Edimbourg compte quatre gares ferroviaires principales : Edinburgh Waverley, Edinburgh Haymarket, Edinburgh Gateway et Edinburgh Park. Les sites de réservation et la plupart des applications affichent seulement « Edinburgh » pour la gare principale. Cela signifie toujours Waverley. Pour presque tous les visiteurs, Waverley est la bonne gare à réserver.
Les trois autres gares existent pour des raisons précises. Haymarket est la gare du West End et un point d’embarquement utile pour les trains ScotRail vers Glasgow, Fife et le nord, avec le tram d’Edimbourg juste devant la porte. Edinburgh Gateway et Edinburgh Park sont des pôles de correspondance tram-train à l’ouest de la ville, surtout utiles si vous arrivez de l’aéroport d’Edimbourg et continuez directement en train. La plupart des voyageurs n’en auront jamais besoin.
Si une page de réservation indique seulement « Edinburgh », ouvrez les détails du train et confirmez la gare avant de payer. La plupart du temps, vous verrez Waverley. Si vous voyez plutôt Haymarket, Gateway ou Park, cela mérite une vérification.
| Gare | Où elle se trouve | Ce pour quoi elle est utile |
|---|---|---|
| Edinburgh Waverley (EDB) | Centre-ville, dans la vallée entre l’Old Town et la New Town | Presque tous les voyages; choix par défaut pour les visiteurs |
| Edinburgh Haymarket (HYM) | West End, sur Haymarket Terrace | Séjours dans le West End, Murrayfield, services ScotRail vers Glasgow et le nord, correspondance avec le tram |
| Edinburgh Gateway (EGY) | Gogar, à l’ouest de la ville, près du corridor de l’aéroport | Correspondance tram-train pour les trajets vers Fife, Perth, Dundee, Aberdeen et Inverness |
| Edinburgh Park (EDP) | Zone d’affaires de South Gyle, à l’ouest d’Edimbourg | Correspondance tram-train pour les services ScotRail vers Glasgow et le centre de l’Ecosse |
Edinburgh Waverley
Utilisez Waverley par défaut. La gare se trouve dans la vallée entre l’Old Town et la New Town, avec des sorties vers Waverley Bridge, Market Street et Princes Street. Depuis le hall principal, vous sortez directement dans le centre. Edinburgh Castle est sur la colline à l’ouest. Le Royal Mile est à quelques minutes à pied.
Le nom complet sur les panneaux Network Rail et ScotRail est « Edinburgh », avec le code de gare EDB. La plupart des systèmes de réservation utilisent ce nom. LNER, l’opérateur qui assure la plupart des services vers Londres, l’appelle Edinburgh Waverley sur ses pages de gare. C’est le même endroit.
Waverley est la plus grande et la plus fréquentée des deux gares du centre-ville. Network Rail en est propriétaire et l’exploite. Elle compte 20 quais répartis en deux parties sous la halle ferroviaire, ainsi qu’un long hall couvert de verre avec boutiques, restauration et toilettes accessibles, dont une installation Changing Places. Le salon First Class se trouve dans le hall principal.
Ce qu’il y a autour de Waverley
Sortez sur Waverley Bridge et vous êtes entre Princes Street Gardens à l’ouest et le Balmoral Hotel à l’est. Le Royal Mile est en haut de Cockburn Street. Princes Street et les arrêts de tram de la New Town sont à quelques minutes à pied. La plupart des hôtels centraux sont à moins de 15 minutes à pied. Le hall est très fréquenté aux heures de pointe, donc prévoyez un peu plus de temps que ce que la carte laisse penser.
Services, accessibilité et stationnement
L’accès sans marche dessert tous les quais, avec des ascenseurs depuis le hall principal. Passenger Assist est disponible et mérite d’être réservé à l’avance pour une prise en charge plus simple; l’aide du personnel est disponible environ de 04:00 à 00:45 du lundi au samedi et de 06:00 à 00:45 le dimanche. Le guichet est ouvert de 06:00 à 22:00 du lundi au samedi et de 07:00 à 22:00 le dimanche.
Venir en voiture est la partie la moins pratique. Le parking New Street, le long de la gare, compte 617 places, mais la circulation du centre-ville et la zone de dépose limitée rendent généralement le taxi ou le tram plus simple.
Opérateurs et principales directions
Waverley est la seule gare d’Edimbourg où s’arrêtent tous les opérateurs longue distance. Cela inclut :
- ScotRail pour l’Ecosse : trains vers Glasgow Queen Street environ toutes les demi-heures via Falkirk High, vers Tweedbank sur la Borders Railway, vers Dundee, Aberdeen, Perth, Inverness, Fife, ainsi que vers North Berwick et Dunbar sur la côte est.
- LNER pour l’East Coast Main Line : environ un train par heure vers London King’s Cross, plus quelques services longue distance vers Aberdeen et Inverness.
- Lumo pour des services moins chers vers London King’s Cross : environ cinq trains par jour, avec des tarifs plus simples que LNER mais pas de première classe.
- Avanti West Coast pour la West Coast Main Line vers London Euston, via Carlisle, Preston et Birmingham. C’est l’itinéraire lent vers Londres et il circule environ toutes les deux heures.
- TransPennine Express pour Newcastle et Manchester Airport.
- CrossCountry pour Birmingham, Bristol, Plymouth et le long trajet vers Penzance, ainsi que des services vers Glasgow Central.
- Caledonian Sleeper pour le train de nuit vers London Euston et les portions Highland vers Aberdeen, Inverness et Fort William.
Utilisez les fréquences ci-dessus comme repères. Les arrêts précis et les horaires changent à chaque horaire de service, donc vérifiez votre train exact sur le site de l’opérateur ou auprès de National Rail Enquiries avant de réserver.
| Opérateur | Où vont ses trains depuis Waverley | Service typique |
|---|---|---|
| ScotRail | Glasgow, Fife, Borders, Stirling, Perth, Dundee, Aberdeen, Inverness | Principal opérateur à l’échelle de l’Ecosse |
| LNER | London King’s Cross via Newcastle et York | Environ un train par heure |
| Lumo | London King’s Cross | Environ cinq trains par jour, low-cost |
| Avanti West Coast | London Euston via Carlisle, Preston et Birmingham | Environ un train toutes les deux heures |
| TransPennine Express | Manchester Airport, Newcastle | Quelques trains par jour |
| CrossCountry | Birmingham, Bristol, Plymouth, Penzance; Glasgow Central | Environ toutes les heures vers le sud |
| Caledonian Sleeper | London Euston, Aberdeen, Inverness, Fort William | Un train de nuit par nuit et par itinéraire |
Edinburgh Haymarket
Haymarket est la deuxième gare du centre-ville, dans le West End, avec une entrée sur Haymarket Terrace. Son code de gare est HYM. ScotRail la gère; Network Rail en est propriétaire. Elle compte cinq quais National Rail et deux quais Edinburgh Trams à l’extérieur, donc la correspondance avec le tram se fait vraiment en quelques pas, pas à travers toute la ville.
Choisissez Haymarket si votre hôtel, votre conférence ou votre correspondance se trouve dans le West End ou près de Murrayfield, ou si votre billet indique précisément Haymarket. Les trains ScotRail Express vers Glasgow y passent comme à Waverley, et la plupart des trains LNER vers Londres s’arrêtent à Haymarket en quittant la ville. Pour un voyageur qui loge près de l’EICC ou de Murrayfield, embarquer à Haymarket peut faire gagner 15 minutes par rapport à une marche ou un trajet en tram jusqu’à Waverley.
L’erreur à éviter est de choisir Haymarket parce que le prix semble identique à Waverley, puis de devoir prendre le tram vers le centre. Si vous séjournez dans l’Old Town, la New Town ou Leith, Waverley est plus proche. Vérifiez la distance à pied ou en tram entre votre hôtel et chaque gare avant de vous décider.
Edinburgh Gateway
Edinburgh Gateway se trouve à Gogar, à l’ouest de la ville, près du corridor de l’aéroport. Son code de gare est EGY. ScotRail la gère. Gateway a ouvert en 2016 spécialement comme pôle de correspondance tram-train, et c’est son vrai rôle. Le guichet se trouve sur le quai 2 et ouvre du lundi au samedi de 06:25 à 22:00, et le dimanche de 09:00 à 22:00.
Utilisez Gateway seulement comme correspondance pour des trains vers le nord de l’Ecosse : Fife, Perth, Dundee, Aberdeen et Inverness. Si vous arrivez par Edinburgh Trams depuis l’aéroport et que votre train suivant s’arrête à Gateway, vous pouvez changer ici au lieu d’aller jusqu’à Waverley puis de revenir vers l’ouest. Pour un séjour en ville, Gateway est loin de presque tous les endroits où vous voudriez loger.
Avant de réserver Gateway, confirmez que votre train précis s’y arrête. Beaucoup de services ScotRail vers le nord le font, mais pas tous, et arriver à Gateway pour un train qui file directement vers Haymarket et Waverley serait un détour évitable.
Edinburgh Park
Edinburgh Park est l’autre gare tram-train à l’ouest de la ville, dans la zone d’affaires de South Gyle, avec le code de gare EDP. ScotRail la gère. Elle dispose d’un distributeur de billets, du Wi-Fi gratuit et d’un accès sans marche au quai, mais pas d’aide du personnel, pas de guichet et pas de salle d’attente notable.
Utilisez Edinburgh Park si vous faites une correspondance avec le tram pour un service ScotRail vers Glasgow Queen Street, Falkirk, Stirling, Dunblane ou le centre de l’Ecosse. Plusieurs trains ScotRail dans ces directions s’y arrêtent, et depuis le tram de l’aéroport cela peut éviter un détour par le centre.
Pour la plupart des visiteurs, Edinburgh Park n’est pas une gare d’arrivée utile. Si votre hôtel se trouve vraiment dans la zone d’affaires de Gyle, elle convient. Sinon, changez à Haymarket ou Waverley, où vous aurez plus de services et davantage d’aide sur place.
Autres gares de la zone d’Edimbourg
Quelques petites gares de banlieue se trouvent aussi dans la zone d’Edimbourg sur la carte National Rail : Brunstane, Newcraighall, Slateford, Kingsknowe, Wester Hailes, South Gyle et Curriehill. Ce sont des haltes locales, utilisées surtout pour de courts services ScotRail vers Waverley. Utilisez-les seulement si votre hébergement est vraiment plus proche de l’une d’elles que de Waverley ou Haymarket.
Quand vous recherchez un trajet sur un site de réservation, ces petites gares sont généralement filtrées sauf si vous les définissez par leur nom comme origine ou destination. C’est le bon réglage par défaut pour la plupart des voyageurs.
Aller entre l’aéroport d’Edimbourg et la ville en train
Il n’y a pas de gare ferroviaire à Edinburgh Airport. La liaison entre l’aéroport et la ville se fait par Edinburgh Trams, pas par train.
Les trams partent environ toutes les sept minutes en journée depuis l’aéroport, avec des arrêts à Edinburgh Gateway, Edinburgh Park, Haymarket puis dans le centre. L’arrêt de tram le plus proche d’Edinburgh Waverley est St Andrew Square, à environ deux minutes à pied le long de Princes Street.
Si votre train suivant s’arrête à Haymarket, Gateway ou Park, vous pouvez changer directement entre tram et train au même endroit. Si votre train part de Waverley, prenez le tram jusqu’à St Andrew Square et faites le dernier pâté de maisons à pied. L’aéroport vend des billets combinés tram-train dans le hall d’enregistrement, et les mêmes billets combinés sont disponibles dans la plupart des gares et en ligne; un seul billet peut être moins cher et plus simple que deux achats séparés, mais cela dépend de l’opérateur et du jour.
Les bus suivent le même corridor et sont plus lents mais moins chers, avec Lothian Buses et le service Airlink 100 comme options les plus courantes. Prenez le bus si vous voyagez tôt le matin, tard le soir ou avec une poussette et des bagages encombrants. Sinon, le tram est plus rapide et plus prévisible.
Trains de nuit depuis Edimbourg
Le Caledonian Sleeper est le seul train de nuit d’Edimbourg. Il part d’Edinburgh Waverley, et le matériel se divise en deux produits : le Lowland Sleeper vers London Euston, et le Highlander, qui se sépare à l’arrivée pour desservir Aberdeen, Inverness et Fort William.
Vous pouvez voyager en siège inclinable, en Classic Room (une cabine simple à deux couchettes), en Club Room (avec douche privative) ou dans la Caledonian Double, plus grande. Tous exigent une réservation séparée en plus de votre billet ou de votre pass ferroviaire. Un BritRail, Interrail ou Eurail pass seul ne vous donne pas une couchette. Réservez la couchette en même temps que votre trajet quand c’est possible.
Réservez tôt si vous voulez une Club Room, une douche privative ou la Caledonian Double, car ces catégories peuvent se vendre avant les sièges les nuits chargées, surtout en été et pendant les jours fériés. L’intérêt du Sleeper est d’arriver reposé, donc le siège le moins cher est rarement le bon choix si vous pouvez prendre une cabine.
Billets, opérateurs et pass ferroviaires britanniques
Les gares d’Edimbourg partagent un même système de billetterie National Rail, mais chaque opérateur a sa propre structure tarifaire. Le billet le moins cher vers Londres dépend du train choisi, pas de la gare.
LNER et Lumo utilisent tous deux une tarification Advance dynamique sur l’East Coast Main Line : moins chère si vous réservez tôt, plus chère près du départ. ScotRail combine des tarifs Anytime et Off-Peak achetables jusqu’au départ avec des billets Advance moins chers sur ses itinéraires les plus longs. Avanti West Coast utilise aussi des tarifs dynamiques pour le service plus lent vers London Euston. Les tarifs du Caledonian Sleeper dépendent du type de cabine, de la date et du délai de réservation.
Quelques points pratiques à vérifier avant d’acheter :
- Un billet Advance sur LNER, Lumo ou Avanti vous lie à un train précis. Vérifiez l’opérateur et l’heure avant de payer.
- Un Off-Peak Return flexible sur ScotRail peut coûter moins cher que deux allers simples, surtout sur les courtes routes écossaises.
- Si vos plans changent, les frais de modification varient selon l’opérateur. Lumo est le plus strict.
- Pour les visiteurs qui utilisent un pass ferroviaire, le BritRail Pass (pour les non-résidents du Royaume-Uni) et l’Interrail ou Eurail Great Britain Pass couvrent la plupart des opérateurs National Rail qui desservent Edimbourg, notamment ScotRail, LNER, CrossCountry, Avanti West Coast et TransPennine Express. Le Caledonian Sleeper accepte les pass ferroviaires, mais la couchette ou le siège reste une réservation séparée, et Lumo, comme opérateur en open access, a ses propres règles sur les pass acceptés. Vérifiez avant de vous présenter.
Si vous n’avez besoin que d’un ou deux trains longue distance pendant votre séjour en Grande-Bretagne, acheter des billets Advance individuels est généralement moins cher qu’un pass. Le pass commence à devenir rentable quand vous avez plusieurs longs trajets dans une courte période.
Frequently asked questions
Combien y a-t-il de gares ferroviaires à Edimbourg ?
Edimbourg compte quatre gares National Rail principales : Edinburgh Waverley, Edinburgh Haymarket, Edinburgh Gateway et Edinburgh Park. Quelques petites gares de banlieue, comme Brunstane, Slateford et South Gyle, se trouvent aussi dans la ville sur la carte National Rail, mais la plupart des visiteurs utiliseront seulement Waverley ou Haymarket.
Quelle gare d'Edimbourg dois-je utiliser ?
Utilisez Edinburgh Waverley pour presque tous les trajets. C'est la gare du centre-ville, elle accueille le plus d'opérateurs et c'est ce que les sites de réservation veulent dire quand ils affichent « Edinburgh ». Choisissez Edinburgh Haymarket seulement si votre hôtel ou votre train suivant se trouve dans le West End, ou si votre billet indique précisément Haymarket. Utilisez Edinburgh Gateway ou Edinburgh Park seulement pour des correspondances tram-train depuis Edinburgh Airport.
Edinburgh Waverley et « Edinburgh station » sont-elles la même gare ?
Oui. Sur les panneaux National Rail et la plupart des sites de réservation, la gare s'appelle simplement « Edinburgh », avec le code EDB. LNER, Trainline et beaucoup de guides de voyage l'appellent Edinburgh Waverley, son nom historique. Dans les deux cas, il s'agit de la même gare entre l'Old Town et la New Town.
Y a-t-il un train pour Edinburgh Airport ?
Non. Edinburgh Airport n'a pas de gare National Rail. La liaison avec la ville se fait par Edinburgh Trams, qui circule environ toutes les sept minutes en journée et s'arrête à Edinburgh Gateway, Edinburgh Park, Haymarket puis dans le centre. L'arrêt de tram le plus proche d'Edinburgh Waverley est St Andrew Square, à environ deux minutes à pied.
Quelle gare d'Edimbourg le Caledonian Sleeper utilise-t-il ?
Le Caledonian Sleeper utilise Edinburgh Waverley pour tous ses services. La portion Lowland va à London Euston, et le Highlander se divise à son arrivée à Edimbourg pour desservir Aberdeen, Inverness et Fort William. La couchette ou le siège est une réservation séparée de votre billet ou pass ferroviaire, donc réservez la cabine en même temps que votre voyage quand vous le pouvez.
Quels opérateurs assurent les trains d'Edimbourg à Londres ?
Trois opérateurs assurent des services directs vers Londres depuis Edinburgh Waverley : LNER, avec environ un train par heure vers King’s Cross via l'East Coast Main Line; Lumo, avec environ cinq trains moins chers par jour vers King’s Cross; et Avanti West Coast, avec un service plus lent vers Euston via Carlisle, Preston et Birmingham. Le Caledonian Sleeper est la seule option de nuit, avec un départ chaque soir vers London Euston.
Edinburgh Waverley est-elle accessible sans marche ?
Oui. Edinburgh Waverley offre un accès sans marche à tous les quais, avec des ascenseurs depuis le hall principal et des toilettes Changing Places. Passenger Assist est disponible et mérite d'être réservé à l'avance pour une prise en charge plus simple; le personnel est présent environ de 04:00 à 00:45 du lundi au samedi et de 06:00 à 00:45 le dimanche.
Faut-il changer de gare entre Waverley et Haymarket à Edimbourg ?
Généralement non. La plupart des trains LNER vers Londres et des trains ScotRail Express vers Glasgow desservent Waverley et Haymarket sur le même trajet, donc si votre billet indique l'une ou l'autre gare, vous pouvez normalement monter à celle qui est la plus proche de vous. Vérifiez que votre train précis s'arrête à la gare indiquée sur votre billet avant d'embarquer.
