Barcelona naar Lissabon per trein

Er rijdt geen rechtstreekse trein van Barcelona naar Lissabon. Belangrijker nog: er rijdt helemaal geen trein tussen Madrid en Lissabon. De Trenhotel Lusitania, de nachttrein die de twee hoofdsteden ooit met elkaar verbond, werd in maart 2020 opgeschort en is niet teruggekeerd.

De praktische route bestaat uit twee afzonderlijke delen: een hogesnelheidstrein van Barcelona naar Madrid en daarna een bus van Madrid naar Lissabon. Op een lange dag duurt de volledige reis 13 tot 15 uur. De meeste mensen die deze route nemen, onderbreken de reis met een overnachting in Madrid.

Als je vooral in Lissabon moet komen en niet per se over land wilt reizen, boek dan een rechtstreekse vlucht. Vliegen van Barcelona naar Lissabon duurt ongeveer 2 uur en vroegboektarieven van Vueling, Iberia of TAP kunnen vergelijkbaar zijn met wat je in totaal voor trein en bus betaalt.

Geen rechtstreekse trein: wat de route werkelijk inhoudt

Er rijdt geen rechtstreekse trein tussen Barcelona en Lissabon. Tussen Madrid en Lissabon rijdt bovendien helemaal geen trein.

De Trenhotel Lusitania reed tientallen jaren 's nachts tussen Madrid en Lissabon. De dienst werd in maart 2020 tijdens de COVID-19-pandemie opgeschort en is niet hervat. De Sud Expresso, een eerdere nachtdienst op dezelfde corridor, was al veel eerder opgeheven. Momenteel rijdt er geen slaap-, hogesnelheids- of dagtrein tussen Madrid en Lissabon.

Boekingssites tonen vaak een resultaat voor een "trein van Barcelona naar Lissabon" door een route met meerdere delen samen te voegen, waarbij de afstand tussen Madrid en Lissabon per bus wordt afgelegd. Lees de volledige reisopbouw voordat je betaalt.

Barcelona naar Madrid: trein

Het eerste deel is eenvoudig. Zowel Renfe (AVE) als Iryo rijden de hele dag hogesnelheidstreinen van Barcelona Sants naar Madrid Puerta de Atocha. De reis duurt ongeveer 2 uur en 30 minuten.

Boek rechtstreeks voor de beste kans op lage vroegboektarieven. Renfe verkoopt kaartjes via renfe.com en Iryo via iryo.es. Platforms van derden, zoals Omio of Trainline, bieden beide vervoerders ook aan en zijn handig om vertrektijden te vergelijken, maar brengen soms boekingskosten in rekening. De vroegboektarieven voor dit deel kunnen beginnen rond €15 tot €25, al stijgen de prijzen naarmate de reisdatum dichterbij komt en bij populaire vertrektijden.

Eurail- en Interrail-passen zijn voor dit deel geldig op zowel Renfe AVE als Iryo. Je moet nog wel een verplichte zitplaatsreservering toevoegen, waarvoor extra kosten gelden. Boek de reservering rechtstreeks via Renfe of iryo.es zodra je je pas hebt.

Madrid naar Lissabon: bus of vlucht

Dit is het deel dat de meeste reizigers verrast. Er rijdt geen trein tussen Madrid en Lissabon. Je opties zijn een bus of een afzonderlijke korte vlucht.

Bus

Alsa is de belangrijkste vervoerder. Bussen vertrekken vanaf Madrid Estacion Sur, ook wel busstation Mendez Alvaro genoemd, dat wordt bediend door metrolijn 6. De reistijd naar Lissabon bedraagt ongeveer 8 tot 9 uur. Bussen van Alsa komen aan bij busstation Sete Rios of Campo Grande in Lissabon; beide zijn rechtstreeks verbonden met de metro van Lissabon.

Boek via alsa.es. Vroegboektarieven beginnen doorgaans rond €20 tot €35 en stijgen naarmate de reis dichterbij komt. FlixBus verzorgt op deze verbinding ook enkele ritten. Je Interrail- of Eurail-pas dekt dit deel niet; koop het busticket afzonderlijk.

Vlucht

Een rechtstreekse vlucht van Barcelona El Prat naar Lissabon duurt ongeveer 2 uur. Vueling, Iberia en TAP vliegen allemaal op deze route. Vroegboektarieven kunnen beginnen rond €50 tot €80. Of vliegen zinvol is, hangt af van je reisschema en van de vraag of je al over land door Spanje reist.

Reistijden

Houd minstens 2 tot 3 uur aan tussen je aankomst per trein op Atocha en je vertrek per bus vanaf Mendez Alvaro. Dit zijn afzonderlijke stations. De snelste verbinding is de Cercanias-forensentrein (lijnen C-5 en C-10), die in enkele minuten rechtstreeks tussen Atocha en Mendez Alvaro rijdt. De twee stations liggen ook dicht bij elkaar per taxi of lokale bus. Trek extra tijd uit voor het vinden van je perron en het kopen van je ticket.

Een krappe overstap van minder dan 2 uur is riskant. Als je trein vertraging heeft, mis je de bus en moet je opnieuw boeken.

Tickets en boeken

Er is geen enkel ticket voor de volledige reis. Je boekt elk deel afzonderlijk.

Barcelona naar Madrid: Boek via renfe.com of iryo.es. Platforms van derden zijn een optie, maar kunnen kosten toevoegen.

Madrid naar Lissabon per bus: Boek via alsa.es of zoek op flixbus.com naar ritten op dezelfde verbinding.

Reken voor vroegboektickets voor beide delen samen op ongeveer €40 tot €100. Lastminute-boekingen en drukke reisdata zijn duurder. Vergelijk dit bedrag voordat je boekt met de tarieven van rechtstreekse vluchten, want het prijsverschil is vaak kleiner dan verwacht.

Treinpassen op deze route

Een Eurail- of Interrail Global Pass dekt het traject Barcelona-Madrid met Renfe AVE en Iryo. De verplichte zitplaatsreservering is niet inbegrepen; boek die afzonderlijk via Renfe of iryo.es.

De pas dekt de Alsa-bus naar Lissabon niet.

Voor één retourreis zijn losse tickets meestal goedkoper dan de gecombineerde kosten van een pas en reserveringen. Een pas is logischer als je die tijdens dezelfde reis voor meerdere treintrajecten door Europa gebruikt.

Stations

Barcelona Sants

Alle hogesnelheidsdiensten van Renfe AVE en Iryo naar Madrid vertrekken vanaf Barcelona Sants. Dit is het belangrijkste langeafstandsstation van Barcelona, met metroverbindingen via lijn 3 en 5 en met voorstadstreinen.

Madrid: Atocha en Mendez Alvaro

De meeste Renfe AVE-treinen en alle Iryo-diensten vanuit Barcelona komen aan bij Madrid Puerta de Atocha. Controleer je boekingsbevestiging: sommige Renfe-treinen, vooral op andere routes, gebruiken Madrid Chamartin.

Voor de Alsa-bus naar Lissabon vertrek je vanaf Madrid Estacion Sur (Mendez Alvaro). Dit is niet Atocha. De eenvoudigste verbinding is de Cercanias-forensentrein: de lijnen C-5 en C-10 verbinden Atocha en Mendez Alvaro in enkele minuten rechtstreeks. Atocha ligt aan metrolijn 1 en Mendez Alvaro aan metrolijn 6. Een metroverbinding tussen de twee vereist dus een overstap, waardoor de meeste reizigers in plaats daarvan de Cercanias-trein of een korte taxirit nemen. Bij Mendez Alvaro ligt het busstation direct naast het station.

Lissabon: busstation, geen treinstation

Als je met de Alsa-bus aankomt, kom je aan bij busstation Sete Rios of Campo Grande in Lissabon. Dit zijn busstations, geen treinstations. Lisboa Oriente en Santa Apolonia zijn de belangrijkste treinstations van Lissabon, maar niet je aankomstpunt wanneer je vanuit Madrid per bus reist. Sete Rios sluit aan op de blauwe metrolijn (station Jardim Zoologico). Campo Grande sluit aan op de gele en groene lijnen.

Alternatieve routes

Via Porto

Een noordelijke route is mogelijk, maar lang. De volgorde is: Barcelona Sants naar Vigo Guixar met Renfe Alvia (ongeveer 9 uur), vervolgens Vigo naar Porto Campanha (Renfe/CP-dienst, ongeveer 2 tot 3 uur) en daarna Porto naar Lissabon Santa Apolonia met CP Alfa Pendular (ongeveer 3 uur). Deze route is bedoeld voor reizigers die in Porto willen stoppen, niet als snellere manier om Lissabon te bereiken.

Via Sevilla

Renfe AVE rijdt in minder dan 3 uur van Madrid naar Sevilla. Aansluitingen van Sevilla naar Lissabon steken via Huelva of Badajoz Portugal binnen en omvatten meestal een bus. Dit voegt tijd toe in plaats van tijd te besparen. Kies deze route alleen als Sevilla al op je planning staat.

Vliegen of trein en bus

Het eerlijke antwoord hangt af van wat voor jou belangrijk is. Een rechtstreekse vlucht van Barcelona naar Lissabon duurt ongeveer 2 uur. De route over land met AVE en Alsa duurt op een lange dag 13 tot 16 uur, of 2 dagen als je in Madrid overnacht.

Voor de meeste reizigers die van de ene stad naar de andere willen, wint de vlucht qua tijd. De route over land is logisch als je per trein door Spanje wilt reizen, tijd in Madrid wilt doorbrengen of een treinpas gebruikt voor het traject Barcelona-Madrid. Op het deel Madrid-Lissabon biedt de bus geen noemenswaardig landschappelijk voordeel ten opzichte van het vliegtuig.