Trenes de LTG Link

LTG Link es la operadora ferroviaria nacional de pasajeros de Lituania, parte del grupo más amplio LTG (Lietuvos geležinkeliai). Opera la red nacional del país y sus conexiones internacionales con Polonia y Letonia. La estación de tren de Vilna es el eje principal, con otras estaciones importantes en Kaunas, Klaipėda y Radviliškis.

A nivel nacional, los trenes de LTG Link conectan Vilna con Kaunas en unos 1 hora 20 minutos, con la ciudad portuaria de Klaipėda en unos 4 horas 25 minutos, y con Šiauliai y Visaginas en líneas separadas. Estas rutas forman la columna vertebral de los viajes en tren dentro de Lituania. No existe una categoría exprés premium adicional, así que la mayoría de los trayectos nacionales usan el servicio estándar.

El aeropuerto de Vilna también tiene una conexión ferroviaria directa con la estación central, un trayecto corto de siete minutos que circula ocho veces al día. Es un primer paso útil para los titulares de pase que llegan en avión antes de continuar en tren.

A nivel internacional, dos rutas importan para quien esté organizando un itinerario báltico. La primera va de Vilna, pasando por Kaunas, hasta Mockava, en la frontera con Polonia, donde se cambia a un tren polaco que continúa hasta Varsovia y luego hasta Cracovia, Poznań o Szczecin. El trayecto completo de Vilna a Varsovia dura unas 7 horas 30 minutos, con dos salidas diarias. La segunda es un tren directo, una vez al día, de Vilna, pasando por Šiauliai y Jelgava, hasta Riga, en Letonia, continuando en el mismo tren hasta Valga, en la frontera estonia. En Valga, un sencillo cambio en el mismo andén conecta con un tren estonio que continúa hasta Tallin, de modo que la conexión une las tres capitales bálticas con un solo cambio en lugar de un único tren directo.

La reserva es obligatoria en ambas rutas internacionales, y también en determinados servicios nacionales. No subas a los trenes de Varsovia o Riga sin ella. Las reservas se pueden hacer en línea en ltglink.lt, a través de la aplicación de LTG Link, en las taquillas, o con el revisor a bordo. El coste de reserva para titulares de pase suele oscilar entre 3 y 5 euros, según la ruta y la clase, y no es reembolsable una vez reservada.

Este es el detalle que más pilla desprevenidos a los viajeros con Interrail y Eurail en el Báltico. Ambos pases dan un descuento total, prácticamente un billete gratuito, en las rutas nacionales de LTG Link y en sus rutas internacionales dentro de la UE, lo que incluye la conexión con Varsovia. Pero ese descuento se aplica al billete, no a la reserva. Sigues necesitando comprar la reserva de asiento por separado antes de viajar, así que comprueba tu fecha y tren exactos antes de pagar, ya que el coste de reserva no es reembolsable una vez confirmada.

Para la mayoría de los viajeros que conectan Vilna con Varsovia o Riga, lo más práctico es reservar en cuanto tengas las fechas fijadas. Dos salidas diarias en la ruta de Varsovia no son suficientes para tratarlo como un viaje sin reserva previa, especialmente en verano.