Vicence-Milan en train : horaires, billets et conseils

Train service

Trenitalia

Trenitalia est la principale compagnie ferroviaire italienne, avec des trains régionaux, Intercity et à grande vitesse Frecciarossa.

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NTV

Italo NTV exploite des trains italiens à grande vitesse sur des axes majeurs comme Milan, Rome, Florence, Venise et Naples.

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Train tickets

Omio

Omio met les voyageurs en relation avec plus de 1 000 opérateurs de transport pour les trains, les bus, les vols et d'autres options de voyage.

Trainline

Trainline vend des billets de train et de bus pour le compte de grandes compagnies ferroviaires et routières au Royaume-Uni et en Europe.

Rail Europe

Rail Europe est un acteur majeur de la réservation de billets de train européens. Il aide les voyageurs et les professionnels du voyage à organiser et réserver des trajets en train en Europe.

Le train de Vicence à Milan prend environ 1 h 40 sur les services à grande vitesse. Deux opérateurs circulent sur cette liaison : Trenitalia avec les trains Frecciarossa, et Italo. Les deux arrivent à Milano Centrale. Pour la plupart des voyageurs, le bon choix est un billet acheté à l’avance sur Frecciarossa ou Italo. Les deux vous amènent à Milan en moins de deux heures.

Compagnies ferroviaires sur cette liaison

Trenitalia et Italo desservent tous deux Vicence, mais pas avec les mêmes conditions ni les mêmes prix.

Trenitalia exploite des trains à grande vitesse Frecciarossa et des services Regionale plus lents. Frecciarossa est l’option rapide : trains modernes, départs réguliers et validité des pass Interrail et Eurail avec réservation de place obligatoire. Des trains Intercity Trenitalia circulent aussi sur ce corridor, mais moins souvent.

Italo, aussi appelé NTV, est l’opérateur privé italien de trains à grande vitesse. Ses trains s’arrêtent à Verona Porta Nuova, Desenzano et Brescia avant d’arriver à Milano Centrale. Ce sont des trains directs, donc vous ne changez pas de train, mais ils ne sont pas sans arrêt. Les tarifs Italo peuvent être très compétitifs, surtout en réservation anticipée.

Point important : Italo n’accepte pas les pass Interrail ou Eurail. Si vous voyagez avec un pass, vous devez acheter un billet Italo plein tarif séparé ou choisir un service Trenitalia. Pour les titulaires de pass, Trenitalia est la seule option couverte sur cette liaison.

Durée du trajet et fréquence

Les trains Frecciarossa couvrent la liaison en environ 1 h 41. Le temps de trajet habituel d’Italo est d’environ 1 h 40.

Sur l’ensemble de la journée, environ 13 services directs à grande vitesse partent de Vicence vers Milan en combinant Frecciarossa et Italo. Italo en assure environ 7. Avec les trains régionaux et Intercity, le total atteint environ 35 services quotidiens depuis Vicence. Le premier service part autour de 00h15 et le dernier autour de 23h48, même si les départs à grande vitesse sont surtout concentrés en journée.

Les trains régionaux desservent aussi la liaison, mais ils demandent généralement une correspondance à Verona Porta Nuova ou à Padova. Le trajet passe alors à 2 h 30 ou plus. Ils coûtent moins cher, mais le temps supplémentaire les rend rarement intéressants sur ce corridor.

Tarifs

Les billets achetés à l’avance peuvent être très bas sur cette liaison. Les billets Italo commencent autour de 11,90 € en classe Smart. Les tarifs Frecciarossa commencent généralement autour de 29 €, mais le prix exact dépend du départ, de la classe et de l’avance de réservation. Le jour même, les tarifs sont plus élevés, parfois nettement sur Frecciarossa.

Les trains régionaux coûtent moins cher, souvent moins de 20 €, mais le trajet plus long et la correspondance probable les rendent peu pratiques pour la plupart des voyageurs.

Pour les prix les plus bas sans frais de réservation ajoutés, réservez directement chez Trenitalia sur trenitalia.com ou chez Italo sur italotreno.com. Les plateformes tierces comme Omio, Trainline et Rail Europe comparent les départs des deux opérateurs dans une seule recherche, mais certaines ajoutent des frais de réservation.

Classes de service

Trenitalia Frecciarossa

Frecciarossa propose quatre classes : Standard, Premium, Business et Executive. Standard couvre déjà ce dont la plupart des voyageurs ont besoin pour un trajet de moins de deux heures : sièges confortables, Wi-Fi gratuit et prises de courant. Business et Executive ajoutent le service à la place et une voiture plus calme. Payez le supplément seulement si ces avantages comptent vraiment pour vous.

Italo

Italo propose trois classes : Smart, Prima et Club Executive. Pour cette liaison, Smart suffit dans la plupart des cas. Elle inclut des sièges en cuir inclinables, le Wi-Fi gratuit et des prises à chaque place. Prima ajoute un service d’accueil et plus d’espace pour les jambes ; Club Executive inclut l’accès au salon et une restauration dédiée. Aucune des deux n’est indispensable pour un trajet de 1 h 40, sauf si le confort est une priorité claire.

Pass ferroviaires sur cette liaison

Les pass Interrail et Eurail sont valables sur les services Trenitalia, y compris Frecciarossa. Italo n’accepte aucun de ces deux pass.

Si vous avez un pass, vous devez quand même réserver une place sur Frecciarossa. Les frais de réservation pour les titulaires de pass sur Le Frecce, les trains à grande vitesse de Trenitalia, sont d’environ 10 € par trajet. Réservez cette place sur le site de Trenitalia, dans un guichet italien avec personnel, ou via l’application Rail Planner d’Interrail ou d’Eurail.

Ne montez pas dans un Frecciarossa avec seulement votre pass et sans réservation. Le pass couvre le voyage, mais la réservation vous attribue une place. Sans elle, vous ne pouvez pas embarquer.

Les trains régionaux Trenitalia ne demandent pas de réservation et sont couverts par Interrail et Eurail.

Acheter des billets

Pour obtenir les meilleurs prix, réservez directement auprès de l’opérateur. Trenitalia vend ses billets sur trenitalia.com et dans l’application Trenitalia. Aucun compte n’est obligatoire, même si en avoir un facilite la gestion des changements. Les billets sont envoyés par e-mail et peuvent être affichés sur votre téléphone. Italo vend ses billets sur italotreno.com et dans l’application Italo, sans frais de réservation sur le site officiel.

Les deux opérateurs vendent aussi en gare, aux guichets et aux distributeurs de Vicence et de Milano Centrale. Acheter le jour même reste possible, mais c’est généralement plus cher, surtout sur Frecciarossa.

Les plateformes tierces comme Omio, Trainline et Rail Europe sont utiles pour comparer les départs des deux opérateurs. Vérifiez simplement les frais ajoutés avant de payer.

Flexibilité des billets

Trenitalia propose plusieurs types de tarifs avec des niveaux de flexibilité différents :

Les tarifs Economy et Super Economy sont peu flexibles. Si vos plans peuvent changer, choisissez le tarif Base et payez cette flexibilité. Italo applique ses propres conditions tarifaires ; vérifiez-les sur italotreno.com avant de réserver.

Programmes de réduction

Le programme de fidélité CartaFRECCIA de Trenitalia récompense les voyageurs fréquents avec des points utilisables pour de futurs trajets. L’inscription est gratuite.

Trenitalia propose deux cartes de réduction annuelles. La Carta Verde, autour de 40 € par an, s’adresse aux voyageurs de 12 à 26 ans et offre 10 % de réduction sur les tarifs Base des trains à grande vitesse. La Carta Argento, autour de 30 € par an et gratuite pour les plus de 75 ans, s’adresse aux voyageurs de plus de 60 ans et couvre des réductions sur les trains Intercity et régionaux.

Les familles bénéficient de la tarification enfant standard de Trenitalia. Les enfants de moins de 4 ans voyagent gratuitement sans place assise, ou avec 50 % de réduction s’ils occupent une place. De 4 à 12 ans, ils paient 50 % du tarif adulte. Certaines promotions Intercity permettent aux enfants de moins de 15 ans de voyager gratuitement avec des adultes accompagnateurs, mais les conditions varient et changent selon la saison. Vérifiez avant de réserver.

Gares

Vicence dispose d’une seule gare principale. Les trains Trenitalia et Italo partent de cette gare.

Milano Centrale est un grand terminus du début du XXe siècle, organisé sur deux niveaux. Les lignes de métro 2 et 3 desservent directement la gare, et le Duomo est à environ 15 minutes en métro. Les trains Trenitalia et Italo arrivent tous à Centrale, donc il n’y a pas d’ambiguïté sur la gare milanaise à choisir. Si vous prenez une correspondance depuis Centrale, gardez du temps pour vous orienter dans le bâtiment. La gare est chargée aux heures de pointe.

Bagages et animaux

La plupart des trains acceptent les bagages à main standard sans frais supplémentaires. En classe Smart, Italo applique des limites de dimensions pour les rangements au-dessus des sièges ; les bagages qui n’y entrent pas peuvent être placés dans les espaces prévus en bout de voiture. Vérifiez la limite de taille de votre service précis sur italotreno.com avant de voyager.

Les petits animaux dans un sac ou une caisse voyagent gratuitement sur la plupart des services. Les chiens plus grands demandent un billet payant et doivent porter une muselière à bord. Les vélos pliés ou rangés dans une housse voyagent gratuitement. Les vélos standard non démontés ne sont pas acceptés sur Frecciarossa ou Italo.