Un Pass Eurail vous donne le droit de monter dans les trains des pays européens participants, mais il ne vous garantit pas une place assise sur chaque service. Certains trains se prennent librement ; d’autres exigent une réservation payante séparée avant même de pouvoir embarquer. Savoir dans quel cas se trouve votre train est la vérification la plus importante pour tout voyageur Eurail.
Ce guide couvre les points essentiels : quels trains demandent une réservation, combien elle coûte, où la réserver, quand s’y prendre et comment éviter de payer plus que nécessaire. Les exemples de frais ont été vérifiés auprès de sources officielles en juin 2026.
Réponse rapide : faut-il réserver une place ?
Tout dépend du train. Voici la version courte :
- Réservation obligatoire : Eurostar, TGV, AVE, Frecciarossa et autres trains à grande vitesse, la plupart des trains internationaux et tous les trains de nuit. Vous ne pouvez pas monter sans réservation, même avec un pass valide.
- Réservation facultative : ICE et IC allemands, Railjet autrichiens sur les lignes intérieures, et certains trains intercity scandinaves. Vous pouvez monter librement, mais la réservation garantit votre place sur un train chargé.
- Pas de réservation possible ou nécessaire : les trains régionaux dans la majeure partie de l’Europe. Montez avec votre pass et asseyez-vous où il reste de la place.
Si votre itinéraire comprend des trains à grande vitesse, internationaux ou de nuit, vérifiez l’obligation de réservation avant de voyager. Les quotas pour titulaires de pass sur les itinéraires populaires peuvent se vendre plusieurs semaines à l’avance, surtout entre juin et septembre et les week-ends.
Ce qu’est réellement une réservation de place
Trois notions se confondent facilement. Il vaut mieux les séparer clairement.
Votre Pass Eurail est votre droit de voyage. Il indique que vous pouvez prendre les trains éligibles dans les pays participants. Il ne vous attribue pas de siège précis.
Une réservation de place vous garantit une place numérotée sur un départ précis. Sur les trains où la réservation est facultative, vous pouvez monter sans réservation et chercher une place non réservée. Sur les trains où elle est obligatoire, vous devez en avoir une, sinon l’embarquement peut vous être refusé.
Un supplément est un coût additionnel demandé sur certains services premium ou panoramiques, en plus de la réservation standard. Des trains comme le Glacier Express en Suisse ou certains Railjet vers l’Italie peuvent combiner frais de réservation et supplément séparé.
Les règles de réservation sont les mêmes que vous ayez un Pass Eurail, pour les résidents hors d’Europe, ou un Pass Interrail, pour les résidents européens. Les coûts et obligations ne changent pas selon le pass que vous utilisez.
Quand les réservations sont obligatoires
Les catégories de trains ci-dessous exigent presque toujours une réservation payante en plus de votre pass. Sans elle, vous ne pouvez pas monter.
Trains à grande vitesse
Le réseau TGV en France, les services AVE et Alvia en Espagne, ainsi que les Frecciarossa, Frecciargento et Frecciabianca en Italie demandent tous une réservation obligatoire. Ces services ont des quotas limités pour les titulaires de pass, qui peuvent se vendre longtemps à l’avance sur les itinéraires et dates populaires.
Trains internationaux
Les services Eurostar entre Londres, Paris, Bruxelles, Amsterdam, Cologne et Dortmund exigent une réservation obligatoire. Les TGV Lyria entre Paris et la Suisse, vers Genève, Zurich ou Bâle, sont aussi concernés, tout comme les EuroCity sur les axes Milan-Zurich et Milan-Genève.
Trains de nuit
Tous les trains de nuit exigent une réservation. Les services ÖBB Nightjet, les trains European Sleeper et les lignes EuroNight disposent d’un nombre limité de places assises, couchettes et compartiments-lits. Sur les itinéraires populaires, ces places peuvent se vendre des semaines ou des mois à l’avance.
Périodes saisonnières obligatoires
Certains trains habituellement facultatifs deviennent obligatoires en plein été. Selon la page Eurail des frais internationaux vérifiée en juin 2026, les ICE Amsterdam-Francfort, ICE Amsterdam-Berlin et ECE/Railjet Hambourg-Copenhague exigent tous une réservation du 26 juin au 31 août. Vérifiez l’indication « réservation obligatoire » dans l’horaire avant de supposer que vous pouvez monter librement.
Quand les réservations sont facultatives ou inutiles
De grandes parties de l’Europe peuvent se parcourir avec peu ou pas de réservations. C’est souvent la manière la plus économique d’utiliser un Pass Eurail si la flexibilité compte plus que la vitesse.
| Pays / réseau | Statut de réservation | Notes |
|---|---|---|
| Allemagne : ICE, IC, EC | Facultative (exceptions saisonnières) | Obligatoire sur certaines liaisons internationales du 26 juin au 31 août |
| Allemagne : RE, RB, S-Bahn | Non nécessaire | Montez librement à tout moment |
| Autriche : Railjet, IC (intérieur) | Facultative | Recommandée sur l’axe chargé Vienne-Salzbourg-Innsbruck |
| Suisse : IC, IR (intérieur) | Non nécessaire | Exceptions : Glacier Express, Bernina Express, certaines sections GoldenPass |
| Pays-Bas, Belgique, Luxembourg | Non nécessaire (intérieur / plupart des IC transfrontaliers) | Eurostar est la principale exception |
| Danemark : IC intérieur | Facultative | Copenhague-Hambourg devient obligatoire du 26 juin au 31 août |
| Tchéquie, Hongrie, Pologne : IC intérieur | Facultative ou non nécessaire | Variable selon l’opérateur |
| Pays baltes, Luxembourg, nombreux réseaux des Balkans | Non nécessaire | Montez librement avec votre pass |
Choisir des trains régionaux ou intercity plus lents au lieu des options à grande vitesse est la méthode la plus fiable pour garder les frais de réservation proches de zéro. Le compromis porte sur le temps de trajet, pas sur la sécurité.
Coûts et frais de réservation
Les frais de réservation pour les titulaires d’un pass Eurail sont fixés par la compagnie ferroviaire qui exploite le train, pas par Eurail lui-même. Les montants ci-dessous viennent de la page Eurail des frais internationaux, vérifiée en juin 2026. Utilisez-les comme exemples actuels, puis confirmez votre train précis avant de payer.
Exemples de trains internationaux (vérifiés en juin 2026)
| Itinéraire | Train | Statut de réservation | Frais titulaire de pass (2e / 1re classe) |
|---|---|---|---|
| Londres – Paris | Eurostar | Obligatoire | 35 € / 40 € |
| Londres – Bruxelles | Eurostar | Obligatoire | 35 € / 40 € |
| Londres – Amsterdam | Eurostar | Obligatoire | 35 € / 43 € |
| Amsterdam – Paris | Eurostar | Obligatoire | 32 € / 37 € |
| Bruxelles – Paris | Eurostar | Obligatoire | 27 € / 32 € |
| Dortmund/Cologne – Paris | Eurostar | Obligatoire | 32 € / 37 € |
| Paris – Barcelone | SNCF TGV | Obligatoire | 35 € |
| Paris – Stuttgart/Munich/Francfort | TGV/ICE | Obligatoire | 19 € |
| Paris – Turin/Milan | TGV | Obligatoire | 31 € / 45 € |
| Paris – Bâle/Genève/Zurich | TGV Lyria | Obligatoire | 29 € / 39 € |
| Milan/Venise – Zurich/Bâle/Genève | EuroCity | Obligatoire | 17 € / 17 € |
| Amsterdam – Francfort | ICE | Facultative (obligatoire du 26 juin au 31 août) | 5,50 € / 6,90 € |
| Amsterdam – Berlin | ICE | Facultative (obligatoire du 26 juin au 31 août) | 5,50 € / 6,90 € |
| Hambourg – Copenhague | ECE/Railjet | Facultative (obligatoire du 26 juin au 31 août) | Voir l’horaire Eurail |
| Berlin – Prague | EuroCity/Railjet | Facultative | 5,50 € / 6,90 € |
| Prague – Vienne | Railjet/RegioJet | Facultative/obligatoire | 3 € / 1 € |
| Munich – Vérone/Venise (Brenner) | ECB/Railjet | Facultative + supplément | 10 € (2e) / 15 € (1re), supplément inclus |
| Railjet autrichien (international) | RJX | Recommandée | 3 € / 3 € |
Les frais du service de réservation Eurail
Lorsque vous réservez via le service de réservation Eurail, des frais de 2 € par passager et par réservation de train s’ajoutent au prix demandé par la compagnie ferroviaire. Ces frais ne sont généralement pas remboursés en cas d’annulation, quelle que soit la politique de remboursement du transporteur. Réserver directement auprès de la compagnie nationale, lorsque cette option existe pour les titulaires de pass, évite ce coût supplémentaire.
Où réserver les places
Vous avez plusieurs options. La meilleure dépend du train et du pays concernés.
Le service de réservation Eurail (eurail.com)
L’outil de réservation Eurail couvre la plupart des trains en Europe et constitue le point de départ unique le plus pratique. Vous vous connectez, créez un voyage, ajoutez vos voyageurs et vos pass, recherchez l’horaire, puis ajoutez les réservations au panier. Vous n’avez pas besoin d’activer votre pass avant de réserver des places.
Le paiement de la réservation se fait sur le web. L’application Rail Planner est utile pour consulter les horaires et organiser les trajets, et elle peut lancer ou finaliser des réservations pour de nombreux trains, mais certains services exigent encore le site web pour le paiement complet. Vérifiez votre train précis dans l’application avant de supposer qu’elle permet de tout faire jusqu’au bout.
Les frais de 2 € par passager et par train s’appliquent lorsque vous utilisez le service Eurail. Sur certains trains, l’attribution des sièges est automatique, donc les groupes ne sont pas toujours assis ensemble.
Sites des compagnies ferroviaires nationales
Réserver directement auprès de la compagnie qui exploite le train donne souvent des prix plus bas, un meilleur choix de sièges et évite les 2 € de frais Eurail. La disponibilité des réservations pour titulaires de pass varie selon l’opérateur :
- DB (Allemagne, bahn.de) : réservations de place pour titulaires de pass disponibles en ligne. Les réservations facultatives sur ICE/IC coûtent 5,50 € en 2e classe ou 6,90 € en 1re classe, avec plan de voiture complet.
- ÖBB (Autriche, oebb.at) : réservations pour titulaires de pass disponibles. Les places Railjet intérieures coûtent environ 3 €. Utile aussi pour certaines réservations transfrontalières Nightjet et EuroCity.
- SBB (Suisse, sbb.ch) : les trains intérieurs sont largement sans réservation. Utilisez le site pour les suppléments des trains panoramiques, comme le Glacier Express ou le Bernina Express.
- CD (Tchéquie, cd.cz) : réservations pour titulaires de pass disponibles sur les trains tchèques et certains services transfrontaliers.
- SJ (Suède, sj.se) : réservations pour titulaires de pass sur X2000 et les trains longue distance.
- VY (Norvège, vy.no) : réservations longue distance pour titulaires de pass disponibles en ligne.
- DSB (Danemark, dsb.dk) : réservations intérieures et certaines réservations transfrontalières disponibles.
Revendeurs
Rail Europe fait partie des revendeurs qui proposent des réservations pour titulaires de pass sur les trains SNCF, Eurostar et Trenitalia, avec des frais de 2 € par réservation. C’est une option utile pour les TGV français, les Frecce italiens et Eurostar lorsque le site de la compagnie nationale n’accepte pas directement les réservations titulaires de pass. Pour les AVE et Alvia espagnols, le site de Renfe ne propose pas actuellement les réservations Eurail en ligne : un revendeur ou le service Eurail est donc l’alternative pratique à l’attente au guichet dans une gare espagnole.
Guichets en gare
Les réservations peuvent se faire en personne dans la plupart des grandes gares européennes. C’est une solution de secours fiable si la réservation en ligne échoue, mais elle implique une file d’attente et parfois une barrière linguistique. Sur les itinéraires populaires en été, n’en faites pas votre option de dernière minute : les quotas titulaires de pass peuvent déjà être épuisés.
Délais et livraison des billets
Combien de temps à l’avance réserver
Les réservations ouvrent généralement entre un et trois mois avant le départ, selon l’opérateur. Pour voyager entre juin et septembre, les week-ends ou autour des grands jours fériés, réservez dès l’ouverture. Les quotas titulaires de pass sur Eurostar, TGV, AVE, Nightjet et European Sleeper sont limités et peuvent se vendre des semaines avant le départ.
Pour les trains où la réservation est facultative, réserver quelques jours à l’avance suffit généralement hors haute saison. En été, même les réservations facultatives méritent d’être faites tôt sur les grands axes.
E-billets ou billets papier
La plupart des réservations effectuées via le service Eurail sont émises sous forme d’e-billets, envoyés par e-mail et visibles dans votre compte Eurail dans les 30 minutes suivant la confirmation de commande. Les réservations avec e-billet peuvent être faites jusqu’à 3 heures avant le départ du train.
Certains trains et itinéraires exigent encore des billets papier. Les réservations papier doivent être commandées au moins 2 à 4 semaines avant le voyage pour laisser le temps à la livraison. Si vous réservez près de la date de départ, vérifiez qu’un e-billet existe pour votre train précis avant de compter sur une option papier.
Notes par pays et par service
France : TGV, Intercités et TGV Lyria
Presque tous les trains longue distance en France exigent une réservation payante avec un Pass Eurail. Les TGV Lyria entre Paris et la Suisse, vers Genève, Lausanne, Zurich et Bâle, ont des frais titulaires de pass de 29 à 39 € (vérifiés en juin 2026) et fonctionnent avec des quotas limités qui peuvent se vendre plusieurs jours à l’avance en été.
Si vous voulez éviter les frais de réservation, les TER régionaux dans toute la France ne demandent pas de réservation et couvrent de nombreux itinéraires utiles. Les temps de trajet sont plus longs, mais la flexibilité est totale.
Réservez les TGV français via le service de réservation Eurail ou via Rail Europe, qui couvre les trains SNCF. Les guichets des gares françaises sont aussi une option si vous êtes déjà dans le pays.
Espagne : AVE, Alvia et trains régionaux
L’Espagne est l’un des pays où les réservations comptent le plus pour les utilisateurs Eurail. Les AVE, Alvia et la plupart des autres services longue distance Renfe exigent une réservation. Le site Renfe ne propose pas actuellement les réservations Eurail en ligne, donc vous devez passer par le service Eurail, un revendeur comme Rail Europe, ou acheter en personne dans une gare espagnole.
Les opérateurs à bas prix Avlo et Ouigo Spain ne sont pas couverts par Eurail et nécessitent des billets point à point séparés.
Les trains de banlieue Cercanías ne demandent pas de réservation et sont utilisables gratuitement avec un pass valide.
Italie : Frecce, InterCity et trains régionaux
Les trains à grande vitesse Frecce de Trenitalia, comme Frecciarossa, Frecciargento et Frecciabianca, exigent une réservation obligatoire avec un Pass Eurail. Les trains régionaux italiens, Regionale et Regionale Veloce, ne demandent pas de réservation. Montez librement avec votre pass sur des trajets comme Florence-Pise ou les services côtiers des Cinque Terre.
Réservez les Frecce via le service Eurail, Rail Europe, ou aux guichets et bornes Trenitalia dans les gares italiennes.
Allemagne : ICE, IC, EC et trains régionaux
L’Allemagne offre l’un des systèmes les plus flexibles pour les utilisateurs Eurail. La plupart des trains longue distance ICE, IC et EC ne demandent pas de réservation. Les réservations facultatives coûtent 5,50 € en 2e classe ou 6,90 € en 1re classe lorsqu’elles sont faites via DB.
Des exceptions saisonnières s’appliquent : les ICE Amsterdam-Francfort, ICE Amsterdam-Berlin et ECE/Railjet Hambourg-Copenhague exigent tous une réservation du 26 juin au 31 août (vérifié en juin 2026). Consultez l’horaire DB pour repérer l’indication « réservation obligatoire » pendant cette période.
Les trains régionaux, RE, RB et S-Bahn, ne demandent jamais de réservation et sont idéaux pour voyager avec souplesse.
Autriche et Suisse : Railjet, Nightjet et trains panoramiques
Les Railjet ÖBB et les trains IC/EC sur les lignes intérieures autrichiennes ne demandent pas de réservation. Les réservations facultatives coûtent environ 3 €. Les Railjet qui passent en Italie par le Brenner ajoutent un supplément titulaire de pass en plus d’une réservation facultative ; le coût combiné est de 10 € en 2e classe ou 15 € en 1re classe, supplément inclus (vérifié en juin 2026).
Les trains de nuit Nightjet exigent une réservation, avec des frais qui varient selon le type d’hébergement. Réservez via oebb.at ou le service Eurail. Les itinéraires populaires comme Vienne-Paris et Amsterdam-Vienne peuvent se vendre plusieurs semaines à l’avance.
Le réseau intérieur SBB en Suisse est largement sans réservation, y compris les InterCity et InterRegio. Les exceptions sont les trains touristiques panoramiques : Glacier Express, Bernina Express et certaines sections GoldenPass exigent des réservations et parfois des suppléments. Réservez via sbb.ch.
Benelux : Eurostar et options régionales
En Belgique, aux Pays-Bas et au Luxembourg, presque tous les trains intérieurs ainsi que de nombreux intercity et régionaux transfrontaliers ne demandent aucune réservation.
La grande exception est Eurostar. Tous les itinéraires Eurostar exigent une réservation obligatoire pour les titulaires de pass : frais vérifiés en juin 2026 de 27/32 € entre Bruxelles et Paris, 32/37 € entre Amsterdam et Paris, 35/40 € entre Londres et Paris ou Londres et Bruxelles, et 35/43 € entre Londres et Amsterdam. Réservez les places Eurostar via le service Eurail, Rail Europe ou b-europe.com.
Scandinavie : Suède, Norvège, Danemark, Finlande
En Suède, les trains à grande vitesse X2000 et les InterCity longue distance exigent une réservation obligatoire. Réservez via sj.se.
En Norvège, les trains longue distance exigent des réservations pour les sièges et davantage pour les couchettes ou voitures-lits. Réservez sur vy.no.
Au Danemark, les InterCity intérieurs ne demandent généralement pas de réservation. Le service transfrontalier Copenhague-Hambourg exige une réservation du 26 juin au 31 août (vérifié en juin 2026). Utilisez dsb.dk ou DB.
En Finlande, les trains InterCity et Pendolino ont des réservations facultatives. Réservez via le site de VR.
Europe centrale et orientale
Les réservations sont généralement peu coûteuses en Europe centrale et orientale. Les SuperCity Pendolino tchèques et certains EuroCity exigent une réservation ; la plupart des IC intérieurs en Hongrie, Pologne et Slovaquie ont des réservations facultatives ou n’en demandent pas. Réservez sur les sites des opérateurs nationaux, comme cd.cz, mav-start.hu ou PKP Intercity, pour obtenir les prix les plus bas.
Dans les pays baltes, au Luxembourg et dans de nombreux pays des Balkans, les trains ne demandent aucune réservation. Montez avec votre pass et asseyez-vous à une place disponible.
Éviter les frais de réservation inutiles
Les deux méthodes les plus efficaces pour limiter les coûts sont de choisir un autre itinéraire et de réserver par le bon canal.
Choisir un itinéraire de substitution
Beaucoup d’itinéraires chers en réservation ont des alternatives plus lentes mais sans frais. Les TGV Lyria de Paris à Genève demandent une réservation titulaire de pass de 29 à 39 € (vérifié en juin 2026) ; les TER régionaux via Dijon sont plus lents, mais sans frais de réservation. Dans le Benelux, les trains intercity sans réservation entre Amsterdam et Bruxelles évitent entièrement les frais Eurostar pour titulaires de pass.
Choisir le bon canal de réservation
Lorsqu’une compagnie nationale accepte directement les réservations pour titulaires de pass, réserver chez elle évite les 2 € de frais Eurail. DB, ÖBB, SBB, CD, SJ, VY et DSB proposent toutes des réservations pour titulaires de pass sur leurs propres sites pour les trains qu’elles exploitent. Pour les trains où la réservation directe n’est pas disponible, le service Eurail ou un revendeur reste l’alternative pratique.
Problèmes courants et remboursements
Quota titulaire de pass complet
Si l’outil Eurail indique qu’aucune place n’est disponible sur le train souhaité, le quota pour titulaires de pass est épuisé sur ce départ. Cela ne veut pas dire que le train est complet : des billets ordinaires peuvent encore être vendus. Vos options sont d’essayer un départ plus tôt ou plus tard le même jour, de choisir un autre itinéraire, ou de prendre un service sans réservation.
Train non réservable via Eurail
Tous les trains qui acceptent les pass Eurail ne peuvent pas être réservés via le service Eurail. La page d’instructions de réservation sur eurail.com liste les méthodes alternatives par pays. Dans la plupart des cas, le site de la compagnie nationale ou un guichet en gare sert de solution de secours.
Voyager assis ensemble en groupe
Avec l’outil en libre-service Eurail, l’attribution des sièges est automatique sur certains trains. Les groupes ne sont pas toujours assurés d’être assis ensemble. Si c’est important, réservez via le site de la compagnie nationale lorsqu’il propose des plans de voiture et une sélection manuelle, ou demandez au guichet en gare.
Remboursements et annulations
Les conditions de remboursement varient fortement selon le transporteur et l’itinéraire. La page de remboursement Eurail, mise à jour le 15 avril 2026, détaille les conditions par pays et opérateur. Les points principaux à connaître :
- Les 2 € de frais de réservation Eurail ne sont généralement pas remboursés, quelle que soit la politique du transporteur.
- Certaines réservations ne sont pas remboursables du tout, par exemple les réservations ÖBB Nightjet sur trains de jour intérieurs.
- Les trains de nuit internationaux ÖBB Nightjet permettent un remboursement complet si l’annulation intervient au moins 15 jours avant le départ, 50 % entre 1 et 14 jours avant, et aucun remboursement le jour du voyage.
- Les réservations European Sleeper sont entièrement remboursables jusqu’à 30 jours avant le départ, remboursables à 50 % de 29 à 15 jours avant, et non remboursables dans les 14 jours précédant le départ.
- Si votre train est annulé par l’opérateur, contactez le service client Eurail pour obtenir de l’aide, quelles que soient les conditions standard.
Vérifiez toujours les conditions de remboursement propres à votre réservation avant de payer, surtout pour les trains de nuit et les services internationaux coûteux.
À retenir
- Un Pass Eurail est un droit de voyage, pas une place garantie. Les réservations sont séparées et doivent être réservées et payées sur de nombreux trains.
- Les trains à grande vitesse, les trains internationaux et tous les trains de nuit exigent presque toujours une réservation obligatoire. Les trains régionaux ne l’exigent presque jamais.
- Certaines lignes normalement facultatives deviennent obligatoires entre le 26 juin et le 31 août. Vérifiez avant de voyager en été.
- Le service de réservation Eurail ajoute 2 € par passager et par train, généralement non remboursables. Réserver directement auprès de la compagnie nationale évite ces frais lorsque l’option existe.
- Les réservations avec e-billet peuvent être faites jusqu’à 3 heures avant le départ. Les billets papier nécessitent 2 à 4 semaines de livraison.
- Les quotas pour titulaires de pass se vendent sur les itinéraires populaires. Réservez dès l’ouverture pour les voyages d’été, les week-ends et les grands jours fériés.
- Les conditions de remboursement varient selon le transporteur. Les frais de réservation Eurail ne sont généralement pas rendus, même si le transporteur permet un remboursement.
Frequently asked questions
Un Pass Eurail garantit-il une place assise ?
Non. Un Pass Eurail vous donne le droit de voyager sur les trains éligibles, mais certains services exigent une réservation payante séparée avant l’embarquement. Une réservation facultative garantit simplement une place sur un train chargé.
Quels trains demandent généralement une réservation de place Eurail ?
Les trains à grande vitesse, de nombreux trains internationaux et tous les trains de nuit demandent généralement une réservation. Les exemples courants incluent Eurostar, TGV, AVE, Frecciarossa, TGV Lyria, Nightjet et European Sleeper.
Combien coûte une réservation de place Eurail ?
Le prix dépend du train et de l’itinéraire. Exemples vérifiés en juin 2026 : 35 € pour Eurostar Standard entre Londres et Paris ou Bruxelles, 19 € pour les TGV/ICE Paris-Allemagne, et 5,50 € pour une réservation ICE optionnelle en 2e classe sur les liaisons Allemagne-Pays-Bas listées.
Eurail facture-t-il des frais de réservation ?
Oui. Le service de réservation Eurail ajoute 2 € par passager et par réservation de train. Ces frais ne sont généralement pas remboursés en cas d’annulation.
Peut-on réserver des places Eurail dans l’application Rail Planner ?
L’application Rail Planner est utile pour vérifier les trajets et les exigences de réservation, et de nombreux trains peuvent être réservés depuis l’application. Pour certains services, le paiement complet de la réservation doit encore se faire sur le site Eurail.
Combien de temps à l’avance faut-il réserver une place Eurail ?
Réservez dès l’ouverture des ventes pour les voyages de juin à septembre, les week-ends, les trains de nuit, Eurostar, TGV, AVE et les autres services très demandés. Beaucoup de trains à grande vitesse et de nuit ouvrent environ trois mois à l’avance, et les quotas titulaires de pass peuvent se vendre rapidement.
Faut-il des billets papier pour les réservations Eurail ?
La plupart des réservations Eurail sont des e-billets, mais certaines lignes exigent encore des billets papier. Les e-billets peuvent être réservés jusqu’à 3 heures avant le départ, tandis que les billets papier nécessitent 2 à 4 semaines pour la livraison.
Que faire si Eurail indique qu’il n’y a plus de places pour titulaires de pass ?
Essayez un autre départ, un autre itinéraire ou une alternative sans réservation. Un quota titulaire de pass complet ne signifie pas toujours que le train est complet pour les billets ordinaires, mais vous ne pouvez pas monter dans un train à réservation obligatoire avec seulement votre pass.