Denken Sie darüber nach, für Ihre Reise nach Tschechien einen Interrail-Pass zu nutzen? Bevor Sie kaufen, sollten Sie eine wichtige Realität verstehen: Tschechien ist technisch fast perfekt für Interrail, aber oft ein schlechtes Preis-Leistungs-Verhältnis. Das Land hat das dichteste Eisenbahnnetz der Welt, mit relativ häufigen Verbindungen auf den meisten Strecken.
Prag ist der Eisenbahnknotenpunkt des Landes; der wichtigste Bahnhof ist Praha Hlavní nádraží. Große Städte wie Brno, die zweitgrößte Stadt mit lebendiger Kulturszene, Plzeň, bekannt für Pilsner Bier und Brautradition, und Karlovy Vary mit heißen Quellen und schöner Kurarchitektur sind alle gut mit dem Zug erreichbar. Český Krumlov gehört zum UNESCO-Welterbe und ist ein Ziel, das Sie nicht verpassen sollten. Tschechien verbindet historische Sehenswürdigkeiten, Naturschönheit und lebendige Städte. Außerdem gibt es zahlreiche Burgen und Schlösser, von denen viele per Bahn erreichbar sind.
Die internationalen Verbindungen sind hervorragend, mit Direktzügen in Städte wie Dresden und Hamburg, die wichtige Halte und Knotenpunkte auf Strecken durch Deutschland sind. Nachtzüge verbinden Prag mit Zürich in der Schweiz, wobei Dresden ein bedeutender Zwischenhalt unterwegs ist.
Für Flughafenstationen oder Stadtzentren kann eine Kombination verschiedener Verkehrsmittel wie Bus, Metro und Straßenbahn genutzt werden. Das macht die Reise praktischer und verbessert die Anschlüsse.
Beim Kauf von Fahrkarten, bei Reservierungen oder beim Bezahlen von Zuschlägen für Upgrades wie die 1. Klasse können Sie am Ticketschalter oder direkt beim Zugpersonal bar oder mit Karte zahlen.
Der Interrail Czech Republic Pass ist erhältlich; die Preise beginnen bei 91 €.
Einführung in Reisen durch Tschechien
Tschechien ist eine sehr gute Wahl für Reisende, die reiche Geschichte, lebendige Kultur und eindrucksvolle Landschaften erleben möchten, alles gut per Zug erreichbar. Dank des dichten und effizienten Bahnnetzes ist das Reisen im Land praktisch und angenehm. Ob Sie zwischen großen Städten wie Prag, Brno und Ostrava wechseln oder ins ländliche Tschechien fahren: Täglich verkehren viele Intercity-Züge, schnelle Fernzüge, Regionalzüge und auch Nachtzüge.
Wenn Sie über die tschechischen Grenzen hinaus reisen möchten, bietet der Interrail Global Pass unbegrenztes Reisen in 33 europäischen Ländern, einschließlich reibungsloser Verbindungen nach Österreich, Deutschland, Polen, in die Slowakei und weiter. Wenn sich Ihre Reise ausschließlich auf Tschechien konzentriert, ist der Interrail Czech Republic One Country Pass eine flexible Option, die die meisten Züge innerhalb des Landes abdeckt. Beide Pässe ersparen Ihnen den Kauf einzelner Fahrkarten für jede Fahrt und machen spontane Ausflüge und kurzfristige Planänderungen einfacher.
Die meisten Züge in Tschechien benötigen keine Sitzplatzreservierung, Sie können also einfach einsteigen und sich einen freien Platz suchen. Einige Intercity- und Schnellzüge, besonders auf beliebten Strecken oder zu stark nachgefragten Reisezeiten, können jedoch Reservierungen oder Zuschläge erfordern. Diese lassen sich im Voraus an Ticketschaltern, an ausgewählten Bahnhöfen oder online organisieren. Die Rail Planner App ist ein wichtiges Werkzeug, um Strecken zu planen, Zugzeiten zu prüfen und den Pass zu verwalten. Sie hilft auch dabei, die besten Verbindungen zwischen großen Städten wie Prag, Wien und Berlin zu finden.
Die zentrale Lage des Landes in Europa macht Tschechien zu einer idealen Basis für Bahnreisen. Mit direkten internationalen Zügen nach Wien, Berlin, Budapest, Warschau und in andere Hauptstädte können Sie Ihre tschechische Route leicht mit Reisen über den Kontinent kombinieren. Ob historische Städte, landschaftlich reizvolle Regionen oder eine Bahnreise durch mehrere Länder: Das tschechische Bahnsystem bietet Flexibilität und Planungssicherheit.
Fahrkarten für einzelne Züge und Strecken können ebenfalls am Ticketschalter oder online gekauft werden. Für beliebte Verbindungen ist es sinnvoll, Fahrpläne zu prüfen und Sitzplätze im Voraus zu reservieren. Mit Interrail-Pässen, Länderpässen und Punkt-zu-Punkt-Tickets können Sie Ihre Reise an Stil und Budget anpassen.
Kurz gesagt: Tschechien ist ein hervorragendes Ziel für Bahnreisen. Das gut ausgebaute Netz, häufige Verbindungen und der einfache Zugang zu Nachbarländern machen das Land sowohl für Erstbesucher als auch für erfahrene Reisende attraktiv. Mit einem Interrail-Pass können Sie in Ihrem eigenen Tempo reisen, Pläne flexibel ändern und Tschechien sowie Europa bequem mit dem Zug entdecken.
Kurzurteil: Kosten, Wert und einfache Nutzung
Direkt gesagt: Wenn Sie vor allem innerhalb Tschechiens reisen möchten, kostet Sie ein Interrail-Pass wahrscheinlich mehr als normale Fahrkarten. Die Rechnung spricht schlicht nicht für den Pass.
Typische tschechische Inlandstarife zeigen das deutlich: Eine Fahrt Prag-Brno, etwa 2,5 bis 3 Stunden, kostet bei Onlinekauf im Voraus ungefähr 8-15 €. Prag-Ostrava liegt je nach Betreiber und Zeitpunkt bei 10-25 €. Prag-České Budějovice kostet oft 7-15 €. Selbst flexible Tickets am selben Tag liegen selten über 25 € für eine einzelne Strecke. Vergleichen Sie das mit den Tageskosten der Pässe: Der Interrail Global Pass liegt je nach Variante bei etwa 33-48 € pro Reisetag, während der Czech One Country Pass etwa 20-26 € pro Tag kostet.
Das Land selbst ist ein Traum für Bahnreisen: dichtes Netz, häufige Züge, wenige Reservierungspflichten und gute Apps für die Planung. Sie können fast ohne organisatorischen Aufwand zwischen größeren Städten wechseln. Diese einfache Nutzung bedeutet aber finanziell nur dann Sinn, wenn Sie tschechische Bahnfahrten mit teuren internationalen Reisen kombinieren oder mehrere lange Abschnitte in einen Reisetag packen.
Ein weiterer Faktor verschiebt die Rechnung zusätzlich: Senioren ab 65 Jahren und Studierende mit gültiger ISIC-Karte erhalten 50 % Rabatt auf reguläre ČD-Fahrpreise, unabhängig von der Nationalität. Wenn Sie in eine dieser Gruppen fallen, werden Punkt-zu-Punkt-Tickets so günstig, dass sich ein Interrail-Pass für Inlandsreisen kaum rechtfertigen lässt.
So funktioniert Interrail in Tschechien
Sowohl der Interrail Global Pass als auch der Interrail Czech Republic One Country Pass gelten in den meisten Zügen von České dráhy (ČD), dem nationalen Bahnbetreiber. Ab dem 5. Januar 2026 umfasst das Intercity-Züge wie R (rychlík), Ex (Express), IC und EC sowie die meisten Regionalzüge im Netz. Für einige internationale Züge von und nach Tschechien sind Reservierungen verpflichtend.
Vor dem Einsteigen müssen Sie Ihren Mobile Pass in der Rail Planner App aktivieren und jede Fahrt zu Ihrem aktiven Reisetag hinzufügen. Das Zugpersonal scannt Ihren QR-Code und kann nach einem Ausweis fragen; halten Sie also Reisepass oder Personalausweis bereit.
Das tschechische Bahnnetz bietet sehr gute Abdeckung:
Prag-Brno: etwa 2,5-3 Stunden mit schnellen Zügen, häufige Abfahrten
Prag-Ostrava: rund 3-3,5 Stunden, stark bedient von ČD und privaten Betreibern
Prag-Plzeň: ungefähr 1,5 Stunden auf ausgebauten Strecken
Prag-Olomouc: etwa 2-2,5 Stunden mit Expressverbindungen
Regionalverbindungen: Erreichen Sie sekundäre Städte wie Liberec, Karlovy Vary und Hradec Králové sowie touristische Regionen in Šumava oder Jeseníky
Hinweis: Bahnhofsnamen wie Praha hl.n. können von den üblichen deutschen oder englischen Bezeichnungen und offiziellen Stadtnamen abweichen.
Ein wichtiger Vorbehalt: Interrail gilt nicht bei allen Betreibern. Bestimmte Strecken von Arriva, GW Train Regio oder Die Länderbahn fallen nicht unter die Passabdeckung. Zum Beispiel wird die landschaftlich schöne Lokalbahn von České Budějovice nach Český Krumlov von GWTR betrieben und erfordert ein separates Ticket, für weniger als 2 € je Richtung.
Ein typischer Tag mit Interrail in Tschechien sieht so aus: aufstehen, in IDOS oder in der ČD-App Můj vlak die Zugzeiten prüfen, die gewählte Fahrt im Rail Planner hinzufügen, zum Bahnhof gehen, einsteigen, dem Zugpersonal den Pass zeigen und losfahren. Die meisten Züge brauchen keine Vorausbuchung und keine Reservierungsgebühr. Das Reisen ist wirklich unkompliziert, nur eben nicht unbedingt günstig.
Interrail Czech Republic One Country Pass
Der Czech One Country Pass passt zu Reisenden, die innerhalb eines einmonatigen Gültigkeitszeitraums 3-8 flexible Reisetage ausschließlich im Land nutzen möchten. Wenn Ihre Route zwischen Prag, Brno, Olomouc, Ostrava, Plzeň und České Budějovice wechselt, deckt dieser Pass die meisten dieser Strecken ab.
Aktuelle Richtpreise für die 2. Klasse:
3 Tage in 1 Monat: 79 € Erwachsene (67 € Jugendliche, 60 € Senioren) – etwa 26 €/Tag
4 Tage in 1 Monat: 97 € Erwachsene – etwa 24 €/Tag
5 Tage in 1 Monat: 115 € Erwachsene – etwa 23 €/Tag
8 Tage in 1 Monat: 164 € Erwachsene – etwa 20,50 €/Tag
Der Break-even-Punkt wird mit konkreten Beispielen klarer:
|
Beispielstrecke |
Frühbucherticket (ca.) |
One Country Pass pro Tag |
|---|---|---|
|
Prag-Brno hin und zurück |
16-30 € gesamt |
23-26 € |
|
Prag-Ostrava hin und zurück |
20-40 € gesamt |
23-26 € |
|
Prag-ČB hin und zurück + ČB-Krumlov |
18-35 € gesamt |
23-26 € + 4 € separat |
Damit sich der Pass lohnt, brauchen Sie Reisetage mit mehreren langen Fahrten, etwa Prag-Brno-Olomouc-Prag an einem Tag oder Prag-Ostrava-Olomouc-Brno. Eine einzelne Hin- und Rückfahrt pro Tag rechtfertigt die Passkosten selten.
Wann der One Country Pass funktioniert:
Sie möchten jeden Morgen völlig flexibel über Ihr Ziel entscheiden
Sie packen mehrere lange Abschnitte in jeden Reisetag
Frühbuchertarife sind ausverkauft und Last-Minute-Preise hoch
Wann der One Country Pass scheitert:
Ihre Reise umfasst Prag plus 1-2 weitere Städte innerhalb einer Woche
Sie sind 65+ oder ISIC-Student und erhalten 50 % Rabatt
Sie buchen feste Züge gern im Voraus, um günstigere Fahrpreise zu bekommen
Den Interrail Global Pass in Tschechien nutzen
Der Global Pass wird interessant, wenn Tschechien nur ein Halt auf einer längeren europäischen Bahnreise ist. Wenn Sie per Zug aus Deutschland, Österreich, der Slowakei, Polen oder Ungarn einreisen, einige Inlandsfahrten machen und danach weiterfahren, kann die Rechnung aufgehen.
Wichtige internationale Verbindungen durch Tschechien:
Berlin-Prag: EC-/Railjet-Züge, etwa 4-4,5 Stunden. Frühbuchertarife meist 20-40 €; Interrail-Reservierung optional für 5,50-6,90 €
Wien-Prag: Railjet, etwa 4 Stunden. Frühbuchertarife 15-30 €; optionale Reservierung etwa 3 €
Budapest-Prag: EC-Züge, ungefähr 7 Stunden. Frühbuchertarife 25-45 €; Reservierungen meist optional oder günstig
Prag-Zürich Nachtzug: Nightjet-Verbindung, Zuschläge von 10-40 €+ je nach Sitz, Liege- oder Schlafwagen
European Sleeper (Brüssel-Amsterdam-Berlin-Prag): Zuschläge für Passinhaber reichen von 21 € im Sitzwagen bis 179 € im Einzelschlafwagen
Bei einem 5-Tage-Global-Pass für 239 €, also etwa 48 € pro Tag, sehen Beispielrouten so aus:
Beispiel 1: Berlin-Prag-Brno-Wien (5 Tage)
Tag 1: Berlin-Prag (30 € regulär) – 1 Passtag
Tag 2: Sightseeing in Prag – kein Passtag genutzt
Tag 3: Prag-Brno (15-20 € regulär) – 1 Passtag
Tag 4: Brno-Wien (15-25 € regulär) – 1 Passtag
Tag 5: Weiterreise ab Wien
Ohne Interrail: etwa 60-75 € für die größeren Züge plus 20 € für lokale Fahrten, also 80-95 € gesamt. Der Pass für 239 € kostet mehr.
Beispiel 2: Amsterdam-Berlin-Prag-Wien-Budapest (10 Tage) Bei längeren Distanzen und mehreren grenzüberschreitenden Abschnitten können reguläre Tickets leicht 300-400 € insgesamt überschreiten. Ein 10-Tage-Global-Pass für 335 €, also 33,50 € pro Tag, wird konkurrenzfähig, besonders wenn Ihnen Spontaneität wichtig ist und Sie sich nicht Wochen vorher auf feste Abfahrtszeiten festlegen möchten.
Denken Sie an die Outbound-/Inbound-Regel: In Ihrem Wohnsitzland deckt der Global Pass insgesamt nur zwei Fahrten ab, eine hinaus und eine zurück. Sobald Sie in Tschechien sind, können Sie an jedem aktivierten Reisetag frei mit teilnehmenden Zügen fahren.
Reservierungen und Zuschläge in tschechischen Zügen
Gute Nachricht: Tschechien ist eines der einfachsten Länder Europas für Bahnreisen ohne Reservierung. In den meisten Regionalzügen und vielen Intercity-Verbindungen steigen Sie einfach ein und suchen einen nicht reservierten Platz.
Inländische ČD-Züge (Kategorien R, Ex, IC, EC)
Sitzplatzreservierungen sind meist optional, etwa 40 CZK (ca. 1,50 €)
Einige stark ausgelastete Strecken wie Prag-Ostrava verlangen inzwischen in ausgewählten Zügen Pflichtreservierungen, um Überfüllung zu steuern; die Gebühr bleibt aber niedrig
Reservierungen können Sie über die ČD-App Můj vlak oder am Ticketschalter buchen
Private Betreiber (RegioJet, Leo Express)
Interrail gilt, aber Reservierungen sind verpflichtend
RegioJet-Gebühren für Passinhaber: 1,30 € (Low Cost) bis 2,80 € (Relax Class)
Leo Express/SuperCity: etwa 3 € Reservierungsgebühr
Buchen Sie über die Websites der Betreiber oder über die Rail Planner App
Nachtzüge
Prag-Košice, Prag-Budapest, Prag-Zürich: Interrail deckt die Basisbeförderung ab, für Komfort zahlen Sie Zuschläge
Typische Zuschläge: 10-20 € für Sitzplätze, 20-40 € für Liegewagen, 40-60 €+ für Schlafwagenabteile
European Sleeper Brüssel/Amsterdam-Berlin-Prag: 21 € im Sitzwagen bis 179 € im Einzelschlafwagen für Passinhaber
Internationale Railjet- und EC-Züge
Wien-Prag, Berlin-Prag, Budapest-Prag: optionale Reservierungen um 3 € in der 2. Klasse
Sommer-Hauptsaison (26. Juni bis 31. August): Auf einigen Strecken werden Reservierungen verpflichtend, die niedrige Gebühr bleibt gleich
Für die Vorausplanung prüfen Sie in der Rail Planner App und im IDOS-Fahrplan die Symbole für erforderliche Reservierungen. Die ČD-App Můj vlak zeigt Sitzplatzverfügbarkeit in Echtzeit und erlaubt beim Reisen mit Pass den Kauf von reinen Sitzplatzreservierungen.
Interrail vs. Punkt-zu-Punkt-Tickets in Tschechien
Hier wird die Entscheidung konkret. Tschechische Inlandstarife sind für westeuropäische Maßstäbe bemerkenswert günstig, und das prägt grundlegend, ob ein Pass sinnvoll ist.
Typische einfache Fahrpreise (2. Klasse, online oder per App gekauft):
|
Strecke |
Frühbucher-/Promo-Tarif |
Flexibler Tagespreis |
|---|---|---|
|
Prag-Brno |
8-15 € |
15-25 € |
|
Prag-Ostrava |
10-20 € |
15-30 € |
|
Prag-České Budějovice |
7-12 € |
12-20 € |
|
Prag-Plzeň |
5-10 € |
10-15 € |
Ein voller Inlandstag, etwa morgens Prag-Brno und abends Brno-Prag mit einem Abstecher nach Olomouc, kann mit regulären Tickets 25-40 € kosten. Das liegt nahe an oder unter den Tageskosten jedes Interrail-Passes.
Sonderrabatte, die alles verändern:
Senioren ab 65 erhalten 50 % Rabatt auf Standardtarife von ČD, unabhängig von der Nationalität, mit Ausweis
Studierende mit ISIC erhalten auf viele Inlandstarife ungefähr 50 % Rabatt
Diese Rabatte können einen Tagesausflug für 20 € auf 10 € senken und Interrail rechnerisch unmöglich rechtfertigen
Punkt-zu-Punkt gewinnt, wenn:
Ihre Reise Prag plus 1-3 weitere Städte über mehrere Tage umfasst
Sie sich für Frühbucherrabatte gern auf bestimmte Züge festlegen
Sie Betreiber nutzen möchten, die nicht vollständig von Interrail abgedeckt sind, etwa einige Arriva-Strecken oder GWTR-Lokalbahnen
Sie als Senior oder Student rabattberechtigt sind
Sie lieber genau für das zahlen, was Sie tatsächlich nutzen
Interrail gewinnt, wenn:
Sie auf einer Mehrländerroute unterwegs sind, etwa Amsterdam-Berlin-Prag-Wien-Budapest
Sie maximale Flexibilität möchten, um Pläne täglich zu ändern
Es ist Hochsommer und internationale Last-Minute-Tarife sind teuer
Sie mehrere lange grenzüberschreitende Fahrten in jeden Reisetag packen
Planungssicherheit ist Ihnen wichtiger als die Optimierung jedes Euros
Praktische Tipps für Interrail in Tschechien
Vor der Reise:
Aktivieren Sie Ihren Mobile Pass in der Rail Planner App und setzen Sie das Startdatum
Tragen Sie immer einen gültigen Ausweis bei sich, Reisepass oder nationalen Personalausweis, passend zum Namen auf dem Pass
Laden Sie IDOS und ČD Můj vlak für lokale Fahrpläne, Live-Verspätungen und Gleisinformationen herunter
Am Bahnhof:
Wichtige Knoten nutzen Standardnamen: Praha hl.n. (Prag Hauptbahnhof), Brno hl.n., Ostrava hl.n.
Fügen Sie den Zug vor dem Einsteigen im Rail Planner zum Pass hinzu
Optionale Sitzplatzreservierungen erhalten Sie am Ticketschalter, an Automaten oder über die App Můj vlak; wählen Sie nur Sitzplatz, nicht ein vollständiges Ticket
Im Zug:
Zeigen Sie dem Zugpersonal Ihren Pass-QR-Code und gegebenenfalls eine separate Reservierung
Sitzen Sie in der richtigen Klasse; manche Wagen sind nur 1. Klasse
Reservierte Plätze sind auf digitalen Anzeigen oder Papierzetteln markiert; nicht reservierte Plätze können frei genutzt werden
Verbindung zum Flughafen Prag:
Der Václav-Havel-Flughafen hat keinen Bahnhof
Der Airport-Express-Bus (AE) fährt direkt nach Praha hl.n., ist aber nicht von Interrail abgedeckt
Alternativ nehmen Sie den Stadtbus 119 nach Nádraží Veleslavín und anschließend die Metro ins Zentrum; auch das ist nicht durch den Pass abgedeckt
Ab Praha hl.n. kann Ihre Interrail-Reise beginnen
Beliebte Tagesausflüge mit Pass:
Prag-Kutná Hora: etwa 1 Stunde, UNESCO-gelistete Stadt. Auch mit normalen Fahrkarten günstig, nur wenige Euro je Richtung
Prag-Karlovy Vary: rund 3 Stunden über Karlovy Vary dolní nádraží, berühmter Kurort
Prag-Český Krumlov: Mit ČD nach České Budějovice, 2-2,5 Stunden, dann mit GWTR lokal nach Krumlov; nicht von Interrail abgedeckt, unter 2 €
Diese Ausflüge funktionieren mit einem Pass reibungslos, sind aber auch mit normalen Fahrkarten günstig. Das ist ein weiterer Hinweis darauf, dass es beim Pass eher um Komfort als um Ersparnis geht.
Ehrliches Fazit: Lohnt sich Interrail für Tschechien?
Für Reisen ausschließlich innerhalb Tschechiens ist ein Interrail-Pass, besonders der One Country Pass, meistens ein schlechtes Preis-Leistungs-Verhältnis. Reguläre Inlandstarife sind schlicht zu günstig, und die großzügigen Rabatte für Senioren und Studierende vergrößern den Abstand zusätzlich. Ein sehr voller Reisetag mit mehreren langen Fahrten kann sich mit einem Pass vielleicht ausgleichen, aber die meisten realistischen Routen kosten mit Punkt-zu-Punkt-Tickets weniger.
Der Interrail Global Pass erzählt eine andere Geschichte. Wenn Tschechien ein Kapitel auf einer längeren europäischen Bahnreise ist, zum Beispiel Berlin-Prag-Wien-Budapest, kann der Pass mit regulären Fahrpreisen konkurrieren oder sie schlagen und zugleich wertvolle Flexibilität bieten. Wenn Ihre Reise mehrere teure internationale Abschnitte umfasst und Sie Pläne unterwegs frei anpassen möchten, ergibt der Global Pass Sinn.
Die praktische Erfahrung in Tschechien ist ausgezeichnet. Das Netz ist dicht, Züge fahren häufig, Reservierungen sind günstig und meist optional, und die Apps funktionieren gut. Sie müssen sich wenig Sorgen um verpasste Anschlüsse oder komplizierte Buchungssysteme machen. Tschechien ist wirklich eines der einfachsten Länder Europas, um es per Bahn zu erkunden.
Budgetorientierte Reisende, die überwiegend im Land bleiben, sollten in der Regel Punkt-zu-Punkt-Tickets kaufen und die Differenz sparen. Wenn Flexibilität und Spontaneität wichtiger sind als die Optimierung jedes Euros und Sie tschechische Fahrten mit anderen europäischen Zielen kombinieren, bleibt ein Interrail-Pass eine legitime Option. Verwechseln Sie ihn nur nicht mit der günstigen Wahl. In Tschechien gewinnen normale Tickets diesen Vergleich fast immer.
Häufig gestellte Fragen
Wie dicht ist das tschechische Bahnnetz im weltweiten Vergleich?
Tschechien hat das dichteste Eisenbahnnetz der Welt.
Welcher Betreiber fährt die meisten Züge, die in Tschechien mit Interrail abgedeckt sind?
Der Interrail-Pass gilt in den meisten Zügen von České dráhy (ČD), dem nationalen Bahnbetreiber, einschließlich Intercity-Zügen wie R (rychlík), Ex (Express), IC und EC ab dem 5. Januar 2026.
Sind Reservierungen in tschechischen Zügen mit Interrail erforderlich?
Für einige internationale Züge von und nach Tschechien sind Reservierungen verpflichtend. Vor dem Einsteigen müssen Sie Ihren Mobile Pass in der Rail Planner App aktivieren und jede Fahrt zu Ihrem aktiven Reisetag hinzufügen.
Wie lange dauern Zugfahrten zwischen großen tschechischen Städten?
Prag-Brno dauert etwa 2,5-3 Stunden, Prag-Ostrava rund 3-3,5 Stunden, Prag-Plzeň ungefähr 1,5 Stunden und Prag-Olomouc etwa 2-2,5 Stunden.
Lohnt sich Interrail für Inlandsreisen in Tschechien?
Obwohl Tschechien mit seinem dichten Netz technisch ideal für Interrail ist, ist der Pass für Inlandsreisen oft ein schlechtes Preis-Leistungs-Verhältnis, weil lokale Fahrkarten sehr günstig sind.