Bahnbetreiber
Eurostar
Eurostar ist ein internationaler Hochgeschwindigkeitszugbetreiber, der das Vereinigte Königreich, Frankreich, Belgien, die Niederlande und Deutschland verbindet.
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Trenitalia
Trenitalia ist Italiens nationaler Bahnbetreiber und betreibt Hochgeschwindigkeits-, Intercity-, Regional- und internationale Zugverbindungen.
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SNCF
SNCF ist Frankreichs staatlicher Bahnbetreiber und betreibt Hochgeschwindigkeits-, Regional- und internationale TGV-Verbindungen in Europa.
Zeiten und Preise prüfenOffizielle WebsiteZugtickets
Raileurope
Rail Europe ist ein führender Anbieter für europäische Zugbuchungen und unterstützt Reisende sowie Reiseprofis beim Buchen von Bahnreisen in Europa.
Trainline
Trainline verkauft Bahn- und Bustickets im Auftrag wichtiger britischer und europäischer Verkehrsunternehmen.
Omio
Omio verbindet Reisende mit mehr als 1.000 Verkehrsunternehmen für Züge, Busse, Flüge und weitere Reiseoptionen.
Mit dem Zug von London nach Bologna gibt es keinen Direktzug. Die Strecke erfordert mindestens zwei Umstiege, typischerweise über Paris und dann durch Norditalien. Gut abgestimmte Reisepläne dauern etwa 11 bis 13 Stunden, das genaue Ergebnis hängt jedoch stark davon ab, welche Anschlüsse Sie wählen und wie viel Puffer Sie in Paris einplanen.
Die kurze Antwort
Es gibt keinen Direktzug von London nach Bologna. Eurostar fährt nur bis Paris. Von Paris aus wechseln Sie auf einen Hochgeschwindigkeitszug für die Strecke Frankreich-Italien und nehmen dann einen letzten Inlandszug nach Bologna.
Die sauberste Route für die meisten Reisenden:
| Abschnitt | Bahnhöfe | Zugoptionen |
|---|---|---|
| London nach Paris | London St Pancras nach Paris Gare du Nord | Eurostar |
| Quer durch Paris | Gare du Nord nach Gare de Lyon | RER D, Metro oder Taxi (ein separater Stadttransfer, kein Bahnsteigwechsel) |
| Paris nach Norditalien | Paris Gare de Lyon nach Mailand oder Turin | TGV INOUI (SNCF) oder Frecciarossa International (Trenitalia France) |
| Norditalien nach Bologna | Mailand Centrale oder Torino Porta Susa nach Bologna Centrale | Trenitalia Frecciarossa oder Italo |
Planen Sie mindestens 60 bis 90 Minuten für den Umstieg quer durch Paris ein.
Ungefähre Reisezeiten je Abschnitt
Dies sind die planmäßigen Fahrzeiten, nicht die Gesamtreisezeiten von Tür zu Tür. Rechnen Sie Eurostar-Check-in, den Pariser Umstieg und Anschlusspuffer zusätzlich hinzu.
| Abschnitt | Typische planmäßige Fahrzeit |
|---|---|
| London St Pancras nach Paris Gare du Nord (Eurostar) | Etwa 2 Std. 16 Min. |
| Quer durch Paris (Gare du Nord nach Gare de Lyon) | Etwa 8 Minuten mit der RER D, plus Gehzeit |
| Paris nach Mailand (TGV INOUI oder Frecciarossa International) | Etwa 6 Std. 30 Min. bis 7 Std. 15 Min., je nach Service und Halten |
| Mailand Centrale nach Bologna Centrale (Frecciarossa oder Italo) | Etwa 1 Std. bis 1 Std. 15 Min. |
| Torino Porta Susa nach Bologna Centrale (Frecciarossa) | Etwa 2 Std. bis 2 Std. 30 Min. |
Eine realistische Gesamtreisezeit am selben Tag mit sinnvollen Anschlusszeiten beträgt etwa 11 bis 13 Stunden. Je früher Sie von London abreisen, desto komfortabler werden die Anschlüsse.
Beste Route von London nach Bologna
Für die meisten Reisenden empfiehlt es sich, London nach Paris, Paris nach Mailand und dann Mailand nach Bologna zu buchen.
Nehmen Sie Eurostar von London St Pancras International nach Paris Gare du Nord. Überqueren Sie Paris zur Gare de Lyon und steigen Sie dann in einen Hochgeschwindigkeitszug nach Mailand um. Von Mailand Centrale ist Bologna mit Frecciarossa oder Italo in etwa einer Stunde erreichbar.
Die Strecke Paris-Italien wird entweder als TGV INOUI (betrieben von SNCF) oder als Frecciarossa International (betrieben von Trenitalia France) angeboten. Beide fahren Paris-Lyon-Turin-Mailand und benötigen etwa 7 Stunden nach Mailand sowie etwa 5 Std. 40 Min. nach Turin. Es handelt sich um unterschiedliche Produkte mit verschiedenen Buchungssystemen und Reservierungsregeln für Passinhaber. Für Reisen mit Bahnpass ist der Frecciarossa International seit Mai 2026 die bessere Option. Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt zu Bahnpässen weiter unten.
Turin ist eine praktische Alternative zu Mailand für den letzten Abschnitt. Mehrere Paris-Italien-Verbindungen halten in Torino Porta Susa, bevor sie Mailand erreichen, und Direktzüge mit hoher Geschwindigkeit von Turin nach Bologna fahren regelmäßig. Nutzen Sie Turin, wenn der Anschluss zeitlich besser zu Ihrem Reiseplan passt oder wenn der Fahrpreis günstiger ist als bei der Route über Mailand.
Reisezeit und Reise an einem Tag
Die schnellsten realistischen Tagesreisepläne dauern etwa 11 bis 13 Stunden, einschließlich des Pariser Umstiegs. Der Engpass ist die Strecke Paris-Italien: TGV INOUI und Frecciarossa International benötigen beide etwa 7 Stunden von Paris nach Mailand, sodass der Tag lang wird, selbst wenn alles reibungslos läuft.
Da Paris-Mailand fast 7 Stunden dauert und Mailand-Bologna etwa eine Stunde, ist die Strecke ein ganzer Reisetag und kein kurzer Ausflug. Ältere Reiseführer, die eine deutlich kürzere Gesamtreisezeit angaben, waren zu optimistisch.
Eine Reise am selben Tag funktioniert, wenn Sie früh mit Eurostar abfahren, mindestens 60 bis 90 Minuten für den Pariser Umstieg einplanen und eine Verbindung nach Italien mit ausreichend Puffer für kleine Verspätungen wählen. Es wird schwieriger bei einem engen Pariser Anschluss oder in der Hochsaison, wenn die Pünktlichkeit von Eurostar weniger vorhersehbar ist.
Für eine erste Reise oder wenn Sie Gepäck dabei haben, verändert ein Übernachtungsaufenthalt den Charakter der Reise grundlegend. Paris ist der einfachste Zwischenstopp, da er den Umstiegsdruck quer durch die Stadt nimmt.
Bahnhöfe und Umstiege
London
Nutzen Sie London St Pancras International. Eurostar bittet Reisende in Standard und Plus, mindestens 60 Minuten vor Abfahrt anzukommen, idealerweise 90 Minuten, wobei die Tickettore 30 Minuten vor Abfahrt schließen. Dies ist kein Inlandszug, bei dem Sie fünf Minuten vor der Abfahrt ankommen können. Prüfen Sie die empfohlene Check-in-Zeit beim Buchen, da diese je nach Service variieren kann.
Paris
Eurostar kommt an der Paris Gare du Nord an. Züge nach Italien fahren von der Paris Gare de Lyon ab. Die beiden Bahnhöfe liegen etwa 4 km voneinander entfernt, und es gibt keine Bahnsteig-zu-Bahnsteig-Verbindung. Dies ist ein vollständiger Umstieg zwischen Bahnhöfen durch eine belebte Stadt.
Die RER D fährt direkt zwischen den beiden Bahnhöfen in etwa 8 Minuten, was sie zur schnellsten Option mit öffentlichen Verkehrsmitteln an einem guten Tag macht. Ein Taxi oder Rideshare ist oft praktischer, wenn Sie Gepäck dabei haben oder wenn Sie diesen Umstieg zum ersten Mal machen. Beachten Sie, dass die Metrolinie 5 die beiden Bahnhöfe nicht direkt verbindet, sodass die RER D die einfachere Bahnverbindung ist.
Planen Sie mindestens 60 Minuten für den Umstieg ein. Rechnen Sie 75 bis 90 Minuten ein, wenn Ihre Tickets auf separaten Buchungen liegen, wenn Sie zur Stoßzeit reisen oder wenn Sie Paris zwischen den Zügen zum ersten Mal durchqueren. Ein verpasster Pariser Anschluss bei separaten Tickets liegt in Ihrer eigenen Verantwortung.
Italien
Mailand Centrale ist der einfachste Anschlusspunkt für Bologna. Züge fahren etwa alle 30 Minuten, und die Fahrt dauert etwa eine Stunde. Torino Porta Susa funktioniert gut, wenn Ihr Paris-Italien-Zug Turin vor Mailand erreicht oder wenn Zeitplan oder Fahrpreis besser zu Ihrem Reiseplan passen, wobei die Turin-Bologna-Strecke fast zwei Stunden dauert.
Bologna
Bologna Centrale ist der richtige Bahnhof für die Stadt. Er liegt auf Italiens wichtigster Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, sodass Züge aus Mailand, Turin, Florenz und Rom alle hier halten. Das historische Zentrum ist vom Bahnhof in etwa 10 bis 15 Minuten zu Fuß erreichbar.
Tickets, Fahrpreise und Buchungsstrategie
Die Fahrpreise für diese Reise variieren erheblich je nach Datum, Vorlaufzeit und Buchungsweg. Der Eurostar-Abschnitt ist in der Regel der teuerste Teil, gefolgt vom Frankreich-Italien-Hochgeschwindigkeitszug.
Anstatt einen einzigen Gesamtpreis für die Route zu nennen, ist es sinnvoller, abschnittsweise zu buchen:
- London nach Paris: Direkt über Eurostar.com oder über einen Reseller. Frühbucherpreise in GBP variieren je nach Datum und Klasse.
- Paris nach Mailand oder Turin: SNCF Connect für TGV INOUI oder Trenitalia.com bzw. Trenitalia France für Frecciarossa International. Fahrpreise in EUR.
- Mailand oder Turin nach Bologna: Trenitalia.com oder Italo.it. Der italienische Inlandsabschnitt kann bei frühzeitiger Buchung günstig sein.
Zwei praktische Buchungsansätze:
| Buchungsansatz | Am besten geeignet für | Worauf Sie achten sollten |
|---|---|---|
| Ein Anbieter für mehrere Abschnitte (Omio, Rail Europe, Trainline) | Weniger Websites, einfacherer Warenkorb | Zeigt möglicherweise nicht alle Betreiber gleich gut an; Kombinationen können teurer sein; verpasste Anschlüsse sind nicht immer abgesichert |
| Separate Tickets je Abschnitt | Mehr Kontrolle über Betreiber, Zeitplan und Fahrpreis | Planen Sie den Pariser Anschluss großzügig ein; ein verpasster Frankreich-Italien-Zug bei separatem Ticket liegt auf eigene Kosten |
Betreiber im Vergleich
London nach Paris: Eurostar
Eurostar ist die einzige Personenbahnverbindung durch den Kanaltunnel. Buchen Sie direkt auf Eurostar.com oder über jeden großen Bahn-Reseller.
Paris nach Italien: TGV INOUI oder Frecciarossa International
Zwei verschiedene Services fahren Paris-Lyon-Turin-Mailand.
TGV INOUI wird von SNCF betrieben. Er fährt mehrmals täglich auf diesem Korridor und ist die etablierte Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen Frankreich und Italien.
Frecciarossa International wird von Trenitalia France betrieben. Er fährt denselben Korridor Paris-Lyon-Turin-Mailand in etwa 7 Stunden nach Mailand. Für Inhaber eines Interrail- oder Eurail-Passes ist dies die bessere Option: Der Frecciarossa International akzeptiert Pässe seit Mai 2026 mit einer Reservierungsgebühr für Passinhaber von etwa 13 EUR. TGV INOUI hat andere Reservierungsregeln für Passinhaber; prüfen Sie daher Interrail.eu, bevor Sie sich für einen der beiden Paris-Italien-Services entscheiden, wenn Sie mit einem Pass reisen.
Vergleichen Sie bei Punkt-zu-Punkt-Tickets beide Optionen für Ihr Reisedatum. Zeitplan und Preis variieren.
Italienisches Inland: Trenitalia Frecciarossa oder Italo
Trenitalia Frecciarossa und Italo bedienen beide die Strecken Mailand-Bologna und Turin-Bologna. Die Reisezeiten sind ähnlich und die Preise oft vergleichbar. Vergleichen Sie beide für Ihr genaues Reisedatum.
Ein wichtiger Unterschied für Passinhaber: Italo akzeptiert keine Interrail- oder Eurail-Pässe. Wenn Sie einen Pass haben, reisen Sie den italienischen Inlandsabschnitt mit Trenitalia. Ein separates Italo-Ticket neben Ihrem Pass ist möglich, aber vergleichen Sie zuerst die Kosten mit einer Trenitalia-Reservierung.
Bahnpässe und Reservierungen
Ein Interrail- oder Eurail-Pass kann den Großteil dieser Strecke abdecken. Jeder Abschnitt hat eigene Pass- und Reservierungsregeln, und Fehler dabei sind kostspielig.
Eurostar (London nach Paris)
Eurostar akzeptiert Pässe. Eine obligatorische Sitzplatzreservierung für Passinhaber kostet 35 EUR in der Standard Class und 40 EUR in der Plus Class. Passinhaber-Plätze sind begrenzt und in einem der günstigeren Preissegmente von Eurostar, sodass sie auf den beliebtesten Zügen ausverkauft sein können. Buchen Sie diese Reservierung früh, da Eurostar im Sommer und an Wochenenden schnell ausgebucht ist.
Frecciarossa International (Paris nach Mailand oder Turin)
Der Frecciarossa International akzeptiert Interrail- und Eurail-Pässe seit Mai 2026. Eine obligatorische Reservierung kostet etwa 13 EUR in jeder Klasse. Buchen Sie über Interrail.eu oder Eurail.com.
TGV INOUI (Paris nach Mailand oder Turin)
TGV INOUI hat eigene Reservierungsregeln für Passinhaber, die in der Regel teurer sind als beim Frecciarossa International auf demselben Korridor. Prüfen Sie die aktuellen Gebühren und Verfügbarkeiten auf Interrail.eu, bevor Sie zwischen den beiden Paris-Italien-Services entscheiden.
Trenitalia Frecciarossa (Italienisches Inland)
Interrail- und Eurail-Pässe werden auf inländischen Frecciarossa-Services in Italien akzeptiert. Eine obligatorische Reservierung ist erforderlich, in der Regel etwa 13 EUR für die zweite Klasse.
Italo (Italienisches Inland)
Italo akzeptiert keine Interrail- oder Eurail-Pässe. Kaufen Sie ein separates Italo-Ticket, wenn Sie mit Italo reisen möchten, oder reisen Sie mit Ihrem Pass mit Trenitalia.
Bahnpass-Wert auf dieser Strecke
Rechnen Sie nach, bevor Sie kaufen. Für eine einzelne Reise London-Bologna summieren sich die Passinhaber-Reservierungen: Eurostar (35 EUR bis 40 EUR), Frecciarossa International (etwa 13 EUR), inländischer Frecciarossa in Italien (etwa 13 EUR). Vergleichen Sie diese Gesamtsumme mit Punkt-zu-Punkt-Tickets für Ihre Daten. Ein Pass lohnt sich, wenn Bologna nur ein Halt auf einer längeren Europareise ist.
Die Reise mit Übernachtung aufteilen
Eine Übernachtungspause verändert den Charakter der Reise, und bei einer so langen Strecke ist das ernsthaft zu bedenken.
Paris ist der einfachste Stopp. Nehmen Sie einen Nachmittags- oder Abend-Eurostar, übernachten Sie in Paris und reisen Sie am nächsten Morgen weiter nach Italien. So kommen Sie entspannt an der Gare de Lyon an und haben genug Zeit, Ihren Bahnsteig zu finden.
Mailand ist ein guter Zwischenstopp, wenn Sie am ersten Tag den größten Teil der Strecke zurücklegen möchten. Sie erreichen Norditalien am Abend und nehmen am folgenden Morgen den kurzen Frecciarossa nach Bologna.
Turin eignet sich gut, wenn Ihr Paris-Italien-Zug dort hält oder wenn Sie für die Übernachtung eine ruhigere Stadt als Mailand bevorzugen.
Bei einer Reise am selben Tag nehmen Sie den frühestmöglichen sinnvollen Eurostar, planen mindestens 60 bis 90 Minuten in Paris ein und buchen Ihre Anschlüsse mit Puffer für kleine Verspätungen in jeder Phase.
Ankunft in Bologna
Bologna Centrale ist der richtige Ankunftsbahnhof. Er liegt auf der italienischen Hochgeschwindigkeitsstrecke, die Mailand, Turin, Florenz und Rom verbindet, sodass die Services häufig und der Bahnhof zentral sind.
Das historische Zentrum ist 10 bis 15 Minuten zu Fuß vom Bahnhof entfernt oder eine kurze Taxifahrt, wenn Sie Gepäck dabei haben.
Häufig gestellte Fragen
Gibt es einen Direktzug von London nach Bologna?
Nein. Es gibt keinen Direktzug von London nach Bologna. Sie nehmen Eurostar von London St Pancras International nach Paris Gare du Nord, überqueren Paris zur Gare de Lyon, steigen dann in einen Hochgeschwindigkeitszug nach Norditalien und schließlich in einen Inlandszug nach Bologna um. Mindestens zwei Umstiege sind erforderlich.
Wie lange dauert der Zug von London nach Bologna?
Gut abgestimmte Reisepläne dauern etwa 11 bis 13 Stunden, einschließlich des Pariser Umstiegs zwischen den Bahnhöfen. Die Strecke Paris nach Mailand allein dauert fast 7 Stunden, was der Hauptgrund für den langen Tag ist. Planen Sie zusätzlich mindestens 60 bis 90 Minuten für den Umstieg quer durch Paris ein.
Fährt Eurostar nach Bologna?
Nein. Eurostar fährt von London nach Paris, Brüssel, Amsterdam und einige andere europäische Städte. Nach Italien fährt Eurostar nicht. Sie steigen in Paris in einen Hochgeschwindigkeitszug um, der Sie weiter bringt.
Wie komme ich in Paris von der Gare du Nord zur Gare de Lyon?
Die RER D fährt direkt zwischen den beiden Bahnhöfen in etwa 8 Minuten und ist damit die schnellste Option mit öffentlichen Verkehrsmitteln. Planen Sie mindestens 60 Minuten für den gesamten Umstieg ein, einschließlich Geh- und Einstiegszeit, und 75 bis 90 Minuten, wenn Ihre Tickets auf separaten Buchungen liegen oder Sie Paris nicht kennen.
Kann ich einen Interrail- oder Eurail-Pass für London nach Bologna nutzen?
Ein Pass deckt den Großteil der Strecke ab, aber jeder Abschnitt erfordert eine kostenpflichtige Sitzplatzreservierung. Eurostar akzeptiert Pässe: Die Reservierung für Passinhaber kostet 35 EUR in der Standard Class oder 40 EUR in der Plus Class. Der Frecciarossa International (Paris nach Mailand oder Turin) akzeptiert Pässe seit Mai 2026, mit einer Reservierung von etwa 13 EUR. Für den italienischen Inlandsabschnitt reisen Sie mit Trenitalia Frecciarossa (Pässe akzeptiert, Reservierung etwa 13 EUR) und nicht mit Italo, das keine Pässe akzeptiert.
Gibt es einen Nachtzug von London nach Bologna?
Es gibt keinen Direktnachtzug von London nach Bologna. Die Nachtzugverbindung Paris nach Italien wurde 2021 eingestellt und auf diesem Korridor nicht ersetzt. Planen Sie eine Tagesreise mit Hochgeschwindigkeitszügen, die etwa 11 bis 13 Stunden dauert, oder einen Übernachtungsstopp in Paris, Mailand oder Turin.
