Train tickets
Omio
Omio met les voyageurs en relation avec plus de 1 000 opérateurs de transport pour les trains, les bus, les vols et d'autres options de voyage.
Rail Europe
Rail Europe est un acteur majeur de la réservation de billets de train européens. Il aide les voyageurs et les professionnels du voyage à organiser et réserver des trajets en train en Europe.
Trainline
Trainline vend des billets de train et de bus pour le compte de grandes compagnies ferroviaires et routières au Royaume-Uni et en Europe.
L’Eurail Global Pass s’adresse aux résidents non européens qui prévoient un voyage multi-pays en train. Il couvre les réseaux ferroviaires nationaux de 33 pays et vous permet de voyager sur la plupart des trains sans acheter de billet individuel pour chaque trajet. Ce guide explique comment fonctionne le pass, ce qu’il coûte, quand des réservations sont obligatoires et comment déterminer s’il est rentable pour votre voyage.
L’Eurail Global Pass expliqué
Le pass vous donne accès aux voyages en train à travers 33 pays européens pendant une période de validité définie. Au lieu d’acheter un billet séparé pour chaque trajet, vous payez une fois à l’avance et montez à bord de la plupart des trains librement.
Les passes se déclinent en deux types. Les passes flexi vous donnent un nombre défini de jours de voyage à utiliser dans une fenêtre plus longue, ce qui est utile si vous combinez des trajets en train avec des séjours plus longs dans un même endroit. Les passes continus couvrent chaque jour consécutif, ce qui convient aux voyageurs qui se déplacent presque quotidiennement.
Le pass couvre votre tarif sur les réseaux ferroviaires nationaux participants. Il n’inclut pas les réservations de places, qui sont obligatoires sur la plupart des trains à grande vitesse, internationaux et de nuit, et il ne couvre pas les transports urbains tels que les métros, tramways ou bus.
Éligibilité : Eurail ou Interrail
Votre lieu de résidence détermine quel pass vous achetez. Pas votre lieu de naissance, ni votre passeport.
L’Eurail Global Pass est réservé aux résidents non européens uniquement. Si vous êtes résident permanent dans un pays européen, y compris des pays non membres de l’UE tels que la Suisse, la Norvège ou le Royaume-Uni, vous devez utiliser un pass Interrail à la place.
Un citoyen français vivant en Australie est éligible à Eurail. Un citoyen japonais vivant en Allemagne a besoin d’Interrail. C’est une règle de résidence, pas de nationalité.
Catégories de voyageurs et limites d’âge :
- Jeune (12 à 27 ans) : doit avoir 27 ans ou moins le premier jour de voyage
- Adulte (28 à 59 ans) : tarif standard
- Senior (60 ans et plus) : tarif réduit
- Enfant (4 à 11 ans) : Child Pass gratuit, jusqu’à deux par adulte accompagnateur
- Moins de 4 ans : voyage gratuit sans pass, bien que des réservations de places puissent être requises sur certains trains
Les passes Jeune et Senior coûtent moins cher que les passes Adulte. L’économie exacte varie selon le type de pass et les promotions en cours ; vérifiez les prix actuels sur le site d’Eurail avant de décider quelle catégorie vous correspond.
Les enfants de 4 à 11 ans ont besoin d’un Child Pass, mais le pass lui-même est gratuit. Le maximum est de deux Child Passes par adulte, jeune ou senior titulaire d’un pass les accompagnant. Le jeune doit avoir au moins 18 ans pour accompagner un enfant. Ajoutez les Child Passes à votre commande avant de payer. Ils ne peuvent pas être ajoutés après l’achat.
Pays et couverture
Le pass couvre 33 pays à travers l’Europe. Vous pouvez combiner librement les destinations sur un même itinéraire.
Pays couverts par région
| Région | Pays |
|---|---|
| Europe de l’Ouest | France, Allemagne, Belgique, Pays-Bas, Luxembourg, Suisse, Autriche |
| Europe du Sud | Italie, Espagne, Portugal, Grèce |
| Pays nordiques | Suède, Norvège, Finlande, Danemark |
| Îles Britanniques | Grande-Bretagne (Angleterre, Écosse, Pays de Galles), Irlande |
| Europe centrale et orientale | Pologne, République tchèque, Hongrie, Slovaquie, Roumanie, Bulgarie |
| Balkans et Europe du Sud-Est | Croatie, Slovénie, Serbie, Monténégro, Bosnie-Herzégovine, Macédoine du Nord |
| États baltes | Estonie, Lettonie, Lituanie |
| Autres | Turquie |
La couverture s’applique aux réseaux ferroviaires nationaux participants de ces pays. Tous les trains de chaque pays ne sont pas inclus.
L’exception qui surprend le plus de voyageurs :
En Italie, Italo NTV exploite des trains à grande vitesse sur les mêmes lignes que Trenitalia, mais n’accepte pas les passes Eurail. Si vous voyez un service Italo dans une recherche d’horaires, vous devrez acheter un billet séparé quel que soit votre pass. Vérifiez si votre train est Trenitalia ou Italo avant de monter à bord. Cela surprend beaucoup de voyageurs sur les corridors Rome-Milan et Milan-Naples, où Italo et Trenitalia circulent côte à côte.
La plupart des métros, tramways et bus urbains ne sont pas couverts. Prévoyez un budget séparé pour les transports locaux à Paris, Londres, Rome et dans d’autres villes.
Certaines liaisons ferries entre l’Italie et la Grèce, ainsi que certaines traversées scandinaves, sont incluses ou font l’objet d’une réduction avec le pass. Confirmez les détails dans l’appli Rail Planner ou auprès de la compagnie de ferry avant de voyager.
Une note sur les lignes panoramiques suisses : le Matterhorn Gotthard Bahn, qui dessert la ligne Visp-Zermatt et la moitié du Glacier Express, est couvert par Eurail. Certaines autres lignes de montagne privées ne le sont pas, ou proposent seulement une réduction ; vérifiez chaque ligne panoramique dans l’appli Rail Planner avant de supposer qu’elle est gratuite.
Types de passes et prix
Eurail ajuste ses prix régulièrement et propose des remises promotionnelles plusieurs fois par an, en général de 20 à 25 %. Considérez tout chiffre que vous voyez comme indicatif, non comme un prix fixe. Vérifiez les prix actuels des passes sur le site d’Eurail avant de planifier votre budget.
Options de pass flexi
| Pass | Idéal pour |
|---|---|
| 4 jours dans 1 mois | Voyages courts avec quelques trajets longue distance |
| 5 jours dans 1 mois | |
| 7 jours dans 1 mois | Option la plus populaire |
| 10 jours dans 2 mois | |
| 15 jours dans 2 mois |
Options de pass continu
| Pass | Idéal pour |
|---|---|
| 15 jours consécutifs | Voyage intensif avec déplacements quasi quotidiens |
| 22 jours consécutifs | |
| 1 mois consécutif | |
| 2 mois consécutifs | |
| 3 mois consécutifs |
Un pass flexi 7 jours en 2e classe pour un adulte coûte généralement entre EUR 300 et EUR 360 au tarif standard. Un pass continu première classe 3 mois représente un investissement considérablement plus élevé, bien au-delà de EUR 1 000 au tarif standard. Les frais de réservation sur les trains à grande vitesse et de nuit s’ajoutent au total. Tenez-en compte avant de décider quel type de pass correspond à votre budget.
L’Eurail Plus Pass
Eurail propose désormais également un Plus Pass (en bêta), qui intègre les réservations de places dans le pass grâce à un système de crédits. Un Global Plus Pass inclut des crédits de réservation ; les réservations de places sur la plupart des trains coûtent zéro crédit, tandis que les services très demandés comme l’Eurostar ou le TGV international peuvent coûter un ou deux crédits selon la demande. Si votre itinéraire comprend plusieurs services à frais de réservation élevés, le Plus Pass peut simplifier la gestion de votre budget. Comparez le prix du Plus Pass avec celui du pass de base plus vos frais de réservation estimés avant de décider.
Première classe ou deuxième classe
Les deux classes circulent sur les mêmes trains aux mêmes horaires. La différence est le confort.
La première classe offre des sièges plus larges avec plus d’espace pour les jambes, des voitures plus calmes et un meilleur accès aux prises de courant. En Allemagne et en Suisse, les titulaires d’un pass première classe peuvent accéder aux salons des gares chez certains opérateurs, bien que les conditions varient selon l’opérateur et la gare. Un pass première classe est valable en première comme en deuxième classe. Pratique si vous souhaitez avoir la possibilité de voyager en classe inférieure.
La deuxième classe est confortable dans les trains européens modernes. Elle est nettement moins chère. Un pass deuxième classe n’est valable qu’en deuxième classe.
Pour la plupart des voyages, la deuxième classe est le choix par défaut raisonnable. Optez pour la première classe si vous passez quatre heures ou plus par jour dans les trains et souhaitez un environnement plus calme, ou si dormir dans un siège pour la nuit est important pour vous.
Les jours de voyage expliqués
Un jour de voyage couvre une période de 24 heures de 00h00 à 23h59 (heure locale). Chaque jour de voyage, vous pouvez prendre autant de trains que vous le souhaitez dans le respect des règles de votre pass.
Avec un pass flexi, vous activez des jours de voyage individuels dans votre fenêtre de validité. Un pass 10 jours dans 2 mois vous permet de répartir ces 10 jours sur n’importe quelle période de 60 jours. Vous n’avez pas besoin de voyager des jours consécutifs.
Avec un pass continu, chaque jour de la période de validité est actif. Un pass 1 mois correspond à 30 ou 31 jours consécutifs.
Règles pour les trains de nuit
Pour les trains de nuit qui partent après 19h00, vous n’activez généralement que la date de départ. Vous montez à bord le soir et arrivez le lendemain matin en utilisant un seul jour de voyage.
Si un train de nuit part avant 19h00, vous devrez peut-être activer la date d’arrivée comme deuxième jour de voyage. Vérifiez le train spécifique dans l’appli Rail Planner avant de monter à bord. Les règles peuvent varier selon l’opérateur.
Exemples pratiques
- Train du matin Paris-Lyon, après-midi direction Marseille, correspondance le soir pour Nice : 1 jour de voyage
- Excursion à la journée Munich-Salzbourg et retour : 1 jour de voyage
- Train de nuit Amsterdam à 21h00 vers Zurich, arrivée à 08h00 : 1 jour de voyage (date de départ)
- Trois excursions séparées à des dates différentes : 3 jours de voyage
Activez chaque jour de voyage dans l’appli Rail Planner avant de monter dans votre premier train. Les titulaires d’un pass papier remplissent le journal de voyage avant de monter à bord.
Réservations de places et suppléments
Le pass couvre votre tarif. Il ne couvre pas les frais de réservation de place que beaucoup de trains facturent séparément. C’est le détail qui surprend le plus les voyageurs, et il affecte significativement votre budget sur les lignes populaires.
Ne montez pas dans un train à grande vitesse, dans l’Eurostar ou dans un train de nuit avec uniquement votre pass. Vous avez également besoin d’une réservation valide.
Trains nécessitant une réservation
France : Le TGV et tous les services à grande vitesse de la SNCF exigent une réservation obligatoire. Les frais pour les titulaires d’un pass sur les services TGV intérieurs sont d’environ EUR 10, bien qu’un quota limité de places soit réservé aux titulaires de pass et que les frais puissent atteindre EUR 20 une fois le contingent moins cher épuisé. Les trajets TGV internationaux, comme Paris-Turin ou Paris-Milan, vont de EUR 31 en 2e classe à EUR 45 en 1re classe.
Italie : Le Frecciarossa et le Frecciargento de Trenitalia exigent une réservation obligatoire, en général EUR 6 à EUR 13 selon le trajet. Les trains Intercity de Trenitalia nécessitent également une réservation. Italo NTV n’accepte pas les passes Eurail. Achetez un billet plein tarif séparé si votre recherche renvoie un service Italo. Trenitalia dessert les mêmes corridors, vous pouvez donc généralement passer à un train Trenitalia et utiliser votre pass.
Espagne : Les services à grande vitesse AVE et Alvia exigent une réservation obligatoire. Les frais pour les titulaires d’un pass vont généralement de EUR 10 à EUR 20 selon le trajet.
Eurostar (Londres, Paris, Bruxelles, Amsterdam) : Les réservations sont obligatoires sur tous les services Eurostar. Frais de réservation actuels pour les titulaires d’un pass via le système de réservation Eurail :
| Trajet | Standard | Standard Premier |
|---|---|---|
| Londres vers Paris ou Bruxelles | EUR 35 | EUR 40 |
| Londres vers Amsterdam | EUR 35 | EUR 43 |
| Amsterdam vers Paris | EUR 32 | EUR 37 |
| Bruxelles vers Paris | EUR 27 | EUR 32 |
Ces frais Eurostar pour titulaires d’un pass sont facturés en EUR par le système de réservation Eurail, même pour les voyages au départ de Londres. Les places pour titulaires de pass sont vendues sous quota et peuvent être épuisées avant que le train ne soit complet ; réservez à l’avance.
ÖBB Nightjet : Les réservations sont obligatoires et leurs tarifs sont dynamiques, variant selon le trajet, la date et la demande. Une place assise coûte généralement entre EUR 6 et EUR 20. Une couchette va d’environ EUR 20 à EUR 65. Les compartiments-lits sont nettement plus chers : un lit en compartiment partagé commence à environ EUR 65, et un compartiment individuel privé peut dépasser EUR 150 sur les lignes très demandées. Réservez tôt pour les meilleurs prix, et réservez couchettes et compartiments-lits bien avant votre voyage, car ils se vendent plus vite que les places assises.
ICE allemand et autres services transfrontaliers : Les conditions de réservation varient. La haute saison sur de nombreux services ICE internationaux court approximativement de fin juin à août. Vérifiez votre départ spécifique.
Trains ne nécessitant pas de réservation
Les trains régionaux et locaux en Allemagne, en Autriche, en Suisse, aux Pays-Bas, en Belgique, au Luxembourg et en Scandinavie n’ont généralement pas besoin de réservation. De nombreux services intercity en Europe centrale et orientale sont dans le même cas. Ce sont ces trains qui rendent le pass véritablement flexible. Si votre itinéraire en comporte une grande proportion, le total des frais de réservation reste faible.
Si votre itinéraire repose principalement sur le TGV, le Frecciarossa, l’Eurostar ou les trains de nuit, calculez les frais de réservation réalistes avant de comparer le pass avec des billets individuels.
Activer et utiliser votre pass
Pass mobile
Le pass mobile est la norme. La plupart des voyageurs l’utilisent.
- Téléchargez l’appli Eurail Rail Planner (iOS ou Android)
- Entrez votre code de pass et associez vos informations de passeport
- Activez le pass dans l’appli, ou au guichet d’une gare avec personnel, avant votre premier jour de voyage
- Chaque jour de voyage, ajoutez vos trajets dans l’appli avant de monter à bord
- Présentez le code QR au contrôleur avec votre passeport
Gardez votre téléphone chargé. La connexion de l’appli peut être instable sur les lignes rurales ou transfrontalières. Une capture d’écran de votre pass actif en guise de sauvegarde est judicieuse.
Pass papier
Les passes papier sont rarement émis aujourd’hui. Si vous en avez un, activez-le au guichet d’une gare avec personnel avant votre premier jour de voyage. Remplissez le journal de voyage pour chaque trajet avant de monter à bord.
Déroulement d’un voyage
- Planifiez votre itinéraire avec l’appli Rail Planner ou les applis des compagnies ferroviaires nationales
- Vérifiez si votre train nécessite une réservation et réservez si c’est le cas. Faites-le avant le jour du voyage, pas sur le quai
- Activez votre jour de voyage dans l’appli avant de monter à bord le jour J
- Présentez votre pass, votre réservation et votre passeport lorsque le contrôleur vérifie les billets
DB Navigator est fiable pour les départs en temps réel à travers l’Europe centrale. SNCF Connect gère les trains français et les réservations TGV. L’appli Trenitalia couvre les horaires italiens et les changements de voie.
Documents nécessaires
- Passeport valide couvrant toutes les dates de votre voyage
- Eurail Global Pass activé (mobile ou papier)
- Réservations de places pour les trains qui les exigent
- Visa Schengen ou documents d’entrée requis selon votre nationalité
Conservez des copies imprimées de vos principales confirmations de réservation. Les citoyens de l’UE vivant hors d’Europe peuvent être invités à fournir une preuve de résidence non européenne lors de l’achat du pass. Ayez-la sur vous.
Acheter votre pass
Achetez directement sur le site d’Eurail ou auprès d’un revendeur agréé. Les prix sont identiques via les canaux officiels.
Achetez avant de partir de chez vous. Le pass doit être activé dans les 11 mois suivant la date d’émission. Acheter à l’avance vous donne également le temps de régler les réservations pour le premier tronçon de votre voyage avant votre départ.
Eurail propose des promotions plusieurs fois par an. Si votre voyage est dans 2 à 3 mois, cela vaut la peine de consulter la page des promotions avant de vous décider. Une réduction de 20 à 25 % représente une économie significative sur un pass qui coûte déjà plusieurs centaines d’euros.
Remboursements : Les passes inutilisés et non activés peuvent généralement être remboursés ou échangés avant activation, moyennant des frais administratifs. Les passes activés ou partiellement utilisés ne sont pas remboursables. Les passes promotionnels peuvent avoir des conditions différentes. Lisez la politique de remboursement avant d’acheter.
Conditions et restrictions
Le pass est personnel et non transférable. Seul le titulaire nommé peut l’utiliser, et vous devez disposer d’une pièce d’identité avec photo correspondante lors de vos déplacements.
Modifier les informations du pass invalide celui-ci. Voyager sur un train nécessitant une réservation sans en avoir une peut entraîner le paiement du plein tarif à bord ou une amende. Ne prêtez le pass à personne.
Coût du pass comparé aux billets individuels
La réponse courte : cela dépend de votre itinéraire. Faites le calcul pour votre voyage spécifique avant de décider.
Le pass est intéressant quand :
- Vous visitez 4 pays ou plus en 2 à 4 semaines
- Vous prévoyez plusieurs trajets longue distance et appréciez la liberté de changer les dates
- Vous réservez proche de la date de voyage, quand les billets sans réservation anticipée sont chers
- Les trains de nuit font partie de votre plan, combinant ainsi transport et hébergement
- Vous préférez ne pas gérer des billets séparés pour chaque tronçon
Les billets individuels sont probablement moins chers quand :
- Votre itinéraire est majoritairement fixé dans un ou deux pays
- Vous pouvez réserver 2 à 3 mois à l’avance et obtenir des prix d’achat anticipé
- Plusieurs tronçons de votre voyage utilisent des bus low cost ou des vols courts
Une comparaison concrète :
Un voyage de 3 semaines couvrant Paris, Zurich, Milan, Venise, Vienne et Munich comprend 6 trajets principaux. Les tarifs sans réservation anticipée sur ces lignes en été vont d’environ EUR 50 à EUR 150 par tronçon. Un pass flexi 7 jours couvre les jours de voyage. Ajoutez les frais de réservation pour les titulaires de pass : Paris-Zurich en TGV Lyria coûte EUR 29 à EUR 39, le Frecciarossa en Italie environ EUR 6 à EUR 13 par tronçon, plus de petits frais sur les tronçons autrichiens et allemands. Le total des réservations pour cet itinéraire peut ajouter EUR 80 à EUR 150 en plus du pass.
Réserver les mêmes 6 trajets en billets d’achat anticipé 2 mois à l’avance peut revenir moins cher. Mais les dates deviennent fixes. Un changement, un train raté ou une journée supplémentaire vous coûtera de l’argent.
Esquissez votre propre itinéraire, calculez le prix en billets individuels sur les sites des compagnies ferroviaires nationales, puis ajoutez les frais de réservation réalistes pour le scénario avec pass. Cette comparaison est la seule réponse fiable.
Alternatives
Eurail One Country Pass
Si la majorité de votre voyage se déroule dans un seul pays, l’One Country Pass offre généralement un meilleur rapport qualité-prix que le Global Pass. Les options couvrent l’Italie, l’Espagne, la France, l’Allemagne, la Suisse et bien d’autres. Il fonctionne de la même manière mais n’est valable qu’à l’intérieur des frontières de ce pays.
Envisagez un One Country Pass pour une semaine autour des principales villes d’Italie, deux semaines en Espagne de Barcelone à Séville, ou un circuit des lignes panoramiques suisses.
Billets point à point
Pour un itinéraire simple avec un ou deux trajets transfrontaliers, les billets d’achat anticipé réservés sur les sites des compagnies ferroviaires nationales ou via une plateforme de réservation peuvent être moins chers que n’importe quel pass. La contrepartie, ce sont des dates fixes et des frais de modification si vos plans changent.
Autocars longue distance et vols low cost
FlixBus et BlaBlaBus proposent des tarifs inférieurs au train sur certaines lignes. Les compagnies aériennes low cost aussi. Les inconvénients sont des points de départ moins centraux, les files aux contrôles de sécurité et moins de confort. Utile pour un ou deux tronçons à coût élevé, mais pas un substitut au sens propre pour un voyage axé sur le train.
Conseils pratiques
Réservez avant de voyager
Les places réservées aux titulaires de pass sur les services populaires se remplissent rapidement en été, autour de Pâques, et pendant les fêtes de Noël et du Nouvel An. Les couchettes Eurostar, TGV et ÖBB Nightjet se vendent en particulier plusieurs semaines à l’avance. Réservez dès que vos dates de voyage sont confirmées.
Toutes les réservations ne peuvent pas être effectuées au guichet de la gare le jour même. Certaines réservations Eurostar, par exemple, ne sont disponibles qu’à l’avance via le système de réservation Eurail ou les propres canaux d’Eurostar.
Utilisez les trains régionaux pour réduire les frais de réservation
Les trains régionaux plus lents sur de nombreuses lignes couvrent les mêmes distances que les services à grande vitesse, sans réservation obligatoire. Si la différence de vitesse n’a pas d’importance pour vos plans, c’est un moyen simple de garder le coût total du voyage bas. Les trains plus lents ont aussi tendance à traverser des paysages plus intéressants.
Notes par pays
Italie : Trenitalia accepte le pass ; Italo NTV non. Vérifiez l’opérateur sur votre réservation avant de monter à bord. Sur le corridor Rome-Milan en particulier, les trains Italo apparaissent fréquemment dans les résultats de recherche aux côtés de Trenitalia.
Suisse : Les trains nationaux SBB sont inclus. Le Matterhorn Gotthard Bahn (Visp-Zermatt et la moitié du Glacier Express) est également couvert. Certaines autres lignes de montagne privées ne le sont pas, ou proposent seulement une réduction ; vérifiez chaque ligne panoramique individuellement dans l’appli Rail Planner.
Royaume-Uni : Le réseau National Rail de Grande-Bretagne est inclus. L’Eurostar nécessite une réservation séparée payante pour les titulaires de pass. Consultez le site National Rail pour les travaux d’entretien et les préavis de grève, qui peuvent perturber les services avec peu de préavis.
Scandinavie : De nombreux trains express en Suède et en Norvège nécessitent des réservations en été. Vérifiez dans l’appli Rail Planner avant de vous engager sur un service spécifique.
Trains de nuit : Les places sans réservation anticipée sur le Nightjet et le SJ Night Train sont rares en été. Réservez votre couchette aussi tôt que la fenêtre de réservation le permet, en général 3 à 6 mois avant le départ sur les lignes populaires.
Points clés à retenir
- Le pass est réservé aux résidents non européens ; les résidents européens utilisent Interrail
- La résidence détermine quel pass vous achetez, pas la nationalité
- 33 pays sont couverts, mais pas tous les trains dans chaque pays : Italo NTV en Italie n’accepte pas du tout le pass
- Les réservations de places sont obligatoires sur les trains à grande vitesse, l’Eurostar et les trains de nuit, et sont vendues séparément en supplément du prix du pass
- Les frais de réservation Eurostar actuels pour les titulaires de pass commencent à EUR 27 depuis Bruxelles ou EUR 35 depuis Londres, facturés en EUR même pour les départs londoniens
- Les places ÖBB Nightjet commencent à environ EUR 6, les couchettes à environ EUR 20 et les lits en compartiment à environ EUR 65, augmentant rapidement avec la demande
- Les passes flexi conviennent aux voyages avec des étapes ; les passes continus conviennent aux voyages presque quotidiens en train
- Les passes Jeune et Senior sont moins chers ; les enfants de 4 à 11 ans voyagent gratuitement avec un Child Pass ajouté à la commande
- Comparez le prix du pass plus les frais de réservation avec les billets individuels d’achat anticipé avant de décider
- Le Plus Pass intègre les réservations via un système de crédits et vaut la peine d’être comparé pour les itinéraires chargés en services à grande vitesse ou de nuit
- Réservez à l’avance les places Eurostar, TGV et Nightjet pour vos dates de voyage en été
Frequently asked questions
Quels pays sont couverts par l'Eurail Global Pass ?
Le pass couvre 33 pays à travers l'Europe, notamment la France, l'Allemagne, l'Italie, l'Espagne, la Suisse, l'Autriche, les Pays-Bas, la Belgique, les pays nordiques (Suède, Norvège, Danemark, Finlande), la Grande-Bretagne, l'Irlande, la Pologne, la République tchèque, la Hongrie, ainsi que les États des Balkans et des pays baltes. La couverture s'applique aux réseaux ferroviaires nationaux participants dans chaque pays. Tous les trains de chaque pays ne sont pas inclus, et certaines lignes panoramiques privées sont exclues ou proposent seulement une réduction.
De combien de jours de voyage ai-je besoin ?
Cela dépend de votre façon de voyager. Un pass flexi vous permet de choisir un nombre défini de jours de voyage à utiliser dans une fenêtre plus longue : si vous combinez des trajets en train avec des séjours prolongés dans une ville, un pass 7 jours dans 1 mois convient à la plupart des voyages multi-pays de deux à trois semaines. Un pass continu couvre chaque jour consécutif, ce qui n'est pertinent que si vous vous déplacez presque quotidiennement en train. Comptez vos trajets longue distance prévus et ajoutez un jour par grand déplacement. Si le total est inférieur à cinq ou six, un pass 5 jours ou 7 jours flexi est généralement suffisant.
Puis-je utiliser l'Eurail Global Pass sur les trains à grande vitesse ?
Oui, mais la plupart des trains à grande vitesse exigent également une réservation de place obligatoire payante en supplément. Sur les services TGV en France, les frais de réservation pour les titulaires d'un pass s'élèvent à environ EUR 10 pour les trajets intérieurs (pouvant atteindre EUR 20 une fois le quota moins cher épuisé) et de EUR 31 à EUR 45 pour les trajets internationaux comme Paris-Milan. En Italie, le Frecciarossa et le Frecciargento de Trenitalia acceptent le pass moyennant des frais de réservation d'environ EUR 6 à EUR 13, mais Italo NTV n'accepte pas du tout les passes Eurail. Les services à grande vitesse AVE et Alvia en Espagne exigent une réservation, en général de EUR 10 à EUR 20. Tenez compte des frais de réservation dans votre budget avant de décider si le pass en vaut la peine pour votre itinéraire.
Eurail couvre-t-il les trains Italo en Italie ?
Non. Italo NTV exploite des trains à grande vitesse sur les mêmes corridors que Trenitalia, mais n'accepte pas les passes Eurail ni Interrail. Si une recherche d'horaires renvoie un service Italo, vous devrez acheter un billet plein tarif séparé pour ce train. Trenitalia dessert les mêmes lignes Rome-Milan et Milan-Naples, vous pouvez donc généralement trouver un départ Trenitalia et utiliser votre pass. Vérifiez toujours quel opérateur effectue votre train avant de monter à bord.
Le Matterhorn Gotthard Bahn (train de Zermatt) est-il couvert ?
Oui. Le Matterhorn Gotthard Bahn, qui dessert la ligne Visp-Zermatt et couvre la moitié du Glacier Express, est inclus dans Eurail avec accès gratuit depuis 2017. Les autres lignes de montagne privées en Suisse ne sont pas toujours couvertes ou peuvent proposer seulement une réduction ; vérifiez chaque ligne panoramique individuellement dans l'appli Rail Planner avant de supposer qu'elle est gratuite.
Existe-t-il des passes enfants, et les enfants voyagent-ils gratuitement ?
Les enfants de 4 à 11 ans ont besoin d'un Child Pass, mais le pass lui-même est gratuit. Vous pouvez ajouter jusqu'à deux Child Passes par adulte, jeune ou senior titulaire d'un pass les accompagnant. Le jeune accompagnateur doit avoir au moins 18 ans. Les enfants de moins de 4 ans voyagent gratuitement sans pass, bien que des réservations de places puissent encore être requises sur certains trains. Ajoutez les Child Passes à votre commande avant de payer, car ils ne peuvent pas être ajoutés après l'achat.