{"id":196098,"date":"2026-03-01T14:33:14","date_gmt":"2026-03-01T13:33:14","guid":{"rendered":"https:\/\/everyrail.com\/?page_id=196098"},"modified":"2026-04-24T14:05:19","modified_gmt":"2026-04-24T13:05:19","slug":"polen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/rail-passes\/interrail\/poland\/","title":{"rendered":"Interrail i Polen"},"content":{"rendered":"<p>Polens j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4t str\u00e4cker sig \u00f6ver tusentals kilometer och f\u00f6rbinder stora st\u00e4der som Warszawa, Krakow, Gdansk och Wroclaw med t\u00e4ta f\u00f6rbindelser. Men h\u00e4r \u00e4r den obekv\u00e4ma sanningen som de flesta reseguider hoppar \u00f6ver: <a href=\"https:\/\/everyrail.com\/sv\/blog\/poland\/\">t\u00e5g i Polen<\/a> \u00e4r redan billiga. Detta g\u00f6r att beslutet om Interrail Polen skiljer sig fundamentalt fr\u00e5n l\u00e4nder som Tyskland eller Schweiz, d\u00e4r passerkort n\u00e4stan alltid ger besparingar.<\/p>\n<p>Denna guide g\u00e5r igenom marknadsf\u00f6ringen f\u00f6r att besvara en enda fr\u00e5ga: ska du k\u00f6pa en <a href=\"https:\/\/everyrail.com\/sv\/rail-passes\/interrail\/\">Interrail-kort<\/a> f\u00f6r resor i Polen, eller \u00e4r det b\u00e4ttre med vanliga biljetter fr\u00e5n Polish State Railways?<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quick_verdict_costs_value_ease_of_use\"><\/span>Snabbt omd\u00f6me: kostnader, v\u00e4rde och anv\u00e4ndarv\u00e4nlighet<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>\u00c4r Interrail i Polen prisv\u00e4rt?<\/strong> Det \u00e4rliga svaret \u00e4r: bara ibland, och bara f\u00f6r specifika reseprofiler.<\/p>\n<p>Polens huvudstad Warszawa ansluter till Krakow med express intercity-t\u00e5g f\u00f6r cirka \u20ac 15-20 i standard 2: a klass. Den popul\u00e4ra rutten Krakow-Gdansk kostar ca 20-25 \u20ac. Samtidigt kostar ett Interrail Poland Pass fr\u00e5n 60+ \u20ac f\u00f6r 3 resdagar, och ett Global Pass kostar 220+ \u20ac f\u00f6r 4 dagar inom en m\u00e5nad. Matematiken fungerar bara om du g\u00f6r intensiva l\u00e5ngdistansresor.<\/p>\n<p>Sj\u00e4lva n\u00e4tverket \u00e4r omfattande och helt Interrail-kompatibelt. PKP Intercity erk\u00e4nner pass utan problem, och du kan ofta g\u00f6ra elektroniska bokningar online. Polen \u00e4r dock inte s\u00e4rskilt beroende av dyra h\u00f6ghastighetst\u00e5g - de flesta l\u00e5ngdistanst\u00e5g \u00e4r IC- eller TLK-tj\u00e4nster med obligatoriska bokningar som kostar bara 1-4 euro. Det ber\u00f6mda Pendolino (EIP) k\u00f6rs p\u00e5 utvalda str\u00e4ckor som Warszawa-Krakow och Warszawa-Gdansk, men det \u00e4r inte ryggraden i systemet.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/everyrail.com\/wp-content\/uploads\/d689b0fc-8133-4fec-8daf-d9f46841efc1.png\" alt=\"Ett modernt polskt intercityt\u00e5g \u00e4r stationerat p\u00e5 en livlig j\u00e4rnv\u00e4gsplattform, omgiven av f\u00e4rgglada byggnader som \u00e4r typiska f\u00f6r st\u00f6rre st\u00e4der i Polen. Denna scen \u00e5terspeglar anslutningen till landets passagerart\u00e5g, inklusive regional- och l\u00e5ngdistanstj\u00e4nster, som l\u00e4nkar olika destinationer f\u00f6r resen\u00e4rer som anv\u00e4nder ett interrailkort.\" title=\"\"><\/p>\n<p><strong>Viktiga slutsatser:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Grundpriserna p\u00e5 polska inrikest\u00e5g \u00e4r bland de billigaste i Europa<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Platsreservation kr\u00e4vs p\u00e5 de flesta l\u00e5ngdistanst\u00e5g men kostar endast 1-5 euro<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Global Pass-anv\u00e4ndare som reser genom Polen f\u00e5r ett bra pris som en del av en resa som omfattar flera l\u00e4nder<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>One Country Pass-anv\u00e4ndare beh\u00f6ver 4+ l\u00e5nga resor inom giltighetsperioden f\u00f6r att n\u00e5 l\u00f6nsamhet<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Anv\u00e4ndarv\u00e4nligheten \u00e4r god - PKP Intercity fungerar smidigt med Interrail, och st\u00f6rre stationer har engelsktalande personal<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Tumregel:<\/strong> Interrail i Polen \u00e4r vanligtvis bara v\u00e4rt det om du g\u00f6r flera 4-6 timmars resor inom en kort tidsram. Annars \u00e4r biljetter fr\u00e5n punkt till punkt billigare och mer flexibla.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"How_Interrail_works_in_Poland_basics_you_must_know\"><\/span>Hur Interrail fungerar i Polen: grunderna du m\u00e5ste k\u00e4nna till<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Polens j\u00e4rnv\u00e4gssystem \u00e4r uppdelat mellan PKP Intercity (som k\u00f6r l\u00e5ngdistanst\u00e5g inklusive TLK-, IC-, EIC- och EIP Pendolino-tj\u00e4nster) och regionala operat\u00f6rer som POLREGIO, Koleje Mazowieckie, Koleje Dolno\u015bl\u0105skie och PKP Szybka Kolej Miejska. De <a href=\"https:\/\/everyrail.com\/sv\/rail-passes\/interrail\/global-pass\/\">Interrail Global Pass<\/a> och Interrail Poland Pass \u00e4r giltiga p\u00e5 PKP Intercity och de flesta regionala t\u00e5g som trafikerar hela landet.<\/p>\n<p><strong>T\u00e5gkategorier och bokningskrav:<\/strong><\/p>\n<table style=\"min-width: 100px\">\n<colgroup>\n<col style=\"min-width: 25px\">\n<col style=\"min-width: 25px\">\n<col style=\"min-width: 25px\">\n<col style=\"min-width: 25px\"><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Typ av t\u00e5g<\/p>\n<\/th>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Beskrivning<\/p>\n<\/th>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Bokning<\/p>\n<\/th>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Typisk kostnad<\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>TLK (Twoje Linie Kolejowe)<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Budget l\u00e5ngdistans, \u00e4ldre lager<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Kr\u00e4vs<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>\u20ac1-2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>IC (InterCity)<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Standard l\u00e5ngdistans<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Kr\u00e4vs<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>\u20ac1-2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>EIC (Express InterCity)<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Snabbare och bekv\u00e4mare<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Kr\u00e4vs<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>\u20ac3-4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>EIP (Intercity Premium \/ Pendolino)<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><a href=\"https:\/\/everyrail.com\/sv\/blog\/europe-bullet-train-high-speed-rail-guide\/\">H\u00f6ghastighetst\u00e5g<\/a>, Warszawa-Krakow\/Gdansk<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Kr\u00e4vs<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>\u20ac3-5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>EC\/EN (EuroCity\/EuroNight)<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Internationella t\u00e5g och internationella natt\u00e5g<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Kr\u00e4vs<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>4-7 \u20ac (sittplats), 15-35 \u20ac+ (liggplats\/sovplats)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Regionalt (POLREGIO, SKM, etc.)<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Lokalt\u00e5g som stannar vid medelstora och st\u00f6rre stationer<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Ej tillg\u00e4nglig<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Gratis med pass<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Var du kan f\u00e5 bokningar:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p><strong>Stationens biljettkontor:<\/strong> H\u00e5ll utkik efter \u201cKasa biletowa PKP Intercity\u201d p\u00e5 st\u00f6rre stationer, inklusive Warszawa Centralna, Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny, Gda\u0144sk G\u0142\u00f3wny och Wroc\u0142aw G\u0142\u00f3wny<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Online:<\/strong> Via PKP Intercitys webbplats eller app v\u00e4ljer du \u201cInterrail\/Eurail\u201d som din rabattyp n\u00e4r du bokar ett specifikt t\u00e5g - systemet debiterar endast bokningsavgiften<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Viktig varning:<\/strong> Resor utan obligatorisk bokning p\u00e5 IC-, EIC-, EIP- eller EC-t\u00e5g kan leda till b\u00f6ter ombord. Passinnehavare m\u00e5ste ta h\u00e4nsyn till bokningslogistiken i sin planering. Biljettkontrollanten kommer inte att acceptera \u201cjag visste inte\u201d som urs\u00e4kt.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Using_a_Global_Pass_in_Poland\"><\/span>Anv\u00e4nda ett Global Pass i Polen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>F\u00f6r innehavare av Interrail Global Pass utg\u00f6r Polen vanligtvis ett segment av en st\u00f6rre europeisk resv\u00e4g. Vanliga rutter inkluderar Berlin-Pozna\u0144-Warszawa-Krakow-Prag, eller utforskningar av \u00d6stersj\u00f6kusten som f\u00f6rbinder Warszawa med Vilnius via helgt\u00e5gstj\u00e4nsten.<\/p>\n<p>Den viktigaste fr\u00e5gan \u00e4r inte \u201cGlobal Pass vs polska biljetter\u201d utan snarare \u201cfungerar Polen smidigt i min resa i flera l\u00e4nder?\u201d Svaret \u00e4r i allm\u00e4nhet ja - med lite planering.<\/p>\n<p><strong>Gr\u00e4ns\u00f6verskridande rutter som \u00e4r relevanta f\u00f6r Global Pass-anv\u00e4ndare:<\/strong><\/p>\n<table style=\"min-width: 100px\">\n<colgroup>\n<col style=\"min-width: 25px\">\n<col style=\"min-width: 25px\">\n<col style=\"min-width: 25px\">\n<col style=\"min-width: 25px\"><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>V\u00e4gbeskrivning<\/p>\n<\/th>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Tid f\u00f6r resa<\/p>\n<\/th>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Typ av t\u00e5g<\/p>\n<\/th>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Bokning<\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Berlin-Pozna\u0144<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>2,5-3 timmar<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>EC\/IC<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Rekommenderas, \u20ac3-4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Berlin-Warszawa<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>5,5-6 timmar<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>EC<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Rekommenderas starkt, \u20ac4-5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Prag-Krakow (natt)<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>\u00d6vernattning<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>SV<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Kr\u00e4vs, \u20ac15-35 (b\u00e4ddplats)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Prag-Krakow (dag via Ostrava)<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>6-7 timmar<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>EC\/IC<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Kr\u00e4vs, \u20ac4-6<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Krakow-Poprad-Tatry\/Ko\u0161ice (Slovakien)<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>3-4 timmar<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>EC<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Kr\u00e4vs, l\u00e5g till\u00e4ggsavgift<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Warszawa-Vilnius (weekend-t\u00e5g)<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>8-9 timmar<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Via Mockava<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Kr\u00e4vs, kontrollera aktuell tillg\u00e4nglighet<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>\u00d6verv\u00e4ganden om flexibilitet:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>De flesta IC- och TLK-t\u00e5g g\u00e5r var 1-2 timme p\u00e5 huvudlinjerna (Warszawa-Krakow, Warszawa-Gdansk, Warszawa-Pozna\u0144 via v\u00e4stra Polen)<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Fredags- och s\u00f6ndagstrafiken kan bli uts\u00e5ld, s\u00e4rskilt i korridoren Warszawa-Krakow<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Natt <a href=\"https:\/\/everyrail.com\/sv\/blog\/trains-to-prague\/\">t\u00e5g till Prag<\/a> och sommars\u00e4songstrafiken till \u00d6stersj\u00f6kusten bokas flera dagar i f\u00f6rv\u00e4g f\u00f6r sovvagnar och liggvagnar - spontaniteten samma dag \u00e4r begr\u00e4nsad f\u00f6r dessa<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>N\u00e4tverket domineras inte av h\u00f6ghastighetst\u00e5g; Pendolino (EIP) t\u00e4cker endast utvalda str\u00e4ckor<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/everyrail.com\/wp-content\/uploads\/84540bf3-538e-46c9-a46e-f9b85250aa09.png\" alt=\"En grupp resen\u00e4rer med ryggs\u00e4ckar v\u00e4ntar p\u00e5 en livlig t\u00e5gperrong, omgiven av f\u00e4rgglada byggnader och ett myller av passagerare som ska med regionala och internationella t\u00e5g. Den h\u00e4r scenen f\u00e5ngar k\u00e4rnan i interrailresandet i Polen, d\u00e4r f\u00f6rbindelserna till de st\u00f6rre st\u00e4derna \u00e4r l\u00e4ttillg\u00e4ngliga.\" title=\"\"><\/p>\n<p><strong>Pendolino-situationen:<\/strong><\/p>\n<p>Express Intercity Premium (EIP Pendolino) \u00e4r Polens enda riktiga h\u00f6ghastighetst\u00e5g och k\u00f6r Warszawa-Gda\u0144sk p\u00e5 cirka 2 timmar och 45 minuter och Warszawa-Krakow p\u00e5 2 timmar och 20 minuter. Dessa t\u00e5g har obligatoriska bokningar f\u00f6r 3-5 \u20ac per resa. Billigare IC- och TLK-t\u00e5g t\u00e4cker dock samma str\u00e4ckor med n\u00e5got l\u00e4ngre restider (vanligtvis 30-60 minuter mer) och l\u00e4gre bokningsavgifter.<\/p>\n<p><strong>Kostnadsj\u00e4mf\u00f6relse f\u00f6r en typisk Global Pass-resv\u00e4g:<\/strong><\/p>\n<p><em>Berlin-Pozna\u0144-Warszawa-Krak\u00f3w-Prag under 4-6 dagar:<\/em><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p><strong>Med Global Pass:<\/strong> Inga grundpriser. Betala ca 10-40 \u20ac totalt i reservationer beroende p\u00e5 t\u00e5gval och typ av boende p\u00e5 natt\u00e5g<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Utan Global Pass:<\/strong> Punkt-till-punkt-biljetter kostar 120-200+ euro beroende p\u00e5 f\u00f6rk\u00f6p, klass och om du bokar kampanjpriser<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>I det h\u00e4r sammanhanget ger passet ett tydligt v\u00e4rde - s\u00e4rskilt om du forts\u00e4tter till Tyskland, Tjeckien eller l\u00e4ngre bort.<\/p>\n<p><strong>Undvika t\u00e5g med m\u00e5nga bokningar:<\/strong><\/p>\n<p>Global Pass-anv\u00e4ndare kan undvika vissa reservationskrav genom att v\u00e4lja regionala rutter. Till exempel Pozna\u0144-Wroc\u0142aw-Dresden med en blandning av regionala och IC-anslutningar undviker de mest tr\u00e5nga direktt\u00e5gen. Avv\u00e4gningen \u00e4r betydligt l\u00e4ngre restider. F\u00f6r de vackra landskapen i sydv\u00e4stra Polen kan denna l\u00e5ngsammare strategi faktiskt vara en funktion snarare \u00e4n en bugg.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Using_an_Interrail_Poland_One_Country_Pass\"><\/span>Anv\u00e4nda ett Interrail Poland One Country Pass<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Poland One Country Pass riktar sig till icke-polska europeiska inv\u00e5nare som planerar en intensiv 5-10 dagars resa helt fokuserad inom Polens gr\u00e4nser. Om du g\u00f6r flera l\u00e5nga intercityhoppar kan passet vara meningsfullt. Om du inte \u00e4r det, g\u00f6r det n\u00e4stan s\u00e4kert inte det.<\/p>\n<p><strong>Resv\u00e4gar d\u00e4r ett Poland Pass kan fungera:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p><strong>\u201cGrand circuit\u201d (7-10 dagar):<\/strong> Pozna\u0144-Warszawa-Gda\u0144sk-Wroc\u0142aw-Krakow-Zakopane och tillbaka<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>\u201cNord-sydlig uppt\u00e4cktsresande\u201d (5-7 dagar):<\/strong> Gda\u0144sk-Toru\u0144-Pozna\u0144-Wroc\u0142aw-Katowice-Krakow<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Viktigt krav:<\/strong> T\u00e5gstr\u00e4ckor p\u00e5 3-6 timmar vardera, vilket maximerar v\u00e4rdet per resdag<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Ramverk f\u00f6r prisj\u00e4mf\u00f6relser:<\/strong><\/p>\n<table style=\"min-width: 75px\">\n<colgroup>\n<col style=\"min-width: 25px\">\n<col style=\"min-width: 25px\">\n<col style=\"min-width: 25px\"><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>V\u00e4gbeskrivning<\/p>\n<\/th>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Typiskt IC-f\u00e4ste<\/p>\n<\/th>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Anteckningar<\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Warszawa-Krakow<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>\u20ac15-20<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Polens huvudstad till sitt kulturella hj\u00e4rta<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Warszawa-Gda\u0144sk<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>\u20ac20-25<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>F\u00f6rbinder st\u00f6rre st\u00e4der via norr<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Krakow-Gda\u0144sk<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>\u20ac20-25<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>F\u00f6rbindelse \u00f6ver landsgr\u00e4nserna<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Krakow-Zakopane<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>\u20ac8-12<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Porten till Tatrabergen<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Pozna\u0144-Wroc\u0142aw<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>\u20ac12-18<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>V\u00e4stra Polen-rutten<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Ett 4-dagars Polenpass p\u00e5 cirka 100 \u20ac fungerar till 25 \u20ac per resedag - innan du l\u00e4gger till reservationer. Om du bara g\u00f6r tre l\u00e5nga resor \u00e4r passet marginellt eller s\u00e4mre v\u00e4rde.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/everyrail.com\/wp-content\/uploads\/0bdc2b81-a3f5-4b40-bedd-715eec375bb3-1.png\" alt=\"Bilden f\u00e5ngar den fridfulla polska landsbygden, som visar livliga f\u00e4lt och frodiga skogar som ses genom f\u00f6nstret p\u00e5 ett t\u00e5g, perfekt f\u00f6r dem som reser med ett interrailpass i Polen. Landskapet \u00e5terspeglar sk\u00f6nheten i de regionala t\u00e5g som trafikerar detta pittoreska landskap och f\u00f6rbinder olika st\u00f6rre st\u00e4der.\" title=\"\"><\/p>\n<p><strong>Boknings- och till\u00e4ggskostnader som urholkar besparingarna:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>IC\/TLK-reservation: 1-2 euro per resa<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>EIC\/EIP-till\u00e4gg: 3-5 euro per resa (om du anv\u00e4nder m\u00e5nga Pendolino-t\u00e5g minskar dina besparingar avsev\u00e4rt)<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Natt\u00e5g inrikes: sittplatser 3-5 euro, liggplatser 10-25 euro<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Exempel p\u00e5 ber\u00e4kning:<\/strong><\/p>\n<p><em>5 resdagar med Polen Pass-Warszawa-Gda\u0144sk, Gda\u0144sk-Wroc\u0142aw, Wroc\u0142aw-Krakow, Krakow-Zakopane, Zakopane-Warszawa:<\/em><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>IC-biljett fr\u00e5n punkt till punkt: cirka 90-120 euro totalt<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>4-dagarskort plus reservationer: cirka 115-140 \u20ac totalt (beroende p\u00e5 t\u00e5gval)<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Om du inte k\u00f6per i sista minuten under h\u00f6gs\u00e4song sparar du s\u00e4llan n\u00e5gra st\u00f6rre summor med passet. Den st\u00f6rsta f\u00f6rdelen \u00e4r flexibiliteten att \u00e4ndra planer dag f\u00f6r dag utan ombokningsstraff.<\/p>\n<p><strong>V\u00e4lj Poland Pass om:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Du vill ha maximal flexibilitet och kan \u00e4ndra resv\u00e4g spontant<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Du reser under h\u00f6gs\u00e4song n\u00e4r kampanjpriserna i f\u00f6rv\u00e4g \u00e4r sluts\u00e5lda<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Du g\u00f6r 5+ l\u00e5ngdistansresor inom ditt pass giltighetstid<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Du \u00e4r ber\u00e4ttigad till rabatter p\u00e5 ungdomskort som f\u00f6rb\u00e4ttrar v\u00e4rdeber\u00e4kningen<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Hoppa \u00f6ver Poland Pass om:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Du bes\u00f6ker bara 2-3 st\u00e4der (t.ex. Warszawa, Krakow, Gda\u0144sk) med f\u00f6ruts\u00e4gbara datum<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Du reser mestadels regionalt eller i f\u00f6rortsomr\u00e5den (resor p\u00e5 g\u00e5ngavst\u00e5nd, dagsutflykter fr\u00e5n en bas)<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Du kan boka 2-4 veckor i f\u00f6rv\u00e4g och s\u00e4kra \u201cSuperpromo\u201d- eller \u201cPromo\u201d-priser<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Du har en fast resplan och beh\u00f6ver inte flexibilitet<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Observera att endast europeiska inv\u00e5nare kan k\u00f6pa interrailkort - om du bes\u00f6ker fr\u00e5n ett land utanf\u00f6r Europa m\u00e5ste du anv\u00e4nda ett <a href=\"https:\/\/everyrail.com\/sv\/rail-passes\/eurail\/\">Eurail-pass<\/a> ist\u00e4llet med liknande \u00f6verv\u00e4ganden.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reservation_rules_and_typical_costs_in_Poland\"><\/span>Bokningsregler och typiska kostnader i Polen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>I Polen r\u00e4cker det s\u00e4llan med bara ett pass. F\u00f6r de flesta l\u00e5ngdistanst\u00e5g m\u00e5ste du l\u00e4gga till en l\u00e5gprisreservation - och om du inte g\u00f6r det resulterar det i ombordavgifter som \u00f6verstiger vad du skulle ha sparat genom att hoppa \u00f6ver reservationen.<\/p>\n<p><strong>Bokningskrav per t\u00e5gkategori:<\/strong><\/p>\n<table style=\"min-width: 100px\">\n<colgroup>\n<col style=\"min-width: 25px\">\n<col style=\"min-width: 25px\">\n<col style=\"min-width: 25px\">\n<col style=\"min-width: 25px\"><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Kategori<\/p>\n<\/th>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Bokning<\/p>\n<\/th>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Kostnad<\/p>\n<\/th>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Anteckningar<\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>TLK (Twoje Linie Kolejowe)<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Kr\u00e4vs<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>\u20ac1-2<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Budget l\u00e5ngdistans, l\u00e5ngsammare<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>IC (InterCity)<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Kr\u00e4vs<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>\u20ac1-2<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Vanliga passagerart\u00e5g<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>EIC (Express InterCity)<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Kr\u00e4vs<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>\u20ac3-4<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Snabbare, modernare lager<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>EIP Pendolino<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Kr\u00e4vs<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>\u20ac3-5<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>H\u00f6ghastighetst\u00e5g; bokning kr\u00e4vs \u00e4ven med passerkort<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>EC (EuroCity) internationell<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Kr\u00e4vs<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>\u20ac4-7<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Gr\u00e4ns\u00f6verskridande till Tyskland, Tjeckien<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>EN (EuroNight)<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Kr\u00e4vs<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>\u20ac15-35+<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Internationella natt\u00e5g, liggvagn\/sovvagn<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Regionalt (POLREGIO, SKM Tr\u00f3jmie\u015bcie sp, KD, etc.)<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Ingen<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Gratis<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Regionalt\u00e5g, fri resa med giltigt kort<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Var och hur man k\u00f6per reservationer:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p><strong>Stationens f\u00f6nster:<\/strong> H\u00e5ll utkik efter \u201cKasa biletowa PKP Intercity\u201d p\u00e5 Warsaw Centralna, Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny, Gda\u0144sk G\u0142\u00f3wny (Polens knutpunkt i Tricity-omr\u00e5det), Wroc\u0142aw G\u0142\u00f3wny och andra st\u00f6rre stationer<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Online via PKP Intercity:<\/strong> V\u00e4lj ditt specifika t\u00e5g, v\u00e4lj \u201cInterrail\/Eurail\u201d-rabatt, betala endast bokningsavgiften (polsk valuta accepteras, kort fungerar)<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Bokningstj\u00e4nst f\u00f6r Interrail\/Eurail:<\/strong> Vissa l\u00e4nder erbjuder onlinebokning f\u00f6r polska t\u00e5g, men bokningsavgifter kan tillkomma - j\u00e4mf\u00f6r med att k\u00f6pa personligen<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/everyrail.com\/wp-content\/uploads\/c2cc2e70-7e64-40b9-bae5-3ef5c20ef6f6.png\" alt=\"Bilden f\u00f6rest\u00e4ller interi\u00f6ren i en stor europeisk j\u00e4rnv\u00e4gsstation med ett imponerande v\u00e4lvt tak fyllt med naturligt ljus, medan passagerarna navigerar genom det livliga utrymmet. Denna livliga scen f\u00e5ngar resandets v\u00e4sen, med olika regionala och internationella t\u00e5g som f\u00f6rbinder st\u00f6rre st\u00e4der, inklusive de i Polen, medan resen\u00e4rerna f\u00f6rbereder sig f\u00f6r sina resor.\" title=\"\"><\/p>\n<p><strong>Kapacitetsvarningar:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Under rusningstid - l\u00e5nghelger i maj, sommarsemestrar (juli-augusti), jul och ny\u00e5r - fylls IC- och EIP-t\u00e5gen snabbt<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Warszawa-Krakow och Warszawa-Gda\u0144sk-Gdynia \u00e4r de mest omtvistade linjerna<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Boka dessa str\u00e4ckor n\u00e5gra dagar i f\u00f6rv\u00e4g om ditt schema \u00e4r viktigt<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Alternativ: l\u00e5ngsammare TLK-tj\u00e4nster eller tidiga\/sena avg\u00e5ngar har vanligtvis mer tillg\u00e4nglighet<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Verklighetskontroll av kostnader:<\/strong> F\u00f6r en vecka med 4 IC\/EIP-resor, r\u00e4kna med 5-15 \u20ac totalt i reservationer. Inte j\u00e4ttestort, men v\u00e4rt att reservera i din budget n\u00e4r du j\u00e4mf\u00f6r pass med biljetter.<\/p>\n<p>Regionalt\u00e5g - inklusive de som betj\u00e4nar de gamla stadsomr\u00e5dena i st\u00f6rre st\u00e4der, de vackra landskapen runt Krakow och \u00d6stersj\u00f6kusten n\u00e4ra Gda\u0144sk - kr\u00e4ver inga reservationer. G\u00e5 bara ombord med ditt pass aktiverat f\u00f6r den resedagen.<\/p>\n<p>Som referens kan n\u00e4mnas att Polens riktnummer \u00e4r +48 om du beh\u00f6ver ringa PKP Intercity, och du kan hitta f\u00e4rgglada byggnader i de flesta historiska stadsk\u00e4rnor n\u00e4r du reser p\u00e5 f\u00f6ljande rutter genom landet.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Is_Interrail_in_Poland_worth_it_Final_verdict\"><\/span>\u00c4r Interrail i Polen v\u00e4rt det? Slutlig dom<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Det direkta svaret:<\/strong> Kanske - men f\u00f6rmodligen inte om Polen \u00e4r ditt enda resm\u00e5l.<\/p>\n<p>Polens billiga grundpriser inneb\u00e4r att Interrailkort har sv\u00e5rt att bevisa sitt v\u00e4rde. Det \u00e4r fr\u00e4mst i de h\u00e4r scenarierna som passet lyser:<\/p>\n<p><strong>Interrail \u00e4r ett starkt val n\u00e4r:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Du anv\u00e4nder ett Interrail Global Pass som f\u00f6rbinder Tyskland (gr\u00e4ns\u00f6verg\u00e5ng i Berlin), Tjeckien (anslutning till Prag), Slovakien, Baltikum och Polen p\u00e5 en och samma resa<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Du planerar minst 4-6 l\u00e5nga intercityresor inom en m\u00e5nad och vill ha flexibilitet att spontant kunna \u00e4ndra resv\u00e4g<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Du reser i sista minuten under h\u00f6gs\u00e4song n\u00e4r billiga f\u00f6rhandsbiljetter har s\u00e5lt slut<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Gr\u00e4ns\u00f6verskridande f\u00f6rbindelser \u00e4r centrala f\u00f6r din resplan (direktt\u00e5g fr\u00e5n Berlin, EC-tj\u00e4nster till Prag etc.)<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Interrail \u00e4r d\u00e5ligt v\u00e4rde n\u00e4r:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Du t\u00e4nker bara bes\u00f6ka 2-3 polska st\u00e4der med f\u00f6ruts\u00e4gbara datum - IC-biljetter fr\u00e5n punkt till punkt blir billigare<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Du reser mestadels regionalt eller i f\u00f6rortsomr\u00e5den<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Du k\u00f6per g\u00e4rna biljetter i f\u00f6rv\u00e4g och l\u00e5ser in tider f\u00f6r kampanjpriser<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Du \u00e4r fokuserad p\u00e5 viktiga inrikeslinjer d\u00e4r TLK-t\u00e5g \u00e4nd\u00e5 erbjuder billiga, flexibla alternativ<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>R\u00e4kna sj\u00e4lv:<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>\n<p>Lista dina planerade rutter och kolla aktuella PKP Intercity-priser<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>R\u00e4kna ihop priserna fr\u00e5n punkt till punkt f\u00f6r dina viktigaste resor<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>J\u00e4mf\u00f6r den summan med kostnaden f\u00f6r ett Interrailkort plus ber\u00e4knade bokningsavgifter<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>V\u00e4lj det billigare eller mer flexibla alternativet baserat p\u00e5 dina prioriteringar<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>Slutsatsen: Interrail i Polen handlar mindre om att spara pengar och mer om att f\u00f6renkla en komplex resv\u00e4g med flera etapper. F\u00f6r Global Pass-innehavare som korsar gr\u00e4nserna norrut till Baltikum, s\u00f6derut till Tatrabergen eller v\u00e4sterut mot Europas j\u00e4rnv\u00e4gsk\u00e4rnland passar Polen smidigt in i n\u00e4tverket. Men f\u00f6r m\u00e5nga bes\u00f6kare som bara utforskar Polen kommer vanliga biljetter som k\u00f6ps direkt fr\u00e5n Polish State Railways att vara det smartare ekonomiska valet.<\/p>\n<p>L\u00e5t inte marknadsf\u00f6ringen \u00f6vertyga dig om n\u00e5got annat. R\u00e4kna p\u00e5 det, ta h\u00e4nsyn till dina behov av flexibilitet och fatta det beslut som faktiskt passar din resa.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Poland\u2019s rail network spans thousands of kilometers, linking major cities like Warsaw, Krakow, Gdansk, and Wroclaw with frequent&hellip;","protected":false},"author":1,"featured_media":196097,"parent":135149,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"ilj_linkdefinition":["Interrail Poland","Interrail in Poland","Poland rail pass","interrailing Poland","PKP Interrail"],"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","footnotes":""},"class_list":{"0":"post-196098","1":"page","2":"type-page","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"cs-entry"},"acf":{"reseller_list":null,"operator_list":null,"destination_country":null,"summary":"","related_destinations":null,"dynamic_map":"","show_related_destinations":false,"faq_items":[{"question":"Are Polish trains expensive?","answer":"No. Trains in Poland are already cheap by European standards. Warsaw to Krakow costs roughly \u20ac15\u201320 in standard 2nd class, and Krakow to Gdansk about \u20ac20\u201325."},{"question":"How much does an Interrail Poland Pass cost?","answer":"An Interrail Poland Pass starts at around \u20ac60+ for 3 travel days."},{"question":"Are seat reservations required on Polish trains with an Interrail pass?","answer":"Express IC trains have mandatory reservations costing \u20ac3\u20135 per journey. Cheaper IC and TLK services cover the same routes with slightly longer journey times (typically 30\u201360 minutes more) and lower reservation fees."},{"question":"When does a Global Pass deliver clear value for travel through Poland?","answer":"On a multi-country itinerary such as Berlin\u2013Pozna\u0144\u2013Warsaw\u2013Krakow\u2013Prague, a Global Pass means paying only around \u20ac10\u201340 in reservations versus \u20ac120\u2013200+ for point-to-point tickets, making it clearly worthwhile."},{"question":"How can Global Pass users avoid some reservation requirements in Poland?","answer":"By choosing regional routes \u2014 for example, Pozna\u0144\u2013Wroc\u0142aw\u2013Dresden using a mix of regional and IC connections \u2014 pass holders can avoid the most crowded direct trains, though journey times will be significantly longer."}]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/196098","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=196098"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/196098\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":196099,"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/196098\/revisions\/196099"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/135149"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/196097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/everyrail.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=196098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}