MŽ Züge

MŽ, kurz für Makedonski Železnici, ist Nordmazedoniens nationaler Bahnbetreiber. Das Unternehmen betreibt die Inlandspersonenzüge des Landes auf einem Netz, das sich auf die Hauptstadt Skopje konzentriert, mit Strecken nach Süden bis Gevgelija, nach Südwesten über Veles und Prilep bis Bitola sowie nach Norden bis Kumanovo und Tabanovci. Nach europäischen Maßstäben ist dies ein bescheidenes Netz. Es gibt keine eigene Premium- oder Hochgeschwindigkeitsmarke: Inlandszüge sind schlicht Skopjes Regional- und Schnellzugverbindungen für Reisende.

Für Inlandszüge in Nordmazedonien müssen Sie nicht im Voraus buchen. Sitzplatzreservierungen sind auf den Regionalzügen des Landes nicht erforderlich, und das gilt auch für Fahrten mit einem Interrail- oder Eurail-Pass. Auf den schnelleren nationalen Schnellzügen kann für Passinhaber ein kleiner Zuschlag anfallen. Es lohnt sich daher, am Bahnhof nachzufragen, ob Ihr Zug betroffen ist, doch das ist nicht das verpflichtende Reservierungssystem, das Sie in den Nachbarländern finden.

Der internationale Bahnverkehr durch Nordmazedonien ist eingeschränkter, als es die Karte vermuten lässt. Die historische Strecke Korridor X, die Belgrad in Serbien über Skopje mit Thessaloniki in Griechenland verbindet, war die Hauptroute für den grenzüberschreitenden Bahnverkehr in der Region. Im aktuellen Fahrplan bedeuten laufende Bauarbeiten an dieser Strecke, dass es derzeit keine durchgehende internationale Zugverbindung nach Belgrad oder Thessaloniki gibt. Ältere Reiseführer und manche Buchungstools führen diesen Korridor noch so, als verkehre er durchgehend. Verlassen Sie sich nicht darauf. Prüfen Sie die aktuelle grenzüberschreitende Verfügbarkeit bei MŽ oder in einem europäischen Bahnforum, bevor Sie eine Route durch Nordmazedonien planen, und seien Sie bereit, für die betroffenen Abschnitte eine Busverbindung zu nutzen.

Sowohl Interrail als auch Eurail verkaufen einen North Macedonia One Country Pass, und das Land ist auch im Global Pass enthalten. Interrail-Pässe sind für Einwohner Europas bestimmt; wenn Sie außerhalb Europas leben, nutzen Sie stattdessen einen Eurail-Pass, wobei beide auf dem Netz von MŽ gleich funktionieren. Da Reservierungen hier nicht das Hauptproblem sind, besteht Ihre eigentliche Planungsaufgabe darin, vorab zu bestätigen, welche grenzüberschreitenden Verbindungen tatsächlich verkehren, bevor Sie sie in eine Reiseroute einplanen.

Die Preise für MŽ-Fahrkarten werden in mazedonischen Denar (MKD) festgelegt. Wenn Sie ein Einzelticket kaufen, statt mit einem Pass zu reisen, kalkulieren Sie in Denar und bezahlen Sie am Bahnhof, da Skopje der natürliche Ausgangspunkt für die meisten Fahrten im Land ist.

Da Nordmazedonien deutlich weniger internationale Bahnreisende sieht als seine westbalkanischen Nachbarländer, erwarten Sie keine englischsprachige Beschilderung oder Online-Buchung wie bei MÁV oder ÖBB. Kaufen Sie Fahrkarten persönlich am Bahnhof, statt sich auf eine funktionierende Website zu verlassen, und planen Sie zusätzliche Zeit für Anschlüsse ein, da die Inlandsverbindungen auf einem bescheidenen, weitgehend eingleisigen Netz statt auf einem dichten Fahrplan verkehren. Wenn Sie Nordmazedonien mit einer größeren Balkanreise kombinieren, betrachten Sie diesen Abschnitt als den langsameren, improvisierteren Teil der Reise und nicht als die reibungslose internationale Verbindung, die die alte Strecke Korridor X einst bot.