Train service
SJ
SJ est la principale compagnie ferroviaire suédoise, avec des trains longue distance, régionaux et de nuit.
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Deutsche Bahn
Deutsche Bahn est la principale compagnie ferroviaire allemande, avec des trains régionaux, Intercity, ICE et internationaux.
Check times & pricesOfficial siteCopenhague est l’une des capitales les mieux reliées du nord de l’Europe. Hambourg, Stockholm, Malmö et le reste du Danemark sont tous accessibles en train. Depuis le Royaume-Uni ou l’Europe de l’Ouest, le trajet demande plus de préparation : il n’y a pas de service direct et il faut prévoir des correspondances. Presque tous les trains internationaux arrivent à Copenhagen Central Station (København H), et c’est cette gare qu’il faut réserver.
Copenhagen Central Station (København H)
Réservez København H pour tous les trains internationaux et pour la plupart des services intérieurs longue distance. C’est la plus grande gare du Danemark, avec plus de 100 000 passagers par jour, entre les quartiers d’Indre By et de Vesterbro. Tivoli Gardens se trouve juste en face, ce qui rend le secteur facile à repérer.
Les lignes de métro M3 et M4 partent de la gare. Les S-trains pour le grand Copenhague y passent aussi. La gare dispose d’un supermarché, d’une pharmacie, de consignes à bagages et d’environ 30 boutiques et restaurants.
Consignes à bagages :
- Petit casier : DKK 70
- Grand casier : DKK 80
- Consigne avec personnel : DKK 75 pour les petits sacs, DKK 85 pour les grands sacs
Quelle gare de Copenhague utiliser
Nørreport accueille le plus grand nombre de passagers au Danemark, mais c’est seulement un nœud de métro et de S-train. Aucun train international ne s’y arrête.
Copenhagen Airport Station (CPH Lufthavn) sert les arrivées en avion. Les trains Øresundståg partent directement sous le hall des arrivées vers København H en environ 12 à 14 minutes. Un billet 3 zones coûte autour de DKK 36. Le taxi vers le centre-ville coûte environ DKK 300. Prenez le train.
Hambourg-Copenhague
La liaison Hambourg-Copenhague est le principal lien ferroviaire entre l’Allemagne et le Danemark. Les trains circulent plusieurs fois par jour ; le trajet prend environ 4 h 40.
L’itinéraire n’utilise plus de ferry ferroviaire. Les trains ont cessé de traverser le détroit Puttgarden-Rødby par ferry en décembre 2019. Le service suit maintenant l’itinéraire terrestre par Padborg, Kolding et Odense, puis traverse le Little Belt vers Fionie et le lien fixe du Great Belt vers Seeland. Le trajet paraît plus long sur la carte, mais il supprime l’attente du ferry et l’ancienne limite de longueur des trains. Le tunnel du Fehmarnbelt, qui doit rétablir une ligne bien plus directe et ramener le trajet à environ 2 h 30 à 3 h, est encore en construction. Les trains rapides ne devraient pas l’utiliser avant environ 2029. D’ici là, c’est l’itinéraire terrestre qu’il faut réserver.
La plupart des départs sont exploités par DSB avec de nouveaux trains Talgo, affichés dans les horaires comme ECE (EuroCity Express). Deux départs par jour sont assurés par les trains ComfortJet des chemins de fer tchèques, indiqués comme RJ, qui continuent vers ou depuis Berlin et Prague et disposent d’une voiture-restaurant.
Tarifs : les billets à l’avance en 2e classe peuvent commencer autour de 29 €, avec la 1re classe autour de 60 €. Ce sont des tarifs dynamiques, donc les prix montent avec la demande et à l’approche du départ. Le tarif 2e classe entièrement flexible est autour de 110 €. Réservez sur int.bahn.de ou dsb.dk.
Réservations de place : la réservation est obligatoire sur ces trains transfrontaliers pendant la période estivale de pointe, à peu près de fin juin à mi-août, et elle est incluse dans le billet. En dehors de cette période, elle est facultative mais fortement recommandée, surtout les vendredis, les dimanches après-midi et autour des jours fériés. Si vous utilisez un pass Interrail ou Eurail, le pass couvre le trajet mais pas la place : ajoutez donc une réservation séparée. Ne montez pas dans un train à réservation obligatoire sans réservation.
Berlin-Copenhague se fait avec un changement à Hambourg, ou avec le service direct ComfortJet qui vient de Berlin. Comptez environ 6 à 7 h depuis Berlin Hauptbahnhof.
Suède-Copenhague
Malmö-Copenhague
C’est le train transfrontalier le plus rapide et le plus fréquent. Les trains Øresundståg traversent le pont de l’Øresund de Malmö Central à København H en environ 35 minutes sur les services les plus rapides. Ils circulent quatre fois par heure pendant la majeure partie de la journée, avec des départs supplémentaires aux heures de pointe, et desservent aussi Copenhagen Airport station.
Aucune réservation n’est nécessaire. Un billet simple coûte environ DKK 99 côté danois, ou environ SEK 125 côté suédois. Il n’y a pas de contrôles de passeport systématiques en allant vers le sud, vers le Danemark, mais des contrôles d’identité ont lieu sur le trajet vers le nord, vers la Suède. Gardez une pièce d’identité valide dans les deux sens.
Stockholm-Copenhague
SJ exploite normalement des trains directs X2000 entre Stockholm Central et København H via Göteborg, Malmö et le pont de l’Øresund, avec un temps de trajet d’environ 5 h 30. Ce service direct est temporairement suspendu en raison d’un manque de rames X2000, et SJ vise un rétablissement à l’automne 2026.
Jusqu’au retour des trains directs, voyagez en deux étapes : un X2000 de Stockholm Central à Malmö Central, puis un Øresundståg par le pont jusqu’à København H. Les billets SJ à l’avance depuis Stockholm peuvent commencer autour de SEK 299, mais les prix augmentent fortement près du départ et aux dates chargées. Réservez sur sj.se. Les réservations de place sont obligatoires sur les trains à grande vitesse SJ et incluses dans le tarif ; les titulaires de pass ajoutent une réservation SJ séparée.
Snälltåget exploite aussi un train de jour reliant Stockholm, Malmö, Copenhague, avec arrêt à Copenhagen Syd plutôt qu’à København H, et Hambourg, ainsi qu’un train de nuit entre Stockholm, Copenhague et Berlin. Vérifiez-les comme alternative, surtout si un départ direct SJ ne correspond pas à vos dates.
Göteborg-Copenhague
Des trains directs circulent à peu près une fois par heure. Le trajet prend environ 3 h.
Depuis le Royaume-Uni et Londres
Aucun train direct ne relie le Royaume-Uni à Copenhague. L’itinéraire demande au moins deux changements et prend une journée complète de voyage.
L’itinéraire pratique : Eurostar de London St Pancras vers Bruxelles ou Amsterdam, puis un train InterCity vers Hambourg (ou Amsterdam-Hambourg en direct), puis Hambourg-Copenhague. Le temps total se situe généralement entre 12 et 16 h avec de bonnes correspondances. Il faut des billets séparés pour chaque étape, et il n’est pas toujours possible de les combiner dans une seule réservation.
La plupart des voyageurs qui font ce trajet prévoient une nuit à Amsterdam ou Hambourg pour le couper.
Trains de nuit : il n’existe pas de service de nuit direct depuis le Royaume-Uni, la France ou les Pays-Bas vers Copenhague. Les options de trains de nuit vers la Scandinavie restent limitées, même si le train de nuit Berlin-Copenhague-Stockholm de Snälltåget devient une option une fois arrivé en Allemagne. La solution habituelle depuis l’Europe de l’Ouest consiste à prendre un train du soir vers Hambourg, dormir sur place, puis partir le matin pour Copenhague.
Amsterdam, Paris et Europe de l’Ouest
Amsterdam-Copenhague : changez à Hambourg. Le trajet total prend environ 10 à 12 h. Réservez séparément les étapes Amsterdam-Hambourg et Hambourg-Copenhague si aucun billet direct n’est disponible.
Paris-Copenhague : prévoyez au moins deux changements, généralement via Bruxelles ou Cologne et Hambourg. Comptez 14 à 16 h. Coupez le voyage si vous le pouvez.
Oslo-Copenhague
Les trains depuis Oslo passent par Göteborg et prennent environ 8 h. Changez à Göteborg. Les segments norvégiens sont assurés par Vy ; le segment suédo-danois par SJ ou Øresundståg. Réservez chaque segment auprès du bon opérateur lorsque c’est nécessaire.
Trains intérieurs depuis Copenhague
DSB relie Copenhague au reste du Danemark avec des trains InterCityLyn, les plus rapides avec peu d’arrêts, et des services InterCity.
| Trajet | Temps de trajet typique | Tarif de départ | Départs par jour |
|---|---|---|---|
| Copenhague-Odense | À partir d’environ 1 h 20 avec InterCityLyn | À partir de DKK 69 | 50+ |
| Copenhague-Aarhus | Environ 3 h 20 | À partir de DKK 99 | 30+ |
| Copenhague-Aalborg | Environ 4 h 45 | Vérifiez sur dsb.dk | Plusieurs |
Les trains InterCity prennent plus de temps que les InterCityLyn. Si le temps compte, vérifiez le type de service avant de payer.
Types de billets DSB
| Billet | Ce qu’il offre | Pour qui |
|---|---|---|
| Standard | Flexible, remboursable, valable à une date précise | Voyageurs qui peuvent devoir changer leurs plans |
| Orange | Jusqu’à 61 % de réduction, non remboursable, lié à un départ précis | Plans fixes, petit budget |
| Orange Fri | Remboursable jusqu’à 30 minutes avant le départ | Un peu de flexibilité avec un tarif réduit |
| DSB 1′ | Première classe : rafraîchissements gratuits, plus d’espace, plus calme. Supplément de DKK 40 sur les trains régionaux à DKK 180 sur la plupart des trains | Longs trajets ou voyages d’affaires |
Les enfants de moins de 12 ans voyagent gratuitement avec un adulte payant, jusqu’à deux enfants par adulte. Les jeunes de 12 à 16 ans paient la moitié du tarif standard. Une réservation de place coûte DKK 30 sur la plupart des liaisons intérieures et reste facultative, sauf avec un billet Orange, qui l’inclut automatiquement.
Réservez sur dsb.dk, dans l’application DSB, aux automates en gare, aux guichets DSB ou dans les kiosques 7-Eleven.
Pass ferroviaires
Les pass Interrail et Eurail sont valables sur les principales liaisons internationales vers Copenhague. Ce que le pass n’inclut pas, c’est la réservation de place.
Hambourg-Copenhague (DB/DSB EuroCity Express) : réservation obligatoire ; frais séparés pour les titulaires de pass. Elle est obligatoire en haute saison estivale.
Stockholm-Copenhague (SJ) : réservation obligatoire, en SEK, à réserver auprès de SJ.
Malmö-Copenhague (Øresundståg) : pass valable ; vérifiez les exigences de réservation avant de voyager, car elles peuvent varier.
Confirmez toujours les règles de réservation pour votre train précis. Monter dans un EuroCity sans réservation obligatoire pendant la période estivale de pointe peut vous obliger à payer le plein tarif à bord.
Se déplacer à Copenhague
Le métro fonctionne 24 h sur 24 sur quatre lignes, M1 à M4. Les lignes M3 et M4 desservent directement København H. Les S-trains circulent généralement d’environ 05:00 à 00:30, avec des services horaires pendant la nuit les vendredis et samedis.
Tarifs par zones :
- 2 zones, dans le centre de Copenhague : DKK 24
- 3 zones, de l’aéroport au centre-ville : DKK 36
- 8 zones, vers Roskilde ou Helsingør : DKK 84
Pass visiteurs :
| Pass | Couverture | Prix de départ |
|---|---|---|
| City Pass Small | Zones 1-4, centre de Copenhague et aéroport inclus | DKK 100 pour 24 h |
| City Pass Large | Zones plus larges en Seeland | Plus élevé, à vérifier sur publictransport.dk |
| Copenhagen Card | Zones 1-99 plus entrée gratuite dans plus de 80 attractions | À partir d’environ DKK 569 pour 24 h |
La Copenhagen Card vaut son prix si vous prévoyez plusieurs attractions payantes. Si vous voulez surtout vous déplacer en ville, le City Pass Small suffit.
La carte Rejsekort demande un dépôt de DKK 80 plus un minimum de recharge de DKK 70. Elle donne des tarifs moins chers par trajet sur les trains, le métro et les bus, mais elle devient surtout rentable sur plusieurs jours d’utilisation.
Uber ne fonctionne pas à Copenhague. Des taxis attendent devant toutes les grandes gares. L’aéroport-centre-ville coûte environ DKK 300 ; une course urbaine de 5 km coûte environ DKK 115. Pour les taxis accessibles en fauteuil roulant, utilisez Taxa 4X35 ou Dantaxi.
Frequently asked questions
Quelle est la principale gare ferroviaire de Copenhague ?
København H, ou Copenhagen Central Station, est la gare à réserver pour les trains internationaux et les services longue distance. Nørreport est plus fréquentée au total, mais c'est un nœud de métro et de S-train, sans trains internationaux ni grandes lignes.
Combien de temps dure le train Hambourg-Copenhague ?
Le trajet prend environ 4 h 40. Les trains n'utilisent plus le ferry : la traversée Puttgarden-Rødby a été supprimée en décembre 2019, et l'itinéraire passe désormais par Padborg, Kolding, Odense et le lien fixe du Grand Belt. Le tunnel du Fehmarnbelt devrait ramener ce trajet à environ 2 h 30 à 3 h, mais il est encore en construction et les trains rapides ne devraient pas l'utiliser avant environ 2029.
Peut-on aller de Londres à Copenhague en train ?
Pas directement. Il faut au moins deux changements. L'itinéraire pratique consiste à prendre Eurostar de London St Pancras vers Bruxelles ou Amsterdam, puis un train InterCity vers Hambourg, puis Hambourg-Copenhague. Le trajet total prend généralement 12 à 16 h. La plupart des voyageurs coupent le voyage avec une nuit à Amsterdam ou Hambourg.
Existe-t-il un train de nuit vers Copenhague ?
Il n'existe pas de train de nuit direct depuis le Royaume-Uni, la France ou les Pays-Bas vers Copenhague. Une fois en Allemagne, Snälltåget exploite un train de nuit entre Berlin, Copenhague et Stockholm, mais ce train dessert Copenhagen Syd et non København H. Vérifiez donc la gare avant de réserver. Depuis l'Europe de l'Ouest, la solution habituelle est un train du soir vers Hambourg, une nuit sur place, puis un départ matinal vers Copenhague.
Faut-il réserver une place pour le train vers Copenhague ?
Cela dépend de l'itinéraire. Sur les trains EuroCity Hambourg-Copenhague, la réservation est obligatoire pendant la période estivale de pointe, à peu près de fin juin à mi-août, et elle est incluse dans le tarif ; hors de cette période, elle est facultative mais vivement conseillée. Sur les trains SJ depuis Stockholm, la réservation est obligatoire et incluse dans le billet. Sur les services Øresundståg Malmö-Copenhague, elle n'est généralement pas nécessaire. Avec un pass Interrail ou Eurail, le pass couvre le trajet mais pas la place : ajoutez une réservation séparée pour les services transfrontaliers qui l'exigent.
Comment aller de l'aéroport de Copenhague au centre-ville ?
Prenez le train depuis la gare située directement sous le hall des arrivées. Les trains Øresundståg rejoignent København H en environ 12 à 14 minutes, avec un billet 3 zones autour de DKK 36. Un taxi vers le centre coûte environ DKK 300. Le train est l'option la plus rapide et la moins chère pour presque toutes les arrivées.
