Itinéraires

Aucun train direct ne relie Hambourg à Barcelone. Prévoyez Deutsche Bahn jusqu'à Paris, puis le TGV INOUI vers Barcelona Sants ; les trajets les plus rapides vérifiés tournent autour de 16 h.

Aucun train direct ne relie Hambourg à Valence. Le trajet demande au moins 4 correspondances via Köln, Bruxelles et le sud de la France avant d'entrer en Espagne.

Aucun train direct ne relie Hambourg à Rome. Le Nightjet NJ 295 de Munich arrive à Rome durant la nuit. Les options de jour via Munich permettent de rejoindre un Frecciarossa.

Barcelone à Salzbourg n’a pas de train direct. Les trajets les plus rapides durent environ 16 h avec correspondances ; vérifiez les tarifs en euros avant de réserver.

Il n'existe pas de train direct Barcelone-Prague. Les trajets actuels prennent environ 23 à 27 heures, avec au moins deux changements via Paris et l'Allemagne.

Budapest-Londres en train est possible, mais pas direct. Prévoyez des correspondances vers Paris ou Bruxelles, puis l'Eurostar vers London St Pancras.

Budapest-Rome en train est possible, mais pas direct. Prévoyez un trajet via Vienne et le Nightjet ÖBB, ou voyagez de jour par l'Autriche et le nord de l'Italie.

Des trains directs Venise-Vienne circulent trois fois par jour : deux Railjet de jour et un Nightjet de nuit, sans changement.

Des trains directs relient Venise à Vienne trois fois par jour : deux Railjet de jour et un Nightjet de nuit, sans changement.

Aucun train direct Prague-Rijeka ne circule toute l'année. En été 2026, rejoignez l'Adriatic Express en Moravie ; les bus directs sont plus rapides.

Des trains directs Salzbourg-Vienne circulent environ toutes les 30 minutes avec ÖBB et WESTbahn. Les plus rapides prennent autour de 2 h 25. Billets à l'avance dès environ 20 €.

Les trains directs Railjet et EuroCity relient Wien Hbf à Budapest Keleti en environ 2 h 37 à 2 h 40. Comparez ÖBB, MÁV et RegioJet avant de réserver.

Aucun train direct n’existe. Changez à Göteborg pour un trajet de 7 h 30 à 9 h entre København H et Oslo S, et réservez tôt pour les meilleurs tarifs.

Pas de train direct Stockholm-Bratislava. Planifiez via Hambourg, puis Vienne ou Prague ; les trajets les plus rapides vérifiés commencent autour de 23 h 39.

Il n'y a pas de train direct Stockholm-Barcelone. Les trajets les plus rapides indiqués durent environ 32 h 40, et la plupart des voyageurs coupent l'itinéraire via Hambourg et Paris.

Stockholm-Valence en train prend souvent 38 à 48 heures avec au moins cinq changements. Guide pratique des itinéraires, tarifs en SEK, train de nuit et pass.

Aucun train direct Stockholm-Bruxelles. Via Hambourg et Cologne : 17 à 22 heures. Billets à partir d'environ 70 €. Global Pass valable ; chaque tronçon requiert une réservation.

Il n'y a pas de train direct Stockholm-Milan. L'itinéraire 2026 le plus clair passe par Hambourg et la Suisse, avec de nombreux trajets d'environ 25 à 30 h.

Il n’y a pas de train direct Stockholm-Visp. L’itinéraire le plus clair passe par Hambourg et Bâle, avec des exemples d’environ 22 h 46 à 29 ou 30 h.

Copenhague-Rome en train est possible, mais pas direct. Prévoyez un long trajet via l'Allemagne, avec le Nightjet Munich-Rome ou une route de jour par l'Italie.

Amsterdam-Oslo en train demande plusieurs correspondances via l'Allemagne, le Danemark et la Suède. Prévoyez souvent deux jours, avec une nuit à Hambourg ou Copenhague.

Copenhague-Bratislava en train demande plusieurs correspondances. Comparez l’itinéraire via Prague avec l’option via Vienne avant de réserver.

Il n'existe pas de train direct Copenhague-Vienne. Le plan ferroviaire le plus clair en 2026 passe par Prague, puis par un Railjet direct vers Wien Hbf.

Copenhague-Budapest en train est possible, mais pas direct. Prévoyez un long trajet via Hambourg et Vienne, avec une option ÖBB Nightjet pour la section centrale.

Le train Copenhague-Berlin est redevenu plus simple en 2026, avec certains trains directs en environ 7 h et une bonne solution de secours via Hambourg.

Amsterdam-Rome en train n’est pas direct. L’itinéraire le plus pratique passe par Paris puis Milan ou Turin, avec des trajets rapides autour de 15 heures.

Amsterdam-Florence en train n’a pas de service direct. Les trajets les plus rapides prennent environ 14 heures, mais beaucoup d’itinéraires pratiques durent 18 heures ou plus.

Voyagez d’Amsterdam à Bratislava en train via Vienne ou Prague : temps de trajet, Nightjet, réservations, pass Interrail/Eurail et gares à vérifier avant de réserver.

Amsterdam-Budapest en train est possible, mais pas direct. Comparez les itinéraires de jour via l’Allemagne et Vienne avec le Nightjet ÖBB jusqu’à Vienne.

Malmö-Amsterdam en train n'est pas direct. Planifiez l'itinéraire via Copenhague et Hambourg, changez à Osnabrück pour Amsterdam, et vérifiez les réservations de place pour chaque tronçon.

Malmö-Vienne en train n'est pas direct. L'itinéraire le plus clair passe par Copenhague et Prague, avec beaucoup d'exemples autour de 17 à 20 h.

Le trajet en train de Malmö à Munich dure entre 12 et 15 heures environ, via Copenhagen H et Hamburg Hbf. Snälltåget propose un train de nuit saisonnier vers München Ost certains vendredis d'été.

Malmö-Cologne en train n'est pas direct. Passez par Copenhague et Hambourg, ou utilisez Snälltåget jusqu'à Hambourg quand ce train circule.

Malmö-Berlin en train se fait de jour via Copenhague et Hambourg, ou avec le train de nuit direct Snälltåget à certaines dates en 2026.

Aucun train direct de Stockholm à Lyon. L'itinéraire 2026 passe par Hambourg et Paris. Les options les plus rapides prennent environ 20 à 24 heures, avec au moins deux correspondances.

Rome-Barcelone en train n'a pas de liaison directe. Les résumés publics les plus rapides indiquent environ 21 h 33, avec des correspondances via l'Italie et la France.

Rome-Amsterdam en train est possible, mais pas direct. Prévoyez deux ou trois correspondances, souvent via Milan, la Suisse et l'Allemagne, ou une option de nuit par Zurich.

Rome-Copenhague en train est possible, mais ce n'est pas un trajet direct. Planifiez via le Nightjet Rome-Munich ou avec des étapes de jour.

Rome à Göteborg en train prend environ 26 à 30 h, sans train direct et avec au moins 4 correspondances via l'Allemagne, le Danemark et la Suède.

Deux itinéraires de nuit relient Londres à Budapest en train via Paris ou Bruxelles. Aucun train direct n’existe. Comptez généralement 18 à 24 h.

Londres-Valence en train est possible via Paris et Barcelone, avec Eurostar, TGV INOUI Spain et Renfe. Il n'existe pas de train direct.

Londres-Copenhague en train : Eurostar jusqu'à Bruxelles, puis l'Allemagne et Hambourg jusqu'à Copenhague (environ 4 h 40). Aucun train direct. Environ trois correspondances.

Le trajet de Londres à Florence en train passe généralement par Eurostar jusqu'à Paris, par un train Paris-Milan, puis par Frecciarossa ou Italo jusqu'à Firenze S.M.N.

Il n'existe pas de train direct Paris-Stockholm. Passez par Hambourg, puis choisissez un train de nuit ou le train de jour Snälltåget vers Stockholm.

Paris-Oslo en train est un itinéraire de deux jours via Hambourg, Copenhague et la Suède, avec un train direct Malmö-Oslo à partir du 15 juin 2026.

Voyagez de Paris à Malmö en train via l’Allemagne, Hambourg et Copenhague. Comparez les options de jour et de nuit, les billets et les réservations avec pass.

Paris-Venise en train est un trajet d'une journée complète avec une correspondance à Milan. Utilisez Paris Gare de Lyon, Milano Centrale et Venezia Santa Lucia.

Paris-Copenhague en train n'a pas de liaison directe. Passez par l'Allemagne et Hambourg, puis continuez vers la gare centrale de Copenhague avec DB et DSB.

Berlin-Venise en train est généralement un trajet d’une journée complète via Munich et le col du Brenner, avec Venezia Santa Lucia comme meilleure gare d’arrivée.

Il n'existe pas de train direct Berlin-Rome. Comparez l'itinéraire de jour via Munich et Bologne avec l'option Nightjet Munich-Rome, puis vérifiez les réservations et les correspondances avant de réserver.