijdt een deel van de route over hogesnelheidsspoor en de rest over conventionele lijnen. Het is geen AVE.

Reisplanners tonen ook verbindingen met een of twee overstappen. Die zijn langzamer, meestal rond de 7 uur of meer. Plan je dag rond de directe trein.

Vertrek vanaf Chamartín, niet vanaf Atocha

Ga naar Madrid Chamartín-Clara Campoamor. De directe treinen gebruiken Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes niet, en als je bij het verkeerde station aankomt, kun je je trein missen. De volgende directe trein vertrekt dan misschien pas in de avond of de dag erna.

Je Renfe-kaartje voor lange afstanden bevat Combinado Cercanías: een gratis rit met de Cercanías-lokaaltreinen vanaf maximaal 4 uur voor vertrek. In Madrid scan je de barcode op je Alvia-kaartje bij de Cercanías-poortjes. In Bilbao geldt het ook tot 4 uur na aankomst, maar daar haal je het eerst op bij een kaartautomaat of loket. Bilbao Abando heeft eigen metro-, bus- en Cercanías-verbindingen.

Kaartjes en tariefsoorten

Renfe verkoopt de kaartjes en de tarieven schommelen met de vraag. Wie vroeg boekt, betaalt de laagste prijzen. Voor reizen vóór 25 januari 2027 werken de tariefsoorten zo:

Flexibiliteit telt op een route met een of twee directe treinen per dag. Mis je de trein met een Básico-kaartje, dan krijg je niets terug. Met een Elige-kaartje stap je voor 30% van het nieuwe tarief over op een andere trein. Een stoel kiezen kost €5 extra, behalve bij Prémium. Kaartjes staan op naam, dus neem een legitimatiebewijs met pasfoto mee. Renfe past de kaartvoorwaarden aan voor reizen vanaf 25 januari 2027.

Voor Interrail-passhouders

De Interrail-pas geldt in de Alvia, maar je moet een zitplaats reserveren. Via Interrail kost de reservering €10 in de tweede klas (Elige Estándar) en €13 in de eerste klas (Elige Confort). Ook de loketten op Spaanse langeafstandsstations verkopen ze. Reserveer zodra je data vaststaan: met hooguit twee directe treinen per dag heb je weinig om op terug te vallen.