Litauens Bahnsystem hat sich seit seinen Ursprüngen im 19. Jahrhundert stark weiterentwickelt. Heute verbinden moderne Züge die wichtigsten Städte des Landes – Vilnius, Kaunas und Klaipėda -, während internationale Routen bis Warschau, Krakau und Riga führen. Litauens Bahnnetz gilt als das modernste der baltischen Staaten und umfasste 2021 insgesamt 1.868,8 km. Ob Sie zum ersten Mal nach Litauen reisen oder als erfahrener Reisender die baltischen Länder erkunden: Wer versteht, wie Züge in Litauen funktionieren, spart Zeit, Geld und Aufwand.
Dieser Guide behandelt alles Wichtige: von Inlandsstrecken und Fahrkartenbuchung bis zu Eurail-Pässen und dem ambitionierten Projekt Rail Baltica, das die Zukunft des Bahnverkehrs in der Region verändert. Litauens Bahnlinien verbinden das Land mit der weiteren Welt, doch jüngere geopolitische Ereignisse wie der Krieg in der Ukraine haben einige internationale Zugverbindungen beeinflusst, darunter Änderungen auf den Routen zwischen Vilnius und Moskau.
Überblick über Züge in Litauen
Litauen verfügt über ein modernes, schnell verbessertes Bahnsystem, das Vilnius, Kaunas, Klaipėda und internationale Ziele wie Warschau, Krakau und Riga verbindet. Das Netz wurde in den letzten Jahren deutlich modernisiert; neue Züge, erneuerte Infrastruktur und bessere Fahrgastservices machen Bahnreisen zunehmend attraktiv.
LTG Link ist der wichtigste Personenverkehrsbetreiber und betreibt die meisten inländischen und internationalen Routen. Der Großteil der Fernverbindungen startet am Bahnhof Vilnius, der 1862 eröffnet und seitdem mehrfach umgebaut und modernisiert wurde.
Was Sie bei einer Zugreise in Litauen erwartet
Die Züge sind in der Regel pünktlich, sauber und komfortabel
Auf wichtigen Intercity-Strecken gibt es kostenloses WLAN und Steckdosen
Klimaanlage ist bei modernem Rollmaterial Standard
Die Fahrpreise sind auf vergleichbaren Strecken oft günstiger als bei Fernbussen
Die Reisezeiten zwischen größeren Städten sind konkurrenzfähig mit der Fahrt auf der Straße
Im Vergleich zu Bussen bieten Züge mehr Beinfreiheit, ruhigere Wagen und die Möglichkeit, sich während der Reise zu bewegen – für viele Reisende sind sie deshalb die bevorzugte Wahl.
Wichtige Inlandsstrecken in Litauen
Die meisten Reisenden nutzen Züge für Fahrten zwischen Vilnius, Kaunas, Klaipėda und Šiauliai. Diese Strecken bilden das Rückgrat des litauischen Bahnnetzes und befördern jährlich Millionen Fahrgäste.
Wichtige Inlandsverbindungen
Route Vilnius-Kaunas: Mit 104 km ist dies Litauens meistbefahrener Bahnkorridor, beliebt bei Pendlern und Tagesausflüglern. Die Reisezeit beträgt etwa 1 Stunde 05 Minuten bis 1 Stunde 20 Minuten. An Wochentagen gibt es bis zu 18-20 Abfahrten pro Tag. Eingesetzt werden vor allem moderne elektrische Škoda-EJ575-Triebzüge und Pesa-Züge.
Route Vilnius-Klaipėda: Die wichtigste inländische Fernstrecke ist 376 km lang und hat eine Reisezeit von etwa 4 Stunden 10 Minuten bis 4 Stunden 25 Minuten. Üblicherweise gibt es 3-4 Abfahrten pro Tag; der Morgenzug um 05:22 ist im Sommer besonders beliebt. Eingesetzt werden Pesa-Dieseltriebzüge. Dies ist die wichtigste Strecke zur Ostseeküste und zur Kurischen Nehrung. Im Sommer gibt es Busanschlüsse von Klaipėda nach Nida und Palanga.
Route Vilnius-Šiauliai: Etwa 2 Stunden 15 Minuten bis 2 Stunden 40 Minuten. Genutzt für Anschlüsse Richtung Riga und für Besuche am berühmten Berg der Kreuze (kurze Bus- oder Taxiverbindung vom Bahnhof Šiauliai).
Verbindungen Kaunas-Klaipėda und Šiauliai-Klaipėda: Diese Routen verbinden das Landesinnere Litauens mit der Küste und bieten Alternativen zur Reise über Vilnius. Praktisch für Reisende aus dem Westen oder Norden des Landes.
Beispielhafte Abfahrtszeiten (Vilnius-Klaipėda)
05:22 (Frühverbindung, im Sommer oft ausgebucht)
10:15
14:30
18:45
Die Zeiten sind Richtwerte – prüfen Sie vor der Reise immer die aktuellen Fahrpläne auf ltglink.lt.
Reservierungen, Fahrkarten und LTG Link
Fahrkarten für alle litauischen Zugverbindungen können über die Website von LTG Link (ltglink.lt), die mobile App (verfügbar für iOS und Android) oder an Fahrkartenschaltern in Bahnhöfen in ganz Litauen gekauft werden. Der Buchungsprozess ist unkompliziert, und englischsprachige Unterstützung ist verfügbar. Frühzeitiges Buchen ist wichtig, um Verfügbarkeit und bessere Preise zu sichern, besonders auf beliebten Strecken.
So kaufen Sie Fahrkarten
Erstellen Sie ein Konto auf ltglink.lt oder öffnen Sie die LTG Link-App.
Wählen Sie Ihre Route und Ihr Reisedatum.
Wählen Sie Ihren Sitzplatz.
Schließen Sie die Zahlung ab.
Sie erhalten ein E-Ticket, das Sie auf dem Handy vorzeigen können – Ausdrucken ist nicht nötig.
Der Kauf von Fahrkarten online oder in der App ist wegen Servicegebühren meist etwas günstiger als der Kauf am Bahnhof.
Reservierungspflicht
Für einige inländische Verbindungen in der 1. Klasse und für alle internationalen Routen sind Sitzplatzreservierungen im Voraus erforderlich, darunter Vilnius-Riga-Valga und die Verbindung Vilnius-Polen (Vilnius-Mockava-Białystok-Warschau-Krakau), da die Nachfrage hoch ist.
Reservierungen sind für internationale Zugstrecken ab Vilnius verpflichtend, unter anderem nach Riga und Warschau.
Auf stark nachgefragten Inlandsstrecken wie dem frühen Vilnius-Klaipėda-Zug ist eine Buchung im Voraus dringend empfohlen – im Sommer können Sitzplätze schon Tage vorher ausverkauft sein.
Erstattungen und Änderungen
Standardtickets von LTG Link erlauben üblicherweise eine einmalige Zeitänderung vor der Abfahrt.
Erstattungen sind bei Stornierung im Voraus gegen Gebühr möglich (meist etwa 10 %).
Die Bedingungen variieren je nach Tarifart; prüfen Sie daher bei der Buchung die jeweiligen Konditionen.
Saisonale Aktionen
LTG Link bietet regelmäßig Aktionen mit deutlichen Rabatten an. Frühere Beispiele sind ein Code „LIEPA“ für 40 % Rabatt auf Samstagsreisen im Juli. Prüfen Sie die Kampagnenseite von LTG Link auf aktuelle Angebote – mit dem richtigen Reisezeitpunkt lässt sich deutlich sparen.
Richtpreise (2. Klasse, Stand Anfang 2024)
Vilnius-Kaunas: etwa 6-8 €
Vilnius-Klaipėda: etwa 18-24 €
Die Preise variieren je nach Abfahrtszeit und danach, wie weit im Voraus Sie buchen.
Internationale Züge ab Litauen
Litauen ist per Bahn mit Polen und Lettland verbunden und bietet damit Zugänge zum weiteren europäischen Bahnnetz, einschließlich Deutschland, Tschechien und darüber hinaus. Internationale Bahnreisen ab Vilnius sind für alle, die Europa mit dem Zug erkunden möchten, deutlich praktikabler geworden.
IC-Verbindung Vilnius-Warschau-Krakau
Diese durchgehende Verbindung nutzt eine Kombination aus litauischem Rollmaterial und einem polnischen Zug mit komfortablen, klimatisierten polnischen IC-Wagen, die Ausstattung wie Steckdosen und WLAN bieten.
Der Zug überquert die litauisch-polnische Grenze bei Mockava, wo der Spurwechsel abgewickelt wird, ohne dass Fahrgäste den Zug wechseln müssen.
Die Reisezeit von Vilnius nach Warschau beträgt etwa 7 Stunden und kostet rund 29 €; von Vilnius nach Krakau dauert es etwa 10-11 Stunden.
Für diese internationalen Routen sind Reservierungen verpflichtend. Die Strecke wird mit durchgehenden Fahrkarten betrieben, die auf ltglink.lt gekauft werden können. In der 1. Klasse litauischer Züge werden Getränke und Snacks zum Verkauf angeboten.
Route Vilnius-Riga-Valga
Diese Verbindung wird mit Dieseltriebzügen von LTG Link betrieben und fährt in der Regel als durchgehende Verbindung ohne Umstieg.
Die Reisezeit von Vilnius nach Riga beträgt ungefähr 4 Stunden 15 Minuten bis 4 Stunden 30 Minuten.
Dies ist eine tägliche Verbindung, die mit einem Umstieg in Valga die Weiterreise nach Tallinn ermöglicht; dort können Fahrgäste in Elron-Züge nach Tartu und Tallinn in Estland umsteigen.
Weiterführende Verbindungen in Europa
Ab Warschau fahren Direktzüge nach Berlin, Wien, Prag, Bratislava, Budapest und in weitere größere Städte.
Eine Reise von Vilnius nach Berlin umfasst beispielsweise normalerweise einen Zwischenstopp über Nacht in Warschau; Fahrpreise beginnen bei 15,90 €.
Damit ist Vilnius ein brauchbares Bahntor nach West- und Mitteleuropa für Reisende, die den Zug dem Flugzeug vorziehen.
Wichtiger Hinweis
Fahrpläne und Bedingungen für Grenzübertritte können sich wegen Bauarbeiten, saisonaler Anpassungen oder geopolitischer Faktoren ändern. Der Krieg in der Ukraine hat Zugverbindungen und Reiseoptionen zwischen Vilnius und Moskau beeinflusst, mit Störungen durch Sanktionen und den Konflikt in der Ukraine. Prüfen Sie vor der Reise immer die aktuellen Fahrpläne auf ltglink.lt und beim polnischen Betreiber PKP Intercity.
Interrail- und Eurail-Pässe in Litauen
Litauen ist vollständig in die Passsysteme von Interrail (für europäische Einwohner) und Eurail (für Besucher von außerhalb Europas) einbezogen. Dadurch lassen sich litauische Züge unkompliziert in eine größere Bahnreise durch Europa integrieren.
Interrail Lithuania One Country Pass
Bietet unbegrenzte Fahrten an aufeinanderfolgenden oder flexiblen Tagen innerhalb Litauens. Ideal für intensive Bahnreisen zwischen Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai und regionalen Linien.
Aktuelle Preisgruppen (ungefähr):
Jugendliche (bis 27): ab 59 € für 3 Tage
Erwachsene: ab 79 € für 3 Tage
Senioren (60+): ab 71 € für 3 Tage
Interrail/Eurail Global Pass
Gültig in mehr als 33 europäischen Ländern, einschließlich Litauen.
Perfekt für Reisen durch mehrere Länder, zum Beispiel Tallinn-Vilnius-Warschau-Berlin mit einem einzigen Pass.
Besonders gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn Sie durch drei oder mehr Länder reisen.
Passgültigkeit und Reservierungen
Pässe gelten sowohl für inländische als auch für internationale LTG Link-Verbindungen.
Auf einigen Strecken ist eine separate Sitzplatzreservierung erforderlich, darunter Vilnius-Riga-Valga und die IC-Verbindung Vilnius-Polen.
Reservierungen können direkt auf ltglink.lt oder über Eurail-Partneragenturen gebucht werden.
Rabatte und Familienreisen
Standardermäßigungen gelten für Jugendliche (bis 27), Senioren (60+) und Kinder.
Familien profitieren bei den meisten Passsystemen von Regelungen, nach denen Kinder kostenlos oder ermäßigt reisen.
Kinder unter 4 Jahren reisen kostenlos; Kinder von 4 bis 11 Jahren erhalten in der Regel deutliche Rabatte.
Züge, Komfort und Borderlebnis
Eine Fahrt mit litauischen Zügen ist heute angenehm, besonders auf den wichtigsten Intercity-Strecken. Modernes Rollmaterial dominiert die meistbefahrenen Korridore, während einige Regionalstrecken ältere, aber modernisierte Fahrzeuge nutzen.
Wichtige Zugtypen in der Flotte
Elektrische Škoda-EJ575-Triebzüge: 2022 eingeführt, bedienen sie die elektrifizierte Strecke Vilnius-Kaunas. Schnell, leise und komfortabel mit moderner Innenraumgestaltung.
Pesa-730M-Dieseltriebzüge: Arbeitstiere auf Strecken wie Vilnius-Klaipėda und Vilnius-Riga. Zuverlässig und mit gutem Komfort für Mittelstrecken.
Künftige elektrische Stadler-FLIRT-Züge: Sie sollen ab etwa 2025 in Betrieb gehen, wenn die Elektrifizierung im Netz weiter ausgebaut wird.
Ausstattung an Bord
Kostenloses WLAN in den meisten Intercity-Zügen
Steckdosen an jedem Sitzplatzpaar
Klimaanlage
Saubere Toiletten
Gepäckablagen über den Sitzen
Trolley-Service oder kleines Buffet mit Getränken, Snacks und Kaffee – mit der üblichen Auswahl an Riegeln und leichten Erfrischungen
1. Klasse im Vergleich zur 2. Klasse
Die 1. Klasse bietet mehr Beinfreiheit, ruhigere Wagen und manchmal kostenloses Wasser oder Snacks.
Der Preisunterschied liegt typischerweise 30-50 % über der 2. Klasse.
Für Fahrten unter zwei Stunden finden die meisten Reisenden die 2. Klasse völlig ausreichend.
Barrierefreiheit
Viele neuere Triebzüge bieten Niederflureinstieg, ausgewiesene Rollstuhlplätze, Prioritätssitze und Fahrradstellplätze.
Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität sollten Unterstützung im Voraus über LTG Link anfordern – das Personal kann an besetzten Bahnhöfen Hilfe beim Einsteigen organisieren.
Bahninfrastruktur, Geschichte und Zukunftsprojekte
Litauens Eisenbahngeschichte reicht bis in die Zeit des Russischen Kaiserreichs zurück, und das Netz befindet sich heute in einer großen Transformation hin zu europäischen Standards. Dieser Kontext erklärt sowohl heutige Einschränkungen als auch spannende kommende Entwicklungen.
Frühe Geschichte
Der Bau der ersten Eisenbahnlinie begann 1859 als Teil der Strecke Sankt Petersburg-Warschau.
Der erste Zug kam am 17. September 1860 aus Daugavpils in Vilnius an.
Der erste kommerzielle Betrieb begann am 11. April 1861 zwischen Kaunas und Eydtkuhnen in Ostpreußen und bediente zunächst 21 Bahnhöfe.
Der größte Ausbau der Eisenbahn fand zwischen 1857 und 1914 statt, als fast zwei Drittel des Netzes gebaut wurden.
Auch Straßenbahnen spielten in der litauischen Bahngeschichte eine Rolle, mit historischem Straßenbahnbetrieb in Städten und laufenden Diskussionen über moderne städtische Straßenbahnen als Teil der sich entwickelnden Verkehrsinfrastruktur des Landes.
Heutiges Bahnnetz
Etwa 1.900+ km Gleise, historisch in Breitspur (1.520 mm), die aus der Kaiserzeit übernommen wurde.
Derzeit sind etwa 10-15 % des Netzes elektrifiziert, doch große Projekte laufen, um diesen Anteil bis Anfang der 2030er Jahre deutlich zu erhöhen.
Der erste elektrische Zug nahm am 29. Dezember 1975 nach der Elektrifizierung der Strecke Vilnius-Kaunas den Betrieb auf.
Projekt Rail Baltica
Eine neue normalspurige Hochgeschwindigkeitsstrecke für Personenzüge mit bis zu 249 km/h, die Warschau-Kaunas-Vilnius-Riga-Tallinn verbindet.
Der Bau in Litauen begann 2020; Stand 2023 ist die Fertigstellung des Projekts für 2030 vorgesehen, wobei einige Abschnitte voraussichtlich 2028 den Betrieb aufnehmen sollen.
Wichtige Abschnitte sollen phasenweise fertiggestellt werden und markieren bedeutende Meilensteine für das Projekt.
Zu den erwarteten Vorteilen zählen eine Reisezeit Vilnius-Kaunas von etwa 38 Minuten und ein deutlich schnellerer Zugang nach Polen und in den Rest Europas.
Umstellung auf europäische Normalspur
Nach EU-Vorschlägen von 2022 und jüngeren geopolitischen Verschiebungen verfolgt Litauen eine langfristige Strategie, wichtige Korridore von Breitspur auf Normalspur umzustellen.
Dieser fünfte große Spurwechsel in der Geschichte des Landes wird die Interoperabilität mit benachbarten EU-Ländern verbessern.
Historische Schmalspurbahn
Die historische Schmalspurbahn (750 mm) in der Region Aukštaitija bietet in den Sommermonaten touristische Fahrten an.
Diese Kulturerbebahn aus dem Raum Panevėžys bietet Themenfahrten mit historischem Rollmaterial – ein reizvoller Einblick in Litauens Eisenbahnvergangenheit.
Die Schmalspurbahn wurde 1996 zur Museumsbahn erklärt.
Nach der Wiederherstellung der Unabhängigkeit 1991 begann Litauen mit der schrittweisen Modernisierung seines Bahnnetzes.
Verbindungen mit Flughäfen, Häfen und Nachbarländern
Züge in Litauen lassen sich gut mit Flughäfen, Ostseefähren und grenzüberschreitendem Verkehr kombinieren, sodass multimodale Reisen für internationale Besucher unkompliziert sind.
Bahnverbindung zum Flughafen Vilnius
Eine kurze Shuttlefahrt von etwa 7 Minuten verbindet den Hauptbahnhof Vilnius mit dem Bahnhof Vilnius Airport.
Tagsüber gibt es mehrmals pro Stunde Abfahrten (in Spitzenzeiten typischerweise alle 10-15 Minuten).
Der Fahrpreis ist bemerkenswert niedrig – etwa 0,90-1,00 €.
Damit ist der Zug die schnellste und günstigste Transferoption für ankommende und abreisende Passagiere.
Anbindung an den Seehafen Klaipėda
Züge von Vilnius nach Klaipėda oder von Kaunas nach Klaipėda bringen Sie in die Hafenstadt, von der Fähren nach Kiel in Deutschland und Karlshamn in Schweden abfahren.
Der Bahnhof Klaipėda ist nur eine kurze Bus- oder Taxifahrt von den Fährterminals entfernt – planen Sie 15-20 Minuten für den Transfer ein.
Bahnverbindungen nach Polen
Über Mockava/Šeštokai Richtung Białystok und Warschau bildet diese Route Litauens wichtigste Normalspurverbindung mit dem EU-Bahnnetz.
Die grenzüberschreitende Verbindung macht es möglich, ohne Flug von Vilnius in große europäische Städte zu reisen.
Bahnverbindungen nach Lettland
Zwei Hauptkorridore bedienen Lettland – über Šiauliai-Joniškis-Jelgava und die direkte Linie Vilnius-Riga-Valga.
Frequenz und genaue Routen können je nach laufenden Bauarbeiten und Bauphasen von Rail Baltica variieren.
Die Verbindung Vilnius-Riga bleibt für die meisten Reisenden Richtung Norden die praktischste Option.
Praktische Tipps für Zugreisen in Litauen
Dieser letzte Abschnitt dient als kurze Checkliste für reibungslose Zugreisen im ganzen Land. Behalten Sie diese Tipps bei der Reiseplanung im Blick.
Für Spitzentermine früh buchen: Sommerwochenenden, Feiertage (rund um den 11. März, 6. Juli und 15. August) sowie Freitagabende sind stark nachgefragt. Plätze in beliebten Zügen wie dem 05:22 Vilnius-Klaipėda können schon Tage vorher ausverkauft sein. Buchen Sie, sobald Ihre Pläne feststehen.
LTG Link-App nutzen: Die offizielle App bietet Echtzeitinformationen zum Bahnsteig, Verspätungsmeldungen, Sitzplatzreservierungen und QR-Code-Tickets. Vermeiden Sie Drittanbieter, die zusätzliche Gebühren verlangen – ltglink.lt und die App bieten immer die besten Preise.
Bahnhofsetikette: Seien Sie 10-15 Minuten vor Abfahrt da. Prüfen Sie die Abfahrtstafeln (an größeren Bahnhöfen auf Litauisch und Englisch angezeigt). Kleinere Bahnhöfe haben möglicherweise nur begrenztes Personal und wenige Einrichtungen; halten Sie daher Ihr Ticket auf dem Handy bereit.
Gepäck und Fahrräder: Die Gepäckgrenzen sind für persönliche Taschen und Koffer meist großzügig. Fahrradplätze sind begrenzt und erfordern oft ein kleines Zusatzticket – buchen Sie im Voraus, wenn Radfahren Teil Ihres Plans ist. Verstauen Sie Taschen in Gepäckablagen über den Sitzen oder in ausgewiesenen Gepäckbereichen.
Wenn Züge ausgebucht sind: Wenn Ihre bevorzugte Verbindung ausverkauft ist, ziehen Sie Fernbusse (Unternehmen wie Lux Express fahren parallele Routen), Carsharing-Dienste oder eine Routenanpassung über Kaunas oder Šiauliai in Betracht. Manchmal löst eine andere Abfahrtszeit das Problem.
Fahrpläne offline herunterladen: Die Netzabdeckung kann in ländlichen Gebieten lückenhaft sein. Machen Sie vor dem Einsteigen einen Screenshot oder speichern Sie Ticket und Routenkarte, besonders bei Reisen zu kleineren Zielen.
Die litauische Eisenbahn hat sich von ihren Ursprüngen im 19. Jahrhundert zu einem modernen, effizienten Verkehrssystem entwickelt, das das Land im Inneren verbindet und an Europa anbindet. Mit Rail Baltica am Horizont werden die Reisezeiten weiter sinken, und die Integration in das kontinentale Netz wird sich weiter verbessern.
Ob Sie zwischen Vilnius und Kaunas pendeln, an die Küste nach Klaipėda fahren oder eine grenzüberschreitende Reise nach Warschau oder Riga antreten: Züge bieten eine komfortable, erschwingliche und landschaftlich reizvolle Möglichkeit, Litauen und darüber hinaus zu erkunden.
Gehen Sie zu ltglink.lt, laden Sie die App herunter und beginnen Sie mit der Planung Ihrer Reise.
Häufig gestellte Fragen
Wie schneidet Litauens Bahnnetz im Vergleich zu anderen baltischen Staaten ab?
Litauens Bahnnetz gilt als das modernste der baltischen Staaten. Es umfasste 2021 insgesamt 1.868,8 km und verbindet wichtige Städte wie Vilnius, Kaunas und Klaipėda; internationale Routen führen nach Warschau, Krakau und Riga.
Was ist das Projekt Rail Baltica?
Rail Baltica ist ein ambitioniertes Infrastrukturprojekt, das die Zukunft der Bahnverbindungen in den baltischen Staaten, einschließlich Litauen, verändert. Es soll die internationalen Bahnverbindungen in der Region deutlich verbessern.
Welche modernen Zugtypen fahren in Litauen?
Litauen führte 2022 elektrische Škoda-EJ575-Triebzüge ein, die die elektrifizierte Strecke Vilnius-Kaunas bedienen und schnell, leise und komfortabel mit modernem Innenraum sind. Pesa-730M-Dieseltriebzüge fahren auf Strecken wie Vilnius-Klaipėda und Vilnius-Riga. Elektrische Stadler-FLIRT-Züge sollen ab etwa 2025 in Betrieb gehen, wenn die Elektrifizierung ausgebaut wird.
Welche Rabatte gibt es für Familien und junge Reisende in Litauen?
Kinder unter 4 Jahren reisen kostenlos, und Kinder von 4 bis 11 Jahren erhalten in der Regel deutliche Rabatte. Standardermäßigungen gelten außerdem für Jugendliche (bis 27) und Senioren (60+); Familien profitieren bei den meisten Passsystemen von ermäßigten oder kostenlosen Reisen.
Wurden internationale Bahnverbindungen aus Litauen durch jüngere geopolitische Ereignisse beeinflusst?
Ja. Der Krieg in der Ukraine hat einige internationale Zugverbindungen aus Litauen beeinflusst, darunter Änderungen auf den Routen zwischen Vilnius und Moskau.
