--- title: "Tågstationer i Madrid" date: 2026-06-20 author: "Johan E. Johansson" featured_image: "https://everyrail.com/wp-content/uploads/image_d9a6b6899f441f548abcd53cc4d1c2e2.jpeg" categories: - name: "Destinationer" url: "/sv/destinationer.md" --- # Tågstationer i Madrid Madrid har två huvudstationer, och de ligger på varsin sida av staden. Puerta de Atocha ligger i söder och hanterar de flesta höghastighetståg mot södra och östra Spanien. Chamartín ligger i norr och används för rutter mot norra Spanien och nattåget till Lissabon. Vilken station du behöver beror helt på vart tåget ska. Det vanligaste misstaget är att åka till fel station. Bokningssidor visar ofta bara “Madrid” utan att ange Atocha eller Chamartín. Öppna biljetten före resan och kontrollera det exakta stationsnamnet. ## De två huvudstationerna i korthet Din station avgörs nästan alltid av destinationen. StationHuvuddestinationerPuerta de AtochaSevilla, Córdoba, Málaga, Granada, Cádiz, Algeciras, Valencia, Toledo, de flesta avgångar till BarcelonaChamartínSan Sebastián, Bilbao, Santander, Gijón, A Coruña, Santiago de Compostela, Alicante (sedan 2022), Lissabon**Barcelona är den du ska vara extra uppmärksam på.** De flesta Renfe AVE-tåg till Barcelona avgår från Atocha, men Iryo och vissa Ouigo-tåg använder Chamartín på samma sträcka. Utgå aldrig från stationen. Kontrollera stationen på just din biljett. **Alicante ändrades 2022.** AVE-tåg till Alicante använder nu Chamartín, inte Atocha. Om du har rest den här sträckan tidigare har stationen flyttats. Båda stationerna bytte officiellt namn 2020 och 2021. Atochas fullständiga namn är nu Puerta de Atocha-Almudena Grandes. Chamartíns är Chamartín-Clara Campoamor. Bokningssystem visar ofta de äldre kortnamnen, och lokalbefolkningen använder båda. Båda versionerna på en biljett avser samma station. ## Puerta de Atocha, Madrids södra höghastighetsterminal Puerta de Atocha-Almudena Grandes, oftast kallad Atocha, är Madrids mest trafikerade station. Den moderna höghastighetsterminalen sitter ihop med en järn- och glasbyggnad från 1800-talet, där spåren togs bort 1992 och ersattes av en tropisk inomhusträdgård. Kaféerna där är värda en paus, men avgångsområdet ligger en våning upp eller på markplan, inte i trädgården. Stationen har en höghastighetsterminal och en separat pendeltågshall på östra sidan, Atocha Cercanías, med genomgående plattformar för pendeltåg. Det är olika delar av byggnaden. Om biljetten säger “Madrid-Atocha Cercanías” eller “Madrid A.C.” ska du till pendeltågsdelen. Om den säger “Madrid Puerta de Atocha” eller “Madrid-Atocha” går du in genom den historiska hallen till de huvudsakliga avgångsområdena. **Två avgångsnivåer, och fel nivå kan kosta dig tåget.** - **Planta Baja (markplan):** Valencia, Toledo samt vissa Alvia- och AV City-tåg. - **Planta Primera (övre plan):** Barcelona, Sevilla, Málaga samt alla Iryo- och Ouigo-tåg. När ditt tåg visas på avgångstavlan står också vilken nivå som gäller. Varje nivå har sin egen röntgenkontroll för bagage. När du väl är inne finns ingen genväg mellan nivåerna. Går du till fel våning måste du ut, köa igen och gå in på nytt. Var på plats minst 15 minuter före avgång. Grindarna stänger 2 minuter innan tåget går. ## Chamartín, Madrids norra station Chamartín-Clara Campoamor, som alla kallar Chamartín, är rätt station för norra Spanien. Höghastighetståg och Alvia-tåg till San Sebastián, Bilbao, Santander, Gijón, A Coruña och Santiago de Compostela avgår härifrån. Det gör också Trenhotel-nattåget till Lissabon och AVE-tågen till Alicante. Stationens fjärrtågsplattformar används av AVE, Alvia, Iryo och Ouigo. Innan du går in i fjärrtågens avgångsområde körs bagaget genom en röntgenskanner. Det går snabbt, men lämna några minuter för det. Byggarbeten har pågått här. I juni 2026 fanns inga bagageboxar tillgängliga. Om du behöver förvara väskor mellan tåg bör du kontrollera aktuella faciliteter innan du kommer dit. Chamartín ligger 5,6 km norr om Puerta del Sol. Gå inte. Tunnelbanelinje 1 (ljusblå) går från Chamartín till Sol på ungefär 20 minuter. Tunnelbanelinje 10 trafikerar också stationen. Cercanías-tåg söderut når Atocha på 10 till 15 minuter och är ofta snabbare än tunnelbanan för byte mellan stationerna. ## Byte mellan Atocha och Chamartín Cercanías-pendeltåg förbinder de två stationerna var 3:e till 9:e minut. Tre hållplatser. Tio till femton minuter. Det är rätt sätt att byta. **Om du har en långdistansbiljett med Renfe eller Iryo är bytet gratis.** Din QR-kod fungerar i Cercanías-spärren. Leta efter en spärr med en rödlysande skanner. Rätten gäller i 4 timmar efter ankomst eller upp till 3 timmar före avgång. Regeln heter Combinado Cercanías. Många resenärer missar den och betalar för en separat Cercanías-biljett i onödan. Från Atocha följer du skyltarna mot Cercanías till pendeltågshallen och skannar dig genom spärren. Alla norrgående tåg når Chamartín. Linjerna C2, C3 och C10 har slutstation där. Från Chamartín tittar du på avgångstavlan efter nästa södergående Cercanías-tåg. Alla södergående Cercanías från Chamartín stannar vid Atocha, inklusive linjerna C1, C2, C4, C7, C8 och C10. Ta det som går först. Tunnelbanelinje 1 förbinder också stationerna via Sol, men Cercanías är snabbare för ett direkt byte station till station. ## Så tar du dig till centrum Från Atocha kan du gå till Puerta del Sol på ungefär 26 minuter, om du inte har tungt bagage. Tunnelbanelinje 1 från “Atocha Renfe” når “Sol” på några hållplatser. Taxi till Sol kostar omkring €9. Från Chamartín är promenaden inte praktisk. Tunnelbanelinje 1 söderut tar ungefär 20 minuter till Sol. Alla södergående Cercanías-tåg når Atocha på 10 till 15 minuter. Taxi från Chamartín till Sol kostar omkring €25. FrånAlternativTid till SolAtochaPromenad~26 minAtochaTunnelbanelinje 1~8 minAtochaTaxi~10 min, ~€9ChamartínTunnelbanelinje 1~20 minChamartínCercanías söderut~15 min till AtochaChamartínTaxi~25 min, ~€25*Taxipriser och tunnelbanetider är riktvärden. Kontrollera före resan.* ## Så tar du dig till Madrid-Barajas flygplats Det mest direkta tåget till flygplatsen är Cercanías-linje C-1 från Chamartín. Den går till terminal 4 (T4) på ungefär 12 till 15 minuter. En gratis skyttelbuss förbinder T4 med terminalerna 1, 2 och 3. Från Atocha finns inget direkt flygplatståg. Ta tunnelbanelinje 1 till Nuevos Ministerios och byt sedan till linje 8 mot flygplatsen. Linje 8 stannar direkt vid alla terminaler. Ett tillägg gäller för tunnelbaneresor till flygplatsen, så kontrollera aktuellt belopp i biljettautomaterna. Anländer du till flygplatsen och ska till ett hotell nära centrum? Tunnelbanelinje 8 till Nuevos Ministerios och sedan linje 1 söderut är standardrutten. Ska du vidare till ett fjärrtåg från Chamartín tar du C-1 Cercanías direkt från T4. ## Platsreservationer och bokning Alla höghastighetståg från båda Madridstationerna kräver platsreservation. AVE, Avlo, Alvia, Iryo och Ouigo kräver alla en sådan. Ett tågpass räcker inte för att gå ombord. Tre operatörer kör höghastighetståg via Madrid: - **Renfe** kör AVE (huvudtjänsten för höghastighetståg), Avlo (lågpris) och Alvia (rutter mot norra Spanien på blandad bana). Boka på renfe.com. - **Iryo** är en privat höghastighetsoperatör på huvudkorridorerna, bland annat Madrid-Barcelona och Madrid-Valencia. Boka på iryo.eu. - **Ouigo** är ett lågprisalternativ för höghastighetståg till Barcelona, Valencia och andra större städer. Boka på ouigo.com. Priserna varierar kraftigt efter datum och bokningsfönster. Jämför alla tre på din rutt innan du bestämmer dig, eftersom det billigaste alternativet ändras från dag till dag. Interrail- och Eurailpassinnehavare behöver en separat reservation från den relevanta operatören. Tillgången på populära sommaravgångar kan vara begränsad, så boka tidigt. När du slutför köpet bekräftas stationen, Atocha eller Chamartín, på biljetten. Kontrollera den. Det är den viktigaste detaljen att få rätt innan du reser i Madrid. *Informationen bygger på operatörskällor och stationsguider i juni 2026. Restider, priser och faciliteter kan ändras; kontrollera relevant operatörs- eller stationswebbplats före resan.*