{"id":196557,"date":"2026-04-13T15:57:43","date_gmt":"2026-04-13T14:57:43","guid":{"rendered":"https:\/\/everyrail.com\/?p=196557"},"modified":"2026-04-13T19:31:40","modified_gmt":"2026-04-13T18:31:40","slug":"tag-fran-rome-till-athen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/blog\/trains-from-rome-to-athens\/","title":{"rendered":"T\u00e5g fr\u00e5n Rom till Aten"},"content":{"rendered":"<p>Det g\u00e5r inget direktt\u00e5g fr\u00e5n Rom till Aten 2026 - och det kommer inte att g\u00f6ra det inom \u00f6versk\u00e5dlig framtid. Adriatiska havet ligger stadigt mellan <a href=\"https:\/\/everyrail.com\/sv\/blog\/italy\/\">Italien<\/a> och Grekland, utan n\u00e5gon tunnel eller bro i horisonten. Men s\u00e5 h\u00e4r \u00e4r det: du kan fortfarande g\u00f6ra resan utan att flyga, och det \u00e4r en av de mest natursk\u00f6na rutterna i Europa. Det b\u00e4sta s\u00e4ttet \u00e4r att kombinera ett snabbt\u00e5g fr\u00e5n Rom till en italiensk hamn, en \u00f6vernattningsf\u00e4rja \u00f6ver Adriatiska havet och en sista t\u00e5g- eller bussetapp till centrala Aten. Den totala restiden \u00e4r cirka 24-30 timmar beroende p\u00e5 rutt och anslutningar.<\/p>\n<p>Den mest etablerade kombinationen tar dig fr\u00e5n Rom till Bari med h\u00f6ghastighetst\u00e5g, Bari till Patras med nattf\u00e4rja, sedan Patras till Aten via Hellenic Trains buss- och j\u00e4rnv\u00e4gstj\u00e4nst. Det inneb\u00e4r tv\u00e5 eller tre byten i tv\u00e5 l\u00e4nder. Att flyga fr\u00e5n Rom till Aten tar cirka 1 timme och 50 minuter och kan vara billigare - ibland 30-80 euro f\u00f6r ett l\u00e5gprisbolag. Men t\u00e5g- och f\u00e4rjerutten erbjuder n\u00e5got som inget flyg kan: Puglias kustlinje glider f\u00f6rbi ditt f\u00f6nster, en adriatisk soluppg\u00e5ng fr\u00e5n d\u00e4ck och ankomst till Grekland i en m\u00e4nsklig takt.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Main_no-fly_route_Rome_%E2%80%93_Bari_%E2%80%93_Patras_%E2%80%93_Athens\"><\/span>Huvudsaklig flygf\u00f6rbudslinje: Rom - Bari - Patras - Aten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Det h\u00e4r \u00e4r den viktigaste rutten mellan de tv\u00e5 st\u00e4derna \u00e5r 2026, och det \u00e4r den som de flesta resen\u00e4rer som planerar en resa \u00f6ver land vill veta. H\u00e4r \u00e4r hur de tre str\u00e4ckorna \u00e4r uppdelade:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Ben 1:<\/strong> Rom Termini eller Tiburtina till Bari Centrale med <a href=\"https:\/\/everyrail.com\/sv\/blog\/trenitalia\/\">Trenitalia<\/a> Frecciarossa eller <a href=\"https:\/\/everyrail.com\/sv\/blog\/italo-ntv\/\">Italo<\/a> (cirka 4-4,5 timmar)<\/li>\n<li><strong>Ben 2:<\/strong> F\u00e4rja med \u00f6vernattning fr\u00e5n Bari till Patras med Superfast Ferries eller Anek Superfast (16-18 timmar, inklusive ett stopp i Igoumenitsa)<\/li>\n<li><strong>Leg 3:<\/strong> Patras till Aten Larissa Station via Hellenic Trains kombinerade buss- och t\u00e5gtrafik (ca 3-3,5 timmar)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Ett realistiskt exempel p\u00e5 en mittvecka i maj 2026:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>10:00 - Avg\u00e5r fr\u00e5n Rom Termini med Frecciarossa<\/li>\n<li>14:23 - Ankomst till Bari Centrale<\/li>\n<li>19:30 - Ombord p\u00e5 f\u00e4rjan Bari-Patras<\/li>\n<li>12:00-14:00 n\u00e4sta dag - Ankomst till Patras nya hamn<\/li>\n<li>14:30 - Ombordstigning p\u00e5 buss-t\u00e5g-kombo till Aten<\/li>\n<li>18:00 - Ankomst till Aten Larissa Station<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Indikativa priser:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Rom-Bari: fr\u00e5n ca 29,90 \u20ac i 2:a klass (Super Economy, bokas i god tid)<\/li>\n<li>Bari-Patras d\u00e4ckplats: cirka 65-70 \u20ac under h\u00f6gs\u00e4song<\/li>\n<li>Patras-Athen: cirka 17 euro enkel resa<\/li>\n<\/ul>\n<p>En f\u00f6rdel j\u00e4mf\u00f6rt med att flyga: inga strikta v\u00e4tskeregler, gener\u00f6st bagageutrymme p\u00e5 t\u00e5g och f\u00e4rjor och m\u00f6jlighet att boka en privat hytt f\u00f6r natt\u00f6verfarten.<\/p>\n<h3>Etapp 1: Rom till Bari med t\u00e5g<\/h3>\n<p>De flesta avg\u00e5ngar avg\u00e5r fr\u00e5n Roma Termini, huvudknutpunkten med tunnelbanelinjerna A och B som g\u00e5r direkt till plattformarna. Vissa Italo-tj\u00e4nster avg\u00e5r fr\u00e5n Roma Tiburtina ist\u00e4llet - kolla din biljett. Oavsett vilket kommer du fram till Bari Centrale, en kompakt station n\u00e4ra gamla stan.<\/p>\n<p><strong>Alternativ f\u00f6r t\u00e5g:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Frecciarossa (Trenitalia): snabbast i 300 km\/h, gratis wifi, eluttag vid varje s\u00e4te, caf\u00e9vagn ombord<\/li>\n<li>Italo: liknande hastigheter och komfort, med klasserna Smart (ekonomi) och Prima (premium)<\/li>\n<li>Intercity: l\u00e5ngsammare, billigare, f\u00e4rre avg\u00e5ngar<\/li>\n<\/ul>\n<p>Restiden \u00e4r ca 4-4,5 timmar med h\u00f6ghastighetst\u00e5g och t\u00e5gen g\u00e5r var 1-2:e timme under hela dagen. F\u00f6rsta avg\u00e5ngarna g\u00e5r ca kl. 05.38-07.00, sista t\u00e5get kl. 23.51.<\/p>\n<p><strong>Biljettpriserna varierar beroende p\u00e5 hur l\u00e5ngt i f\u00f6rv\u00e4g du bokar:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Super Economy 2:a klass: fr\u00e5n 29,90 \u20ac (boka 3-4 m\u00e5nader i f\u00f6rv\u00e4g)<\/li>\n<li>Flexibelt eller i sista minuten: \u20ac60-\u20ac80<\/li>\n<li>Prima (1:a klass): \u20ac39.90-\u20ac90+<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bokningar \u00e4r obligatoriska p\u00e5 italienska h\u00f6ghastighetst\u00e5g, men kostnaden ing\u00e5r i din biljettpris. Mobilbiljetter via Trenitalia- eller Italo-appen fungerar \u00f6verallt - du beh\u00f6ver inte skriva ut dem.<\/p>\n<p>En smart anslutning: ta Frecciarossa kl. 10.00 fr\u00e5n Rom, ankom Bari kl. 14.23, vilket ger dig en buffert p\u00e5 3-4 timmar innan f\u00e4rjan kl. 19.30. Var inte f\u00f6r sn\u00e4v - f\u00f6rseningar intr\u00e4ffar och du vill inte missa ditt fartyg.<\/p>\n<h3>Etapp 2: Bari till Patras med \u00f6vernattningsf\u00e4rja<\/h3>\n<p>\u00d6verfarten Bari-Patras \u00e4r hj\u00e4rtat i denna resa och trafikeras huvudsakligen av Superfast Ferries och Anek Superfast. Det h\u00e4r \u00e4r riktiga kryssningsfartyg - Superfast XII och Asterion Palace tar \u00f6ver 1 500 passagerare och har restauranger, barer, lounger och sold\u00e4ck.<\/p>\n<p><strong>Att ta sig fr\u00e5n Bari Centrale till hamnen:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Promenad: 20-25 minuter genom Murat-kvarteret<\/li>\n<li>Buss 50: var 30-40:e minut, \u20ac1,50, ca 10 minuter<\/li>\n<li>Taxi: \u20ac10-15, 10 minuter<\/li>\n<\/ul>\n<p>R\u00e4kna med att anl\u00e4nda 1,5-2,5 timmar f\u00f6re avg\u00e5ng f\u00f6r incheckning, s\u00e4rskilt under h\u00f6gs\u00e4song. Du kommer att genomg\u00e5 vanliga ID-kontroller - b\u00e5de Italien och Grekland \u00e4r med i Europeiska unionen och Schengen, s\u00e5 EU-medborgare kan anv\u00e4nda nationella ID-kort. Resen\u00e4rer fr\u00e5n l\u00e4nder utanf\u00f6r EU beh\u00f6ver ett giltigt pass.<\/p>\n<p><strong>Boende ombord:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>D\u00e4ck \/ \u201clufts\u00e4ten\u201d: budgetalternativ, fr\u00e5n \u20ac 63-70 l\u00e5gs\u00e4song<\/li>\n<li>Reserverad f\u00e5t\u00f6lj: 80-100 euro<\/li>\n<li>Inre hytt (delad): 110-150 \u20ac per person<\/li>\n<li>Stuga med havsutsikt: \u20ac130-180<\/li>\n<li>Svit Deluxe med balkong: \u20ac200+<\/li>\n<li>Hytter f\u00f6r husdjur finns p\u00e5 vissa avg\u00e5ngar<\/li>\n<\/ul>\n<p>Faciliteterna inkluderar \u00e0 la carte-restauranger, buff\u00e9er med sj\u00e4lvbetj\u00e4ning, en bar och pianolounge, sold\u00e4ck och eluttag i hytter och gemensamma utrymmen. Wifi finns tillg\u00e4ngligt men ofta mot betalning och med oj\u00e4mnt resultat mitt under resan.<\/p>\n<p>F\u00e4rjan avg\u00e5r vanligtvis kl. 19.00-19.30 och stannar en kort stund i Igoumenitsa innan den anl\u00e4nder till Patras sent p\u00e5 morgonen eller tidigt p\u00e5 eftermiddagen - totalt cirka 16-18 timmar. Sj\u00f6f\u00f6rh\u00e5llandena kan g\u00f6ra att det tar en timme eller tv\u00e5 extra.<\/p>\n<p>Boka stugor l\u00e5ngt i f\u00f6rv\u00e4g f\u00f6r sommarresor (juni-september). Priserna kan f\u00f6rdubblas och tillg\u00e4ngligheten f\u00f6rsvinner flera veckor i f\u00f6rv\u00e4g. Anv\u00e4nd rederiernas officiella webbplats eller aggregatorer som Direct Ferries. Din bokningsreferens och ditt digitala boardingkort \u00e4r allt du beh\u00f6ver.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/everyrail.com\/wp-content\/uploads\/928c087f-0e47-412f-90f5-f26221bead8e.png\" alt=\"En stor passagerarf\u00e4rja glider smidigt \u00f6ver lugnt bl\u00e5tt vatten under en livlig solnedg\u00e5ng och kastar en varm gl\u00f6d \u00f6ver scenen. Den h\u00e4r pittoreska resan f\u00f6r tankarna till sk\u00f6nheten i att resa mellan tv\u00e5 st\u00e4der och p\u00e5minner om f\u00e4rjetrafiken som f\u00f6rbinder destinationer som Rom och Aten.\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Etapp 3: Patras till Aten (buss + t\u00e5g via Kiato)<\/h3>\n<p>Greklands j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4t mellan Patras och Aten moderniseras fortfarande, med full elektrifiering ber\u00e4knad till 2027 eller senare. F\u00f6r n\u00e4rvarande s\u00e4ljer Hellenic Train en kombinerad tj\u00e4nst: buss fr\u00e5n Patras till Kiato, sedan ett modernt elektriskt t\u00e5g fr\u00e5n Kiato till Aten Larissa Station.<\/p>\n<p><strong>Processen:<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Ankomst till Patras nya hamn<\/li>\n<li>Ta en taxi eller shuttle till busstationen Hellenic Train (10-15 \u20ac, ca 10 minuter)<\/li>\n<li>Ombordstigning p\u00e5 luftkonditionerad buss till Kiato (1 timme)<\/li>\n<li>Anslut i Kiato till det elektriska t\u00e5get EMU (1,5-2 timmar i 160 km\/h)<\/li>\n<li>Ankomst till Aten Larissa Station<\/li>\n<\/ol>\n<p>Total restid: cirka 3-3,5 timmar fr\u00e5n hamnomr\u00e5det till centrala Aten.<\/p>\n<p><strong>Biljetter:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Cirka 17-20 euro enkel resa i 2:a klass<\/li>\n<li>Enkelbiljett g\u00e4ller f\u00f6r b\u00e5de buss och t\u00e5g<\/li>\n<li>K\u00f6p p\u00e5 Patras biljettkontor, maskiner eller via Hellenic Train-appen<\/li>\n<li>Ingen bokning beh\u00f6vs utanf\u00f6r h\u00f6gs\u00e4song, men det \u00e4r bra att kontrollera tidtabellerna i f\u00f6rv\u00e4g<\/li>\n<\/ul>\n<p>Avg\u00e5ngarna g\u00e5r ungef\u00e4r var 1-2:e timme under dagtid. Anpassa din bussavg\u00e5ng till din f\u00e4rjeankomst - f\u00e4rjor l\u00e4gger ibland till en eller tv\u00e5 timmar senare \u00e4n planerat.<\/p>\n<p>Atens Larissa Station ansluter direkt till tunnelbanans linje 2 (r\u00f6d linje). Du \u00e4r 5 minuter fr\u00e5n Syntagma och 3 minuter fr\u00e5n Omonia. Taxibilar utanf\u00f6r kostar 40-50 \u20ac till centrala hotell, men tunnelbanan \u00e4r snabbare och billigare till de flesta destinationer.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternative_rail%E2%80%93sea_routes_from_Rome_to_Athens\"><\/span>Alternativa j\u00e4rnv\u00e4gs- och sj\u00f6v\u00e4gar fr\u00e5n Rom till Aten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Bari-Patras \u00e4r inte ditt enda alternativ. Beroende p\u00e5 var du b\u00f6rjar i Italien och vilka tidtabeller som fungerar kan du \u00f6verv\u00e4ga:<\/p>\n<p><strong>Rom - Brindisi - Igoumenitsa\/Patras:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>T\u00e5g Rom till Brindisi: ca 5 timmar och 23 minuter (Frecciarossa\/Intercity, 50-150 \u20ac)<\/li>\n<li>F\u00e4rja Brindisi till Igoumenitsa: 8-10 timmar (s\u00e4songsbetonad, Grimaldi Lines, d\u00e4ck fr\u00e5n \u20ac40+)<\/li>\n<li>KTEL-buss Igoumenitsa till Aten: 5-7 timmar (45 \u20ac, via Ioannina)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Rom - Ancona - Patras\/Igoumenitsa:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>T\u00e5g Rom till Ancona: 3,5-4 timmar h\u00f6ghastighetst\u00e5g<\/li>\n<li>F\u00e4rja: 17-22 timmar (SNAV eller Adriatic Ferries, mindre ofta p\u00e5 vintern)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Rom - Venedig - Patras:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>T\u00e5g Rom till Venedig: 3,5 timmar Frecciarossa<\/li>\n<li>F\u00e4rja Venedig till Patras: 20+ timmar (s\u00e4songsbetonat, ofta via Igoumenitsa)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Brindisi-rutten har en kortare \u00f6verfart \u00f6ver havet men kr\u00e4ver en extra l\u00e5ng bussresa till Aten. Ancona och Venedig passar resen\u00e4rer som kommer fr\u00e5n norra Italien, \u00e4ven om \u00f6verfarterna tar l\u00e4ngre tid. T\u00e4nk p\u00e5 att om du anl\u00e4nder till Igoumenitsa i st\u00e4llet f\u00f6r Patras tillkommer 7-9 timmars bussresa f\u00f6r att n\u00e5 Aten.<\/p>\n<p>Vintertidtabellerna sjunker till 2-4 avg\u00e5ngar per vecka p\u00e5 de flesta linjer. Kontrollera alltid 2026 \u00e5rs tidtabeller direkt med f\u00e4rjeoperat\u00f6rerna innan du best\u00e4mmer dig.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Travel_times_frequency_and_typical_costs\"><\/span>Restider, frekvens och typiska kostnader<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Tidtagning fr\u00e5n d\u00f6rr till d\u00f6rr:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Roms stadsk\u00e4rna till centrala Aten: 24-30 timmar<\/li>\n<li>Inkluderar \u00f6vernattningsf\u00e4rja plus 3-6 timmars buffert i Bari<\/li>\n<li>De flesta resen\u00e4rer behandlar natten till sj\u00f6ss som inbyggt boende<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Frekvenser:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>T\u00e5g mellan Rom och Bari: 25+ dagliga avg\u00e5ngar<\/li>\n<li>F\u00e4rjor Bari-Patras: 4-7 g\u00e5nger per vecka (dagligen p\u00e5 sommaren)<\/li>\n<li>Patras-Athen: ungef\u00e4r varje timme dagtid<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Budgetf\u00f6rdelning f\u00f6r Rom-Athen via Bari (enkel resa):<\/strong><\/p>\n<table style=\"min-width: 75px;\">\n<colgroup>\n<col style=\"min-width: 25px;\" \/>\n<col style=\"min-width: 25px;\" \/>\n<col style=\"min-width: 25px;\" \/><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Kategori<\/th>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Vad du f\u00e5r<\/th>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Ungef\u00e4rlig kostnad<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Skosn\u00f6re<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">2:a klass t\u00e5g, d\u00e4ck p\u00e5 f\u00e4rja, inga extrafunktioner<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u20ac110-150<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Mellanklass<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Flexibla t\u00e5gbiljetter, liggstol eller delad hytt<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u20ac160-230<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Komfort<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">1:a klass t\u00e5g, privat hytt, gener\u00f6sa buffertar<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\u20ac250+<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Huvudsakliga kostnadsdrivare:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>S\u00e4song: Juli-augusti f\u00e4rjestugor kostar 50-100% mer<\/li>\n<li>Bokningstidpunkt: t\u00e5gpriserna stiger kraftigt inom 2 veckor f\u00f6re avresan<\/li>\n<li>Boende p\u00e5 f\u00e4rja: d\u00e4ck kontra hytt g\u00f6r den st\u00f6rsta skillnaden<\/li>\n<\/ul>\n<p>Det finns ingen genomg\u00e5ende biljett f\u00f6r den h\u00e4r rutten - du m\u00e5ste k\u00f6pa biljetter f\u00f6r varje str\u00e4cka separat.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"How_to_book_tickets_and_passes_for_Rome%E2%80%93Athens\"><\/span>Hur man bokar biljetter och pass till Rom-Athen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Du kommer att g\u00f6ra 2-3 separata bokningar. H\u00e4r \u00e4r ett enkelt tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt:<\/p>\n<p><strong>Italienska t\u00e5g:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Boka direkt via Trenitalia.it eller Italo.it<\/li>\n<li>F\u00f6rs\u00e4ljningen \u00f6ppnar 4 m\u00e5nader fram\u00e5t f\u00f6r Trenitalias h\u00f6ghastighetstj\u00e4nster<\/li>\n<li>Jag rekommenderar att du k\u00f6per 2-4 m\u00e5nader i f\u00f6rv\u00e4g f\u00f6r att f\u00e5 de b\u00e4sta erbjudandena<\/li>\n<li>Mobila QR-biljetter \u00e4r standard - spara dem i din telefon eller app<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>F\u00e4rja:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Boka direkt med Superfast Ferries eller Anek Superfast, eller anv\u00e4nd Direct Ferries<\/li>\n<li>Bokningar \u00e4r \u00f6ppna upp till 12 m\u00e5nader fram\u00e5t<\/li>\n<li>Sommarstugorna s\u00e4ljer slut snabbt - v\u00e4nta inte till sista m\u00e5naden<\/li>\n<li>Du f\u00e5r en bokningsreferens f\u00f6r ombordstigning; ingen fysisk biljett beh\u00f6vs<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Grekisk buss + t\u00e5g:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Anv\u00e4nd Hellenic Trains webbplats eller app, eller k\u00f6p p\u00e5 Patras station<\/li>\n<li>Biljetterna inkluderar b\u00e5da segmenten i en och samma bokning<\/li>\n<li>K\u00f6p samma dag fungerar vanligtvis, men planering i f\u00f6rv\u00e4g l\u00e5ser in din anslutning<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00d6verv\u00e4ganden om t\u00e5gpass:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/everyrail.com\/sv\/rail-passes\/interrail\/\">Interrail<\/a> (bosatta i Europeiska unionen) och <a href=\"https:\/\/everyrail.com\/sv\/rail-passes\/eurail\/\">Eurail<\/a> (\u00f6vriga) Global Pass t\u00e4cker t\u00e5gsegmenten Rom-Bari och Kiato-Athen<\/li>\n<li>Pass ger f\u00e4rjerabatter p\u00e5 20-30% p\u00e5 d\u00e4ckpriser, men t\u00e4cker inte fullpris<\/li>\n<li>Busssegment Patras-Kiato omfattas inte, \u00e4ven om de s\u00e4ljs av j\u00e4rnv\u00e4gsoperat\u00f6ren<\/li>\n<li>Bokningar p\u00e5 Frecciarossa kostar 10-13 \u20ac extra med passerkort<\/li>\n<\/ul>\n<p>Kontrollera avbokningsreglerna f\u00f6r varje bokning. F\u00e4rje\u00e4ndringar kostar ofta mer \u00e4n 30 \u20ac under h\u00f6gs\u00e4song, medan t\u00e5g i allm\u00e4nhet \u00e4r mer flexibla.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Practical_logistics_stations_ports_and_connections\"><\/span>Praktisk logistik: stationer, hamnar och anslutningar<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Rom:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Roma Termini \u00e4r din prim\u00e4ra station - tunnelbanelinjerna A och B ansluter direkt<\/li>\n<li>Roma Tiburtina hanterar vissa Italo-tj\u00e4nster; kontrollera din biljett<\/li>\n<li>Ankomst 20-30 minuter f\u00f6re avg\u00e5ng f\u00f6r h\u00f6ghastighetst\u00e5g<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Bari:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Bari Centrale ligger p\u00e5 promenadavst\u00e5nd fr\u00e5n f\u00e4rjehamnen genom trevliga gamla stadsgator<\/li>\n<li>R\u00e4kna med minst 3 timmar mellan t\u00e5gets ankomst och f\u00e4rjans avg\u00e5ng<\/li>\n<li>Denna buffert tar h\u00e4nsyn till f\u00f6rseningar, incheckningsk\u00f6er och en chans att bes\u00f6ka Baris vattenfront<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Patras:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>L\u00e5ngdistansf\u00e4rjor anv\u00e4nder New Port, en kort taxiresa fr\u00e5n anslutningspunkten f\u00f6r buss och t\u00e5g<\/li>\n<li>Taxi kostar 10-15 \u20ac och tar ca 10 minuter<\/li>\n<li>Hamnen har begr\u00e4nsade faciliteter, s\u00e5 \u00e4t frukost ombord innan du l\u00e4gger till<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Aten:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Larissa Station \u00e4r den viktigaste nationella j\u00e4rnv\u00e4gsterminalen<\/li>\n<li>Tunnelbanelinje 2 (r\u00f6d) ligger i direkt anslutning - 5 minuter till Syntagma<\/li>\n<li>Taxibilar v\u00e4ntar utanf\u00f6r; r\u00e4kna med 40-50 \u20ac till centrala Aten beroende p\u00e5 trafik<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Gr\u00e4ns och ID:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Italien och Grekland \u00e4r b\u00e5da Schengenl\u00e4nder - EU-medborgare beh\u00f6ver bara ett nationellt ID-kort<\/li>\n<li>Resen\u00e4rer utanf\u00f6r EU b\u00f6r ha med sig ett pass och bekr\u00e4fta visumkrav<\/li>\n<li>Kontrollerna sker vid ombordstigning p\u00e5 f\u00e4rjor, inte p\u00e5 t\u00e5g<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Bagage:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Italienska t\u00e5g har ingen strikt viktgr\u00e4ns, men du hanterar dina egna v\u00e4skor<\/li>\n<li>F\u00e4rjor till\u00e5ter f\u00f6rvaring i hytt eller bagagerum; d\u00e4ckspassagerare har v\u00e4skor med sig<\/li>\n<li>Packa en dagsv\u00e4ska med det viktigaste f\u00f6r \u00f6verfarten - snacks, underh\u00e5llning, laddare<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Why_choose_the_Rome%E2%80%93Athens_train_ferry_route\"><\/span>Varf\u00f6r v\u00e4lja t\u00e5g + f\u00e4rja Rom-Athen?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L\u00e5t oss vara realistiska: att flyga \u00e4r snabbare och ofta billigare. Men den h\u00e4r rutten finns f\u00f6r resen\u00e4rer som ser resan som en del av resan.<\/p>\n<p><strong>Natursk\u00f6nt och avslappnat:<\/strong> T\u00e5get fr\u00e5n Rom till Bari passerar genom Kampanien och Apulien - terrasserade kullar, olivlundar, glimtar av Adriatiska havet. F\u00e4rje\u00f6verfarten inneb\u00e4r att man vaknar upp till \u00f6ppet vatten och ser den grekiska kusten dyka upp vid horisonten. Du anl\u00e4nder efter att faktiskt ha upplevt avst\u00e5ndet mellan dessa tv\u00e5 st\u00e4der.<\/p>\n<p><strong>Alternativ utan flygning:<\/strong> Om du undviker flyg av milj\u00f6sk\u00e4l eller personliga sk\u00e4l \u00e4r det h\u00e4r r\u00e4tt v\u00e4g f\u00f6r dig. T\u00e5g och f\u00e4rja producerar tillsammans ungef\u00e4r 50 kg CO2e per passagerare, j\u00e4mf\u00f6rt med cirka 200 kg f\u00f6r ett flyg. Det \u00e4r ocks\u00e5 en naturlig del av l\u00e4ngre resor \u00f6ver land i Europa - en kontinent som du kan korsa utan att n\u00e5gonsin l\u00e4mna marken.<\/p>\n<p><strong>Flexibla mellanlandningar:<\/strong> Bryt av resan i Baris atmosf\u00e4riska gamla stad, l\u00e4gg till en natt i Patras, eller g\u00f6r en avstickare till Korfu om din f\u00e4rjetidtabell till\u00e5ter. Reseplaneraren blir mer kreativ n\u00e4r du inte \u00e4r inl\u00e5st i flygplatsens grindar.<\/p>\n<p><strong>Komfort och utrymme:<\/strong> Du kan g\u00e5 runt. Str\u00e4ck p\u00e5 benen p\u00e5 d\u00e4ck. Boka en hytt med s\u00e4ng. Ta med en full resv\u00e4ska utan att v\u00e4ga den. Den vila du f\u00e5r p\u00e5 en \u00f6vernattningsf\u00e4rja sl\u00e5r allt som en flygning med r\u00f6d \u00f6ga erbjuder.<\/p>\n<p>Den h\u00e4r rutten passar l\u00e5ngsamma resen\u00e4rer, Interrail-\u00e4ventyrare och alla som hellre vill se v\u00e4rlden passera \u00e4n att rusa \u00f6ver den. Om du har 30 timmar och \u00e4r nyfiken \u00e4r t\u00e5g- och f\u00e4rjeturen fr\u00e5n Rom till Aten n\u00e5got som \u00e4r v\u00e4rt den extra tiden.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Uppt\u00e4ck de b\u00e4sta t\u00e5gen fr\u00e5n Rom till Aten med tips om att hitta prisv\u00e4rda biljetter och g\u00f6ra din resa smidig. L\u00e4s nu f\u00f6r viktiga reser\u00e5d!","protected":false},"author":1,"featured_media":196558,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","footnotes":""},"categories":[60],"tags":[],"class_list":{"0":"post-196557","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-route","8":"cs-entry"},"acf":{"reseller_list":[43768,43766,43764],"operator_list":[43744,43745],"destination_country":"","summary":"","related_destinations":"","dynamic_map":"","show_related_destinations":false,"faq_items":[{"question":"Is there a direct train from Rome to Athens?","answer":"No. There is no direct train from Rome to Athens in 2026. The Adriatic Sea lies between Italy and Greece with no tunnel or bridge, making a direct rail connection impossible."},{"question":"What is the best way to travel from Rome to Athens without flying?","answer":"The most established route combines a high-speed train from Rome to Bari, an overnight ferry from Bari to Patras, and then Hellenic Train's bus-and-rail service from Patras into Athens."},{"question":"How long does the Rome to Athens journey take by train and ferry?","answer":"Total travel time runs about 24\u201330 hours depending on your route and connections, with 2\u20133 changes across two countries."},{"question":"How does the train and ferry route compare to flying from Rome to Athens?","answer":"Flying takes around 1 hour 50 minutes and can run cheaper \u2014 sometimes \u20ac30\u201380 for a budget carrier. The train and ferry route is slower but offers scenic rewards: Puglia's coastline and an overnight crossing of the Adriatic."},{"question":"Which Italian port city is used as the ferry departure point for the Rome to Athens route?","answer":"Bari is the Italian port used on the most established route. From Bari, an overnight ferry crosses the Adriatic to Patras in Greece."}]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=196557"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196557\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":196581,"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196557\/revisions\/196581"}],"acf:post":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/operator\/43745"},{"embeddable":true,"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/operator\/43744"},{"embeddable":true,"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/reseller\/43764"},{"embeddable":true,"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/reseller\/43766"},{"embeddable":true,"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/reseller\/43768"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/196558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=196557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=196557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=196557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}