Copenhague possède une gare principale pour les trains longue distance : København H, aussi appelée Copenhagen Central dans certains systèmes. Trois arrêts centraux plus petits de la ligne Boulevard du S-tog (Vesterport, Nørreport, Østerport) se trouvent à quelques minutes les uns des autres, et l’aéroport de Copenhague a sa propre gare dans le Terminal 3. Pour la plupart des voyageurs, le choix par défaut est København H.
La partie internationale se superpose à ce réseau local. København H est le point de départ des trains SJ vers Stockholm, des EuroCity vers Hambourg exploités avec DSB et Deutsche Bahn, du train de nuit Snälltåget vers Berlin, et des trains de banlieue Øresund vers Malmö. Une mauvaise gare, ou le mauvais guichet, peut vous faire manquer une correspondance.
Les principales gares de Copenhague en bref
Si votre page de réservation affiche seulement « Copenhagen », ouvrez les détails du train avant de payer et regardez le nom exact de la gare. « Copenhagen All Stations » n’est pas la même chose que København H. Un trajet qui aboutit à Høje Taastrup, 10 km à l’ouest du centre, peut être une mauvaise surprise le jour du départ.
| Gare | À utiliser pour | Réseaux | Notes |
|---|---|---|---|
| København H (Copenhagen Central) | Longue distance, régional, international, ligne Boulevard du S-tog | DSB national, Øresundståg, SJ, Snälltåget, DB, S-tog, métro M3, métro M4 | Le choix par défaut. À côté de Tivoli Gardens. |
| Vesterport | S-tog seulement (ligne Boulevard) | S-tog | Un arrêt au nord de København H. Utile pour Vesterbro. |
| Nørreport | Correspondances locales | S-tog, régional, intercity, métro M1, M2, M3 | Gare la plus fréquentée du Danemark. Pas de services Lyn / express. |
| Østerport | Local et régional | S-tog, régional, intercity, métro M3, M4 | Plus proche de Kastellet et de la Petite Sirène. |
| Copenhagen Airport (Kastrup) | Arrivées et départs à l’aéroport | Trains Øresund, DSB IC, Øresundståg, SJ, métro M2 (séparé) | Intégrée au Terminal 3. |
| Høje Taastrup | Certains trains internationaux et DSB IC | DSB IC, Snälltåget (certains schémas) | Correspondance de banlieue à environ 10 km à l’ouest. |
La règle simple : choisissez København H, sauf si votre trajet concerne précisément l’aéroport, le côté Vesterbro (Vesterport), le Quartier latin (Nørreport), Østerbro et Kastellet (Østerport), ou une réservation qui nomme Høje Taastrup.
København H (Copenhagen Central) : la gare par défaut
København H est le hub longue distance, régional, intercity et international de la capitale danoise. Le H signifie Hovedbanegård, c’est-à-dire gare principale. DSB, l’opérateur national danois, en est propriétaire, et le bâtiment se trouve à côté de Tivoli Gardens, avec l’entrée principale sur Bernstorffsgade et Banegårdspladsen.
Quelques chiffres aident à s’orienter. La gare compte 7 quais dans une disposition en îlots (ce total inclut les quais du métro sous le hall) et 13 voies pour les trains longue distance et régionaux. Un passage piéton souterrain passe sous les quais principaux et rejoint directement les quais des métros M3 (Cityringen) et M4, donc vous n’avez pas besoin de sortir du hall pour changer vers le métro.
Le hall principal dispose d’un guichet DSB et de distributeurs, de consignes à bagages, de distributeurs automatiques de billets, de toilettes, d’un espace bébé et de douches. Un salon de 1re classe se trouve au-dessus du guichet. Le bureau DSB vend les billets intérieurs DSB, la plupart des billets internationaux DSB et les réservations pour titulaires de pass. Il ne vend pas les billets SJ pour Stockholm : ceux-ci s’achètent sur SJ.se.
Le détail à vérifier avant de partir est le groupe de quais utilisé par votre train. Le SJ X 2000 pour Stockholm part d’un quai 26 séparé, qui ne fait pas partie du groupe principal des voies 1 à 12.
Les trois autres gares centrales : Vesterport, Nørreport, Østerport
Trois arrêts ferroviaires centraux plus petits se trouvent sur la ligne Boulevard du S-tog, entre København H et Østerport. Aucun ne remplace København H pour les voyages longue distance. Tous les trois sont utiles si vous voulez arriver plus près d’un quartier précis.
Vesterport se trouve un arrêt au nord de København H sur la ligne Boulevard du S-tog et accueille seulement le S-tog. C’est l’arrêt ferroviaire le plus proche de Vesterbro, du côté plus calme de Tivoli et des hôtels de Vesterbrogade.
Nørreport est la gare la plus fréquentée du Danemark, avec environ 165 000 voyageurs par jour. Elle est entièrement souterraine et propose le S-tog, des trains régionaux et intercity, ainsi que les métros M1, M2 et M3 (Cityringen). C’est la bonne gare pour le Quartier latin, les rues commerçantes autour de Strøget et le jardin botanique. Un point compte : Nørreport ne reçoit pas les services express Lyn ou InterCityLyn. Ne la réservez pas à la place de København H si vous prenez un Lyn pour Aarhus ou un train international.
Østerport accueille le S-tog, des trains régionaux et intercity, ainsi que les métros M3 (Cityringen) et M4. Elle voit passer environ 30 000 voyageurs par jour et se trouve plus près de Kastellet, de la Petite Sirène et des hôtels d’Østerbro.
Avant de réserver, vérifiez que la page indique « København H » (ou « Copenhagen H »), pas seulement « Copenhagen ». Le mauvais arrêt central peut ajouter un trajet de 5 minutes en S-tog que vous n’aviez pas prévu.
La gare de l’aéroport de Copenhague (Kastrup)
L’aéroport de Copenhague possède sa propre gare dans le Terminal 3, appelée Københavns Lufthavn ou Kastrup sur la plupart des horaires. Pour la majorité des voyageurs qui arrivent par avion, le train est le bon moyen de rejoindre la ville.
La fréquence et le mélange de services en font une vraie liaison aéroportuaire. Les trains Øresund locaux circulent environ toutes les 10 minutes vers København H, avec un trajet d’environ 13 à 15 minutes. Toutes les 20 minutes, l’un d’eux continue sur le pont de l’Øresund jusqu’à Malmö C. Les trains DSB IC partent directement de l’aéroport vers Odense, Aarhus, Aalborg et Esbjerg sans changement à København H, ce qui peut faire gagner 20 minutes si vous allez vers le Jutland. Les Øresundståg continuent vers Lund, Helsingborg, Landskrona et Hässleholm, avec des services plus longs vers Göteborg, Kalmar et Karlskrona. Le SJ X 2000 pour Stockholm s’y arrête aussi.
Un mot sur le métro et le train. Le métro M2 a ses propres quais à l’extérieur du Terminal 3 et rejoint la ville par Christianshavn, Kongens Nytorv, Nørreport, puis Vanløse. Il ne dessert pas København H. Pour København H, le train depuis l’intérieur du Terminal 3 est l’option directe et celle que la plupart des voyageurs veulent.
À vérifier : les écrans en direct pour le prochain train vers København H, et votre billet. Tout billet DSB ou Øresund couvre déjà les zones de l’aéroport, donc vous n’avez pas besoin d’un supplément aéroport séparé.
Passer d’une gare de Copenhague à l’autre
La ligne Boulevard du S-tog relie København H, Vesterport, Nørreport et Østerport en quelques minutes. Le métro M3 Cityringen, ouvert le 29 septembre 2019, relie København H, Nørreport et Østerport sur la même boucle, avec des arrêts comme Kongens Nytorv et Marmorkirken.
Pour un saut de gare à gare entre les quatre arrêts ferroviaires centraux, la ligne Boulevard du S-tog est l’outil le plus rapide. De København H à Nørreport, il faut environ 3 minutes en S-tog ou par le métro Cityringen. Pour une destination qui n’est pas sur la ligne Boulevard, le métro Cityringen est généralement le meilleur choix. Les bus comblent les trous, mais ils sont rarement plus rapides que le passage sous terre.
À København H, vérifiez le groupe de quais utilisé par votre S-tog. La ligne Boulevard utilise des quais dans le même complexe que les trains longue distance, mais les voies longue distance elles-mêmes sont séparées.
Trains internationaux depuis København H : Stockholm, Hambourg, Berlin
København H est le terminus international de Copenhague. Trois opérateurs dominent la carte internationale au départ de cette gare.
SJ, l’opérateur national suédois, exploite des services de jour EuroCity / X 2000 vers Stockholm par le pont de l’Øresund. Le SJ X 2000 part du quai 26 à København H, un quai séparé situé environ 250 m au sud du bâtiment principal. Pour l’atteindre, longez les quais 3 à 6, montez les marches vers le pont routier de Tietgensgade, traversez la route, puis redescendez vers le quai 26. Comptez 5 à 6 minutes depuis le hall principal. La signalétique officielle indique 15 minutes, ce qui est prudent.
Snälltåget, un opérateur suédois en libre accès, assure toute l’année la liaison principale de Stockholm à Copenhague via Malmö, ainsi qu’un Berlin Night Express saisonnier de Stockholm à Berlin via Copenhague, Malmö et Hambourg entre avril et septembre, avec certaines dates hors saison principale. En novembre 2025, Snälltåget avait annoncé un service de jour quotidien Stockholm-Hambourg prévu à partir de mai 2026. Snälltåget utilise København H et, dans certains schémas d’exploitation, Høje Taastrup ou Ørestad.
DSB et Deutsche Bahn coopèrent sur les services EuroCity vers Hambourg, avec des correspondances plus loin en Allemagne. Ces trains sont vendus par DSB ou par DB et constituent l’itinéraire de jour habituel vers l’Allemagne depuis København H.
À vérifier : les billets SJ ne sont pas vendus au guichet DSB de København H. Achetez les billets SJ sur SJ.se avant de voyager. Les réservations sur SJ EuroCity / X 2000 et sur Snälltåget sont obligatoires, y compris pour les titulaires de pass Interrail et Eurail.
Høje Taastrup et les autres gares de banlieue
Høje Taastrup est une correspondance de banlieue située environ 10 km à l’ouest du centre de Copenhague, qui apparaît parfois dans les itinéraires internationaux. Elle est utilisée par certains services DSB IC vers Aalborg, par le Berlin Night Express de Snälltåget dans certains schémas d’exploitation, et par des trains de l’axe Hambourg-Berlin dans certains cas. Les systèmes de réservation étrangers renvoient parfois un résultat Høje Taastrup quand København H est complet.
La solution est simple : lisez le nom de la gare dans la réservation avant de payer. Si elle indique Høje Taastrup, prévoyez le trajet suburbain en S-tog depuis København H. Les lignes A et B du S-train y vont depuis les quais centraux en environ 20 minutes.
À vérifier : que la gare nommée sur votre billet correspond à l’endroit où vous voulez réellement être. Une arrivée à Høje Taastrup avec un hôtel dans le centre de Copenhague devient une correspondance serrée si vous ne l’avez pas prévue.
Opérateurs utilisant København H
København H est partagée par des opérateurs danois, suédois et allemands, avec des systèmes de billets qui se chevauchent.
DSB est l’opérateur national danois. Il exploite les services IC et ICL (Lyn) au Danemark, la plupart des trains régionaux de l’est du pays, ainsi que les EuroCity transfrontaliers DSB et DB vers Hambourg.
Øresundståg est la marque de Skånetrafiken, actuellement exploitée par VR Sverige sous contrat (le contrat a changé de titulaire après Transdev en décembre 2025). Elle assure les services transfrontaliers entre le Danemark (København H, Copenhagen Airport, Ørestad, Tårnby, Nykøbing F) et la Suède (Malmö, Lund, Helsingborg, ainsi que des flux plus longs vers Göteborg, Kalmar et Karlskrona). Les billets Øresund sont intégrés, et un train Øresundståg est un moyen normal d’aller de København H à Malmö en environ 35 minutes.
SJ est l’opérateur national suédois. Les services de jour EuroCity / X 2000 de København H à Stockholm par le pont de l’Øresund sont exploités par SJ.
Snälltåget est un opérateur suédois en libre accès. Il exploite toute l’année un service de jour Stockholm-Malmö-Copenhague, auquel s’ajoute le Berlin Night Express saisonnier.
Deutsche Bahn (DB) coopère avec DSB sur les services EuroCity vers Hambourg. Les billets sont vendus par l’un ou l’autre opérateur.
À vérifier : l’opérateur auprès duquel vous réservez. C’est lui qui détermine où le billet est vendu, quelles règles de réservation s’appliquent et à quel guichet vous adresser si vous avez une question le jour du voyage.
Billets, tarifs et pass ferroviaires dans les gares de Copenhague
Les distributeurs DSB et le guichet de København H couvrent les billets nationaux DSB, la plupart des billets internationaux DSB et les réservations pour titulaires de pass. Les billets SJ s’achètent sur SJ.se plutôt qu’à København H. Les transports publics locaux de la région de la capitale utilisent Rejsekort, une carte sans contact, ou des billets zonaux, et sont intégrés entre S-tog, métro, trains régionaux et bus dans les zones concernées.
Quelques règles piègent régulièrement les titulaires de pass. Les réservations sur SJ EuroCity / X 2000 vers Stockholm sont obligatoires, y compris pour les titulaires de pass Interrail et Eurail. Les réservations sur Snälltåget sont obligatoires, y compris pour les titulaires de pass, sur le service de jour Stockholm-Copenhague comme sur le Berlin Night Express. Les réservations sur DSB IC au Danemark sont facultatives mais recommandées les vendredis de pointe et sur les services avec places numérotées. Les trains Øresund locaux de København H à Malmö et à l’aéroport se prennent sans réservation.
Où acheter sur place : aux guichets et distributeurs de København H, et aux distributeurs de Nørreport, Vesterport, Østerport et de l’aéroport. Pour un voyage Interrail ou Eurail, prévoyez d’ajouter séparément la réservation pour tout SJ EuroCity / X 2000 vers Stockholm ou service Snälltåget avant de monter.
À vérifier : si votre pass exige une réservation payante séparée pour le train international précis que vous avez choisi, et si cette réservation a bien été émise avant de quitter le site de réservation.
Frequently asked questions
Quelles sont les principales gares de Copenhague ?
La principale gare longue distance est København H (Copenhagen Central). Les trois arrêts centraux plus petits de la ligne Boulevard du S-tog sont Vesterport (S-tog seulement), Nørreport (la gare la plus fréquentée du Danemark, avec S-tog, trains régionaux, intercity et métros M1, M2 et M3) et Østerport (S-tog, régional, intercity, métros M3 et M4). L'aéroport de Copenhague possède sa propre gare dans le Terminal 3, appelée Københavns Lufthavn ou Kastrup. Høje Taastrup, à environ 10 km à l'ouest du centre, apparaît parfois dans les résultats de réservation internationaux.
Copenhagen H est-elle la même chose que Copenhagen Central Station ?
Oui. København H, écrit Copenhagen H dans certains systèmes en anglais, est la même gare que Copenhagen Central. Le H signifie Hovedbanegård, le mot danois pour gare principale. Elle appartient à DSB, se trouve à côté de Tivoli Gardens avec l'entrée principale sur Bernstorffsgade et Banegårdspladsen, et accueille les services longue distance, régionaux, intercity, internationaux et la ligne Boulevard du S-tog. C'est la gare par défaut pour la plupart des trajets vers ou depuis Copenhague.
Comment s'appelle la gare de l'aéroport de Copenhague ?
La gare ferroviaire de l'aéroport de Copenhague s'écrit Københavns Lufthavn ou Kastrup sur la plupart des horaires. Elle est intégrée au Terminal 3, sous la zone d'enregistrement et d'arrivée. Les trains Øresund locaux circulent environ toutes les 10 minutes vers København H, avec un trajet d'environ 13 à 15 minutes, et toutes les 20 minutes l'un d'eux continue par le pont de l'Øresund jusqu'à Malmö C. Les trains DSB IC vont directement de l'aéroport à Odense, Aarhus, Aalborg et Esbjerg. Le SJ X 2000 pour Stockholm s'y arrête aussi.
Comment aller de l'aéroport de Copenhague à Copenhagen Central en train ?
Prenez le train Øresund depuis la gare située dans le Terminal 3 en direction de København H. Le trajet dure environ 13 à 15 minutes, avec des trains à peu près toutes les 10 minutes. Tout billet DSB ou Øresund couvre déjà les zones de l'aéroport, donc vous n'avez pas besoin de supplément aéroport séparé. Ne confondez pas avec le métro M2, qui a ses propres quais à l'extérieur du Terminal 3. Le métro passe par Christianshavn, Kongens Nytorv, Nørreport puis Vanløse, pas par København H.
De quelle gare partent les trains pour Stockholm ?
De København H. SJ exploite des services de jour EuroCity / X 2000 vers Stockholm par le pont de l'Øresund depuis København H, et ces trains s'arrêtent aussi à l'aéroport de Copenhague. Snälltåget, un opérateur en libre accès, assure toute l'année un service de jour de Stockholm à Copenhagen Central via Malmö, ainsi qu'un Berlin Night Express saisonnier de Stockholm à Berlin via Copenhague, Malmö et Hambourg entre avril et septembre, avec certaines dates hors de cette période. Les billets SJ s'achètent sur SJ.se, pas au guichet DSB de København H.
Où part le SJ X 2000 pour Stockholm à København H ?
Du quai 26, un quai séparé situé environ 250 m au sud du bâtiment principal. Pour l'atteindre, longez les quais 3 à 6, montez les escaliers au bout des quais vers le pont routier de Tietgensgade, traversez la route puis redescendez vers le quai 26. Comptez 5 à 6 minutes depuis le hall principal. La signalétique officielle indique 15 minutes, ce qui est prudent et utile si votre correspondance est serrée.
Puis-je utiliser un pass Interrail ou Eurail dans les gares de Copenhague ?
Oui. Les deux pass couvrent les services nationaux et régionaux DSB, les trains transfrontaliers Øresundståg vers la Suède et l'EuroCity vers Hambourg. Deux règles piègent les titulaires de pass. Les réservations sur SJ EuroCity / X 2000 vers Stockholm sont obligatoires, y compris pour les titulaires de pass, et s'achètent sur SJ.se. Les réservations sur Snälltåget, pour le service de jour Stockholm-Copenhague comme pour le Berlin Night Express, sont également obligatoires et doivent être faites auprès de Snälltåget. Les trains Øresund locaux de København H à Malmö et à l'aéroport se prennent sans réservation.
Nørreport est-elle la même gare que Copenhagen Central ?
Non. Nørreport est une gare séparée, entièrement souterraine, autour de l'emplacement historique de la porte nord médiévale. Elle accueille le S-tog, des trains régionaux et intercity, ainsi que les métros M1, M2 et M3 (Cityringen). C'est la gare la plus fréquentée du Danemark, avec environ 165 000 voyageurs par jour, mais elle ne reçoit pas les services express Lyn ou InterCityLyn et n'est pas le terminus longue distance. Ne la réservez pas à la place de København H si vous prenez un Lyn pour Aarhus ou un train international.
D'où part le train de nuit Snälltåget pour Berlin ?
Le Berlin Night Express de Snälltåget circule de Stockholm à Berlin via Copenhague, Malmö et Hambourg entre avril et septembre, avec certaines dates hors saison principale. Snälltåget utilise København H et, dans certains schémas d'exploitation, Høje Taastrup ou Ørestad. Les réservations sont obligatoires, y compris pour les titulaires de pass Interrail et Eurail. Vérifiez toujours la gare nommée sur votre billet avant de payer ; les systèmes de réservation étrangers renvoient parfois un résultat Høje Taastrup quand København H est complet.
