
Trenes de PKP Intercity
Última revisión: agosto de 2026
PKP Intercity es el operador ferroviario nacional polaco de larga distancia, parte del grupo estatal PKP. Opera la red Express e Intercity que conecta Varsovia con Kraków, Gdańsk, Wrocław, Poznań y la mayoría de las demás grandes ciudades polacas, además de servicios internacionales hacia Alemania, Chequia, Austria, Eslovaquia, Hungría y Lituania.
En el horario aparecen cuatro categorías de tren, y saber cuál has reservado importa aquí más que en la mayoría de redes europeas. El EIP, Express InterCity Premium, es el servicio Pendolino basculante y la forma más rápida de ir entre Varsovia y ciudades como Kraków o Gdańsk. El EIC, Express InterCity, queda un nivel por debajo. Los IC y los TLK, Twoje Linie Kolejowe, son los trenes de larga distancia más lentos que aun así cubren la mayor parte del país.
Las reservas son el punto donde PKP Intercity más confunde a los viajeros. En los servicios EIP Pendolino, la reserva de asiento es siempre obligatoria y cuesta 43 PLN si se compra en Polonia o unos 10 EUR si se compra en el extranjero. En los trenes EIC y TLK la reserva es solo recomendada, no obligatoria. Los trenes IC son un caso mixto: algunos llevan reserva obligatoria, marcada en el horario con un símbolo R, mientras que otros son solo recomendados. No trates "recomendada" como opcional en la práctica. Los billetes sencillos comprados en Polonia ya incluyen un asiento asignado, así que un vagón sin reserva obligatoria puede llenarse rápido de pasajeros nacionales que viajan con normalidad.
Para los titulares de un pase Interrail o Eurail, la norma práctica es más simple de lo que sugiere la tabla de categorías: compra una reserva antes de subir, siempre. Si tu tren cruza la frontera polaca, la reserva de asiento pasa a ser obligatoria en cuanto toca suelo polaco, sea cual sea su categoría. El coste de estas reservas transfronterizas suele rondar unos pocos euros, por ejemplo unos 4 EUR hacia Berlín, Leipzig o Frankfurt (Oder) y unos 3,50 EUR hacia Múnich, Viena, Praga, Bratislava o Budapest. Las reservas pueden hacerse hasta 60 días antes para trenes internacionales y 30 días antes para trenes nacionales, a través de ebilet.intercity.pl, la app de PKP Intercity o interrail.eu.
En los coches litera y cama de los trenes nocturnos nacionales, la reserva también es siempre obligatoria, con precios que suben según el tipo de alojamiento, desde unos 59 PLN por una litera de seis plazas hasta 299 PLN por un compartimento cama individual. Reserva con antelación si quieres un compartimento cama privado, ya que estas categorías son limitadas y se agotan antes que los asientos normales.
Hay una excepción que conviene conocer: el tren patrimonial ICN "Nieśpieszny", que circula con material histórico, no acepta pases Interrail ni Eurail en absoluto. Y en cuanto sales de la red de PKP Intercity hacia los operadores regionales de Polonia, como Koleje Mazowieckie en la zona de Varsovia o la Warszawska Kolej Dojazdowa, varios de ellos tampoco aceptan pases Interrail ni Eurail. Si un tramo de correspondencia de tu viaje muestra una de estas marcas regionales, comprueba la aceptación antes de subir, no después.
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Preguntas frecuentes
¿Es obligatoria la reserva de asiento en los trenes de PKP Intercity?
Depende de la categoría del tren. La reserva es siempre obligatoria en los servicios EIP Pendolino y en cualquier tren que entre en Polonia, solo recomendada en los trenes EIC y TLK, y mixta en los trenes IC, donde algunas rutas llevan reserva obligatoria marcada con un símbolo R y otras son solo recomendadas.
¿Cuánto cuesta una reserva de asiento en PKP Intercity?
Una reserva obligatoria para el EIP Pendolino cuesta 43 PLN si se compra en Polonia o unos 10 EUR si se compra en el extranjero. El coste de las reservas para trenes internacionales que cruzan la frontera polaca suele ser de unos pocos euros, por ejemplo unos 4 EUR hacia Berlín, Leipzig o Frankfurt (Oder) y unos 3,50 EUR hacia Múnich, Viena, Praga, Bratislava o Budapest.
¿Los pases Interrail y Eurail funcionan en todos los trenes polacos?
No en el tren patrimonial ICN Nieśpieszny, que no acepta pases Interrail ni Eurail en absoluto, y varios operadores regionales como Koleje Mazowieckie y la Warszawska Kolej Dojazdowa tampoco aceptan estos pases. Comprueba la aceptación antes de subir si un tramo de correspondencia de tu viaje muestra una de estas marcas regionales.