Da Venezia a Vienna in treno

Il treno da Venezia a Vienna è una tratta transfrontaliera diretta con opzioni sia diurne sia notturne. ÖBB effettua servizi diretti tutti i giorni: due treni diurni Railjet e un treno notturno Nightjet, coprendo circa 434 km senza cambio. Il Railjet più veloce impiega circa sette ore. Il Nightjet parte la sera e arriva a Vienna la mattina seguente dopo circa dieci ore e cinquanta minuti, quindi dormi durante il viaggio invece di trascorrerlo seduto.

Entrambe le opzioni collegano Venezia e Vienna in treno senza trasferimenti aeroportuali alle due estremità.

Scegliere il treno giusto per questa tratta

ÖBB Railjet

Il Railjet è la scelta standard come treno diurno per attraversare la tratta. È un espresso moderno e climatizzato con carrozza ristorante, Wi-Fi gratuito e prese elettriche. Il treno circola due volte al giorno, con una partenza al mattino e una nel pomeriggio, e il viaggio dura circa sette-sette ore e mezza a seconda del servizio.

Sono disponibili tre classi di viaggio:

• Economy (2ª classe): posti comodi con tavolini pieghevoli, poggiapiedi, Wi-Fi gratuito e accesso a un carrello snack e alla carrozza ristorante.

• 1ª classe: sedili in pelle in configurazione 2×1, più spazio per le gambe, servizio al posto di cibo e bevande dal menu del ristorante, Wi-Fi gratuito e prese elettriche.

• Business Class: sedili regolabili rivestiti in pelle, luci da lettura, Wi-Fi gratuito, prese elettriche e servizio al posto di cibo e bevande.

Su alcuni tratti della linea il treno raggiunge fino a 230 km/h.

ÖBB Nightjet

Il Nightjet è la scelta giusta se vuoi risparmiare una notte in hotel, arrivare a Vienna riposato al mattino o semplicemente preferisci viaggiare di notte. Parte da Venezia Santa Lucia la sera intorno alle 21:05 e arriva a Vienna la mattina seguente, con un viaggio di circa dieci ore e cinquanta minuti.

Sono disponibili tre livelli di sistemazione:

• Carrozza con posti a sedere: l’opzione più economica, adatta a chi dorme facilmente o viaggia con un budget ridotto. I sedili sono reclinabili ma non sono pensati per dormire comodamente per l’intero viaggio notturno.

• Cuccetta (condivisa): una cuccetta ribaltabile in uno scompartimento condiviso da quattro o sei cuccette, con biancheria fornita. È il livello più popolare per la maggior parte dei viaggiatori.

• Vagone letto privato: uno scompartimento chiudibile con letto preparato, maggiore privacy e di solito colazione inclusa. Costa di più, ma è paragonabile a una camera d’albergo economica se si considera il risparmio sul pernottamento.

Il Nightjet ferma a Venezia Mestre, Udine, Tarvisio, Villach, Salisburgo e in diverse altre stazioni prima di raggiungere Wien Meidling e poi Wien Hauptbahnhof.

La tratta: cosa vedrai

Il viaggio attraversa alcuni dei paesaggi più vari dell’Europa centrale.

Lasciando Venezia, il treno percorre il lungo ponte ferroviario sulla laguna veneziana prima di raggiungere la terraferma italiana a Venezia Mestre. La tratta poi sale attraverso la pianura friulana e verso le Alpi. Nella discesa verso Vienna, il paesaggio si apre sui contrafforti alpini orientali e sul bacino di Vienna prima che il treno raggiunga la città.

Stazioni

Partenza da Venezia

I treni su questa tratta servono Venezia Santa Lucia e Venezia Mestre. Venezia Santa Lucia è la stazione terminale sul Canal Grande, raggiungibile in vaporetto dalla maggior parte della città o a piedi da Piazzale Roma, dove arrivano autobus e taxi. Venezia Mestre si trova sulla terraferma, pochi minuti più avanti lungo la linea. Il Nightjet parte da Venezia Santa Lucia intorno alle 21:05 e ferma a Venezia Mestre intorno alle 21:15-21:17. Il Railjet pomeridiano (RJ130) parte da Venezia Santa Lucia alle 15:52 e ferma a Venezia Mestre alle 16:04.

Controlla sempre il tuo biglietto specifico per confermare da quale stazione di Venezia parte il tuo servizio, perché varia a seconda del treno.

Arrivo a Vienna

I treni su questa tratta fermano a Wien Meidling e poi proseguono fino a Wien Hauptbahnhof. Entrambe le stazioni hanno collegamenti diretti in U-Bahn (metropolitana) verso il centro di Vienna. Wien Hauptbahnhof è la più grande delle due ed è sulla linea U1. Wien Meidling è servita dalla linea U6 e dalla ferrovia suburbana (S-Bahn), ed è una fermata prima di Hauptbahnhof arrivando da sud.

Controlla il biglietto per confermare la stazione di arrivo prima del viaggio.

Orari e frequenza

Ci sono tre treni diretti al giorno da Venezia a Vienna:

Servizio	Partenza indicativa (Venezia Santa Lucia)	Arrivo indicativo (Wien Hbf)	Tempo di percorrenza
Railjet (mattino)	~09:55-09:56	Controlla l’orario attuale	~7 ore
Railjet RJ130 (pomeriggio)	15:52	23:35	~7 ore 43 min
Nightjet NJ236	21:05	07:55 (+1 giorno)	~10 ore 50 min

Conferma sempre gli orari esatti di partenza e arrivo su ÖBB.at prima di prenotare, perché gli orari cambiano stagionalmente.

Siti aggregatori come Rail Europe, Trainline e Omio mostrano anche opzioni aggiuntive con uno o più cambi. Sono itinerari indiretti e non sono gli stessi servizi diretti indicati sopra.

Prezzi dei biglietti e come prenotare

Struttura delle tariffe

Le tariffe Railjet partono da circa €29 per i biglietti Economy con prenotazione anticipata e aumentano man mano che si avvicina la data di partenza. Come indicazione generale:

Finestra di prenotazione	Tariffa Railjet indicativa
Prenotato con largo anticipo	Da ~€29
Circa 30 giorni prima	Da ~€37
Circa 7 giorni prima	Da ~€64

Le tariffe Nightjet per livello di sistemazione partono indicativamente da:

Categoria	Prezzo di partenza
Posto a sedere 2ª classe	da €29,90
Scompartimento cuccette da 6 posti	da €49,90
Scompartimento cuccette da 4 posti	da €59,90
Vagone letto, scompartimento da 3 letti	da €89,90
Vagone letto, scompartimento da 2 letti	da €109,90
Vagone letto, scompartimento da 1 letto	da €159,90

Questi sono prezzi di partenza; la tariffa effettiva dipende dalla data di viaggio e da quanto in anticipo prenoti. Controlla ÖBB.at o nightjet.com per la disponibilità attuale.

Dove e come prenotare

ÖBB.at è il portale di prenotazione principale e di solito offre la disponibilità più ampia, inclusi tutti i livelli di sistemazione Nightjet. Puoi anche prenotare tramite nightjet.com specificamente per il servizio notturno.

Anche rivenditori internazionali come Rail Europe, Trainline e Omio vendono biglietti su questa tratta e possono essere utili per confrontare le opzioni o prenotare insieme ad altre tratte di un itinerario europeo più ampio.

I biglietti di solito vengono messi in vendita da tre a sei mesi prima della partenza. Per ottenere le tariffe più economiche, prenotare il prima possibile è la strategia più affidabile.

Prenotazioni del posto

La prenotazione è obbligatoria sia sul Railjet sia sul Nightjet su questa tratta internazionale. Per il Nightjet, il livello di sistemazione scelto costituisce la tua prenotazione. Anche i titolari di pass devono pagare una quota di prenotazione quando viaggiano su questi servizi. Verifica la quota attuale su ÖBB.at o Eurail.com al momento della prenotazione.

Pass ferroviari: Eurail e Interrail

Se possiedi un Eurail Global Pass o un Interrail Global Pass, sia l’Italia sia l’Austria sono Paesi coperti, quindi non devi acquistare un biglietto punto-punto separato. Tuttavia, dovrai pagare una quota di prenotazione per salire sul Railjet o sul Nightjet.

Le quote di prenotazione per i titolari di pass sul Nightjet partono da €5 per un posto a sedere, €25 per una cuccetta in uno scompartimento da 6 persone, €45 per una cuccetta in uno scompartimento da 4 persone, €65 per uno scompartimento in vagone letto da 3 persone, €75 per uno scompartimento da 2 persone e €125 per uno scompartimento da 1 persona. Queste quote sono dinamiche e dipendono dalla capacità, quindi controlla ÖBB.at per i prezzi attuali al momento della prenotazione.

Che un pass ti faccia risparmiare su questa tratta specifica dipende dal tuo itinerario. Per un singolo viaggio da Venezia a Vienna, un biglietto anticipato punto-punto è quasi sempre più economico del pass più la quota di prenotazione combinati. Il pass diventa conveniente se fai diversi viaggi a lunga percorrenza in più Paesi durante lo stesso viaggio.

Se stai costruendo un itinerario ferroviario più ampio nell’Europa centrale, controlla con attenzione i calcoli del pass: somma le singole tariffe anticipate per ogni tratta e confrontale con il costo del pass più tutte le quote di prenotazione.

Il Nightjet nel dettaglio

L’ÖBB Nightjet che circola come NJ236 è il treno notturno su questa tratta. Parte da Venezia Santa Lucia alle 21:05 e ferma a Venezia Mestre (21:15-21:17), Treviso Centrale, Conegliano, Pordenone, Udine, Tarvisio Boscoverde, Villach, Salisburgo e in diverse altre stazioni prima di arrivare a Wien Meidling e poi a Wien Hauptbahnhof.

Livelli di sistemazione

La carrozza con posti a sedere è l’opzione meno costosa. I sedili sono reclinabili ma non sono pensati per dormire comodamente per l’intero viaggio notturno. È la scelta migliore per chi ha un budget molto ridotto o dorme facilmente in posizione seduta.

La cuccetta è la scelta più popolare per la maggior parte dei viaggiatori. Condividi uno scompartimento da quattro o sei cuccette ribaltabili con altri passeggeri. La biancheria è fornita. È pratica, abbastanza comoda per una notte e molto più economica di un vagone letto privato. Famiglie e gruppi possono prenotare uno scompartimento privato: uno scompartimento cuccette intero fino a sei persone parte da €199, e uno scompartimento con posti a sedere fino a tre persone parte da €99.

Il vagone letto privato offre uno scompartimento chiudibile con letti preparati, maggiore privacy e di solito servizio colazione. Gli scompartimenti ospitano una, due o tre persone. Gli scompartimenti Deluxe includono doccia e toilette private. Con prezzi per occupazione singola, il costo è in linea di massima paragonabile a un hotel cittadino di fascia media, ma arrivi riposato e risparmi una mattina di viaggio. Prenota tutti i letti in uno scompartimento condiviso se vuoi viaggiare in privato; lasciare un letto non prenotato in uno scompartimento multiplo può comportare la condivisione con uno sconosciuto.

Bambini e viaggi in famiglia

I bambini fino a 5 anni viaggiano gratis se condividono una cuccetta con un adulto. I bambini dai 6 ai 14 anni ricevono biglietti scontati. Le famiglie possono prenotare una cuccetta privata o uno scompartimento con posti a sedere per viaggiare insieme senza condividere con altri passeggeri.

Animali domestici

Cani e altri animali domestici possono viaggiare sul Nightjet, ma devi prenotare l’intero scompartimento. Si applica un supplemento cane di €29, che può essere aggiunto durante la procedura di prenotazione ÖBB.

Biciclette

Le biciclette possono essere aggiunte alla prenotazione Nightjet sul sito ÖBB. Una bicicletta in uno spazio dedicato costa €12 in più. Le biciclette piegate o smontate e trasportate in una borsa viaggiano come normale bagaglio. Auto e moto non possono essere trasportate su questo servizio.

A chi è adatto il Nightjet

• Viaggiatori che vogliono massimizzare il tempo in entrambe le città senza passare una giornata in treno

• Chiunque voglia evitare il costo di una notte in hotel in una delle due città

• Gruppi o coppie disposti a condividere una sistemazione letto insieme

• Viaggiatori che trovano i viaggi in treno diurni troppo lunghi o faticosi

Una nota sulle opzioni di treno di lusso

Il Venice Simplon-Orient-Express non opera più un itinerario Venezia-Vienna. Se stai cercando informazioni sul VSOE, verifica l’orario attuale direttamente con Belmond, perché la tratta è cambiata.

Treno o volo

Un volo diretto dall’aeroporto Marco Polo di Venezia a Vienna dura circa due ore in aria. Porta a porta, però, includendo il trasferimento in aeroporto, il check-in, i controlli di sicurezza, l’imbarco, il volo stesso, il ritiro bagagli e poi il trasferimento dall’aeroporto al centro di Vienna, il tempo totale è in genere di diverse ore in buone condizioni. Il Railjet, che impiega circa sette ore ma parte e arriva in centro città, è più lento sulla carta ma non richiede trasferimenti aeroportuali alle due estremità.

Il Nightjet elimina quasi del tutto il confronto: viaggi mentre dormi e arrivi a Vienna al mattino senza tempo perso e senza conto dell’hotel.

In termini di emissioni, il treno ha un impatto significativamente inferiore rispetto all’aereo. La tratta ferroviaria attraversa anche paesaggi che nessun volo può replicare.

Anche gli autobus Flixbus operano sul corridoio Venezia-Vienna con tariffe inferiori alla maggior parte delle opzioni ferroviarie e un tempo di percorrenza di circa nove-dieci ore. È una ragionevole alternativa economica se le tariffe ferroviarie early-bird sono esaurite.