De Vienne à Zurich en train
Les Railjet Xpress d'ÖBB relient Wien Hauptbahnhof et Zürich HB en 8 heures environ, toutes les deux heures de jour, plus un Nightjet de nuit.
Les Railjet Xpress d'ÖBB relient Wien Hauptbahnhof à Zürich HB en 8 heures environ, et le Nightjet fait le même trajet de nuit.
Le Railjet Xpress de jour
Dès le 13 décembre 2026, cinq Railjet Xpress par jour circulent en direct de Wien Hauptbahnhof à Zürich HB, avec un départ toutes les deux heures environ, du petit matin au milieu de l'après-midi. Le trajet dure 7 heures 52 minutes environ. Si vous prenez le premier, vous arrivez à Zurich en début d'après-midi.
Le train dessert notamment Wien Meidling, St. Pölten, Linz, Salzbourg, Innsbruck, St. Anton am Arlberg, Feldkirch, Buchs SG et Sargans. Entre Salzbourg et Kufstein, le train traverse sans s'arrêter un court tronçon en Allemagne. Vous gardez la même place pendant tout le trajet.
Changements jusqu'au 12 décembre 2026
Jusqu'au 12 décembre 2026, des travaux entre Salzbourg et Zurich allongent les trains de jour à 8 heures 25 minutes environ. Certains Railjet s'arrêtent à Sargans au lieu de Zürich HB, et un train SBB prend le relais pour la dernière heure ; d'autres continuent jusqu'à Zurich.
Dès le 18 novembre 2026, la ligne de l'Arlberg est fermée entre Ötztal et Bludenz jusqu'au 22 novembre, et SBB annonce des changements, surtout pour les trains de nuit, jusqu'au 23 novembre. Des bus de remplacement circulent d'Ötztal à Sargans, avec des trains ensuite jusqu'à Zurich, et les trains de nuit sont déviés par l'Allemagne. Vérifiez votre trajet exact si vous voyagez entre le 18 et le 23 novembre.
De nuit en Nightjet
Le Nightjet d'ÖBB quitte Wien Hauptbahnhof le soir et arrive à Zürich HB le lendemain matin, avec des arrêts à Wien Meidling, Linz, Salzbourg, Innsbruck et Feldkirch. Dès le 13 décembre 2026, il met 10 heures 40 minutes environ. Vous pouvez choisir un siège, une couchette, une Mini Cabin ou un compartiment-lit. La réservation est comprise dans le billet.
Il vous convient si vous voulez une soirée entière à Vienne et une arrivée le matin sans payer de nuit d'hôtel.
Travaux de février à juillet 2027
La ligne du Deutsches Eck entre Freilassing et Rosenheim, le raccourci du Railjet par l'Allemagne, est fermée du 8 février au 9 juillet 2027. Plusieurs Railjet directs continuent de circuler par un itinéraire dévié et mettent 9 heures 50 minutes environ. Les autres trajets de jour comportent une correspondance.
Billets et réservation de place
ÖBB vend des billets Sparschiene moins chers pour le Railjet comme pour le Nightjet. Ils sont limités, non flexibles et valables uniquement dans le train réservé, si bien que les prix les plus bas partent en premier. Les trains de jour se réservent jusqu'à six mois à l'avance, le Nightjet jusqu'à 360 jours à l'avance.
La réservation de place dans le Railjet est facultative. Sur un trajet de près de 8 heures, elle vaut la peine, et les détenteurs d'un pass Interrail paient €3. Pour le Nightjet, c'est différent : la réservation est obligatoire, les détenteurs d'un pass paient à partir de €4,90 pour un siège, et les couchettes et les compartiments-lits coûtent plus cher. Les vélos ne sont acceptés dans le Railjet et le Nightjet qu'avec une réservation vélo.
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ÖBB est l’opérateur ferroviaire national autrichien : trains rapides Railjet, voitures-lits Nightjet et services régionaux en Autriche et dans les pays voisins.
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Questions fréquentes
Combien de temps dure le train de Vienne à Zurich ?
7 heures 52 minutes environ en Railjet Xpress direct dès le 13 décembre 2026. Jusqu'au 12 décembre 2026, des travaux allongent les trains de jour à 8 heures 25 minutes environ, et du 8 février au 9 juillet 2027, les Railjet directs mettent 9 heures 50 minutes environ. Le Nightjet de nuit met 10 heures 40 minutes environ dès le 13 décembre 2026.
Y a-t-il un train direct de Vienne à Zurich ?
Oui. Dès le 13 décembre 2026, cinq Railjet Xpress par jour circulent en direct de Wien Hauptbahnhof à Zürich HB, et le Nightjet roule en direct de nuit. Jusqu'au 12 décembre 2026, certains Railjet s'arrêtent à Sargans : dans ce cas, vous changez de train là pour la dernière heure jusqu'à Zurich.
Y a-t-il un train de nuit de Vienne à Zurich ?
Oui, le Nightjet d'ÖBB. Il quitte Wien Hauptbahnhof le soir et arrive à Zürich HB le lendemain matin, avec des sièges, des couchettes, des Mini Cabins et des compartiments-lits. La réservation est comprise dans le billet du Nightjet. Pendant la fermeture de l'Arlberg, du 18 au 22 novembre 2026 (SBB annonce des changements jusqu'au 23 novembre), les trains de nuit sont déviés par l'Allemagne et circulent à d'autres horaires.
Ai-je besoin d'une réservation de place avec un pass Interrail ?
Non, pas dans le Railjet Xpress, où la réservation est facultative et coûte €3 aux détenteurs d'un pass. Elle reste conseillée sur un trajet de près de 8 heures. Dans le Nightjet, vous devez réserver : les sièges coûtent à partir de €4,90 pour les détenteurs d'un pass, et les couchettes et les compartiments-lits coûtent plus cher.
Dois-je monter à Wien Hauptbahnhof ou à Wien Meidling ?
À Wien Hauptbahnhof pour la plupart des voyageurs, car les Railjet directs et le Nightjet partent de là. Wien Meidling est l'arrêt suivant, quelques minutes plus tard : ne montez-y que si c'est plus proche de votre hébergement.
Puis-je emporter un vélo dans le train de Vienne à Zurich ?
Oui, dans le Railjet Xpress et le Nightjet, mais uniquement avec une réservation vélo, et les places sont limitées. Réservez la place du vélo en achetant votre billet.
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