Londres a Roma en tren

Conexiones ferroviarias

Eurostar

Eurostar is an international high-speed rail operator connecting the UK, France, Belgium, the Netherlands, and Germany.

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Trenitalia

Trenitalia is Italy’s state-owned rail operator, running high-speed, intercity, and regional trains across the country and beyond.

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NTV

Italo (NTV) is Italy’s first private high-speed rail operator, offering a competitive alternative to Trenitalia since 2012.

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Billetes de tren

Omio

Omio compara trenes, autobuses y vuelos de numerosos proveedores para simplificar la planificación y reserva de viajes.

Trainline

Trainline vende billetes de tren y autobús de compañías europeas y del Reino Unido en una sola plataforma.

Rail Europe

Rail Europe es una plataforma especializada en reservas de trenes europeos para viajeros y profesionales del sector turístico.

No hay trenes directos de Londres a Roma. El viaje requiere al menos dos correspondencias y dura alrededor de 14 horas en las conexiones más rápidas del mismo día. La mayoría de los viajeros prefiere hacer una parada nocturna en París, Lyon, Turín o Milán y llegar a Roma descansados a la mañana siguiente.

La ruta estándar comienza con un Eurostar desde London St Pancras International hasta París, luego un tren de alta velocidad a través de los Alpes hasta Turín o Milán, y por último un tren de alta velocidad italiano hasta Roma Termini. Las tarifas de Eurostar parten desde £39 en clase Standard. El trayecto de París a Turín o Milán puede partir desde €29 con reserva anticipada en segunda clase. Los trenes de alta velocidad italianos de Milán o Turín a Roma parten desde €19 a €29 en clase estándar. Reservar cada tramo con antelación es clave. Las tarifas anticipadas se agotan rápido en los tres tramos y los precios suben notablemente según se acerca la fecha de salida.

Opciones de ruta

Vía París

Esta es la ruta estándar. Úsala salvo que tengas un motivo concreto para no hacerlo.

Toma un Eurostar por la mañana desde London St Pancras International hasta París Gare du Nord. Desde allí, sube al RER D dirección París Gare de Lyon, dos paradas. Reserva entre 60 y 90 minutos para esta correspondencia; lleva más tiempo del que sugiere el mapa. Desde Gare de Lyon, toma un tren de alta velocidad hasta Turín Porta Susa o Milán Centrale y, desde allí, un tren de alta velocidad italiano hasta Roma.

Dos trenes cubren el corredor París - Milán. El Frecciarossa de Trenitalia es el más moderno de los dos y llega a Milán Centrale, que tiene muchas más conexiones hacia el sur. El TGV de la SNCF cubre el mismo corredor pero llega a Porta Garibaldi, una estación más pequeña en el extrarradio del centro. Ambos tardan entre seis y siete horas desde París. Las tarifas anticipadas son similares. Si vas a continuar hasta Roma el mismo día, el Frecciarossa es la opción más cómoda: Centrale tiene salidas frecuentes de Frecciarossa e Italo hacia Roma durante toda la tarde.

De Milán a Roma Termini se tarda alrededor de tres horas.

Vía Lille

Toma un Eurostar hasta Lille Europe, ya que el tren para allí antes de llegar a París, por lo que no necesitas un billete independiente. Desde Lille, haz correspondencia en la misma estación con un servicio hasta Lyon Part-Dieu. Pasa la noche en Lyon y toma un Frecciarossa por la mañana hacia Turín y Milán.

Esta ruta añade un día, pero evita por completo el transbordo entre estaciones de París. Merece la pena considerarla si llevas mucho equipaje o simplemente no quieres cruzar París con el tiempo justo.

Nota sobre el servicio actual

Los trenes directos París - Milán, el Frecciarossa de Trenitalia y el TGV de la SNCF, funcionan con normalidad. Las obras de mantenimiento programadas en el túnel de Mont Cenis los suspenderán del 11 de septiembre al 9 de octubre de 2026. Si viajas en ese periodo, consulta conexiones alternativas antes de reservar.

Opciones nocturnas y trenes nocturnos

No existe ningún tren nocturno directo de Londres a Roma.

La opción más práctica es planificar una parada de hotel en París, Lyon, Turín o Milán y tomar un tren temprano a Roma a la mañana siguiente. La mayoría de los viajeros que intentan hacer el trayecto completo en un día llegan agotados a Roma Termini.

A partir de septiembre de 2026, el European Sleeper opera de noche desde Londres vía Bruselas hasta Como y Milán, los lunes, jueves y sábados. Llegas a Milán a la mañana siguiente y tomas un tren de alta velocidad italiano hasta Roma. Es un servicio nuevo, así que conviene comprobar la disponibilidad con antelación.

También existe el Nightjet desde Stuttgart hasta Venecia. Combinado con un Eurostar y un TGV desde Londres hasta Stuttgart, este tren te lleva a Venecia de noche. Desde Venecia, continúas hasta Roma en tren diurno. Es una ruta más larga con una correspondencia adicional, pero funciona bien si Venecia también está en tu itinerario.

Billetes y tarifas

Cada tramo es un billete independiente que se compra a un operador distinto.

Londres a París – Eurostar Las tarifas Standard parten desde £39 con reserva anticipada. La clase Plus incluye una comida en el asiento en las rutas desde Londres. Premier es la clase superior, con acceso al salón y servicio de comedor. Los precios varían considerablemente según la fecha y la demanda.

París a Turín o Milán – Frecciarossa o TGV Las tarifas anticipadas de segunda clase en el Frecciarossa parten desde €29. El TGV es similar en el mismo corredor. Compara ambos al buscar: los precios y los horarios varían según la fecha, y la diferencia puede merecer la pena.

Turín o Milán a Roma – Trenitalia o Italo Las tarifas anticipadas de clase estándar parten desde €19 en Italo y desde €29 en el Frecciarossa de Trenitalia. Ambos operan con frecuencia y tardan prácticamente lo mismo. Italo suele ser más barato para tarifas anticipadas flexibles.

Reservas de asiento Las reservas de asiento están incluidas en el precio del billete en Frecciarossa e Italo. No hay ningún suplemento de reserva si compras un billete completo. Los titulares de pases funcionan de forma distinta; véase más abajo.

Coste total Reservando los tres tramos con bastante antelación en clase estándar, el viaje completo puede partir desde £100 a €150. Una reserva de última hora o una mejora a primera clase en algún tramo cambia considerablemente esa cifra.

Tipos de servicio por tramo

Dónde comprar los billetes

Compra el Eurostar directamente en eurostar.com. Para el Frecciarossa, en trenitalia.com; para Italo, en italotreno.it. Comprar directamente los tramos italianos suele ser más barato que pasar por un agregador. Rail Europe y Trainline permiten buscar entre operadores, lo cual es útil para comparar opciones, pero añaden una comisión de servicio al pagar.

Cuándo reservar

Eurostar abre la venta con unos seis meses de antelación. Trenitalia, con unos cuatro meses; Italo, con tres o cuatro meses. Las tarifas más económicas son limitadas y son las primeras en agotarse en las salidas de verano populares y en fin de semana. Reserva en cuanto tengas las fechas fijas. Los precios en la misma ruta pueden variar de lunes a viernes de la misma semana, así que si tienes flexibilidad, comprueba varios días.

Pases Interrail y Eurail

Un pase Interrail o Eurail cubre los tramos continentales de este viaje desde París o Lille en adelante. Ninguno de los dos pases incluye Eurostar ni los trenes nacionales del Reino Unido. Necesitas un billete de Eurostar independientemente del pase que tengas.

Los residentes en el Reino Unido son residentes europeos, por lo que el pase correcto es el pase Interrail. El Eurail es para viajeros de fuera de Europa.

Los titulares de pases siguen teniendo que abonar el suplemento de reserva de asiento en los trenes de alta velocidad italianos. Este suplemento es independiente del pase y no queda exento por tenerlo. Reserva estos asientos al mismo tiempo que el resto del viaje, especialmente en las salidas de verano. Las plazas para titulares de pases en los trenes más populares se agotan antes que el cupo general.

Correspondencias y transbordos

Ciudades de correspondencia

París

La correspondencia entre Gare du Nord y Gare de Lyon es el punto donde este viaje puede complicarse. El RER D las conecta en dos paradas, pero desde el andén del Eurostar hasta la entrada correcta del RER, luego por Gare de Lyon hasta encontrar tu tren, el proceso lleva tiempo. Reserva entre 60 y 90 minutos. Si el Eurostar llega con retraso, podrías perder la correspondencia con el tren París - Milán. Deja margen al reservar.

Servicios a bordo

Los pasajeros de Eurostar Plus y Premier reciben comidas. Los de clase Standard compran en la cafetería. El Frecciarossa y el TGV también tienen cafetería abierta a todos los viajeros. Puedes traer tu propia comida en los tres trenes.

Cuándo viajar

Abril, mayo, septiembre y octubre son, en general, los mejores meses. Las temperaturas en Roma son agradables, hay menos aglomeraciones y los billetes de tren son más fáciles de conseguir que en pleno verano.

Julio y agosto son el periodo más concurrido. Los trenes del Eurostar y del Frecciarossa en viernes y domingos de verano pueden agotarse con semanas de antelación. Si viajas en verano, reserva con bastante tiempo.

Llegada a Roma

Roma Termini

Los trenes de alta velocidad desde Milán y Turín llegan a Roma Termini. Es la estación más grande de Italia, con 31 andenes conectados por una sala central. Escanea el código QR de tu billete para acceder al área de andenes. El panel de salidas muestra el número de andén (binario) entre 15 y 20 minutos antes de cada servicio.

Las líneas de metro A y B tienen parada en Termini, y hay una terminal de autobuses en la entrada principal.

Cómo llegar al centro

Un billete ATAC cuesta €1,50 y es válido durante 100 minutos en metro, autobús y tranvía. Comprar un abono diario (24 horas, 48 horas o 72 horas) merece la pena si vas a usar el transporte público con frecuencia. El autobús 40 Express pasa por el Vaticano, la Fontana de Trevi, la Escalinata de la Plaza de España, el Panteón y el Coliseo. Valida el billete antes de subir a cualquier autobús o tranvía.

Los taxis desde Termini al centro de Roma suelen costar entre €10 y €25, según el destino. Hay una tarifa fija al aeropuerto de Fiumicino, pero los trayectos por la ciudad van con taxímetro.