Train service
Eurostar
Eurostar exploite des trains internationaux à grande vitesse reliant le Royaume-Uni à l'Europe continentale, notamment Paris, Bruxelles et Amsterdam.
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OBB
ÖBB est la compagnie ferroviaire nationale autrichienne, avec des trains nationaux, internationaux et de nuit Nightjet.
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Rail Europe
Rail Europe est un acteur majeur de la réservation de billets de train européens. Il aide les voyageurs et les professionnels du voyage à organiser et réserver des trajets en train en Europe.
Trainline
Trainline vend des billets de train et de bus pour le compte de grandes compagnies ferroviaires et routières au Royaume-Uni et en Europe.
Omio
Omio met les voyageurs en relation avec plus de 1 000 opérateurs de transport pour les trains, les bus, les vols et d'autres options de voyage.
Vienne-Londres en train prend au moins 16 heures. Il n’existe pas de train direct. L’option la plus confortable est le Nightjet d’ÖBB de Wien Hbf à Bruxelles, puis l’Eurostar vers Londres le lendemain matin. Il circule trois nuits par semaine. Pour un trajet le même jour, partez de Wien Hbf vers Munich, traversez l’Allemagne jusqu’à Bruxelles, puis prenez l’Eurostar de Bruxelles Midi/Zuid à London St Pancras International.
Pas de train direct : organisez le voyage autour de Bruxelles
Il n’y a pas de train direct de Vienne à Londres, et il est peu probable qu’il y en ait bientôt. Construisez le trajet autour de votre départ Eurostar. Choisissez d’abord cette partie, puis réservez les autres segments en remontant le voyage.
Deux itinéraires méritent vraiment d’être envisagés :
| Itinéraire | Segments | Durée totale approximative |
|---|---|---|
| Nightjet + Eurostar | Wien Hbf à Bruxelles de nuit ; Eurostar le lendemain matin | Environ 18 à 19 heures, nuit comprise |
| Trajet de jour via l’Allemagne | Wien Hbf à Munich, puis Bruxelles, puis Eurostar | Environ 14 à 18 heures selon les correspondances |
Bruxelles est le bon point de correspondance. Cela évite la traversée de Paris entre deux gares, et le terminal Eurostar se trouve dans Bruxelles Midi/Zuid.
Trajet de jour via Munich et l’Allemagne
Commencez à Wien Hbf et prenez un train ÖBB ou Deutsche Bahn vers Munich. Cette partie dure environ 3 h 40 à 4 h. Munich est le premier grand point de correspondance naturel sur cet itinéraire.
Depuis Munich, les trains ICE continuent vers Bruxelles via Francfort ou Cologne. La section Munich-Bruxelles prend généralement 5 à 6 heures avec une correspondance. L’Eurostar de Bruxelles à Londres prend environ 2 heures.
Dans le meilleur des cas, un trajet de jour vous amène à Londres en 14 à 16 heures environ. Prévoyez plus large. Les trains longue distance allemands sur le corridor Cologne-Aix-la-Chapelle-Bruxelles peuvent prendre du retard, et rater l’Eurostar signifie souvent attendre plusieurs heures le suivant.
Ne réservez pas le premier Eurostar disponible après l’arrivée de votre correspondance allemande. Laissez au moins 2 heures à Bruxelles. L’accès Eurostar ferme 30 minutes avant le départ, et vous devez passer la sécurité et les contrôles de passeport à Bruxelles Midi/Zuid avant cela.
Itinéraire de nuit en Nightjet
Le Nightjet d’ÖBB de Wien Hbf à Bruxelles est la meilleure option pour la plupart des voyageurs. Vous montez le soir, dormez pendant la nuit et arrivez à Bruxelles le lendemain matin pour prendre l’Eurostar vers Londres.
Un point doit être clair : ce n’est pas un train direct pour Londres. Le Nightjet termine à Bruxelles. Vous réservez l’Eurostar séparément.
Le Nightjet circule uniquement le mardi, le jeudi et le dimanche. Il ne circule pas le lundi, le mercredi, le vendredi ni le samedi. Vérifiez votre date avant de réserver quoi que ce soit d’autre.
La durée du trajet de Wien Hbf à Bruxelles est d’environ 15 à 16 heures. Le départ habituel de Wien Hbf a lieu en début de soirée, avec une arrivée à Bruxelles vers 10 h le lendemain matin. Confirmez les horaires exacts sur oebb.at avant de réserver, car ils peuvent varier selon la date.
Hébergement dans le Nightjet Vienne-Bruxelles
Trois options sont proposées :
- Siège : un siège inclinable dans un compartiment partagé. C’est l’option la moins chère, mais passer 15 heures de nuit assis est réellement inconfortable pour la plupart des voyageurs.
- Couchette : une couchette rabattable dans un compartiment partagé de quatre ou six places. C’est le choix le plus courant. La literie est fournie.
- Voiture-lits : un vrai lit dans un compartiment plus petit et plus privé, avec un, deux ou trois lits. C’est le plus confortable. Ces places partent en premier aux dates demandées.
Réservez votre couchette ou votre place en voiture-lits tôt. Pas quelques semaines avant le départ, mais dès l’ouverture de votre date. Sur les itinéraires très demandés, ces places disparaissent bien avant les sièges.
Correspondance à Bruxelles après le Nightjet
Après le Nightjet, prévoyez au moins 1 h 30 à 2 h avant votre Eurostar. Vous devrez sortir du train, acheter quelque chose à manger si besoin et rejoindre le terminal Eurostar. Un retard de 20 ou 30 minutes du Nightjet n’a rien d’exceptionnel. Si vous prévoyez trop court et manquez l’Eurostar, le suivant peut être plusieurs heures plus tard.
Le Nightjet Vienne-Paris ne circule plus
Le Nightjet ÖBB Vienne-Paris a pris fin le 14 décembre 2025. Le Nightjet Berlin-Paris aussi. Tout guide qui conseille de prendre un train de nuit de Vienne à Paris puis l’Eurostar vers Londres est dépassé.
Paris peut encore fonctionner comme itinéraire de jour. Vienne-Paris via Munich et TGV prend environ 8 à 9 heures, puis l’Eurostar relie Paris Gare du Nord à Londres en environ 2 h 20. Mais il faut traverser Paris pour rejoindre la Gare du Nord depuis la Gare de Lyon ou la Gare de l’Est, et l’itinéraire par Bruxelles est plus simple. Utilisez Bruxelles, sauf si vos dates ou vos prix rendent Paris vraiment plus intéressant malgré l’effort supplémentaire.
Durées de trajet et planification
Les meilleurs résultats des moteurs de réservation affichent Vienne-Londres en 14 heures. C’est possible un bon jour, avec des correspondances serrées. Pour un trajet réaliste, comptez 16 à 18 heures en journée, ou un départ de nuit en Nightjet avec une arrivée à Londres en fin de matinée le lendemain.
| Plan | Ce qu’il exige | Idéal pour |
|---|---|---|
| Trajet de jour rapide | Départ matinal de Wien Hbf, deux ou trois changements en Allemagne, Eurostar l’après-midi | Voyageurs ferroviaires expérimentés avec une marge en cas de retard |
| Journée + étape de nuit | Vienne vers Francfort, Cologne ou Bruxelles ; Eurostar le lendemain | Ceux qui veulent des correspondances sûres |
| Nightjet mardi, jeudi ou dimanche | Nightjet Wien Hbf-Bruxelles + Eurostar Bruxelles-Londres séparé | La plupart des voyageurs ; confortable, économise une nuit d’hôtel |
Si vous voyagez avec des enfants, de gros bagages ou un rendez-vous fixe à Londres, ne comptez pas sur des correspondances de jour le même jour. Le Nightjet ou une étape de nuit donne une arrivée beaucoup plus prévisible.
Entrée au Royaume-Uni : l’ETA
Demandez une UK Electronic Travel Authorisation, ou ETA, avant le voyage. La plupart des ressortissants non britanniques qui n’ont pas de visa britannique en ont besoin. Cela inclut les citoyens de l’Union européenne, ainsi que les ressortissants d’Australie, du Canada, de Nouvelle-Zélande, des États-Unis et de la plupart des autres pays qui entraient auparavant au Royaume-Uni sans visa.
L’obligation a commencé le 2 avril 2025. L’ETA coûte 16 GBP, est valable 2 ans, ou jusqu’à l’expiration de votre passeport, et est liée à votre passeport. Faites la demande sur gov.uk.
Ne laissez pas cette formalité pour la gare. Eurostar vérifie la conformité ETA au départ à Bruxelles, pas à l’immigration britannique. Si vous n’avez pas d’ETA valide, ou de visa britannique valide, l’embarquement vous sera refusé. La procédure en ligne est généralement rapide, mais faites la demande quelques jours avant le voyage pour être tranquille.
Billets, tarifs et ordre de réservation
Réservez Vienne-Londres en segments séparés. Très peu de revendeurs proposent un billet unique garanti pour cet itinéraire, et réserver séparément vous donne le contrôle de chaque correspondance.
Ordre de réservation pratique :
| Étape | Ce qu’il faut réserver | Où |
|---|---|---|
| 1 | Eurostar Bruxelles-Londres | eurostar.com |
| 2 | Nightjet Wien Hbf-Bruxelles, si vous choisissez le trajet de nuit mardi, jeudi ou dimanche | oebb.at |
| 3 | Wien Hbf-Munich + ICE vers Bruxelles, si vous choisissez le trajet de jour | oebb.at ou bahn.de |
| 4 | Comparer les itinéraires complets | Rail Europe, Trainline ou Omio |
Les tarifs Eurostar en avance de Bruxelles à Londres commencent autour de 25 à 39 EUR en Standard sur les bonnes dates, mais les prix bougent beaucoup selon la demande et la fenêtre de réservation. Les départs en haute saison et pendant les vacances scolaires coûtent nettement plus cher. Regardez tôt.
Les billets à l’avance ÖBB et Deutsche Bahn ouvrent autour de 180 jours avant le voyage. Les premiers prix sur Vienne-Munich et les correspondances ICE peuvent être compétitifs quand vous réservez plusieurs mois à l’avance. Avec des tarifs dynamiques, attendre paie rarement.
Si vous utilisez un revendeur comparateur, vérifiez que tous les segments sont inclus, que les correspondances sont protégées en cas de retard et quelles sont les conditions de modification.
Pass Interrail et Eurail
Un Global Pass couvre l’itinéraire. Un pass valable dans un seul pays ne le couvre pas. Le trajet traverse l’Autriche, l’Allemagne, la Belgique et le Royaume-Uni.
Vous devez tout de même payer les réservations des trains clés :
| Train | Frais de réservation pour titulaire d’un pass |
|---|---|
| Nightjet ÖBB, siège | À partir d’environ 8 à 10 EUR |
| Nightjet ÖBB, couchette | À partir d’environ 18 à 28 EUR selon le type de couchette |
| Nightjet ÖBB, voiture-lits | À partir d’environ 38 à 48 EUR selon le type de lit |
| Eurostar Standard | Environ 35 EUR par personne |
| Eurostar Plus | Environ 40 EUR par personne |
| Trains de jour autrichiens et allemands | Réservations de place disponibles en option ; non obligatoires sur la plupart des services |
Les frais de réservation pour titulaires d’un pass changent. Confirmez les tarifs actuels sur Interrail.com et oebb.at avant de réserver. Le quota Eurostar pour titulaires de pass est limité. Il se vend avant les billets ordinaires aux dates demandées. Réservez-le dès que vous connaissez votre date de voyage, pas après avoir réglé l’hébergement et les vols. Les places en Nightjet couchette ou voiture-lits partent vite pour la même raison.
Gares et correspondances
Wien Hbf
Tous les trains longue distance vers Munich, Francfort, Cologne et Bruxelles partent de Wien Hbf, la gare principale de Vienne. Le Nightjet part aussi de Wien Hbf. C’est la bonne gare pour cet itinéraire.
Bruxelles Midi/Zuid
Tous les trains Eurostar vers Londres partent de Bruxelles Midi/Zuid. Le terminal Eurostar s’appelle Channel Terminal et se trouve au niveau inférieur, sous les voies 1 et 2.
Les contrôles de sécurité, de billets et de passeport ont tous lieu à Bruxelles avant l’embarquement. Il n’y a pas de contrôle d’immigration à l’arrivée à Londres. C’est pour cela que la marge est importante. L’accès ferme 30 minutes avant le départ. Pour une correspondance depuis l’Allemagne, prévoyez au moins 90 minutes à Bruxelles. Si vous arrivez par le Nightjet et tenez compte d’un retard possible, 1 h 30 à 2 h est plus sûr.
Arriver en retard et courir vers l’enregistrement Eurostar est l’une des erreurs les plus fréquentes sur cet itinéraire. Elle est entièrement évitable. Ne serrez pas trop la correspondance.
London St Pancras International
L’Eurostar arrive à St Pancras International, dans le centre de Londres, juste à côté de King’s Cross. Le métro de Londres se trouve directement sous la gare, avec accès aux lignes Victoria, Piccadilly, Metropolitan et à d’autres lignes depuis King’s Cross St Pancras. C’est un bon point d’arrivée central pour la plupart des destinations londoniennes.
Réserver cet itinéraire
Choisissez d’abord votre départ Eurostar.
Pour un trajet de jour le même jour : trouvez un Eurostar de début ou de fin d’après-midi de Bruxelles à Londres, puis regardez ce qui part de Wien Hbf le matin pour rejoindre Munich et continuer vers Bruxelles. Recherchez Vienne-Bruxelles sur ÖBB ou DB et examinez les correspondances de près.
Pour le Nightjet : vérifiez d’abord les disponibilités Nightjet sur oebb.at, en gardant en tête qu’il circule seulement le mardi, le jeudi et le dimanche. Choisissez ensuite un Eurostar au départ de Bruxelles au moins 1 h 30 à 2 h après l’arrivée du Nightjet.
Si le trajet en une journée paraît cher ou fragile, coupez le voyage. Cologne, Francfort et Bruxelles fonctionnent toutes comme étapes de nuit. Bruxelles reste le choix le plus simple pour prendre calmement l’Eurostar le lendemain matin.
Frequently asked questions
Quel est le meilleur itinéraire de Vienne à Londres en train ?
Pour la plupart des voyageurs, le Nightjet d'ÖBB jusqu'à Bruxelles, puis l'Eurostar le lendemain matin. Le Nightjet circule le mardi, le jeudi et le dimanche depuis Wien Hbf, avec une arrivée à Bruxelles vers 10 h le lendemain matin. Réservez l'Eurostar depuis Bruxelles séparément. Pour un trajet le même jour, allez de Wien Hbf à Munich, traversez l'Allemagne jusqu'à Bruxelles Midi/Zuid, puis prenez l'Eurostar. Cette option prend environ 14 à 18 heures selon les correspondances et leur fiabilité.
Quand circule le Nightjet de Vienne à Bruxelles ?
Le Nightjet ÖBB de Wien Hbf à Bruxelles part uniquement le mardi, le jeudi et le dimanche. Il ne circule pas le lundi, le mercredi, le vendredi ni le samedi. La durée du trajet est d'environ 15 à 16 heures. Vérifiez votre date exacte sur oebb.at avant de réserver quoi que ce soit d'autre, car l'horaire peut varier selon la date.
Ai-je besoin d'une ETA britannique pour voyager à Londres en train ?
La plupart des ressortissants non britanniques qui n'ont pas de visa britannique ont besoin d'une UK Electronic Travel Authorisation, ou ETA. Cela inclut les citoyens de l'Union européenne. L'ETA coûte 16 GBP, est valable 2 ans, ou jusqu'à l'expiration de votre passeport, et doit être obtenue avant le voyage sur gov.uk. Faites la demande quelques jours avant le départ : Eurostar vérifie l'ETA à Bruxelles avant l'embarquement, pas à l'immigration britannique. Sans ETA valide, l'embarquement vous sera refusé.
Quelle marge prévoir à Bruxelles avant l'Eurostar ?
Prévoyez au moins 1 h 30 à 2 h entre l'arrivée du Nightjet à Bruxelles et le départ de votre Eurostar. Les contrôles Eurostar ferment 30 minutes avant le départ, et le contrôle des passeports, la sécurité et les contrôles de billet ont tous lieu dans Bruxelles Midi/Zuid avant l'embarquement. Un retard de 20 à 30 minutes du Nightjet est courant. Si vous prévoyez trop court et manquez l'Eurostar, le suivant peut être plusieurs heures plus tard. Pour une correspondance de jour arrivant d'Allemagne, prévoyez au moins 90 minutes.
Puis-je utiliser un pass Interrail ou Eurail de Vienne à Londres ?
Oui, mais seulement avec un Global Pass. L'itinéraire traverse l'Autriche, l'Allemagne, la Belgique et le Royaume-Uni, donc un pass valable dans un seul pays ne suffit pas. Vous devez encore payer les réservations de place des trains clés. Les réservations Eurostar pour titulaires de pass coûtent environ 35 EUR en Standard et 40 EUR en Plus, mais ces frais changent, donc vérifiez les tarifs actuels sur Interrail.com avant de réserver. Les frais de réservation Nightjet ÖBB dépendent du type d'hébergement : environ 8 à 10 EUR pour un siège, 18 à 28 EUR pour une couchette et 38 à 48 EUR pour une place en voiture-lits. Confirmez les tarifs actuels sur Interrail.com et oebb.at. Les places Nightjet et les quotas Eurostar pour titulaires de pass se vendent tôt aux dates demandées.
Combien de temps prend Vienne-Londres en train ?
Environ 18 à 19 heures avec l'option Nightjet, en incluant la nuit de Wien Hbf à Bruxelles et l'Eurostar le lendemain matin. Un trajet de jour via Munich et Bruxelles prend environ 14 à 18 heures selon les correspondances, avec des itinéraires réalistes les plus rapides autour de 14 à 16 heures un bon jour. Prévoyez davantage si un train prend du retard.
