Train service
Eurostar
Eurostar exploite des trains internationaux à grande vitesse reliant le Royaume-Uni à l'Europe continentale, notamment Paris, Bruxelles et Amsterdam.
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OBB
ÖBB est la compagnie ferroviaire nationale autrichienne, avec des trains nationaux, internationaux et de nuit Nightjet.
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Deutsche Bahn
Deutsche Bahn est la principale compagnie ferroviaire allemande, avec des trains régionaux, Intercity, ICE et internationaux.
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Omio
Omio met les voyageurs en relation avec plus de 1 000 opérateurs de transport pour les trains, les bus, les vols et d'autres options de voyage.
Trainline
Trainline vend des billets de train et de bus pour le compte de grandes compagnies ferroviaires et routières au Royaume-Uni et en Europe.
Rail Europe
Rail Europe est un acteur majeur de la réservation de billets de train européens. Il aide les voyageurs et les professionnels du voyage à organiser et réserver des trajets en train en Europe.
Vous pouvez voyager de Londres à Vienne en train, mais il n’existe pas de service direct. Les choix pratiques sont un long trajet dans la même journée avec Eurostar et des trains à grande vitesse via l’Allemagne, ou un trajet de nuit avec l’Eurostar jusqu’à Bruxelles puis l’ÖBB Nightjet vers Vienne certains soirs.
Pas de train direct, mais deux itinéraires clairs
Londres-Vienne en train est un trajet à travers l’Europe avec au moins deux correspondances sur la plupart des itinéraires rapides.
Le voyage commence à London St Pancras International. Eurostar vous emmène par le tunnel sous la Manche jusqu’à Bruxelles Midi/Zuid. De là, vous continuez soit à travers l’Allemagne avec des trains de jour, soit vers un train de nuit en direction de l’Autriche.
| Option | Schéma habituel | Temps de trajet | Convient surtout à | Points à surveiller |
|---|---|---|---|---|
| Itinéraire rapide de jour | Londres-Bruxelles en Eurostar, puis ICE et trains longue distance via l’Allemagne jusqu’à Wien Hbf | Environ 12 h 30 à 13 h 30 sur les résultats les plus rapides des moteurs de réservation | Les voyageurs qui veulent arriver le soir même | Longue journée, plusieurs correspondances, horaires propres à chaque date |
| Nightjet direct depuis Bruxelles | Eurostar jusqu’à Bruxelles, puis ÖBB Nightjet de Bruxelles ou Liège à Vienne | Trajet de nuit après le tronçon Eurostar | Les voyageurs qui veulent dormir pendant la section la plus longue | Ne circule que trois fois par semaine ; les places en voiture-lits peuvent se vendre vite |
| Train de nuit via l’Allemagne | Eurostar jusqu’à Bruxelles, continuation vers Cologne ou un autre hub allemand, puis train de nuit ou train tardif vers l’Autriche | Généralement arrivée de nuit ou le lendemain matin | Les voyageurs dont la date ne correspond pas au Nightjet direct depuis Bruxelles | Plus de risque de correspondance ; vérification des horaires en direct nécessaire |
La plupart des voyageurs devraient commencer par comparer l’itinéraire rapide de jour avec le Nightjet direct Bruxelles-Vienne. L’itinéraire de jour fonctionne bien si vous voulez une seule journée continue de voyage. Le Nightjet convient mieux si votre date tombe un soir de circulation et si vous voulez éviter de rester assis dans les trains toute la journée.
L’itinéraire de jour le plus rapide via l’Allemagne
L’itinéraire de jour le plus rapide relie Londres à Bruxelles, puis traverse l’Allemagne jusqu’à Vienne.
Le premier tronçon est simple. Eurostar relie London St Pancras International à Bruxelles Midi/Zuid en 1 h 53. Après Bruxelles, les moteurs de réservation orientent souvent les voyageurs en ICE via l’Allemagne, puis vers Wien Hbf en ICE ou avec un autre service longue distance.
Un schéma rapide typique ressemble à ceci :
| Tronçon | Type de train habituel | À quoi vous attendre |
|---|---|---|
| London St Pancras-Bruxelles Midi/Zuid | Eurostar | Train direct à grande vitesse par le tunnel sous la Manche |
| Bruxelles-Allemagne | ICE | Souvent vers Cologne, Francfort, Nuremberg ou Munich selon l’horaire |
| Allemagne-Wien Hbf | ICE ou train longue distance autrichien | Dernier long tronçon vers la gare principale de Vienne |
Les moteurs de réservation actuels affichent les trajets Londres-Vienne les plus rapides autour de 12 h 30 à 13 h 30, mais traitez cette plage comme le meilleur cas. L’itinéraire exact change selon la date, les travaux et les disponibilités de billets.
C’est une grosse journée de voyage. Elle fonctionne surtout si vous êtes à l’aise avec les correspondances et si vous pouvez réserver des trains avec assez de marge. Évitez de construire tout le plan autour de la correspondance la plus courte, sauf si elle est vendue comme un trajet protégé de bout en bout.
Gares et correspondances
Les principales gares sont London St Pancras International, Bruxelles Midi/Zuid et Wien Hbf.
Bruxelles Midi/Zuid est le point de correspondance clé après l’Eurostar. C’est la même grande gare pour les trains internationaux vers l’Allemagne et pour l’itinéraire Nightjet vers Vienne. Sur un trajet de jour, votre changement suivant peut se faire à Cologne, Francfort, Nuremberg ou Munich.
La principale gare longue distance de Vienne est Wien Hbf. La plupart des trains internationaux longue distance et le Nightjet Bruxelles-Vienne y arrivent.
Eurostar ne fonctionne pas comme un train intérieur au départ de Londres. Pour les billets Standard et Plus depuis London St Pancras, Eurostar recommande d’arriver 75 minutes avant le départ, et les portes ferment 30 minutes avant le départ. Intégrez-le à votre premier tronçon.
L’itinéraire de nuit via Bruxelles et Nightjet
L’option de nuit la plus confortable est Eurostar jusqu’à Bruxelles, puis l’ÖBB Nightjet direct de Belgique à Vienne.
Le détail important est que la voiture-lits ne part pas de Londres. Vous prenez d’abord l’Eurostar de Londres à Bruxelles, puis vous montez dans le Nightjet de Bruxelles ou Liège vers Vienne.
Le Nightjet Bruxelles et Liège-Vienne est une voiture-lits directe qui circule trois fois par semaine. Les départs de Belgique vers l’Autriche ont lieu les lundis, mercredis et vendredis soir. Le sens retour vers la Belgique circule les dimanches, mardis et jeudis soir.
Le Nightjet peut être une manière beaucoup plus détendue de couvrir la longue distance, car vous utilisez la soirée et la nuit pour la section Bruxelles-Vienne. Les options d’hébergement comprennent des places assises, des couchettes et des voitures-lits. Pour un trajet aussi long, une couchette ou une voiture-lits vaut généralement la peine d’être envisagée si le prix convient.
Quand le Nightjet direct Bruxelles-Vienne ne circule pas
Si le Nightjet direct Bruxelles-Vienne ne circule pas à votre date, vérifiez un itinéraire de jour ou une correspondance via l’Allemagne.
Certains planificateurs peuvent vous faire passer de Bruxelles à Cologne ou à un autre hub allemand, puis continuer en voiture-lits ou en train tardif. Cela peut fonctionner, mais cela ajoute plus d’éléments mobiles. Une correspondance manquée le soir est plus difficile à rattraper qu’un train manqué en journée, donc prévoyez plus de marge que d’habitude.
Ne supposez pas que la voiture-lits circule tous les soirs. Les indications Nightjet précisent que certains services ne circulent que certains jours ou à certaines périodes de l’année. Vérifiez votre date de voyage réelle avant de réserver votre hébergement à Vienne.
Billets, tarifs et fenêtres de réservation
Réservez tôt si vous voulez de bons tarifs, une couchette confortable ou une correspondance raisonnable.
La page officielle Eurostar Londres-Bruxelles affichait des tarifs à partir de 44 € l’aller simple lors de la vérification pour cet article. Ce n’est que le premier tronçon, pas tout le voyage Londres-Vienne. Les pages de revendeurs vérifiées au même moment affichaient des prix de bout en bout Londres-Vienne à partir d’environ 116 à 197 $US, avec des exemples plus élevés à 30 jours. Traitez ces montants comme des repères tarifaires, pas comme une garantie.
Les trains de nuit sont particulièrement sensibles à la capacité. Les billets ÖBB Nightjet Sparschiene peuvent être réservés jusqu’à 180 jours avant le départ, sous réserve d’allocation. Les places assises incluent une réservation, tandis que les couchettes et les voitures-lits entraînent un supplément.
Réserver le trajet par morceaux
Fractionner la réservation vous donne souvent plus de contrôle que d’essayer d’acheter tout le trajet dans une seule recherche.
Pour beaucoup de voyageurs, l’approche la plus claire est la suivante :
| Segment | Où vérifier | Note de réservation |
|---|---|---|
| Londres-Bruxelles | Eurostar ou un revendeur | Ajoutez le temps d’enregistrement officiel à St Pancras avant de choisir une correspondance |
| Bruxelles-Vienne en Nightjet | ÖBB Nightjet, SNCB International ou un revendeur | Choisissez place assise, couchette ou voiture-lits avant que les options les moins chères disparaissent |
| Bruxelles ou Allemagne-Vienne de jour | Deutsche Bahn, ÖBB ou un revendeur | Comparez l’itinéraire, le nombre de changements et le temps total de correspondance |
Si vous réservez des billets séparés, vous portez généralement vous-même le risque de correspondance. C’est surtout important avant le Nightjet. Choisissez un Eurostar plus tôt vers Bruxelles si la voiture-lits est le train que vous ne pouvez pas vous permettre de manquer.
Pass ferroviaires et réservations
Interrail et Eurail peuvent fonctionner pour Londres-Vienne, mais ce n’est pas un itinéraire sans réservation.
Eurostar exige des réservations pour les titulaires de pass. Les trains de nuit demandent aussi des réservations ou des suppléments d’hébergement. Les trains à grande vitesse et longue distance sur certaines parties de l’itinéraire peuvent nécessiter des réservations selon le service et le pays.
Un pass ferroviaire est surtout pertinent si Londres-Vienne fait partie d’un voyage européen plus large. Si c’est votre seul long trajet international en train, comparez les billets point à point avant d’acheter un pass.
Les titulaires de pass devraient réserver l’Eurostar et l’hébergement Nightjet dès que la date est ferme. Les places pour titulaires de pass peuvent se vendre même quand des billets standards apparaissent encore dans un moteur de réservation.
Conseils de correspondance et de confort
Le trajet Londres-Vienne le plus sûr est celui qui laisse une marge de correspondance presque ennuyeuse.
À London St Pancras, arrivez assez tôt pour les contrôles de frontière et de bagages Eurostar. À Bruxelles, laissez-vous le temps de quitter la zone d’arrivée Eurostar, de trouver les grands écrans de départ, d’acheter à manger si nécessaire et de repérer le quai suivant. Pour une correspondance Nightjet, mieux vaut trop de temps que pas assez.
Pour l’itinéraire de nuit, préparez votre sac comme si le train n’avait pas le choix de nourriture que vous souhaitez. Prenez de l’eau, des en-cas, un chargeur, des bouchons d’oreilles et tout ce dont vous aurez besoin avant le matin. Choisissez une couchette ou une voiture-lits si vous avez besoin d’un vrai repos avant d’arriver à Vienne.
Pour l’itinéraire de jour, gardez une vision réaliste de la longueur du voyage. Un Londres-Vienne dans la même journée peut être efficace, mais cela reste une longue journée avec plusieurs opérateurs et au moins deux frontières.
Le bon itinéraire selon les voyageurs
Le meilleur itinéraire Londres-Vienne en train dépend de ce que vous privilégiez : vitesse, repos ou simplicité de réservation.
| Profil de voyageur | Itinéraire conseillé | Pourquoi |
|---|---|---|
| Arrivée le jour même la plus rapide | Eurostar jusqu’à Bruxelles, puis trains de jour via l’Allemagne jusqu’à Wien Hbf | Vous arrivez à Vienne sans train de nuit si l’horaire s’enchaîne bien |
| Trajet sans avion le plus confortable | Eurostar jusqu’à Bruxelles, puis ÖBB Nightjet jusqu’à Vienne | Transforme la section la plus longue en temps de sommeil les soirs de circulation |
| Voyageur inquiet des correspondances | Couper le trajet à Bruxelles, Cologne, Munich ou Francfort | Réduit le stress des correspondances manquées et permet de voyager de jour |
| Voyageur avec pass ferroviaire | Interrail ou Eurail plus réservations payantes | Fonctionne surtout dans un itinéraire multi-pays, pas seulement pour cette relation |
| Voyageur attentif au budget | Comparer les billets séparés et réserver tôt | Les places Eurostar bon marché et les couchettes Nightjet sont limitées |
Si le Nightjet circule à votre date et que vous pouvez réserver une couchette ou une voiture-lits à un tarif correct, c’est souvent le choix le plus agréable. Sinon, l’itinéraire de jour reste tout à fait faisable. Traitez-le simplement comme une journée complète de voyage, pas comme un saut facile d’une ville à l’autre.
Frequently asked questions
Existe-t-il un train direct de Londres à Vienne ?
Non. Il n'existe pas de train direct Londres-Vienne. La plupart des itinéraires rapides utilisent l'Eurostar jusqu'à Bruxelles, puis des trains de jour via l'Allemagne ou une voiture-lits ÖBB Nightjet de Belgique à Vienne.
Combien de temps dure Londres-Vienne en train ?
Les résultats les plus rapides des moteurs de réservation vérifiés pour ce guide étaient d'environ 12 h 30 à 13 h 30 pour les trajets de jour. Les itinéraires de nuit arrivent généralement le lendemain matin.
Existe-t-il un train couchettes de Londres à Vienne ?
Pas directement depuis Londres. L'option couchettes utile consiste à prendre l'Eurostar jusqu'à Bruxelles, puis l'ÖBB Nightjet direct de Bruxelles ou Liège à Vienne certains soirs.
Puis-je utiliser Interrail ou Eurail de Londres à Vienne ?
Oui, mais ce n'est pas un itinéraire sans réservation. L'Eurostar demande une réservation pour les titulaires de pass, et les places, couchettes ou voitures-lits Nightjet nécessitent des réservations ou des suppléments.
Quelle gare de Vienne utilisent les itinéraires Londres-Vienne en train ?
La plupart des trains internationaux longue distance et le Nightjet Bruxelles-Vienne utilisent Wien Hbf, la gare principale de Vienne. Vérifiez toujours la gare indiquée sur votre billet.
