Train service
Flixtrain
FlixTrain exploite des trains longue distance en Allemagne et complète le réseau Flix sur certains grands axes.
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Deutsche Bahn
Deutsche Bahn est la principale compagnie ferroviaire allemande, avec des trains régionaux, Intercity, ICE et internationaux.
Check times & pricesOfficial siteTrain tickets
Omio
Omio met les voyageurs en relation avec plus de 1 000 opérateurs de transport pour les trains, les bus, les vols et d'autres options de voyage.
Rail Europe
Rail Europe est un acteur majeur de la réservation de billets de train européens. Il aide les voyageurs et les professionnels du voyage à organiser et réserver des trajets en train en Europe.
Trainline
Trainline vend des billets de train et de bus pour le compte de grandes compagnies ferroviaires et routières au Royaume-Uni et en Europe.
Pour presque toutes les visites, visez Berlin Hauptbahnhof. La plupart des trains longue distance et internationaux y arrivent, et c’est la gare qui donne les meilleures correspondances vers le reste de la ville. Environ 1 000 trains par jour utilisent ses 14 quais. Quelques services desservent d’autres gares berlinoises, donc confirmez la gare d’arrivée exacte au moment de réserver, pas seulement le nom de la ville.
Les temps de trajet ci-dessous servent de repères pour planifier. Les ICE intérieurs rejoignent Berlin depuis Munich en environ 4 heures, depuis Hambourg en moins de 2 heures, et depuis Francfort en environ 4 heures. Depuis Amsterdam, un ICE met environ 5 h 50 à 6 h 30. Paris est reliée par ICE de jour en environ 7 à 8 heures, Varsovie en environ 5 h 30, et Prague en moins de 4 heures. Vérifiez l’horaire de votre départ exact avant de réserver.
Pour les axes de nuit, décidez tôt si vous voulez un vrai lit. ÖBB Nightjet circule tous les jours depuis Vienne et depuis Zurich, et l’European Sleeper relie Bruxelles, Amsterdam et Paris certains soirs. Dans les deux cas, les couchettes et les voitures-lits affichent complet avant les places assises, donc plus vous attendez, plus vous risquez d’arriver dans un siège inclinable plutôt que dans une vraie couchette.
Une fois arrivé à Hauptbahnhof, évitez la file des taxis. Les lignes S-Bahn S3, S5, S7, S75 et S9 ainsi que la ligne U-Bahn U5 vont directement vers le centre, et un billet BVG simple pour les zones AB coûte 4,00 €. Validez-le avant de monter.
Les principales gares de Berlin
Berlin compte plusieurs gares, et choisir la mauvaise peut ajouter un transfert avec vos bagages. Pour presque tous les visiteurs, la réponse est Berlin Hauptbahnhof : centrale, utilisée par la plupart des trains longue distance et internationaux, avec les meilleures correspondances. N’utilisez une autre gare que si votre train précis y termine ou y marque l’arrêt, comme l’expliquent les sections ci-dessous. Si une page de réservation affiche seulement « Berlin », ouvrez les détails du train et confirmez la gare exacte avant de payer.
Berlin Hauptbahnhof
Berlin Hauptbahnhof est la gare où arrivent presque tous les trains longue distance et internationaux. Elle se trouve près du quartier gouvernemental, à environ 1,5 km de la porte de Brandebourg, avec 14 quais répartis sur cinq niveaux. Les trains régionaux utilisent les niveaux inférieurs ; les S-Bahn circulent aux niveaux supérieurs.
La gare dispose d’un service client 24 h/24 et 7 j/7, d’un DB Lounge pour les passagers de première classe, de consignes à bagages, et de plus de 80 boutiques et restaurants ouverts jusqu’à environ 22 h. Le Wi-Fi est disponible via le réseau HotSpot de la gare.
Les lignes S-Bahn S3, S5, S7, S75 et S9 s’y arrêtent, ainsi que la ligne U-Bahn U5, qui part vers Alexanderplatz, le secteur de Museumsinsel et Berlin Ostbahnhof. Les trams et bus se prennent au niveau de la rue. Validez votre billet BVG avant de monter ; les contrôleurs traitent un billet non validé comme une absence de billet.
Gares secondaires
Berlin Ostbahnhof, dans le quartier de Friedrichshain, est un arrêt utile pour les voyageurs qui se rendent vers l’est. Les trains EC de la route de Varsovie y marquent l’arrêt ainsi qu’à Hauptbahnhof, donc vérifiez votre arrêt exact au moment de réserver.
Berlin Gesundbrunnen accueille des trains régionaux dans le nord. C’est aussi là qu’arrive le service direct Amsterdam de GoVolta, trois fois par semaine depuis mars 2026. Si vous réservez ce service, organisez la suite du trajet depuis Gesundbrunnen, pas depuis Hauptbahnhof.
Berlin Südkreuz, au sud du centre, est un noeud pour les trains régionaux et intérieurs venant du sud et du sud-ouest. Certains services vers le sud y passent avant Hauptbahnhof, donc si votre train indique Südkreuz, restez à bord jusqu’à Hauptbahnhof sauf si votre hébergement est vraiment plus proche du sud.
Berlin Spandau, à l’ouest de la ville, accueille certains services IC. Elle n’est utile que si vous allez vers l’extrême ouest ; sinon, restez à bord jusqu’à Hauptbahnhof. Le compromis représente souvent 15 à 20 minutes supplémentaires pour revenir vers le centre.
Aller à Berlin en train
Depuis Londres
Il n’existe pas de train direct de Londres à Berlin. Les itinéraires pratiques combinent deux trains avec une correspondance courte.
De jour : prenez l’Eurostar de London St Pancras à Bruxelles, environ 2 heures, puis un ICE de Bruxelles à Berlin, environ 6 h 30. Le temps total est généralement autour de 9 à 10 heures. Vous pouvez aussi passer par Paris : Eurostar jusqu’à Paris, environ 2 h 15, puis ICE vers Berlin, environ 7 à 8 heures.
De nuit : l’European Sleeper relie Bruxelles à Berlin trois fois par semaine. À partir d’avril 2026, l’horaire Eurostar depuis London St Pancras doit permettre une correspondance avec le départ de l’European Sleeper à Bruxelles, ce qui rend l’itinéraire de nuit pratique sans longue attente. Vous arrivez à Berlin Hauptbahnhof le lendemain matin. Réservez l’Eurostar et l’European Sleeper comme deux billets séparés.
Un traité Royaume-Uni-Allemagne signé en juillet 2025 prévoit d’étudier une liaison ferroviaire directe Londres-Berlin. Aucun horaire n’a été fixé ; l’annonce a créé un groupe de travail sur les contrôles frontaliers et l’infrastructure. Si un service direct apparaît, il est probablement encore à plusieurs années.
Depuis Paris
Pour la plupart des voyageurs, le service direct de jour à grande vitesse est le choix par défaut. Deutsche Bahn et SNCF l’exploitent ensemble entre Paris Est et Berlin Hauptbahnhof, avec jusqu’à 14 trains reliant les villes chaque jour. Les temps de trajet sont d’environ 7 h 30 à 8 h 30. Les plus rapides se rapprochent de 7 h 30, mais la plupart sont plutôt autour de 8 heures, donc réservez un train du matin si vous voulez arriver le soir avec un peu de marge.
L’European Sleeper est l’alternative si vous préférez voyager de nuit et économiser une nuit d’hôtel. Il circule trois fois par semaine, mardi, jeudi et dimanche, depuis mars 2026, en passant par Aulnoye-Aymeries, Mons, Liège et Hambourg avant d’arriver à Berlin Hauptbahnhof le matin. Les billets en compartiment partagé Classic commencent à 79,99 € par personne, avec des sièges Budget moins chers et des options privées Comfort plus coûteuses. Les couchettes partent avant les sièges sur cette route, donc réservez tôt si vous voulez une couchette plutôt qu’un fauteuil.
Depuis Amsterdam
Pour une arrivée centrale, réservez l’ICE de Deutsche Bahn entre Amsterdam Centraal et Berlin Hauptbahnhof, avec plusieurs départs par jour. Si vous cherchez l’ancien service « IC Berlin », ce nom n’existe plus : DB a transformé la route en trains ICE complets à partir de l’automne 2025, mais l’itinéraire fonctionne comme avant. Les temps de trajet sont d’environ 5 h 50 à 6 h 30. Les billets anticipés commencent autour de 38 € et augmentent à mesure que le train se remplit.
GoVolta exploite un service direct séparé et moins cher trois fois par semaine, mardi, jeudi et dimanche, depuis mars 2026, mais il arrive à Berlin Gesundbrunnen, pas à Hauptbahnhof. Réservez-le seulement si le tarif plus bas compte davantage qu’une arrivée centrale, et ajoutez le temps de S-Bahn depuis Gesundbrunnen vers le centre.
Depuis Varsovie
Les trains EC de Deutsche Bahn et PKP IC relient Warsaw Centralna et Berlin Hauptbahnhof jusqu’à six fois par jour, via Poznan, en environ 5 h 30. Plusieurs de ces trains s’arrêtent d’abord à Berlin Ostbahnhof, à l’est du centre. Si votre hébergement est à Friedrichshain ou dans les quartiers est, Ostbahnhof peut mieux convenir ; sinon, restez à bord jusqu’à Hauptbahnhof et vérifiez l’arrêt indiqué sur votre billet avant de réserver.
Depuis Prague
Les trains EC exploités par Deutsche Bahn relient Prague à Berlin en moins de 4 heures, avec plusieurs services par jour. Depuis juin 2026, les trains ComfortJet de Czech Railways, ČD, prolongent le corridor Prague-Berlin plus au nord jusqu’à Copenhague ; voir la section sur les trains de nuit ci-dessous.
Depuis Munich, Hambourg et Francfort
Les services ICE intérieurs sont fréquents sur les trois axes :
| Route | Temps de trajet | Type de service |
|---|---|---|
| Munich à Berlin | Environ 4 heures | ICE |
| Hambourg à Berlin | Moins de 2 heures | ICE |
| Francfort à Berlin | Environ 4 heures | ICE |
Le tarif dépend presque entièrement de l’avance avec laquelle vous réservez. Les billets Sparpreis anticipés sur Munich-Berlin peuvent commencer autour de 17,90 € sur certains départs, mais ils augmentent fortement quand le train se remplit, donc réservez un départ fixe dès que vos plans sont confirmés. Hambourg-Berlin circule toute la journée et reste flexible même à court préavis, mais les places les moins chères partent quand même en premier. Si vos plans peuvent changer, comparez le Sparpreis moins cher avec un Flexpreis flexible avant de réserver ; la section tarifs revient sur ce point.
Trains de nuit vers Berlin
ÖBB Nightjet
ÖBB Nightjet fait circuler des trains de nuit quotidiens vers Berlin depuis Vienne et depuis Zurich, Bâle et Graz. Vous embarquez le soir et arrivez à Berlin Hauptbahnhof le lendemain matin. Un troisième service Nightjet relie Paris et Bruxelles à Berlin trois fois par semaine, mardi, jeudi et samedi.
Les trains Nightjet proposent des places assises, des couchettes en compartiments partagés à plusieurs lits, et des voitures-lits en compartiments privés. Les titulaires de pass ont tout de même besoin d’une réservation séparée ; ne montez pas avec votre pass seul. Les frais de réservation pour titulaires de pass commencent à 4,90 € pour une place assise, les couchettes et voitures-lits coûtant plus cher. Les compartiments voiture-lits affichent complet avant les sièges sur les départs demandés, donc réservez tôt si un lit privé compte pour vous.
European Sleeper
L’European Sleeper exploite deux routes vers Berlin. Le service Bruxelles et Amsterdam circule trois fois par semaine et sert aussi de correspondance pour l’itinéraire Londres-Berlin de nuit décrit plus haut ; les billets en couchette partagée Classic commencent autour de 49,99 € par personne, avec aussi des sièges Budget et des compartiments privés Comfort. Le service de Paris circule trois fois par semaine, mardi, jeudi et dimanche, depuis mars 2026 ; les compartiments partagés Classic commencent à 79,99 € par personne.
Les titulaires de pass ont aussi besoin d’une réservation séparée sur l’European Sleeper. Les places assises pour titulaires de pass commencent à 11 € ; les couchettes partagées autour de 64 à 74 €. Les couchettes partent avant les sièges, souvent plusieurs semaines avant le départ les nuits chargées.
Prague à Berlin puis Copenhague avec ČD ComfortJet
Depuis juin 2026, Czech Railways exploite un service ComfortJet direct reliant Prague, Berlin et Copenhague, avec jusqu’à trois services par jour. C’est un service de jour, pas un train de nuit. Le trajet Berlin-Copenhague prend environ 7 heures ; le trajet complet Prague-Copenhague prend environ 11 heures. Les billets pour la route Prague-Copenhague commencent autour de 60 €, soit 1 488 CZK. C’est particulièrement utile pour traverser Berlin vers ou depuis la Scandinavie sans changement.
Stockholm et correspondances nordiques
Depuis la Suède, le bon choix dépend de la période. SJ EuroNight fait circuler des trains de nuit de Stockholm à Berlin seulement d’avril à septembre. En dehors de cette période, Snalltaget exploite son service Stockholm-Copenhague-Berlin toute l’année. Les deux proposent des places assises, des couchettes et des voitures-lits. Les couchettes et voitures-lits partent avant les sièges, donc réservez l’hébergement dès que vos dates sont fixées.
Compagnies ferroviaires et types de service
Services ICE
Pour la plupart des trajets vers Berlin, l’ICE est le choix par défaut. Deutsche Bahn exploite le réseau ICE en Allemagne et sur plusieurs routes internationales. Les trains atteignent jusqu’à 300 km/h sur les lignes à grande vitesse et proposent des prises électriques, le Wi-Fi et une voiture bistro ou restaurant sur la plupart des services. La seconde classe convient à presque tout le monde ; payez la première classe seulement si vous voulez plus d’espace et des snacks inclus sur un long trajet, ou une voiture plus calme sur un départ chargé.
FlixTrain mérite d’être vérifié sur les quelques routes qu’il couvre, surtout certains départs Hambourg-Berlin et Berlin-Cologne, où ses tarifs sont souvent inférieurs au Flexpreis flexible de DB. Moins de départs et moins de flexibilité signifient qu’il vous convient seulement si votre horaire est fixe. Les places bon marché partent en premier les jours populaires, donc vérifiez à l’avance.
Trains régionaux et trains de nuit
Les services régionaux RE et RB relient Berlin aux villes proches et au Brandebourg. Ils sont couverts par le Deutschlandticket, mais ce ne sont pas les trains à utiliser pour rejoindre Berlin depuis Munich ou Amsterdam.
Les trains de nuit vers Berlin sont couverts dans la section ci-dessus.
Classes de service
Sur les ICE de jour, réservez en seconde classe sauf si vous avez une raison précise de monter en gamme. Elle est confortable pour la plupart des trajets. La première classe justifie son prix sur les longues routes où l’espace supplémentaire et la voiture plus calme changent réellement l’expérience ; sur un court trajet comme Hambourg-Berlin, c’est rarement le cas.
Pour un voyage de nuit, le type d’hébergement compte beaucoup plus que la classe. Les trains de nuit offrent trois options. Le siège est le moins cher : inclinable dans une voiture partagée, acceptable pour un court segment mais peu confortable pour une traversée complète. La couchette est un compartiment de couchage partagé, généralement de 4 à 6 couchettes, avec matelas fin, oreiller et couverture ; elle est assez confortable pour une nuit entière et part avant les sièges sur les services populaires. La voiture-lits est un compartiment privé ou semi-privé avec un vrai lit, le meilleur choix si vous devez arriver reposé.
Si vous voulez arriver reposé, réservez au moins une couchette.
Billets, tarifs et options pour économiser
Canaux de réservation
Réservez les trains intérieurs allemands sur le site Deutsche Bahn, int.bahn.de, ou dans l’application DB Navigator ; les deux affichent les horaires en temps réel et vendent des billets mobiles. Pour les trajets internationaux, Trainline vous permet de comparer les horaires et de réserver auprès de plusieurs opérateurs.
Les guichets et distributeurs sont disponibles dans les grandes gares, mais réserver en ligne à l’avance donne presque toujours de meilleurs prix sur les tarifs flexibles et anticipés.
Tarifs anticipés et Sparpreis
DB propose deux grands types de tarifs longue distance :
- Sparpreis : tarifs anticipés disponibles dès la mise en vente des billets, jusqu’à 6 mois avant le voyage, et jusqu’à ce que les trains se remplissent. Ils sont non remboursables sur la plupart des billets. Ce sont les tarifs les moins chers et le bon choix pour la plupart des voyageurs aux plans fixes. Le Sparpreis Munich-Berlin peut commencer autour de 17,90 € sur certains départs ; les prix varient selon la date et la demande.
- Flexpreis : flexible, modifiable et remboursable. Il est nettement plus cher que le Sparpreis, mais utile si vos plans peuvent changer.
Les billets sont mis en vente jusqu’à 6 mois avant le départ. Plus vous réservez tôt, plus vous avez de chances de trouver des disponibilités Sparpreis.
BahnCard
Une BahnCard donne une réduction en pourcentage sur les tarifs DB pendant l’année. La BahnCard 25 coûte 62,90 € par an en seconde classe, 125 € en première classe, et donne 25 % de réduction sur les tarifs Flexpreis et Sparpreis des trains longue distance DB. La BahnCard 50 commence à 199 € par an en seconde classe, avec parfois des tarifs promotionnels, et donne 50 % de réduction sur les tarifs Flexpreis et 25 % sur les Sparpreis ; vérifiez le prix actuel auprès de DB avant d’acheter. L’une ou l’autre carte se rentabilise vite si vous faites plusieurs trajets DB dans l’année.
Quer-durchs-Land-Ticket
Le Quer-durchs-Land-Ticket est un billet de groupe d’une journée pour voyager de façon illimitée en trains régionaux RE et RB, jusqu’à cinq personnes. Il est tarifé par groupe, donc il n’a du sens que pour une excursion régionale lente avec des compagnons. Il ne couvre pas les ICE, IC ou EC, donc il ne vous mènera pas à Berlin en train longue distance. Pour cela, un tarif Sparpreis est presque toujours le meilleur choix. Vérifiez les prix de groupe actuels auprès de DB.
Pass ferroviaires
Interrail et Eurail
Les pass Interrail, pour les résidents européens, et Eurail, pour les résidents non européens, couvrent des voyages flexibles en train dans plusieurs pays d’Europe. Les deux existent avec plusieurs durées et options régionales. Vérifiez interrail.eu ou eurail.com pour les prix actuels des pass.
Utiliser un pass pour voyager vers Berlin demande un peu de planification. Dans les ICE en Allemagne, les réservations de place sont facultatives pour les titulaires de pass ; vous pouvez voyager sans réservation si vous acceptez de chercher une place libre. Pour garantir une place, les frais de réservation pour titulaire de pass sont de 5,50 € en seconde classe ou 6,90 € en première classe. Sur une route chargée comme Munich-Berlin, surtout un vendredi ou samedi après-midi, réserver la place vaut le petit coût supplémentaire.
Pour les trains de nuit, les règles sont plus strictes. Ne montez pas dans un Nightjet ou un European Sleeper avec votre pass seul : les réservations sont obligatoires pour tous les types d’hébergement, que vous vouliez un siège, une couchette ou une voiture-lits. Les réservations Nightjet pour titulaires de pass commencent à 4,90 € pour un siège ; les couchettes et voitures-lits coûtent plus cher. Les réservations de siège European Sleeper pour titulaires de pass commencent à 11 €, avec des couchettes partagées autour de 64 à 74 €. Les couchettes et voitures-lits sur les départs populaires peuvent afficher complet plusieurs semaines avant le voyage.
Deutschlandticket
Le Deutschlandticket coûte 63 € par mois et couvre les voyages illimités en trains régionaux RE et RB, S-Bahn, U-Bahn, trams et bus dans toute l’Allemagne. Il est utile pour se déplacer dans Berlin et pour des excursions vers des villes proches.
Il ne couvre pas les trains ICE, IC ou EC. Si vous voyagez vers Berlin en ICE, vous avez besoin d’un billet longue distance séparé en plus de tout Deutschlandticket que vous possédez.
De la gare à la ville
Transports publics depuis Hauptbahnhof
Les lignes S-Bahn S3, S5, S7, S75 et S9 s’arrêtent à Hauptbahnhof et relient le centre et l’est de Berlin. La ligne U-Bahn U5 part vers Alexanderplatz, le secteur de Museumsinsel et Berlin Ostbahnhof. Le tram M10 relie Hauptbahnhof à Prenzlauer Berg en environ 23 minutes.
Validez votre billet avant de monter. Les billets BVG doivent être compostés aux machines jaunes avant l’embarquement. Les contrôleurs vérifient régulièrement, et un billet non validé est traité comme une absence de billet ; l’amende est généralement de 60 €.
Prix des billets BVG
| Type de billet | Zone AB | Zone ABC |
|---|---|---|
| Trajet simple | 4,00 € | 5,00 € |
| Billet 24 heures | 11,20 € | 12,90 € |
Les enfants de moins de 6 ans voyagent gratuitement sur les services BVG. Les enfants de 6 à 14 ans paient un tarif réduit, 2,50 € pour un trajet simple en zones AB pour les titulaires éligibles, et voyagent gratuitement dans les trains DB lorsqu’ils accompagnent un adulte payant.
Pour la plupart des visites, la zone AB couvre le centre de Berlin et presque tous les grands sites. Passez à la zone ABC seulement si vous allez vers ou depuis l’aéroport de Berlin-Brandebourg, BER, ou vers la grande périphérie. Si vous prévoyez trois trajets ou plus dans la journée, le billet 24 heures revient généralement moins cher que des billets simples. Les billets sont disponibles aux distributeurs, dans l’application BVG ou aux guichets de service. Des billets de groupe journaliers couvrant jusqu’à 5 personnes existent ; vérifiez les prix actuels sur VBB.de.
Marcher depuis Hauptbahnhof
Hauptbahnhof est à environ 1,5 km de la porte de Brandebourg, soit environ 18 minutes à pied, et à environ 11 minutes du Reichstag. La U5 vous amène rapidement au principal quartier des musées si vous préférez ne pas marcher.
Voyager avec des enfants
Si vous voyagez avec des enfants sur Deutsche Bahn, ajoutez-les à votre réservation même s’ils voyagent gratuitement. Les enfants de moins de 6 ans voyagent gratuitement dans les trains longue distance et régionaux DB. Les enfants de 6 à 14 ans voyagent aussi gratuitement lorsqu’ils sont indiqués sur la même réservation qu’un adulte payant, mais vous devez les enregistrer au moment de la réservation pour garantir leur place plutôt que de le supposer à la gare. Cette règle est distincte des transports publics BVG de Berlin, où les enfants de moins de 6 ans voyagent gratuitement et les 6 à 14 ans paient un tarif réduit.
Frequently asked questions
À quelle gare arrivent les trains vers Berlin ?
La plupart des trains longue distance et internationaux arrivent à Berlin Hauptbahnhof, la gare centrale de la ville près du quartier gouvernemental. Elle compte 14 quais, des correspondances S-Bahn et U-Bahn, et plus de 80 boutiques. Quelques services utilisent d'autres gares : les trains EC de la route de Varsovie s'arrêtent aussi à Berlin Ostbahnhof, et le service Amsterdam de GoVolta, trois fois par semaine, arrive à Berlin Gesundbrunnen. Si une page de réservation affiche seulement "Berlin", ouvrez les détails du train et confirmez la gare exacte avant de payer.
Combien de temps dure le trajet en train vers Berlin depuis les grandes villes ?
Repères depuis les grandes villes européennes : Munich-Berlin prend environ 4 heures en ICE ; Hambourg-Berlin moins de 2 heures ; Francfort-Berlin environ 4 heures ; Amsterdam-Berlin environ 5 h 50 à 6 h 30 en ICE ; Paris-Berlin environ 7 h 30 à 8 h 30 ; Varsovie-Berlin environ 5 h 30 ; Prague-Berlin moins de 4 heures. Ce sont des plages d'orientation ; vérifiez l'horaire de votre départ exact au moment de réserver.
Existe-t-il des trains de nuit vers Berlin ?
Oui. ÖBB Nightjet exploite des services de nuit quotidiens depuis Vienne et depuis Zurich, Bâle et Graz, avec arrivée à Berlin Hauptbahnhof le matin. L'European Sleeper relie Bruxelles, Amsterdam et Paris à Berlin trois fois par semaine. SJ EuroNight circule depuis Stockholm de façon saisonnière, d'avril à septembre, et Snalltaget exploite un service de nuit Stockholm-Berlin toute l'année. Si vous avez un pass Interrail ou Eurail, vous avez tout de même besoin d'une réservation séparée dans tous les trains de nuit. Réservez tôt une couchette ou une voiture-lits ; elles partent avant les sièges sur les départs populaires.
Puis-je utiliser un pass Interrail ou Eurail pour voyager vers Berlin ?
Oui, les deux pass sont valables dans les trains vers Berlin, mais avec conditions. Dans les ICE en Allemagne, la réservation de place est facultative, mais sur les routes chargées comme Munich-Berlin une réservation, 5,50 € en seconde classe ou 6,90 € en première classe, mérite d'être prise. Dans les trains de nuit, les réservations sont obligatoires. Ne montez pas dans un Nightjet ou un European Sleeper avec votre pass seul. Les réservations Nightjet pour titulaires de pass commencent à 4,90 € pour un siège ; les sièges European Sleeper commencent à 11 €, avec des couchettes partagées autour de 64 à 74 €. Réservez les couchettes et voitures-lits tôt, car elles peuvent afficher complet plusieurs semaines avant le voyage.
Le Deutschlandticket couvre-t-il les trains vers Berlin ?
Le Deutschlandticket coûte 63 € par mois et couvre les voyages illimités en trains régionaux RE et RB, S-Bahn, U-Bahn, trams et bus dans toute l'Allemagne. Il ne couvre pas les trains longue distance ICE, IC ou EC. Si vous voyagez vers Berlin en ICE depuis une autre ville, vous avez besoin d'un billet longue distance séparé, même si vous avez un Deutschlandticket. À Berlin, le Deutschlandticket couvre tous les transports publics BVG, ce qui le rend utile pour circuler une fois arrivé.
Les enfants voyagent-ils gratuitement dans les trains Deutsche Bahn vers Berlin ?
Les enfants de moins de 6 ans voyagent gratuitement dans les trains longue distance et régionaux Deutsche Bahn. Les enfants de 6 à 14 ans voyagent aussi gratuitement lorsqu'ils sont indiqués sur la même réservation qu'un adulte payant. Ajoutez-les à votre réservation lorsque vous achetez le billet afin qu'ils aient une place confirmée. Cette règle est distincte des transports publics BVG de Berlin, où les enfants de moins de 6 ans voyagent gratuitement et ceux de 6 à 14 ans paient un tarif réduit.
