Wenen naar Innsbruck met de trein

ÖBB en Westbahn rijden allebei rechtstreekse treinen van Wenen naar Innsbruck, en de snelste reis duurt ongeveer 4 uur en 15 minuten.

Wenen-Innsbruck met de trein, in het kort

Beide zijn echte directe opties zonder overstappen, dus de eigenlijke keuze zit in welke vervoerder het beste bij uw planning en budget past, niet in de vraag of er überhaupt een directe verbinding bestaat.

Twee vervoerders, twee tickets

Wenen-Innsbruck is een van de weinige Oostenrijkse hoofdlijnen waar een particuliere vervoerder een volledige dienstregeling naast de nationale spoorwegmaatschappij rijdt. De Railjet van ÖBB, op deze lijn vermarkt als RJX, vertrekt overdag ongeveer elk uur. Westbahn, actief sinds 2011, voegt vijf extra directe vertrekken per dag toe, meestal goedkoper bij vroeg boeken, met eigen dubbeldekstreinen.

De twee tickets zijn niet onderling inwisselbaar. Westbahn stelt uitdrukkelijk dat een ÖBB- of Deutsche-Bahn-ticket niet geldig is op zijn treinen, en geen van beide boekingssystemen herkent het tarief van de ander. Stapt u in met het verkeerde ticket, dan moet u ter plekke een nieuw ticket voor die vervoerder kopen, waarschijnlijk met een toeslag aan boord, in plaats van te reizen op het ticket dat u al heeft. Deze beperking geldt alleen voor losse tickets, niet voor passen: een Interrail- of Eurailpas werkt bij beide vervoerders, zie hieronder.

Het verschil zet zich voort bij het instappen in Wenen. De Railjet van ÖBB vertrekt vanaf Wien Hbf, het hoofdstation van de stad. Westbahn vertrekt vanaf Wien Westbahnhof, een apart station aan de andere kant van het centrum, bereikbaar met U-Bahnlijn 3. Het verkeerde station kiezen bij aankomst vanaf een vlucht, een hotel of een andere trein kan betekenen dat u onverwacht dwars door de stad moet racen voordat uw trein vertrekt.

Route en stations

Beide vervoerders volgen dezelfde ruime corridor, met een stop in Linz en Salzburg voordat de reis westwaarts verdergaat; sommige ÖBB-diensten stoppen ook in Kufstein en Wörgl. Geen van beide biedt een echt ander scenisch alternatief, omdat er maar één zinvolle spoorcorridor tussen de twee steden bestaat. Het grootste deel van het laatste traject tussen Wörgl en Innsbruck loopt tegenwoordig door een tunnel, op de nieuwere, rechtgetrokken lijn, dus de mooiste uitzichten op de rivier komen eerder, langs de Inn bij Kufstein. Een nachttreinoptie is er ook niet: de Nightjet van ÖBB bereikt Innsbruck vanuit Hamburg en Amsterdam, niet vanuit Wenen, plan dus een vertrek overdag.

Beide vervoerders komen aan in Innsbruck Hbf, het centrale station van de stad, op ongeveer 15 minuten lopen van de oude binnenstad en het Goldenes Dachl. Er is geen tweede station in Innsbruck om rekening mee te houden, waardoor de aankomst eenvoudiger verloopt dan het vertrek in Wenen.

Tickets, prijzen en boeken

Geen van beide vervoerders publiceert voor dit specifieke traject een prijs die standhoudt als betrouwbaar cijfer, dus wordt hier geen routeprijs genoemd. Beide tarieven werken volgens hetzelfde principe: de Sparschiene van ÖBB en de WestSuperpreis van Westbahn zijn beide beperkte vroegboektarieven die duurder worden naarmate de trein voller raakt, dus vroeg boeken beschermt tegen een hogere prijs zonder een lagere te garanderen. Boek online waar mogelijk. Westbahn rekent een toeslag voor tickets die aan boord of bij de conducteur worden gekocht, en bij beide vervoerders kost een flexibel ticket op de dag zelf meer dan een vooraf geboekt ticket.

ÖBB opent Sparschiene-boekingen tot zes maanden voor vertrek. De WestSuperpreis van Westbahn opent 90 dagen van tevoren en blijft boekbaar tot aan vertrek.

Een Interrail- of Eurailpas is hier niet beperkt tot ÖBB. De eigen voorwaarden van Westbahn stellen dat Interrail- en Eurailpassen die geldig zijn voor Oostenrijk en Duitsland worden geaccepteerd in Tweede Klas, wat ongebruikelijk is onder Europa's particuliere open-accessvervoerders. ÖBB accepteert dezelfde passen als nationale spoorwegmaatschappij van Oostenrijk. De twee hebben echter aparte boekings- en reserveringssystemen, controleer dus vooraf de actuele reserveringsregel voor de vervoerder waarmee u daadwerkelijk reist.

Controleer dit voor vertrek

De herfst- en winterdienstregeling 2026 van Westbahn, van kracht van 7 september tot 12 december 2026, noemt lopende bouwwerkzaamheden van Deutsche Bahn die in die periode tot 15 minuten toevoegen aan reizen richting Innsbruck en München. Bevestig uw exacte vertrektijd dicht bij uw reisdatum in plaats van te vertrouwen op de standaard gepubliceerde dienstregeling van een van beide vervoerders.