Destinations

La gare principale de Vienne est Wien Hauptbahnhof. Presque tous les trains longue distance et internationaux utilisent Wien Hbf, pas Westbahnhof.

Naples possède plusieurs gares utiles, et le choix compte. Réservez Napoli Centrale pour arriver dans le centre-ville.

Madrid compte deux grandes gares : Puerta de Atocha au sud et Chamartín au nord. Celle qu'il vous faut dépend de la destination de votre train.

Venise a deux gares : Venezia Santa Lucia sur l'île et Venezia Mestre sur le continent. Pour presque tous les visiteurs, réservez Santa Lucia.

Paris compte six grandes gares longue distance, chacune orientée vers une région ou un pays différent.

Milan compte cinq gares. La plupart des trains longue distance utilisent Centrale, mais Italo, les TGV depuis Paris et le Nightjet utilisent Garibaldi ou Rogoredo.

La gare principale de Rome est Termini, mais certains trains à grande vitesse et trains de nuit utilisent Tiburtina. Vérifiez le nom exact de la gare avant de réserver.

La gare principale de Florence est Santa Maria Novella, au centre, mais certains trains utilisent Campo di Marte ou Rifredi. Comment choisir la bonne gare et rejoindre le centre.

Guide pratique des trains vers Zagreb depuis Vienne, Ljubljana, Budapest, Munich, Stuttgart et Zurich, avec gares, trains de nuit, billets, pass Interrail et trajets vers Split.

Les trains vers Split passent surtout par Zagreb. HŽPP assure des IC quotidiens en environ 6 h, avec des trains de nuit saisonniers depuis Vienne et Budapest en été.

La plupart des trains pour Vienne utilisent Wien Hauptbahnhof, avec plus de 1 000 trains par jour, un salon première classe ÖBB et le métro U1 vers le centre.

Copenhague en train : Hambourg en 4 h 40 par l'itinéraire terrestre, Malmö en 35 min avec quatre trains par heure, Stockholm avec changement à Malmö. Billets à partir d'environ 29 € ou SEK 299.

Varsovie est reliée par des EuroCity directs depuis Berlin, des trains de nuit depuis Vienne et Prague, et les EIP Pendolino de PKP Intercity sur les grands axes polonais. Sur EIP, la réservation de place est obligatoire avant de monter.

Les trains pour Barcelone arrivent surtout à Barcelona Sants, le grand hub ferroviaire de la ville pour les services nationaux, régionaux et internationaux.

Les trains vers Cracovie circulent au moins toutes les heures depuis Varsovie en environ 2 h 30, avec des tarifs Promo dès environ 29 PLN. Trains directs depuis Berlin, Prague et Vienne.

Les trains pour Milan arrivent surtout à Milano Centrale pour la grande vitesse. Vérifiez la gare, l'opérateur et le type de billet avant de réserver.

Les trains vers Palerme traversent le détroit de Messine en ferry. L'IC Notte au départ de Rome prend environ 11 à 12 heures de nuit. La réservation est obligatoire.

Guide pratique des trains pour Poznań : gares, liaisons depuis Varsovie et Berlin, billets, pass Interrail/Eurail et points à vérifier avant de réserver.

Renfe AVE, OUIGO et Iryo desservent l'axe Madrid-Séville jusqu'à Santa Justa, avec plus de 20 départs par jour et des trajets à partir d'environ 2 h 20.

Il n'existe pas de train direct vers Sorrente depuis Rome, Florence ou Milan. Changez à Naples, puis prenez la Circumvesuviana EAV (environ 65 min, 3,60 €) ou le Campania Express (environ 50 min, places réservées). Les pass Interrail et Eurail ne sont pas valables sur EAV.

Planifiez les trains pour Venise avec les bons choix entre Venezia Santa Lucia et Venezia Mestre, des exemples de tarifs Italo, les règles de billets, les pass et les transferts à l'arrivée.

SJ relie Stockholm à Copenhague et Oslo. Snälltåget dessert Copenhague, Hambourg et Berlin. Les trains longue distance arrivent à Stockholm Central.

Hambourg est l’un des grands hubs ferroviaires d’Allemagne, avec des ICE depuis Berlin en environ 1 h 50 et des liaisons directes depuis Francfort, Amsterdam, Copenhague et Stockholm. La plupart des trains longue distance arrivent à Hamburg Hauptbahnhof, dans le centre-ville.

Les trains vers Bordeaux arrivent à Bordeaux-Saint-Jean, la gare principale de la ville pour les services à grande vitesse. Le TGV INOUI depuis Paris Montparnasse prend environ 2 h 08. Ouigo propose des tarifs plus bas à partir d'environ 16 €.

Trains vers Francfort : plus de 1 100 liaisons quotidiennes dans le plus grand carrefour ferroviaire d'Allemagne. ICE vers Berlin en 3 h 53, Munich en 3 h 30 et Paris en 3 h 45.

Les trains vers Munich arrivent à München Hauptbahnhof, une gare de 32 quais avec ICE, IC et trains régionaux de Deutsche Bahn, Wi-Fi gratuit et consignes à bagages.

Les trains SNCB directs depuis Bruxelles rejoignent Bruges en environ 1 h dès 15 à 18 €. Depuis Londres, changez à Bruxelles-Midi. Aucune réservation n'est nécessaire sur la SNCB.

Trains directs vers Glasgow depuis Londres en environ 4 h 30 avec Avanti West Coast, et depuis Édimbourg en moins d'une heure avec ScotRail. Billets Advance à partir d'environ 12 £ depuis Édimbourg ou 28 £ depuis Londres.

Les trains à grande vitesse pour Madrid atteignent 310 km/h. Barcelone-Madrid prend 2 h 30 à 2 h 45, avec Renfe AVE, Iryo et Ouigo en concurrence. Vérifiez surtout la gare d'arrivée et les frais de bagages avant de réserver.

Guide pratique des trains pour Budapest : itinéraires directs, gares à vérifier, réservations, pass ferroviaires et liaisons nationales utiles.

Prague est accessible en train direct depuis Vienne (4 h), Berlin (4 h 20), Munich et Budapest. Gare sur la ligne C du métro. Tarifs à l'avance à partir d'environ 15 €.

Frecciarossa et Italo rejoignent Roma Termini depuis Naples en environ 1 h 10, Florence en 1 h 30 et Milan en environ 3 h. ÖBB Nightjet circule de nuit depuis Paris et Munich.

Londres compte 17 gares terminus et plus de 20 opérateurs ferroviaires. Eurostar rejoint Paris en 2 heures 15 minutes depuis St Pancras. Les billets Advance nationaux commencent à 2,25 £.